劉文超

調車工作是鐵路運輸生產(chǎn)的重要組成部分，是車站運輸工作中一項技術性強、要求較高而又復雜的工作。鐵路專用線調車作業(yè)在客觀上的不利因素較多，管理上也存在諸多問題，是當前運輸生產(chǎn)安全的薄弱環(huán)節(jié)，所以保證調車作業(yè)安全是十分必要的。本文針對專用線常見安全隱患，結合中國石油獨山子石化公司鐵路運輸公司1994年至2016年所出現(xiàn)的調車事故進行分析。在發(fā)現(xiàn)問題，分析問題基礎上，結合對鐵路專用線的要求及專用線的實際條件，提出在調車作業(yè)安全管理方面的建議和對策。

一、中國石油獨山子石化公司鐵路運輸公司北站現(xiàn)狀

中國石油獨山子石化公司鐵路運輸公司北站是全疆企業(yè)專用線最大的編組站，主要承擔著獨山子石化公司煉化產(chǎn)品、生產(chǎn)原料的拉運任務。負責車輛的摘解和編組，器材庫、煉油站、化工站貨運點取送車任務，同時承擔直達列車和五定班列的編組工作及始發(fā)作業(yè)，設有一臺三臺面動態(tài)電子軌道衡，承擔所有進出專用線貨車的過軌稱重任務。

北站目前擁有24條股道，其中到發(fā)現(xiàn)6條，調車線9條，存車線9條。道岔69付，信號機111個。

北站共有四個運行班組共64人，每班有2個調車組，調車人員共28人占車站總人數(shù)的44%。在這28人當中有民族同志10人，漢族同志18人，并且員工結構整體偏年輕化，30歲以下的年輕人有22人。

二、調車安全的重要性和事故比例

1.調車工作的重要性

調車安全直接影響著調車效率，調車效率的高低又直接影響到企業(yè)產(chǎn)品的外銷拉運，對降低車輛延時費，有效減少企業(yè)運行成本，緩解各個貨運點的庫存壓力有重要影響。因此，調車工作是確保實現(xiàn)列車編組計劃運行圖的重要環(huán)節(jié)。

2. 調車事故所占比例最大

從1994年至2016年中國石油獨山子石化公司鐵路運輸公司共發(fā)生了50起事故，具體事故分布如下：

三、調車事故原因分析

1.人員因素影響

從圖1可以看出在所有發(fā)生的事故中，中國石油獨山子石化公司鐵路運輸公司調車事故占比是最大的。這一方面是由于調車作業(yè)必須全程由人來完成這一性質決定的，另一方面調車人員隊伍偏年輕化，工作經(jīng)驗欠缺，整體業(yè)務素質有待提高也是另一個重要因素。

2.違章作業(yè)控制不到位

調車作業(yè)未按規(guī)定傳達計劃及變更傳達不徹底；推進大車組時，前端無人顯示信號；電氣集中管理車站排列短進路；非集中道岔或專用線作業(yè)未執(zhí)行要道還道；連掛車輛沖撞；推進未試拉及停留車未采取防溜措施，或措施不當。

3.調車現(xiàn)場管理制度不完善

調車作業(yè)貨運點多，轉場次數(shù)多，管理人員難以對作業(yè)實行全程監(jiān)控，這就使職工在作業(yè)時僥幸心理嚴重，違反調車作業(yè)安全的行為得不到及時有效地控制，對調車安全構成嚴重威脅。

4.環(huán)境影響

中國石油獨山子石化公司鐵路運輸公司北站的作業(yè)環(huán)境存在貨運點多，轉場次數(shù)多，作業(yè)地點高站臺多，裝卸人員多和道口多的復雜情況。同時夏季高溫，冬季嚴寒的氣候環(huán)境給安全作業(yè)帶來極大影響。

四、解決鐵路專用線調車安全問題的對策

1. 控制人為因素的影響

加強學習提高員工整體業(yè)務素質。針對中國石油獨山子石化公司鐵路運輸公司北站調車人員進行加強理論學習和專業(yè)技能的培訓。強化作業(yè)標準，樹立“安全第一”的作業(yè)思想。為此，一是搞好事故案例教育，對調車作業(yè)中的違章違紀行為進行分析，吸取教訓；二是要結合本站的實際作業(yè)情況和運輸要求，盡量避開容易發(fā)生事故的時間，同時做好崗位間的相互提醒。

2. 建立安全檢查表，對違章零容忍

通過安全檢查表的建立，對調車作業(yè)前、調車作業(yè)中和車輛運行中的各種安全注意事項和作業(yè)標準進行細化。在整個作業(yè)期間，班組長和調車長通過安全檢查表的內容，對調車人員一一進行檢查，發(fā)現(xiàn)違章立即進行考核。

3.加強動態(tài)管理

針對貨運點多管理人員無法時時進行跟車檢查，專門設置1名調車指導，每月不少于20天對站場和各貨運點調車作業(yè)進行查崗，發(fā)現(xiàn)問題及時下發(fā)通報進行整改。通過這些有效手段，提高調車人員的標準化作業(yè)能力，規(guī)范調車管理，使調車安全基本有序可控。

4.環(huán)境控制

針對中國石油獨山子石化公司鐵路運輸公司北站復雜的作業(yè)環(huán)境，建立好安全預想制度，嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)制度，加強對作業(yè)線路周邊環(huán)境的觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時加以制止。面對嚴寒和高溫天氣，合理安排調車作業(yè)時間，建立極端天氣下調車作業(yè)制度。

五、結束語

調車作業(yè)人身安全是一項長抓不懈，持之以恒的工作。調車事故的預防和控制是安全管理的基礎性工作，也是一項很重要的系統(tǒng)工程。本文在中國石油獨山子石化公司鐵路運輸公司北站作業(yè)環(huán)境的基礎上，結合中國石油獨山子石化公司鐵路運輸公司1994年至2016年期間發(fā)生的調車作業(yè)事故案例。對調車作業(yè)事故進行了系統(tǒng)的分析，結合自身工作，拋磚引玉，總結出要預防調車事故的發(fā)生，不僅要在提高職工安全意識，自身業(yè)務素質上下功夫，而且要強化制度措施的落實。只有規(guī)范基礎，強化管理，強化作業(yè)人員的安全意識和素質，強化關鍵卡控，才能確保調車作業(yè)人身安全的萬無一失。

（作者單位：中國石油獨山子石化公司鐵路運輸公司）