悲傷之上

2008年汶川大地震之后，《三聯(lián)》連續(xù)做了四期封面報道，帶著我們隨著記者的視線，去了解前方的苦難與堅強。我們作為讀者，也希望通過我們的關(guān)注、支持和陪伴，可以緩解一點災(zāi)難的傷痛。10年后，《三聯(lián)》的記者再次帶著我們走進災(zāi)區(qū)，讓我們看到了一個“踩在悲傷之上”的汶川地區(qū)。在巨大的災(zāi)難面前，如何重生，如何撕下“災(zāi)民”的標簽，在新生活中找到生命的真諦。就像記者吳琪在寫沈琴的故事中說道：“時光剝奪掉的，又靠著時光，重新填補整齊了。除了愛，沒有什么力量，能夠起死回生?！?/p>

（@夏至）

解不散的協(xié)會

上個月，鄰居阿奉找到我，問我有沒有辦法找到會計師事務(wù)所的熟人，幫他完成一筆“莫須有”的資產(chǎn)審計。

事情的原委是這樣的：10年前，應(yīng)幾位寫作愛好者之邀，阿奉和幾個業(yè)余作家自籌資金3萬元，發(fā)起創(chuàng)辦了一家“自由撰稿人協(xié)會”。協(xié)會的主要活動是在網(wǎng)站上進行，當時的網(wǎng)站域名管控很嚴，必須要通過成立正規(guī)的民間組織，才能取得注冊資格。然而，等到協(xié)會成立，網(wǎng)站辦起來之后，阿奉才發(fā)現(xiàn)，自己無意間掉進一個陷阱。

協(xié)會辦了10來年，除了維持網(wǎng)站運轉(zhuǎn)，并沒有起到實際的作用。資金都是自籌，沒有任何社會贊助及政府撥款，網(wǎng)友分散在全國各地，相聚不易。但按民政部門的要求，民間組織必須要有專門的賬戶、活動場所、專用票據(jù)，每年必須要在固定地點，召開兩次以上的理事會或會員代表大會。之前的每回年檢，阿奉都要找熟人，上下打點，才能勉強過關(guān)。到今年，協(xié)會年檢手續(xù)更加繁瑣。

隨著智能手機的普及，網(wǎng)站的人氣開始沒落，到今年，堅守陣地的已沒幾個人了。在這樣的情況下，阿奉同幾位負責人商定，準備注銷協(xié)會。然而到窗口一問，得知注銷手續(xù)更麻煩：對協(xié)會的所有資產(chǎn)，須聘請專門會計師事務(wù)所進行審計，同時還要在紙媒公示，銀行賬戶也得重新建立，僅此三項，阿奉個人需要出資5000多元。除了網(wǎng)站，協(xié)會幾乎沒任何資產(chǎn)，對于私人墊資注冊的3萬元，根本找不出財務(wù)記錄，阿奉問了幾家會計師事務(wù)所，都不敢接這個活。如果沒有熟人幫忙，這一關(guān)過不了，協(xié)會便無法注銷。

無法年檢，又無法注銷，拖下去更不是辦法。窗口人員告訴阿奉，如果完不成年檢，協(xié)會的法人代表就得記入個人不良行為記錄，3年不能乘坐先進的交通工具、不能出境、不能享受貸款等。面對解不散的協(xié)會，阿奉一籌莫展，說有點像上了“賊船”，真是早知如此，何必當初。

成立民間組織，是為了方便某個領(lǐng)域的愛好者活動，同時又在服從政府管理的前提下，更好地服務(wù)社會。作為主管部門，應(yīng)該從實際出發(fā)，提供更方便的管理和服務(wù)，而不能為了部門權(quán)威，盲目立規(guī)，甚至設(shè)關(guān)阻卡，使民間組織的作用背離初衷。

（湖南 蔣平）

職場上的“60后”

有位在民企擔任人力資源部經(jīng)理的朋友，最近找到了新工作，準備離職了。他說與老板“三觀”不合，他覺得待在這家企業(yè)里精神抑郁，不如另謀出路。

他的薪水其實不錯，企業(yè)前景也尚可，與老板還是校友，之所以與老板“交惡”，起于招聘。去年企業(yè)上了一條生產(chǎn)線，急需一批操作和管理人員。從去年夏天開始，他說總共組織了11次招聘，省、市招聘會場場不落，但招到的人離職率很高，大都上崗才幾個月，就離開了，這條生產(chǎn)線運行一直不正常。

這位“60后”從工人做起的老板很著急，一著急又引爆他的壞脾氣，稍有不如意，就會大聲呵斥，讓人下不了臺。

朋友問過一些離職者，他們表達的意思大致相同：這是一家不錯的大企業(yè)，但要從底層做起，固定在一個職業(yè)角色上，慢慢成長起來，讓人覺得沒盼頭兒，這是他們選擇離職的主要原因。而朋友試圖與老板溝通，想改革用人制度，結(jié)果溝通時老板暴跳如雷：“這些剛從學校畢業(yè)的年輕人，不從底層做起，難道可以直接做高管？”

十幾年前或是更早的時候，大學生就業(yè)時先到基層是非常正常的。上個世紀90年代初，我畢業(yè)后分配到一家國有企業(yè)，在車間就工作了一年有余，即便有位清華大學畢業(yè)的，他也在車間跟著工人一起勞動，那個年代從來沒有人覺得大學生在基層有什么不妥的地方，大家都認同這樣的組織體制、制度規(guī)定，當時從來沒有人覺得這樣的游戲規(guī)則有什么問題。

直到去年我?guī)汀?0后”的外甥找工作，他竟然接受不了6個月的實習期。這讓我頓感就業(yè)觀的巨大更迭。

去年有一則數(shù)據(jù)，在全國應(yīng)屆大學畢業(yè)生中，有60%以上的人都想去創(chuàng)業(yè)，20%的人喜歡去新興企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，想進大企業(yè)的只有18%。有專家認為這是中國經(jīng)濟“脫實向虛”的一種信號。這個結(jié)論是否正確不得而知，但年輕一代的全新的就業(yè)觀，我們這些正處企業(yè)單位中高層管理層的“70后”“60后”不得不面對。

我們當年認為行之有效的大企業(yè)管理規(guī)則，現(xiàn)在可能不適用了。大企業(yè)的管理模式就像“蜘蛛網(wǎng)”，總經(jīng)理、董事長這樣的高層就是蜘蛛網(wǎng)中的那只蜘蛛，這個網(wǎng)絡(luò)精密牢固而有規(guī)劃，居于網(wǎng)中心的“蜘蛛”是不需要四處捕食，一旦有食物觸網(wǎng)，它就可以精準地捕食到。

而現(xiàn)在這個時代不一樣了，信息多元，價值多元，人們選擇太多，做一位優(yōu)秀的高管，首先必須是一位布道者，要給大家主流的價值觀;其次要善于講故事，給每個人以夢想，讓每個人覺得現(xiàn)在的工作崗位就是一個與企業(yè)共同成長的平臺;最后一定要學會自己不能太像“領(lǐng)導”，而是要像一位合伙人，尊重每個人以及他們的專業(yè)。

這對我們這些“60后”來說，真的是一件比較困難的事情。但如果不這樣做，后果非常嚴重，一個公司如果沒有年輕人，那這家公司也就失去了未來。

（杭州 流沙）

酒駕風波

“五一”期間，鄰居張叔在老家因酒駕被當?shù)亟痪枰钥鄢?2分、罰款2000元的處罰后，便開始倉皇地四處求人解難，希望能夠通過“關(guān)系疏通”，取得交警的“寬大處理”。只要不吊銷他的駕照，他愿意破財消災(zāi)，因為對于只有小學文化且年逾六旬的張叔來說，重考駕照難如登天。

在縣交警隊，張叔向執(zhí)法警官遞煙奉承，一通好話說盡，也沒絲毫進展。對方吹胡子瞪眼就一句話：“根據(jù)《道路交通安全法》，我們對你的處罰沒有任何異議，不吊銷駕照我們就是知法犯法?！泵鎸痪膭C然，張叔只能垂頭喪氣地回來另覓他法。

一想到要重考駕照，張叔就誠惶誠恐，且不說他年歲漸長精力不夠，單是科目一考試的電腦操作題就已讓他望而生畏。他托熟人請鎮(zhèn)交警隊的朋友吃飯，請求他們和縣交警隊溝通一下，對其網(wǎng)開一面，免除重罰。鎮(zhèn)交警隊的朋友聽完張叔的訴說一籌莫展：“這事不好辦呢，縣交警隊是我們的上級部門，他們早就在酒駕高發(fā)地提前踩好了點，人家正常執(zhí)法，將你逮個正著，證據(jù)確鑿，有理有據(jù)，我們?nèi)绾翁婺闱笄?？”見對方頗有畏難情緒，張叔“生拉硬拽”地將“謝意”和兩包名貴香煙塞到對方兜里。

鎮(zhèn)交警隊的朋友抿了一口酒，語氣緩緩道：“人非圣賢孰能無過，看在你知錯能改的分上，我姑且試試看?？h交警隊執(zhí)法也存在暗區(qū)，酒駕和醉駕不能相提并論，更不能僅憑主觀判斷草率給出處罰結(jié)論，酒駕處罰秉持的所謂‘從嚴從重，無非是想讓違法者交錢，用以提高他們的政績和福利待遇。同在一個系統(tǒng)，我們深諳此道?！?/p>

第三天上午，張叔拜托的那位鎮(zhèn)交警隊的同志突然通知他帶上足夠的錢，明天一起去縣城。對方表示他動用了各種關(guān)系，說了很多好話，負責此案的縣交警隊的警官才格外開恩，對張叔給予扣除6分、確保駕照正常使用的決定，但是為了給上級領(lǐng)導一個交代，維護法律威嚴，必須重罰。

翌日上午，張叔到縣交警隊找到李警官交了5000元罰款后拿到駕照，欣喜不已，當晚就在縣城最好的酒店大擺筵席，請縣、鎮(zhèn)兩級交警隊的幾位同志盡享美餐美酒好煙，并在筵席結(jié)束后，分別給客人準備了一份“薄禮”。

張叔酒駕受罰純屬咎由自取，《中華人民共和國道路交通安全法》第九十一條規(guī)定：“飲酒后駕駛機動車的，處暫扣6個月機動車駕駛證，并處1000元以上2000元以下罰款。因飲酒后駕駛機動車被處罰，再次飲酒后駕駛機動車的，處10日以下拘留，并處1000元以上2000元以下罰款，吊銷機動車駕駛證。”但張叔說他是首次酒駕，并未喝醉，但交警僅憑身上酒氣的濃淡就判他是醉駕，只有小學文化的他無以辯駁。屈指算來，為了保住駕照不被吊銷，張叔被罰5000元，宴請花了1480元，給交警隊同志準備的購物卡有3000元，加上其他費用，張叔這次以9480元的代價為酒駕行為買單。

酒駕必須嚴懲，但與法律準繩相左的處罰方式也應(yīng)嚴加規(guī)避。如果用金錢可以填補人為執(zhí)法的漏洞，日后因此出現(xiàn)“馬路殺手”，生命的代價又該誰來買單？

（合肥 艾科）