本報記者　李司坤　●顯揚

國際油價漲勢連連，美國西得克薩斯輕質(zhì)原油（WTI）期貨價格超過70美元/桶、北海布倫特原油即將突破80美元/桶大關(guān)，亞洲的原油需求也處于歷史高位。據(jù)路透社17日報道，高企的油價令亞洲2018年原油成本升至約1萬億美元，比2015年-2016年油價低點時高出約一倍。加上美元走強(qiáng)的因素，原油成本大漲可能推升通脹效應(yīng)，同時打擊消費者及企業(yè)。

路透社稱，石油輸出國組織（OPEC）稱，得益于2017年1月以來的減產(chǎn)計劃，全球性石油過?；鞠?，全球石油需求快速增長。美國恢復(fù)對伊朗制裁，令伊朗石油產(chǎn)量不明朗。加上近期中東其他地區(qū)緊張局勢、美國原油庫存減少等，這些因素都導(dǎo)致國際油價上漲。

加拿大投資銀行RBC資本市場發(fā)表報告稱，亞洲最容易受到油價急漲的影響。路透社稱，根據(jù)行業(yè)資料，每天全球的石油使用量為1億桶，亞太地區(qū)占35%以上，且占比穩(wěn)定上升。

路透社稱，中國是亞洲乃至世界最大的原油進(jìn)口國，4月份原油進(jìn)口達(dá)960萬桶/日，以每桶80美元計算，中國原油進(jìn)口費用每年超過2800億美元。另外，印度、越南等國家受到的傷害將會最大，這些國家石油高度依賴進(jìn)口，且難以吸收突然增加的進(jìn)口成本。RBC資本市場稱，借款能力有限的較貧窮國家可能面臨融資困難。

路透社稱，原油漲價直接導(dǎo)致國際柴油價格上漲，物流行業(yè)首當(dāng)其沖受到影響。有印度物流公司表示，柴油價格一年內(nèi)跳漲了16%。分析人士認(rèn)為，鑒于經(jīng)濟(jì)成本及對進(jìn)口的依賴，亞洲必須控制石油進(jìn)口和成本上升帶來的風(fēng)險。

廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強(qiáng)17日對《環(huán)球時報》記者表示，國際油價上漲對中國的影響包括兩個方面，一是油價波動，二是對于宏觀經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響，“我國在短期內(nèi)能采取的應(yīng)對措施很有限，但從中長期看，發(fā)展電動汽車并在全國范圍內(nèi)大力開展軌道交通建設(shè)是可行辦法?！薄?/p>