4月10日上午，全國(guó)首艘江海直達(dá)船首航活動(dòng)在馬鞍山馬鋼港務(wù)原料總廠碼頭舉行。該船裝載的2萬(wàn)噸鐵礦砂通過(guò)皮帶機(jī)輸送至馬鋼堆場(chǎng)。這標(biāo)志著中國(guó)航運(yùn)業(yè)江海聯(lián)運(yùn)新時(shí)代正式開(kāi)啟。

這是我國(guó)第一艘按照新出臺(tái)的《特定航線江海通航船舶建造規(guī)范》、《特定航線江海通航船舶法定檢驗(yàn)暫行規(guī)則》建造的船舶，為江海聯(lián)運(yùn)航線提供了新型運(yùn)載工具。此前，我國(guó)船舶建造規(guī)范只實(shí)行海船標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)河船標(biāo)準(zhǔn)，其中，海船適宜于航行海洋，也可航行于江、河、湖泊?！敖Ｖ边_(dá)1”采用輕量化設(shè)計(jì)、智能能效管理系統(tǒng)、高效舵設(shè)計(jì)等，較同類海進(jìn)江（海船）船舶造價(jià)降約10%，載重量增約13%，能效提高約12%，真正實(shí)現(xiàn)了“宜江”、“適?！薄ⅰ跋冗M(jìn)”、“經(jīng)濟(jì)”。

船舶燃油成本將在2020年猛增25%

全球能源和金屬行業(yè)最權(quán)威的咨詢公司W(wǎng) o o d Mackenzie表示，當(dāng)限制硫排放的新規(guī)定出臺(tái)時(shí)，2020全球海運(yùn)燃料成本可能會(huì)上漲四分之一，即240億美元。

不斷膨脹的成本將隨著法規(guī)的改變而來(lái)，迫使世界上的一部分船隊(duì)轉(zhuǎn)向低硫但更高成本的燃料油，如輕柴油（MGO）和超低硫燃料油。

國(guó)際海事組織（IMO）針對(duì)空氣污染的規(guī)定將使全球船只燃燒的最大硫排放量從目前的3.5%減少到2020年的0.5%。安裝“洗滌器”的船舶可以繼續(xù)燃燒更便宜的高硫燃料油，但散貨船將無(wú)法及時(shí)安裝，以適應(yīng)2020的改變。

燃油規(guī)則的改變也使得航運(yùn)和煉油行業(yè)產(chǎn)生了一個(gè)巨大的改變。國(guó)際海事組織（IMO）本周將在倫敦舉行會(huì)議，就如何執(zhí)行這些規(guī)則以及如何確保遵守的細(xì)節(jié)進(jìn)一步展開(kāi)討論。

中科院海洋所在國(guó)際上首次研制直徑15米浮標(biāo)

11日，記者從中科院海洋所獲悉，由該所研發(fā)的三錨式浮標(biāo)綜合觀測(cè)平臺(tái)近日完成主體建造。作為我國(guó)首個(gè)直徑15米的超大型智能觀測(cè)綜合浮標(biāo)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)海面、水體、海底的長(zhǎng)期連續(xù)在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能，并像一座海上“移動(dòng)房屋”供科研人員短期駐留?？蒲腥藛T介紹，根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，該浮標(biāo)系統(tǒng)在國(guó)際上也是首次研發(fā)建造。

三錨式浮標(biāo)綜合觀測(cè)平臺(tái)的建造是中科院近海觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)觀測(cè)形式的升級(jí)和技術(shù)創(chuàng)新，是基于近海觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)多年觀測(cè)技術(shù)、觀測(cè)經(jīng)驗(yàn)積累的有益嘗試，是一項(xiàng)創(chuàng)新性的應(yīng)用工程。

該浮標(biāo)綜合觀測(cè)平臺(tái)采用智能絞車開(kāi)展實(shí)時(shí)淺水體剖面的多項(xiàng)參數(shù)觀測(cè)，可實(shí)現(xiàn)海面、水體、海底的長(zhǎng)期連續(xù)在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能，是一種適應(yīng)目前淺海觀測(cè)需求的創(chuàng)新性海洋綜合觀測(cè)平臺(tái)。而在觀測(cè)內(nèi)容和方式上，該觀測(cè)平臺(tái)具有海氣界面觀測(cè)、通量觀測(cè)、水面觀測(cè)、水體觀測(cè)、海底觀測(cè)等多項(xiàng)綜合觀測(cè)以及應(yīng)急生態(tài)災(zāi)害專項(xiàng)監(jiān)測(cè)諸多功能于一體的特點(diǎn)，其投入使用將為我國(guó)海洋科學(xué)基礎(chǔ)研究提供更加豐富、完備的數(shù)據(jù)支撐。

除了在智能化方面有了很大的改進(jìn)和創(chuàng)新，該浮標(biāo)綜合觀測(cè)平臺(tái)的設(shè)計(jì)和建造也十分人性化。如同一座海上“移動(dòng)房屋”一樣，可以讓科研人員在浮標(biāo)內(nèi)部空間短期駐留，并設(shè)置了生活器具、床位、通風(fēng)照明系統(tǒng)、儲(chǔ)物空間等。