劉凱,孫啟林,孔俊

(安徽江淮汽車股份有限公司技術(shù)中心，安徽合肥 230022)

0 引言

汽車現(xiàn)在越來越成為大家出行的必備交通工具。隨著消費者對汽車健康性要求的提高，乘用車內(nèi)氣味的治理愈發(fā)重要。研究表明：車內(nèi)氣味性的主要來源是汽車非金屬材料氣味性的散發(fā)，散發(fā)這種氣味的有機物會對人們的身體狀況造成不好的影響。國內(nèi)各大主機廠現(xiàn)在越來越重視氣味性的相關(guān)問題，怎么解決這個隱患已經(jīng)成為一個焦點[1-4]。

1 某車型主要零部件氣味性溯源及整改情況

將整車拆解為零部件總成，測試其氣味性數(shù)值，與某公司企標(biāo)Q/JQ 9083-2016限值(≥3.5級)進(jìn)行對比[5]，發(fā)現(xiàn)氣味性數(shù)值超標(biāo)的零部件總成主要有以下幾個，具體如表1所示。

表1 未整改前某車型氣味性超標(biāo)的主要零部件總成一覽表

1.1 座椅總成

將座椅總成拆成均質(zhì)材料，根據(jù)該公司企標(biāo)Q/JQ 11052-2016[6]，對均質(zhì)材料進(jìn)行氣味性排查，得出幾種材料的氣味性超標(biāo)，具體如表2所示。

表2 未整改前座椅總成均質(zhì)材料氣味超標(biāo)一覽表

針對這種情況，采取以下幾種措施進(jìn)行整改：

(1)PP材質(zhì)部件：①PP原材料烘料時間僅為1 h，不能完全讓小分子散發(fā)，對氣味性不利；②PP擠出過程真空設(shè)備壓力不夠，小分子抽離不完全；③注塑車間無通風(fēng)設(shè)備，不利于氣味性散發(fā)。

(2)座椅面料：①表皮涂布處理經(jīng)烘箱后未干燥完好；②工藝參數(shù)設(shè)置可進(jìn)一步改善(烘箱溫度等)；③目前采用的處理劑為溶劑型，對表皮整體氣味有一定影響。

通過整改，再次測試均質(zhì)材料的氣味性，試驗結(jié)果顯示它們的氣味性得到了很大的改善，具體如表3所示。

表3 整改后座椅總成均質(zhì)材料氣味超標(biāo)一覽表

拿整改后的均質(zhì)材料生產(chǎn)零部件，根據(jù)該公司企標(biāo)Q/JQ 9083-2016，對整改后的座椅總成進(jìn)行氣味性測試，具體如表4所示。

表4 整改前后某車型座椅總成氣味性測試結(jié)果

1.2 儀表板總成

將儀表板總成拆成均質(zhì)材料，根據(jù)該公司企標(biāo)Q/JQ 11052-2016，對均質(zhì)材料進(jìn)行氣味性排查，得出以下幾種材料的氣味性超標(biāo)，具體如表5所示。

表5 未整改前儀表板總成均質(zhì)材料氣味超標(biāo)一覽表

針對這種情況，采取以下幾種措施進(jìn)行整改：

(1)手套箱開啟把手：①產(chǎn)品在注塑成型后，將產(chǎn)品在通風(fēng)環(huán)境中放置5～7個工作日；②增加材料烘料時間(由4 h增加到6 h)，加快揮發(fā)；③產(chǎn)品在檢驗生產(chǎn)過程中杜絕使用油漆、記號筆。

(2)手套箱連桿：①成品成型后進(jìn)行60 ℃、24 h加熱處理，可以明顯有效降低氣味性；②放置成品時，增加通風(fēng)設(shè)備，加快氣味的散發(fā)。

(3)風(fēng)道密封棉：①在粘貼時滾筒加熱使膠帶受熱增加揮發(fā)速度；②由背膠粘帖風(fēng)管，改為焊接或者扎帶捆綁；③對原材料及時拆裝通風(fēng)自然散發(fā)15天。

通過整改，再次測試均質(zhì)材料的氣味性，試驗結(jié)果顯示它們的氣味性得到了很大的改善，具體如表6所示。

表6 整改后儀表板總成均質(zhì)材料氣味超標(biāo)一覽表

拿整改后的均質(zhì)材料生產(chǎn)零部件，根據(jù)該公司企標(biāo)Q/JQ 9083-2016，對整改后的儀表板總成進(jìn)行氣味性測試，具體如表7所示。

表7 整改前后某車型儀表板總成氣味性測試結(jié)果

1.3 門板總成

將門板總成拆成均質(zhì)材料，根據(jù)該公司企標(biāo)Q/JQ 11052-2016，對均質(zhì)材料進(jìn)行氣味性排查，得出幾種材料的氣味性超標(biāo)，具體如表8所示。

表8 未整改前門板總成均質(zhì)材料氣味超標(biāo)一覽表

針對這種情況，采取以下幾種措施進(jìn)行整改：

(1)車門板飾條：①采用高純度ABS基材，優(yōu)化改性ABS的配方，生產(chǎn)中杜絕使用回料；②注塑前首先對模具型芯和型腔使用醇類清洗劑進(jìn)行清洗，保證模具上沒有防銹劑及油污殘留。

(2)車門皮革：①將原皮革料替代為新材料華陽PU超纖革，經(jīng)試驗驗證，超纖革在常溫氣味性能達(dá)到4.5級；②將皮革表面處理劑由油性處理劑變更為水性處理劑。

(3)車門按鍵面板：①對擠出機使用雙真空設(shè)備，由原先真空度0.06 MPa調(diào)整至高真空度不小于0.08 MPa；②注塑車間頂棚增加通風(fēng)設(shè)備；③成品堆放在通風(fēng)處，最大限度地降低產(chǎn)品的氣味濃度。

通過整改，再次測試均質(zhì)材料的氣味性，試驗結(jié)果顯示它們的氣味性得到了很大的改善，具體如表9所示。

拿整改后的均質(zhì)材料生產(chǎn)零部件，根據(jù)該公司企標(biāo)Q/JQ 9083-2016，對整改后的門板總成進(jìn)行氣味性測試，具體如表10所示。

表9 整改后門板總成均質(zhì)材料氣味超標(biāo)一覽表

1.4 方向盤總成

將方向盤總成拆成均質(zhì)材料，根據(jù)該公司企標(biāo)Q/JQ 11052-2016，對均質(zhì)材料進(jìn)行氣味性排查，得出幾種材料的氣味性超標(biāo)，具體如表11所示。

表11 未整改前方向盤總成均質(zhì)材料氣味超標(biāo)一覽表

針對這種情況，采取以下幾種措施進(jìn)行整改：

(1)方向盤多功能開關(guān)：①優(yōu)化ABS配方，加入分解抑制劑，減少ABS材料的揮發(fā)性；②加入氣體吸附劑、抗菌劑和抗氧化劑，用來防止由于細(xì)菌和真菌作用產(chǎn)生的難聞氣味，減少其散發(fā)性。

(2)膠水：將熱熔膠改成水溶膠。

(3)方向盤支架：①控制好PPT20材料的擠出加工溫度，減少材料的高溫分解；②增加PPT20中的抗氧劑、光穩(wěn)定劑分量，增加PPT20材料的穩(wěn)定性。

通過整改，再次測試均質(zhì)材料的氣味性，試驗結(jié)果顯示它們的氣味性得到了很大的改善，具體如表12所示。

表12 整改后方向盤總成均質(zhì)材料氣味超標(biāo)一覽表

拿整改后的均質(zhì)材料生產(chǎn)零部件，根據(jù)該公司企標(biāo)Q/JQ 9083-2016，對整改后的門板總成進(jìn)行氣味性測試，具體如表13所示。

表13 整改前后某車型方向盤總成氣味性測試結(jié)果

2 整改后某型乘用車氣味性測試

將整改后的零部件進(jìn)行裝車，依據(jù)該企業(yè)企標(biāo)Q/JQ 13128-2016[7]，重新對整改后的整車開展氣味性測試，具體結(jié)果如表14所示。

表14 整車整改前后氣味性對比表

由表14可以看出，整改后的整車氣味性為4級，已滿足該公司企標(biāo)(≥3.5級)的要求。

參考文獻(xiàn):

[1]劉自遠(yuǎn),劉成福．綜合評價中指標(biāo)權(quán)重系數(shù)確定方法探討[J]．中國衛(wèi)生質(zhì)量管理,2006,13(2):44-48．

LIU Z Y,LIU C F.Study on Methods of Determining Weight Coefficient of Index in Comprehensive Evaluation[J].Chinese Health Quality Management,2006,13(2):44-48．

[2]吳潔姍,藍(lán)茵,張欣偉,等．內(nèi)飾件和內(nèi)飾材料揮發(fā)性有機化合物(VOCs)的檢測方法[J]．汽車工藝與材料,2010,12 (6):52-55．

WU J S,LAN Y,ZHANG X W,et al.Inspection Method of VOCs of Interior Parts and Interior Materials[J].Automobile Technology & Material,2010,12(6):52-55．

[3]許雙英,金玉明,李莉．車用膠粘劑對車內(nèi)空氣質(zhì)量的影響[J]．中國膠粘劑,2013,22(3)：14-17．

XU S Y,JIN Y M,LI L.Influences of Adhesives for Automobile on In-car Air Quality[J].China Adhesives,2013,22(3)：14-17．

[4]王新,丁鐘．汽車車室內(nèi)VOC探討及膠粘劑解決對策[J]．化工新型材料,2013,41(2):157-159．

WANG X,DING Z.Discussion of VOC in the Car Cabin and Adhesive Solutions[J].New Chemical Materials,2013,41(2):157-159．

[5]安徽江淮汽車集團股份有限公司.車內(nèi)零部件總成氣味性評價方法及等級限值要求:Q/JQ 9083-2016[S]．合肥:安徽江淮汽車集團股份有限公司,2016.

[6]安徽江淮汽車集團股份有限公司.汽車內(nèi)飾材料氣味性主觀評價方法及等級限值要求:Q/JQ 11052-2016[S]．合肥:安徽江淮汽車集團股份有限公司,2016.