余德亮，范雯杰，蔣 涌，黃兆富，魏 威

（1.重慶市氣象信息與技術(shù)保障中心，重慶 401147；2.中國氣象局氣象干部培訓(xùn)學(xué)院，北京 100081）

0 引言

綜合氣象觀測(cè)系統(tǒng)是國家重要的公共基礎(chǔ)設(shè)施，是現(xiàn)代氣象業(yè)務(wù)體系的重要組成部分，是氣象預(yù)報(bào)服務(wù)和科學(xué)研究的基礎(chǔ)［1-2］。綜合氣象觀測(cè)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)（ASOM2.0）是集運(yùn)行監(jiān)控、網(wǎng)站信息管理、維護(hù)維修、裝備供應(yīng)保障系統(tǒng)以及監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)布、綜合分析評(píng)估、系統(tǒng)管理以及基礎(chǔ)平臺(tái)等功能模塊為一體的信息化實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了新一代天氣雷達(dá)、探空系統(tǒng)、國家級(jí)自動(dòng)氣象站、區(qū)域氣象站、土壤水分站等觀測(cè)設(shè)備的行狀態(tài)及探測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和綜合分析評(píng)估，極大提高了氣象探測(cè)運(yùn)行與保障業(yè)務(wù)的效率。

綜合氣象觀測(cè)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)（ASOM2.0）中的國家級(jí)自動(dòng)站運(yùn)行和保障體系，可以對(duì)保障信息管理業(yè)

務(wù)進(jìn)行實(shí)時(shí)填報(bào)與查詢［3］。通過對(duì)國家級(jí)自動(dòng)站的故障填報(bào)信息分析，省級(jí)管理人員可以了解本省的各個(gè)國家級(jí)自動(dòng)站運(yùn)行狀況、掌握哪些部件的故障發(fā)生率比較高，為備件的采購提供科學(xué)的決策依據(jù)。臺(tái)站人員對(duì)保障業(yè)務(wù)的熟悉程度以及維護(hù)維修能力也可以通過對(duì)故障填報(bào)單的分析得出。國家級(jí)自動(dòng)站的規(guī)范故障填報(bào)是上述工作的基礎(chǔ)，故障填報(bào)不規(guī)范準(zhǔn)確，就無從對(duì)上述故障單進(jìn)行有效的分析。

1 國家級(jí)自動(dòng)站故障填報(bào)主要問題

重慶ASOM2.0系統(tǒng)部署于2115年12月份，臺(tái)站人員在故障發(fā)生后都能及時(shí)的進(jìn)行故障填寫，但是故障單填寫還存在著不規(guī)范本等問題。本文以對(duì)國家級(jí)自動(dòng)站故障填報(bào)進(jìn)行分析，對(duì)填報(bào)的不規(guī)范的類型進(jìn)行分類及總結(jié)，探討國家級(jí)自動(dòng)站故障填報(bào)的規(guī)范。填報(bào)不規(guī)范主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）故障現(xiàn)象描述不準(zhǔn)確。在故障現(xiàn)象填寫時(shí)，存在描述不具體，描述不準(zhǔn)確的現(xiàn)象，缺乏對(duì)故障現(xiàn)象整體性及背景性的描述。

（2）故障原因描述不清晰。故障原因的描述必須依賴于分析及實(shí)際的儀器測(cè)試。部分故障單的故障原因僅僅是分析而來的結(jié)果，沒有進(jìn)行故障的實(shí)際診斷與測(cè)試，缺乏真實(shí)的數(shù)據(jù)支撐。

（3）故障單元填報(bào)不準(zhǔn)確。故障單元的填寫信息與故障現(xiàn)象和故障原因不匹配。

（4）維修活動(dòng)記錄不詳細(xì)。部分不規(guī)范的故障單僅記錄了故障定位后的維修活動(dòng)。對(duì)于故障原因分析階段的儀器設(shè)備測(cè)試等環(huán)節(jié)的維修活動(dòng)未進(jìn)行記錄。

（5）故障單關(guān)閉不及時(shí)。設(shè)備故障排除之后，應(yīng)該及時(shí)更新故障單的維修狀態(tài)并進(jìn)行關(guān)閉操作。

下面以某維修信息填報(bào)為例進(jìn)行說明。

圖1 國家級(jí)自動(dòng)站維修信息填報(bào)單

從故障單填報(bào)信息可以看出，有諸多不規(guī)范因素。申請(qǐng)省級(jí)維修必須是臺(tái)站進(jìn)行了所有的故障排除，無法解決故障的情況下做出的選擇，直接寫明“溫度數(shù)據(jù)缺失”只是表明了故障的基本現(xiàn)象，不符合要求。故障現(xiàn)象描述不清晰，沒有數(shù)據(jù)缺失前后相關(guān)背景的描述。維修活動(dòng)記錄不符合要求，在“故障現(xiàn)象及維修活動(dòng)”中的維修活動(dòng)為2項(xiàng)，而在維修活動(dòng)中，只有一項(xiàng)“重啟主采集器”，兩者不符?？梢酝茢喑觥肮收犀F(xiàn)象及維修活動(dòng)”中的維修活動(dòng)為人為填寫。標(biāo)準(zhǔn)格式下，“故障現(xiàn)象及維修活動(dòng)”中的維修活動(dòng)為自動(dòng)生成。

2 國家級(jí)自動(dòng)站故障填報(bào)規(guī)范探討

故障發(fā)生后，臺(tái)站人員除填寫臺(tái)站基本信息外，還應(yīng)描述故障發(fā)生時(shí)的初步判斷條件和依據(jù)。故障單填寫中，主要包括故障單的建立，填報(bào)故障現(xiàn)象，故障原因分析，故障系統(tǒng)及部件，維修活動(dòng)的填寫以及故障單關(guān)閉等環(huán)節(jié)。

圖2 國家級(jí)自動(dòng)站維修信息填報(bào)流程

故障單建立，除了填寫基本的臺(tái)站信息，還必須填寫故障開始時(shí)間和維修狀態(tài)等信息。維修狀態(tài)在故障單新建時(shí)，有新建、診斷、等專家、等備件、維修、已解決等選項(xiàng)。由于故障現(xiàn)象，故障原因，故障部件等信息的填寫都必須通過診斷才能準(zhǔn)確的填寫，建議在故障單建立之初維修狀態(tài)選為診斷。

故障現(xiàn)象、故障原因的填寫。國家級(jí)自動(dòng)站包括主采集器系統(tǒng)、分采集器系統(tǒng)、傳感器、通訊系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、串口通訊服務(wù)器、數(shù)據(jù)終端系統(tǒng)等諸多單元［4-6］（圖 3），各單位之間相互交錯(cuò)，相互影響，在故障分析排查中，是一個(gè)循環(huán)往復(fù)的過程。必須明確的是一個(gè)故障現(xiàn)象，可能是多個(gè)故障綜合作用的結(jié)果，而一個(gè)故障點(diǎn)也可能會(huì)表現(xiàn)出多個(gè)故障現(xiàn)象。所有因素的疊加會(huì)造成故障原因確認(rèn)的難度。在對(duì)相關(guān)故障進(jìn)行分析后，必須要進(jìn)行相關(guān)的測(cè)試，對(duì)可能的故障點(diǎn)進(jìn)行排查，逐步確定故障點(diǎn)。

圖3 國家級(jí)自動(dòng)站構(gòu)成圖

故障現(xiàn)象規(guī)范填寫。故障現(xiàn)象填寫要準(zhǔn)確詳細(xì)。在故障現(xiàn)象描述時(shí)，最好能把故障現(xiàn)象的背景信息填寫進(jìn)去，這樣更有利于故障原因的判斷。比如故障現(xiàn)象描述為“溫度數(shù)據(jù)缺失”和“雷雨天氣遭遇雷擊后溫度缺失”，后者能提供更好的判斷依據(jù)。

故障原因規(guī)范填寫：故障原因填寫，必須是基于分析和實(shí)際測(cè)試的結(jié)果。由于各部件之間的相互影響，故障原因的判斷復(fù)雜。首先對(duì)故障現(xiàn)象分析，然后對(duì)可能的故障點(diǎn)逐一進(jìn)行測(cè)試排除，找出實(shí)際的故障原因并進(jìn)行填寫。

維修活動(dòng)的填寫：維修活動(dòng)的填寫是整個(gè)故障單填寫的核心內(nèi)容，要注意以下幾個(gè)方面：

（1）維修活動(dòng)填寫的位置。故障單建立之后，有“基本信息”、“維修活動(dòng)”以及“換件記錄”三項(xiàng)。維修活動(dòng)的所有記錄應(yīng)該在“維修活動(dòng)”中添加。在“基本信息”中的“故障現(xiàn)象及維修活動(dòng)”一項(xiàng)種維修活動(dòng)應(yīng)為“維修活動(dòng)”中記錄的同步，而不是手工填寫維修活動(dòng)。

（2）維修活動(dòng)填寫的時(shí)間。維修活動(dòng)的填寫貫穿整個(gè)故障單填寫的始終。主要的維修活動(dòng)分為兩個(gè)部分，首先是故障原因的查找。查找故障原因的過程中，設(shè)備的測(cè)試與檢測(cè)是必不可少的，此時(shí)的檢修過程應(yīng)該記錄在維修活動(dòng)之中。第二是故障定位之后，設(shè)備進(jìn)行維修更換，此時(shí)的維修活動(dòng)也應(yīng)添加在維修活動(dòng)中。

故障單的關(guān)閉：維修活動(dòng)結(jié)束，確認(rèn)設(shè)備恢復(fù)正常之后，必須把“基本信息”中的維修狀態(tài)更改為“已解決”。并選定“故障結(jié)束時(shí)間”然后“保存并關(guān)閉故障單”。

3 國家級(jí)自動(dòng)站規(guī)范填報(bào)范例

本文以合川區(qū)氣象局國家級(jí)自動(dòng)站的一次故障為例，對(duì)國家級(jí)自動(dòng)站故障填報(bào)規(guī)范進(jìn)行說明。

表1 國家級(jí)自動(dòng)站故障填報(bào)范例

4 結(jié)論與討論

綜合氣象觀測(cè)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)（ASOM2.0）是保障各類探測(cè)設(shè)備正常運(yùn)行、氣象觀測(cè)業(yè)務(wù)正常開展的基礎(chǔ)［7-8］。規(guī)范的故障單填寫不僅能提升臺(tái)站人員填報(bào)ASOM2.0系統(tǒng)的水平，也為臺(tái)站人員排除故障提供了良好的思路。省級(jí)管理人員也可以通過規(guī)范的故障單信息及時(shí)了解臺(tái)站設(shè)備的運(yùn)行情況，及早做出應(yīng)對(duì)措施提高自動(dòng)站運(yùn)行的可靠性。

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