青島港是世界第七大港，現(xiàn)有35歲以下青年6800多人，團(tuán)員2200多名。多年來，在上級團(tuán)委和集團(tuán)黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，集團(tuán)務(wù)實(shí)有效地開展共青團(tuán)工作，特別是近年來，圍繞團(tuán)的工作重心，以增強(qiáng)團(tuán)員先進(jìn)性和光榮感為著力點(diǎn)，以打造世界一流強(qiáng)港生力軍先鋒隊(duì)為目標(biāo)，積極推進(jìn)“鑄魂、立心、服務(wù)、創(chuàng)優(yōu)”工程，進(jìn)一步增強(qiáng)海港團(tuán)員青年的凝聚力、創(chuàng)新力和執(zhí)行力，勇當(dāng)集團(tuán)現(xiàn)代物流+“三大戰(zhàn)略”（金融、國際化、互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略）的先鋒隊(duì)，在加快港口轉(zhuǎn)型升級、建設(shè)世界一流強(qiáng)港的新長征中貢獻(xiàn)青春力量。

強(qiáng)根鑄魂，鍛造海港紅色青春

青島港正在加快由勞動(dòng)力密集型向技術(shù)智慧型港口轉(zhuǎn)型升級，加快由傳統(tǒng)碼頭裝卸服務(wù)提供商向現(xiàn)代綜合物流服務(wù)組織領(lǐng)導(dǎo)者轉(zhuǎn)型升級。在這個(gè)過程中，青島港始終堅(jiān)持“鑄魂育人”工程，大力加強(qiáng)青年職工的思想教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，搭建起了全員年年開展主題思想教育、技術(shù)工人年年考工晉級、專業(yè)技術(shù)人員年年比武、農(nóng)民工年年評選優(yōu)秀進(jìn)行激勵(lì)、全體員工年年參加培訓(xùn)提升素質(zhì)的廣闊平臺(tái)。在這個(gè)平臺(tái)上，廣大團(tuán)員青年堅(jiān)定理想信念，凝聚青春意志，人人爭做品牌員工，人人立足崗位創(chuàng)新，人人享有出彩的機(jī)會(huì)。

在學(xué)習(xí)教育中，青島港把深入學(xué)習(xí)新時(shí)代習(xí)近平中國特色社會(huì)主義思想貫穿始終，利用團(tuán)員大會(huì)、團(tuán)課以及征文等形式進(jìn)行集中學(xué)、網(wǎng)上學(xué)、自學(xué)，教育團(tuán)員學(xué)而信、學(xué)而用、學(xué)而行，樹立遠(yuǎn)大志向、堅(jiān)定理想信念。根據(jù)青島港轉(zhuǎn)型升級的新形勢、新要求，選拔從團(tuán)員青年中成長起來的黨的十九大代表皮進(jìn)軍、全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員郭凱等17名團(tuán)干部和優(yōu)秀團(tuán)員青年成為集團(tuán)形勢任務(wù)教育講師團(tuán)成員，對團(tuán)員青年進(jìn)行宣講，引導(dǎo)大家把世界強(qiáng)港夢與個(gè)人成長夢融為一體，教育引導(dǎo)廣大團(tuán)員青年堅(jiān)定“四個(gè)自信”，增進(jìn)對黨的政治認(rèn)同、思想認(rèn)同和情感認(rèn)同。高度重視互聯(lián)網(wǎng)帶來的學(xué)習(xí)方式的變革，適應(yīng)廣大青年需要，大力加強(qiáng)網(wǎng)上紅色陣地建設(shè)，著力推進(jìn)線下線上互通互動(dòng)的“常態(tài)化”、表達(dá)方式的“青年化”、傳播渠道的“新媒體化”、宣傳內(nèi)容的“故事化”。

針對港口港區(qū)分散、班制不統(tǒng)一等特點(diǎn)，為了便于及時(shí)學(xué)習(xí)，構(gòu)建起了以集團(tuán)“青島港黨團(tuán)先鋒陣地”訂閱號學(xué)習(xí)平臺(tái)、各公司微信號、各支部微信群的三級網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)團(tuán)員青年思想教育、信息溝通、即時(shí)學(xué)習(xí)的全覆蓋。在《習(xí)近平的七年知青歲月》學(xué)習(xí)中，廣大團(tuán)員青年積極參與，“青島港黨團(tuán)先鋒陣地”訂閱號專門制作的“聽學(xué)”專欄被青島市委組織部等連續(xù)轉(zhuǎn)載。在“五四”青年節(jié)開展的“我的青春怎么度過”大討論活動(dòng)中，海港廣大團(tuán)員青年踴躍發(fā)言；在學(xué)習(xí)黨的十九大精神留言和十九大知識競賽中，萬余人次積極參與，激發(fā)愛黨情、引領(lǐng)正能量。在遠(yuǎn)離市區(qū)的運(yùn)營世界最大礦石碼頭的董家口礦石碼頭有限公司，充分利用新媒體方式，打造“網(wǎng)上支部”學(xué)習(xí)平臺(tái)，打破了時(shí)間、空間的界限。公司結(jié)合團(tuán)員青年需求，結(jié)合新的形勢，創(chuàng)建“圓規(guī)”微評社網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，成為公司的24小時(shí)流動(dòng)會(huì)議室、無邊界廣播站及扁平化管理平臺(tái)，并通過“百字微評·百家微評”特色教育品牌，大力弘揚(yáng)社會(huì)主義核心價(jià)值觀，為廣大團(tuán)員青年輸入了正能量。

砥礪前行，挺起海港青春脊梁

在集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級過程中，在做大做強(qiáng)裝卸主業(yè)核心優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，全面構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，實(shí)施金融戰(zhàn)略、國際化戰(zhàn)略和互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略“三大戰(zhàn)略”。 圍繞港口生產(chǎn)發(fā)展中心，分青島老港區(qū)、黃島港區(qū)、董家口港區(qū)三大片區(qū)組建“海港正青春”青年突擊隊(duì)，廣泛開展青春建功實(shí)踐活動(dòng)。集團(tuán)各單位以創(chuàng)建團(tuán)員“先鋒崗”“突擊隊(duì)”等形式，積極投身集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級實(shí)踐?！罢癯瑘F(tuán)隊(duì)”的主力軍、團(tuán)員青年占比60%以上的QQct操作一大隊(duì)橋吊二班已經(jīng)先后8次刷新世界第一集裝箱作業(yè)效率；在青島港董家口港區(qū)世界最大的礦石碼頭上，團(tuán)員青年占比70%以上的董家口礦石碼頭有限公司固機(jī)一隊(duì)運(yùn)行四班，先后24次參與刷新鐵礦石接卸世界紀(jì)錄，安全優(yōu)質(zhì)高效參與完成了進(jìn)入中國港口70%以上的40萬噸級大船的接卸工作，在世界港航界樹立了新時(shí)期海港產(chǎn)業(yè)工人的光輝形象。

為了滿足市場需要，服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，董家口港-濰坊-魯中、魯北輸油管道建設(shè)被列入了青島港的“一號工程”。按照集團(tuán)加快建設(shè)濰坊罐區(qū)的工作部署，港務(wù)工程公司作為工程建設(shè)的主力軍，第一批進(jìn)駐到濰坊罐區(qū)進(jìn)行罐基礎(chǔ)的施工工作。并調(diào)派摩科瑞罐區(qū)原班骨干進(jìn)駐現(xiàn)場，成立了濰坊項(xiàng)目部。一群平均年齡30歲的團(tuán)隊(duì)，克服了雨季、高溫、異地施工影響，用實(shí)際行動(dòng)彰顯了干事創(chuàng)業(yè)、艱苦奮斗的青島港人精神。自工程開工以來，濰坊罐區(qū)項(xiàng)目部全力組織施工，24小時(shí)輪班趕工期，持續(xù)把好工程進(jìn)度和質(zhì)量關(guān)，一一超前兌現(xiàn)工程目標(biāo)。春節(jié)期間，項(xiàng)目部經(jīng)理帶領(lǐng)全體人員堅(jiān)守施工現(xiàn)場，克服惡劣天氣堅(jiān)持施工，用特有的方式度過了一個(gè)充實(shí)的節(jié)日。

在構(gòu)建現(xiàn)代物流的過程中，擁有超高的技能服務(wù)好客戶是必備的硬件。青島港物流的郭希輝不但積極參加青島港每年組織的知識能力大培訓(xùn)，練內(nèi)功、學(xué)絕活，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，先后學(xué)習(xí)了小叉、裝載機(jī)、集裝箱叉車等的駕駛，做到了干一樣、精兩樣、會(huì)三樣，成為大家公認(rèn)的“多面手”；他還自我加壓，為提高操作技能，自學(xué)掌握了車輛的機(jī)械原理，機(jī)械出現(xiàn)故障他加班加點(diǎn)進(jìn)行維修，確保故障不過夜，為公司生產(chǎn)任務(wù)高效優(yōu)質(zhì)完成提供了有力保障。2014年，郭希輝在中國技能大賽叉車競賽中，榮獲青年選手第一名；2016年，被團(tuán)中央等授予“全國青年崗位能手”稱號，向國人展示了當(dāng)代碼頭工人的靚麗風(fēng)采。

勇于創(chuàng)新，彰顯海港青春力量

青島港高度重視創(chuàng)新，制定創(chuàng)新激勵(lì)辦法，鼓勵(lì)廣大團(tuán)員青年積極參與，成為海港創(chuàng)新創(chuàng)效的主力軍。2016年投入350多萬元重點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)創(chuàng)新人才、創(chuàng)新成果，80%以上的創(chuàng)新成果是團(tuán)員青年領(lǐng)銜主導(dǎo)。2017年5月11日，青島港擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的、世界最先進(jìn)的集裝箱自動(dòng)化碼頭正式投入商業(yè)運(yùn)營，其中負(fù)責(zé)信息化的研發(fā)團(tuán)隊(duì)平均年齡33歲，80%都是研究生以上學(xué)歷。2017年以來，各單位著力打造優(yōu)秀首批團(tuán)青代表創(chuàng)新工作室，王加全工作室、孫日新工作室等立足生產(chǎn)實(shí)踐一線，發(fā)揮先進(jìn)的帶動(dòng)效應(yīng)，營造了濃厚的創(chuàng)新氛圍。

在青島港大力實(shí)施互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略、打造面向未來的智慧港口過程中，更多的年輕人擔(dān)當(dāng)起了主力先鋒隊(duì)。王炳森是青島港信息中心的一名高級項(xiàng)目經(jīng)理，先后承擔(dān)建設(shè)了現(xiàn)代港口綜合信息平臺(tái)、中加物流信息平臺(tái)等10多個(gè)國家級信息化重點(diǎn)項(xiàng)目，獲得國家、省市多項(xiàng)榮譽(yù)。集裝箱的智能調(diào)度是國內(nèi)外港口業(yè)面臨的世界性難題，它涉及復(fù)雜技術(shù)多、現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜多變、資源分布不集中等問題；面對困難，王炳森勇挑重?fù)?dān)，他創(chuàng)新性地將港區(qū)的碼頭資源、場站資源、集疏港車輛資源進(jìn)行有效整合，并結(jié)合碼頭時(shí)間需求，對現(xiàn)場數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)匹配，實(shí)現(xiàn)對車輛的智能配載，有效提升了集疏港車輛的運(yùn)營效率，年節(jié)省社會(huì)物流成本約3600萬元，為港口帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，對于降低物流成本、環(huán)境保護(hù)等都具有十分重要的意義。王炳森所在的研發(fā)團(tuán)隊(duì)平均年齡只有31歲，全部本科學(xué)歷以上。他們用自己的智慧和努力，成長為港口信息化戰(zhàn)線的排頭兵。

而在青島港三大戰(zhàn)略之一的國際化戰(zhàn)略的戰(zhàn)場上，同樣也有一批年輕人在貢獻(xiàn)著青春力量。青島港集團(tuán)與緬甸皎漂港簽署合作運(yùn)營30萬噸級原油碼頭的重大項(xiàng)目，輪駁公司作為該項(xiàng)目的重要參與者，從2014年底就開始為此陸續(xù)輸出技術(shù)和船員。閆傳旭作為一名年輕的船舶電器主管，有幸被作為先遣組派往緬甸，面對自己從來都沒有接觸過的核心設(shè)備，他從頭一點(diǎn)點(diǎn)學(xué)起，不到一個(gè)月的時(shí)間將六條船上的關(guān)鍵設(shè)備全部吃透，將影響船舶作業(yè)的故障一一想出應(yīng)急預(yù)案，以防萬一。2015年1月24日，終于迎來了首艘大油船“新潤洋”輪靠泊的日子。中緬兩國相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在碼頭現(xiàn)場觀摩首船靠泊過程。當(dāng)協(xié)助靠泊的4艘拖輪剛離開碼頭沒多久，1#號拖輪突然發(fā)生故障，右主機(jī)無法加速到額定轉(zhuǎn)速。這個(gè)故障不排除肯定會(huì)影響油船的靠舶，如果不及時(shí)排除故障，潮汐過了將會(huì)錯(cuò)過油船靠泊時(shí)機(jī)，直接導(dǎo)致首靠失敗，將帶來極壞的社會(huì)和政治影響。閆傳旭立即與拖輪船長聯(lián)系，要求船長送自己到1#號拖輪。通過此前對設(shè)備的熟悉，閆傳旭找出了故障點(diǎn)，上船15分鐘后，即解除了故障，保證了設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在4艘拖輪的協(xié)助下，“新潤洋”輪順利平穩(wěn)地靠泊在了碼頭。由于閆傳旭團(tuán)隊(duì)的出色表現(xiàn)，受到中石油領(lǐng)導(dǎo)的高度褒獎(jiǎng)。業(yè)務(wù)合作伙伴曾幾次提出高薪聘請閆傳旭作為他們的技術(shù)主管留在島上，都被婉言謝絕。

不斷超越，海港青春薪火相傳

在主要從事散雜貨作業(yè)的前港公司流機(jī)隊(duì)，郭凱早已經(jīng)成為隊(duì)里的名人；更令人欣喜的是，現(xiàn)在郭凱已經(jīng)帶出了102名徒弟。在2016年山東省“富民興魯”的技術(shù)比賽中，他的出生于1989年的徒弟高磊竟然戰(zhàn)勝了同臺(tái)競技的師傅郭凱，獲得了冠軍。對此，郭凱不僅沒有感到?jīng)]面子，反而非常欣慰，他希望帶出更多的徒弟，希望他們個(gè)個(gè)都勝過自己，那樣，青島港人將會(huì)一代更比一代強(qiáng)?，F(xiàn)在的小高磊，已經(jīng)創(chuàng)造出了單班清艙作業(yè)量等公司級生產(chǎn)紀(jì)錄8項(xiàng)。2014年1月，被山東省總工會(huì)授予“山東省富民興魯勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆睒s譽(yù)稱號。在2016年9月結(jié)束的青島市第十四屆勞動(dòng)技能競賽內(nèi)燃機(jī)項(xiàng)目競賽中，再一次摘得桂冠。

郭凱、高磊所在隊(duì)的隊(duì)長張迎新本人也是山東省“首席技師”，他說，如果他的青工去參加各種駕駛機(jī)械比賽，他派10個(gè)人去參賽有人拿了第11名，他就覺得很一般。這樣的氣魄與胸懷，匯聚成了青島港百花齊放滿園春、各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年的壯美畫卷。

在學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神過程中，海港團(tuán)員青年更是當(dāng)先鋒、打頭陣，大宣講、建陣地，以新作為不負(fù)總書記厚望。新時(shí)代鼓舞人心，新思想引領(lǐng)人心，新目標(biāo)凝聚人心，新征程激勵(lì)人心。青島港的團(tuán)員青年正在按照集團(tuán)黨委、團(tuán)市委的安排部署，乘風(fēng)破浪，向著新時(shí)代建設(shè)世界一流強(qiáng)港的新征程奮勇前進(jìn)！