趙爽

摘 要：城市現(xiàn)代化建立進(jìn)程不時推進(jìn)下，市政工程范圍和數(shù)量不時增長，大量先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用其中，致使工程施工活動變得愈加復(fù)雜，關(guān)于新時期的市政道路施工技術(shù)提出了更高的請求。在市政道路施工中，水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)以其共同的優(yōu)勢得到了普遍應(yīng)用，有助于提升施工質(zhì)量和平安，為后續(xù)施工活動打下堅實的根底和保證。

關(guān)鍵詞：市政道路；水泥穩(wěn)定碎石；基層施工；質(zhì)量管理

1 引言

社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長下，人均物質(zhì)生死水平顯著提升，城市交通運輸量急劇增長，這就對新時期的市政工程建立提出了新的請求。為了迎合城市化建立和安全開展中，水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)以其共同的優(yōu)勢在實踐應(yīng)用中獲得了較為可觀的效果，在提升市政道路工程穩(wěn)定性和耐久性的同時，盡可能消弭其中存在的隱患，延長道路運用壽命，發(fā)明更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

2 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)特點

首先，水泥穩(wěn)定碎石的主要材料水泥與碎石料源十分廣泛，取材也尤為方便，在實際施工當(dāng)中，能夠廣泛的運用在市政道路施工當(dāng)中；第二，水泥穩(wěn)定碎石有著很大的強度，特別是在剛開始的時候，能夠迅速的凝結(jié)，并且能夠在 5-7d 當(dāng)中強度能夠達(dá)到 2.0MPa 以上；第三，水泥穩(wěn)定碎石的工藝較為簡單，只需要進(jìn)行拌和與攤鋪以及壓實等簡單的流程，通過機械化的施工，能夠在很大程度上縮短工期，提升施工過程當(dāng)中的工作效率，并且還能夠確保其施工的質(zhì)量問題，其具有很高的現(xiàn)代化水平。

3 原材料質(zhì)量控制

3.1 水泥

路面施工中需求運用的資料并不多，但每一種資料的配比需求依照規(guī)范執(zhí)行，否則就會呈現(xiàn)施工問題。水泥是集料中常見的一種穩(wěn)定劑，那么，要想保證施工質(zhì)量，就需求施工前合理選擇，對標(biāo)號低，凝時長的水泥要優(yōu)先運用，這樣才干建立出高規(guī)范的路面，保證等車交通安全。水泥穩(wěn)定碎石過程中，需求把握好時間段，預(yù)留出充足的時間停止水泥的拌和、運輸、攤鋪、碾壓，這樣其強度硬度才干到達(dá)工程設(shè)計規(guī)范，保證施工質(zhì)量請求。施工中，需求對水泥質(zhì)量性能嚴(yán)厲把握控制，不能運用過時水泥，更不能運用快硬水泥、早強水泥及受潮水泥，不然就會形成施工損失，建立出劣質(zhì)路面。

3.2 碎石

碎石是主體資料，在色澤上需求嚴(yán)厲挑選，不能運用外觀顏色差別大的碎石，整體色澤需求堅持分歧性，為了保證強度，不能選擇運用紅、黃色的風(fēng)化石料，防止路面基層呈現(xiàn)施工的不穩(wěn)定性。對碎石資料選擇好以后，為了施工便當(dāng)，則需求依據(jù)石料的大小做好分類堆放，不同粒徑的石料堆放在一同，便于施工取料，為了確保資料不呈現(xiàn)混放，在不同的資料中間加以有效隔斷，這樣施工時就能依據(jù)不同路面做好摻配作業(yè)，碎石套篩應(yīng)契合規(guī)范規(guī)則，滿足標(biāo)準(zhǔn)請求，確保各級配碎石寄存場地排水良好。

4 提高水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量管理的措施

4.1 掌握材料性能，做好水泥穩(wěn)定碎石材料配比設(shè)計

由于水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量與水泥穩(wěn)定碎石資料的配制有著嚴(yán)密的聯(lián)絡(luò)，因而，必需增強資料性能的控制。水泥穩(wěn)定碎石資料中，水泥和碎石作為主要構(gòu)成原料，水泥作為其中一種較為關(guān)鍵性的資料，其選取的好壞對水泥穩(wěn)定碎石的配制起到關(guān)鍵作用，在選擇時，我們能夠選擇標(biāo)號較低，初凝與終凝時間到達(dá)相關(guān)請求的水泥；碎石原料選擇時，請求級配滿足請求，不要運用風(fēng)化石料；此外，還要嚴(yán)厲依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配合比的設(shè)計，依據(jù)不同等級的道路施工請求，肯定水泥穩(wěn)定碎石料的配合比。

4.2 材料的拌和

在拌和前，對水泥、土、集料等進(jìn)行檢測，合格后方可投入使用。在進(jìn)行拌料時，要保證各項原料嚴(yán)格按照規(guī)定的配比進(jìn)行，并且使用廠拌的方式，這樣才能保證拌料過程的準(zhǔn)確性。完成后保證混合料色澤相同，顆料分布均勻。

4.2.1 混合料攤鋪

正式攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層前，應(yīng)先進(jìn)行試驗段的施工，確定最佳施工段的長度、攤鋪厚度、碾壓機具的組合及碾壓遍數(shù)等施工技術(shù)數(shù)據(jù)。水穩(wěn)碎石混合料拌和均勻后，用10t以上的自卸汽車運到施工現(xiàn)場，攤鋪采用穩(wěn)定土專用攤鋪機，攤鋪時要考慮松鋪系數(shù)，按松高攤鋪均勻。自水泥穩(wěn)定材料攪拌至攤鋪完成，不應(yīng)超過3h。水穩(wěn)碎石表面要平整順適，縱橫坡度符合設(shè)計要求。

4.2.2 碾壓

攤鋪完成后，要及時進(jìn)行碾壓。碾壓應(yīng)在含水量等于或略大于最佳含水量時進(jìn)行，采用輕型壓路機配合12t以上壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬，一般碾壓6-8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍控制在1.5-1.7km/h，以后可控制在2.0-2.5km/h。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補灑少量的水。碾壓完成后，應(yīng)達(dá)到規(guī)定的壓實度要求，且沒有明顯的輪跡。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石基層不受破壞。

4.2.3 接縫處理及養(yǎng)生

水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)盡量減少橫向接縫，縱向接縫宜設(shè)置在路中線的位置。接縫應(yīng)做成階梯形，階梯寬度不小于1/2層厚。在完成上述的步驟后，要重視對于水泥穩(wěn)定性碎石基層路面的養(yǎng)護(hù)工作。一般對于道路的養(yǎng)護(hù)工作需要持續(xù)的時間為不少于7天，同時完成后對其壓實度進(jìn)行檢測符合標(biāo)準(zhǔn)后需及時進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，同時保證每天的灑水量以及次數(shù)按照環(huán)境狀況進(jìn)行更改，在此過程中必需確?；鶎颖砻娴臐駶櫺裕B(yǎng)護(hù)期間不能讓車輛通行。

4.2.4 跟進(jìn)技術(shù)運用，做好施工各環(huán)節(jié)的技術(shù)相關(guān)檢測

運用相關(guān)技術(shù)，確保施工各環(huán)節(jié)抵達(dá)規(guī)則的質(zhì)量懇求，對進(jìn)步施工的質(zhì)量管理具有很大的輔佐。如運用相應(yīng)技術(shù)，科學(xué)控制拌和-運輸-攤鋪-碾壓等各道工序，使其持續(xù)施工時間在允許延遲時間之內(nèi)，如消耗過長的施工時間，可采用摻加緩凝劑、增加運輸車輛、引進(jìn)先進(jìn)的攤鋪設(shè)備及壓實機械等，盡可能地縮短施工時間，確保水泥穩(wěn)定碎石在水泥發(fā)作初凝前盡早壓實成型，從而保證道路基層的施工質(zhì)量。

5 結(jié)束語

總而言之，市政道路水泥穩(wěn)定碎石基層進(jìn)行施工的過程中，受到諸多方面的制約，例如施工人員，施工材料以及施工環(huán)境以及工藝等。因此，為了更好的保證施工的順利完成，必需加強質(zhì)量管理，只有全面管理，嚴(yán)格施工程序，才能確保施工順利，實現(xiàn)精品工程要求。

參考文獻(xiàn)：

[1] 馬仙.水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)在市政道路中的應(yīng)用[J].建材與裝飾，2016（22）：273～274.