劉詩瑤

2017年，國際南極旅游組織行業(yè)協(xié)會（以下簡稱IAATO）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016～2017年南極季到訪南極的全球游客達44367人次。其中，中國游客數(shù)量大約5300人次，占全部南極游客的12%，成為僅次于美國的南極旅游第二大客源國。

除了觀景探險，南極旅游更是一次環(huán)保教育和科學(xué)普及的文化之旅。通過親身體驗，人們能夠真實地體驗極端的氣候、接近地球獨特物種，追尋百年前人類探險英雄的足跡。

南極旅游始自20世紀60年代前后，目前，南極游客數(shù)量已由每年幾百人增長至5萬多人。

環(huán)保是南極旅游的第一要事。南極生態(tài)系統(tǒng)極其脆弱，甚至一粒外來種子都可能給南極帶來顛覆性破壞，威脅物種格局。開展安全的、對環(huán)境負責(zé)任的南極旅游成為人類的發(fā)展共識。

南極旅游已納人南極條約框架進行管理，并成為南極條約協(xié)商會議的重點議題。

登陸南極時，下船前船方會對游客不斷重申環(huán)保要求。例如，游客必須穿船方提供的高筒靴，并要將靴子浸泡在消毒水池后才能上島;船方會認真檢查游客衣服，用吸塵器將可能攜帶的種子或者碎屑物品吸干凈，確保其不會遺落在南極;游客觀賞企鵝時，必須與企鵝保持5米距離……

安全是另一重要議題。保障旅游安全，旅游公司要負責(zé)，也需要游客配合。目前，IAATO根據(jù)極地經(jīng)驗和實時氣象條件進行游覽路線規(guī)劃，但南極大陸氣候嚴酷、氣象變化莫測，為行程帶來一些風(fēng)險和變數(shù)。

一般來說，游客從阿根廷烏斯懷亞上船后，參加的第一個集體活動就是緊急撤離的逃生演習(xí)。抵達南極后，須嚴格遵守規(guī)則，跟著領(lǐng)隊走相應(yīng)規(guī)劃的安全路線。如遇到極端天氣被迫放棄行程，也應(yīng)本著安全第一的原則進行配合。

旅游對南極科研活動的影響越來越受到關(guān)注。南極科考的窗口期和南極旅游的窗口期均在南極夏季，為方便中國游客游覽，長城站專門劃出規(guī)定路線作為參觀地帶，夏季長城站最多一天可接待兩至三批中國游客，每批一兩百人。

“在不影響正常科考的情況下，科考站會盡量滿足游客參觀的心愿，但科考站畢竟不是旅游設(shè)施，如果有額外的、過多的接待任務(wù)，會分散科考人員的精力，希望中國游客能夠理解?！眹液Ｑ缶謽O地考察辦公室陳丹紅副巡視員說，一些國內(nèi)旅游公司將參觀中國的長城科考站作為南極旅游的賣點，以此調(diào)高價格，對游客產(chǎn)生了一些誤導(dǎo)。

目前對南極旅游的約束，主要來自南極條約協(xié)商會議通過的有關(guān)措施和決議，以及以IAATO為首的行業(yè)自律。但美國、俄羅斯、挪威、法國等國已通過國內(nèi)立法對本國包括旅游在內(nèi)的南極活動實施管理，對本國公民南極活動的合規(guī)環(huán)保進行約束。我國也已建立了南極考察活動管理體系，為開展南極旅游等活動的環(huán)境管理奠定了基礎(chǔ)。

（摘自《人民日報》）