本報訊 記者從4月27日在北京召開的“2018航盛產(chǎn)品技術(shù)展暨高峰論壇”了解到，目前，國內(nèi)具有高技術(shù)含量的汽車電子技術(shù)企業(yè)太少，核心技術(shù)缺失，跟發(fā)達國家、跨國公司相比，差距仍然很大，需要汽車電子相關(guān)企業(yè)協(xié)同攻關(guān)。

中國工程院院士李駿在論壇上表示，從中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，過去經(jīng)歷了發(fā)展的艱辛歷程，之后，便開始了新能源汽車的創(chuàng)業(yè)，現(xiàn)在，又迎來了汽車電子的創(chuàng)業(yè)，這將是繼新能源汽車創(chuàng)業(yè)之后，又一個發(fā)展藍海。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華認為，中國汽車行業(yè)近些年發(fā)展非常迅速，但零部件產(chǎn)業(yè)卻一直落后于整車發(fā)展，這個問題值得當下深思。

中國品牌汽車的前途和希望不僅僅依靠于整車的發(fā)展，汽車零部件也將是品牌發(fā)展的重點。