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        中巴“鐵哥們” 國交新典范

        2018-05-14 17:50:47
        新傳奇 2018年15期
        關(guān)鍵詞:公路

        半個(gè)世紀(jì)前,近2萬名中國官兵參與修筑“中巴友誼之路”——喀喇昆侖公路。中國前駐巴基斯坦大使張春祥背過傷員,也背過工友遺體?!巴怀鍪鹿剩蟹叫值軒椭仍头脚笥?,巴方則忙著搶救中方兄弟,那個(gè)場面是最感人的!”

        近日,博鰲亞洲論壇舉行。巴基斯坦總理阿巴西應(yīng)邀出席年會(huì)開幕式,習(xí)近平主席在會(huì)議期間同其舉行了雙邊會(huì)晤。此次會(huì)晤拉開了今年兩國高層交往的序幕。并且,日前中國援巴烈屬和老兵在巴方警察的陪同下,來到巴基斯坦中國烈士陵園,對(duì)中國援巴建設(shè)公路光榮犧牲的烈士舉行了隆重的祭奠儀式。種種現(xiàn)象,都表現(xiàn)出了中巴兩國的兄弟情誼。

        在中國,巴基斯坦有個(gè)獨(dú)一無二的稱呼——“巴鐵”。巴基斯坦人民將中巴友誼比喻為“比山高、比海深、比蜜甜”。建交60多年來,中巴兩國風(fēng)雨同舟,患難與共,建立了全天候友誼,成就國與國關(guān)系的新典范。

        2萬中國官兵參與修筑“中巴友誼之路”

        “1976年10月10日,我們部隊(duì)奉命炸掉一座名叫‘老虎嘴的山頭時(shí),突發(fā)事故。25人當(dāng)場犧牲,28人重傷……我對(duì)湖南戰(zhàn)友朱法安印象最深,他的遺像就是我畫的……”援巴老兵田念勝深情憶舊,幾度哽咽。

        青春換得江山壯,碧血染將天地紅。半個(gè)世紀(jì)前,近2萬名中國官兵參與修筑“中巴友誼之路”——喀喇昆侖公路。13年間,中國共有168人獻(xiàn)出寶貴生命,其中88位長眠在巴基斯坦吉爾吉特中國烈士陵園。

        “中巴友誼公路是中國和巴基斯坦筑路員工流血流汗筑成的?!敝袊榜v巴基斯坦大使張春祥在接受新華社記者采訪時(shí)反復(fù)強(qiáng)調(diào)。

        1974年,20多歲的張春祥來到巴基斯坦,成了喀喇昆侖公路筑路指揮部的一名翻譯。

        他回憶:“當(dāng)時(shí)的施工條件現(xiàn)在很難想象,最難的施工地點(diǎn)需要用繩子綁住隊(duì)員的腰,一人拿鐵釬,另一人用錘子在幾乎垂直的峭壁上鑿洞爆破?!?/p>

        喀喇昆侖公路——世界上平均海拔最高的跨境國際公路,穿越地區(qū)的地質(zhì)情況極為復(fù)雜,雪崩、泥石流、山體滑坡、塌方等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)。復(fù)雜的地質(zhì)情況和簡陋的防護(hù)措施形成巨大反差。

        田念勝當(dāng)年在援巴筑路隊(duì)當(dāng)電影放映員,他說,有時(shí)晚上放完電影坐車回營地,車燈會(huì)驚擾山上的動(dòng)物。受驚的動(dòng)物一跑,就會(huì)有一片碎石從高處滾落,砸在車上砰砰作響?!斑@些碎石要是砸到人,后果不堪設(shè)想”。他回憶,1976年10月的一次大塌方一下就奪去25條年輕的生命。

        從1966年中巴雙方開始協(xié)商打通這條兩國間的唯一陸路通道到1978年建成通車,12年時(shí)間里,施工高峰時(shí)共有2.2萬兩國工程技術(shù)人員在異常艱苦的條件下日夜奮戰(zhàn),700多名中巴年輕人獻(xiàn)出了寶貴的生命。

        張春祥曾親眼見到有人從山上摔下來,也見過載有幾十名施工人員的汽車翻進(jìn)山谷。他背過傷員,也背過工友的遺體?!巴怀鍪鹿剩蟹叫值軒椭仍头脚笥眩头絼t忙著搶救中方兄弟,那個(gè)場面是最感人的!”

        巴基斯坦市民世代守護(hù)中國烈士陵園

        阿里·艾哈邁德,這位普通的巴基斯坦老人自1978年起自愿在這里守護(hù)陵墓,迄今已陪伴這些英靈度過了40個(gè)年頭?!拔視?huì)用一生守護(hù)這座陵園。”他如是說。

        阿里·邁達(dá)德曾是中巴公路上的筑路工人。他看到中國風(fēng)鉆工吊在懸崖上開山放炮、山體崩塌后瞬間消失的慘狀;他也看到過中國駕駛員被洪水卷走;他還看到了中國醫(yī)療隊(duì)走村串戶挽救了當(dāng)?shù)責(zé)o數(shù)百姓的生命。

        在朝夕相處的10余年里,阿里·邁達(dá)德看到了一群勇敢而真誠的人,用血肉之軀幫巴基斯坦北部山區(qū)鋪設(shè)了一條通往世界的路。

        1978年6月,巴基斯坦中國烈士陵園落成,住在陵園附近的阿里·邁達(dá)德便主動(dòng)為陵園看門護(hù)院。在阿里·邁達(dá)德的影響下,阿里·艾哈邁德主動(dòng)加入了守墓的隊(duì)伍,專司保潔和園藝。40年來,阿里·艾哈邁德每天都會(huì)來陵園干活,風(fēng)雨無阻。老人說:“陵園是中國勇士的家,也是我生活的全部?!?/p>

        由于為中巴友誼作出了特殊貢獻(xiàn),阿里·艾哈邁德曾于1997年和2004年受邀訪問中國。他說:“中國人民對(duì)我非常好,他們把我當(dāng)成家人?!?/p>

        2010年1月,為中國烈士守墓30余年的阿里·邁達(dá)德去世了。臨終前,他叮囑兒子曼祖爾·侯賽因:“你要接替我繼續(xù)為中國烈士守墓。我們今天的好生活,是他們用生命換來的?!甭鏍枴ず钯愐蚓瓦@樣成了第二代守墓人。2017年7月底,艾哈邁德的小兒子和曼祖爾一樣,也加入了守墓的行列。

        2010年12月18日,曼祖爾·侯賽因受邀出席了有時(shí)任中國總理溫家寶和時(shí)任巴基斯坦總理吉拉尼參加的座談會(huì)?!爸袊藶樾藿ㄟ@條公路付出了巨大犧牲,我要像父親一樣盡心盡力守墓?!甭鏍枴ず钯愐蛘f。

        在巴基斯坦,有千千萬萬像艾哈邁德一樣默默守護(hù)巴中友誼的人,正是這些對(duì)中國懷有樸素而深厚感情的普通人,構(gòu)成了巴中世代友好的堅(jiān)實(shí)民意基礎(chǔ),成為兩國全天候友誼不斷發(fā)展的不竭動(dòng)力。

        三個(gè)原因讓中巴成“鐵哥們”

        中國路橋駐巴基斯坦辦事處總經(jīng)理李植淮說,當(dāng)年修建的喀喇昆侖公路只是粗通,路面不平整,道路勉強(qiáng)能容納兩車會(huì)車?!敖?jīng)過改擴(kuò)建的道路已經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)的柏油路,兩車會(huì)車沒有問題。原來需要走14小時(shí)的路程現(xiàn)在只要7小時(shí)?!?/p>

        與40多年前相比,現(xiàn)在的施工條件發(fā)生了翻天覆地的變化?,F(xiàn)在,中國路橋正在承建喀喇昆侖公路二期(赫韋利揚(yáng)至塔科特段)項(xiàng)目,這是中巴經(jīng)濟(jì)走廊陸路通道的核心路段,是貫通巴基斯坦南北公路網(wǎng)的重要組成部分。

        張春祥說,現(xiàn)在的中巴經(jīng)濟(jì)走廊項(xiàng)目規(guī)劃正是沿著當(dāng)年的喀喇昆侖公路展開的。根據(jù)走廊的長遠(yuǎn)規(guī)劃,中巴雙方要通過這一經(jīng)濟(jì)紐帶,把兩國更加緊密地聯(lián)系起來,把兄弟情誼升華為“不可拆分的命運(yùn)共同體”。

        中國駐巴基斯坦大使孫衛(wèi)東說,中國人為巴基斯坦創(chuàng)造了一個(gè)獨(dú)一無二的稱呼,叫做“巴鐵”。中巴關(guān)系如今之所以這么鐵,主要有三個(gè)原因。

        首先是堅(jiān)持道義。中巴都把和平共處五項(xiàng)原則作為處理國家間關(guān)系的基本準(zhǔn)則,在國際事務(wù)中都主張公平正義,維護(hù)發(fā)展中國家的共同利益,敢于仗義執(zhí)言。巴在臺(tái)灣、涉藏、涉疆等一系列問題上始終給予中國鼎力支持,中國也始終堅(jiān)定支持巴捍衛(wèi)獨(dú)立、主權(quán)、領(lǐng)土完整和民族尊嚴(yán),真誠無私地幫助巴實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定。

        其次是君子之交。中巴在交往中一直相互尊重,以誠相待,心心相印。兩國在合作中始終保持密切溝通和協(xié)調(diào),遇事總是更多地從對(duì)方的處境和利益著想,充分考慮對(duì)方感受。

        第三是患難與共。上世紀(jì)在新中國突破外部封鎖、實(shí)現(xiàn)中美關(guān)系正常化等關(guān)鍵時(shí)刻,巴向中國提供了堅(jiān)定支持;2008年中國四川汶川特大地震災(zāi)害后,巴第一時(shí)間向中國提供全部戰(zhàn)略儲(chǔ)備帳篷,真正是傾囊相助。同樣,2010年巴遭遇特大洪災(zāi)時(shí),中國是第一個(gè)伸出援手的國家;也門局勢緊張時(shí),中國海軍艦船協(xié)助176名巴基斯坦僑民從也門安全撤離,巴海軍也協(xié)助8名中國留學(xué)生撤離,再次展現(xiàn)了兩國有難同當(dāng)?shù)男值芮檎x。

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