賈少飛

摘 要：加強(qiáng)高速公路建設(shè)的機(jī)電工程施工質(zhì)量的管理和控制對(duì)整個(gè)高速公路工程質(zhì)量而言有著積極地意義。施工質(zhì)量的控制策略好壞直接影響到整體工程質(zhì)量的水平高低。所以要想有效的保證高速公路的機(jī)電工程施工的質(zhì)量，就要不斷地完善策略、優(yōu)化管理，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，進(jìn)而有效的促進(jìn)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電工程；施工質(zhì)量；控制策略

1 前 言

在科技與經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，高速公路的通車?yán)锍套兊迷絹碓介L(zhǎng)，在高速公路建設(shè)的過程中新的設(shè)備、新的技術(shù)不斷被應(yīng)用其中。在我國(guó)，機(jī)電工程在高速公路建設(shè)工程中已發(fā)展了二十幾年，成為了公路建設(shè)的重要內(nèi)容。雖然高速公路的機(jī)電工程在我們國(guó)家的起步較晚，但發(fā)展的速度還是令人矚目的。隨著經(jīng)濟(jì)與科技的發(fā)展，高速公路機(jī)電工程的施工質(zhì)量的要求不斷地提高。它不但是高速公路工程建設(shè)的關(guān)鍵組成部分，還是高速公路建設(shè)工程的重要收尾工程，其涵蓋了通信、監(jiān)控、收費(fèi)、沿線的供配電、照明、通風(fēng)和消防建設(shè)等方方面面。本文旨在通過對(duì)高速公路的機(jī)電工程的施工質(zhì)量問題進(jìn)行分析研究，為機(jī)電工程的施工質(zhì)量的控制獻(xiàn)策。

國(guó)家城市交通道路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)做為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的基礎(chǔ)，更是得到了國(guó)家和社會(huì)的重視。高速公路的建設(shè)進(jìn)入到一個(gè)重要的時(shí)期，得到了快速的發(fā)展。在公路的施工建設(shè)過程中，機(jī)電工程的施工質(zhì)量控制是高速公路施工質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，機(jī)電工程的施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)與否對(duì)建筑工程的質(zhì)量和施工的進(jìn)度有著重要的影響。

2 高速公路機(jī)電工程施工的內(nèi)容

明確高速公路的機(jī)電工程施工的主要內(nèi)容是對(duì)機(jī)電工程的施工質(zhì)量進(jìn)行有效管理和控制的前提。只有明確了其主要內(nèi)容才能在施工過程中有的放矢的落實(shí)各項(xiàng)控制和管理重點(diǎn)。高速公路機(jī)電工程基本上包含了公共設(shè)施設(shè)計(jì)與安裝、工程施工人員建設(shè)過程中用到的設(shè)備安裝、電氣工程施工安裝、通風(fēng)設(shè)備和系統(tǒng)的安裝、清潔設(shè)施和系統(tǒng)的安裝、監(jiān)控的安裝、通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)和其他智能化系統(tǒng)的安裝等。機(jī)電工程所涉及的設(shè)備的種類和數(shù)量多而且對(duì)技術(shù)指標(biāo)的要求也很高。公路工程原材料和設(shè)備的質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)以及施工的各個(gè)環(huán)節(jié)和施工具體內(nèi)容的質(zhì)量的高低對(duì)機(jī)電工程的質(zhì)量有著直接的影響。對(duì)高速公路機(jī)電工程施工的質(zhì)量控制要從施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)入手，有機(jī)的結(jié)合各種控制手段，嚴(yán)格把控工程的質(zhì)量。

3 高速公路機(jī)電工程施工的質(zhì)量控制策略

3.1 施工前的質(zhì)量控制策略

所謂施工前質(zhì)量控制就是機(jī)電工程的施工內(nèi)容在開始實(shí)施之前，對(duì)所做的施工準(zhǔn)備工作和有可能對(duì)施工的質(zhì)量造成影響的工作采取一定的質(zhì)量控制管理。這個(gè)階段的質(zhì)量控制包括工程施工中用到的監(jiān)控設(shè)備、測(cè)量?jī)x器的控制，工程建設(shè)所需要的設(shè)備原材料、相關(guān)構(gòu)件、半成品的質(zhì)量控制，施工的計(jì)劃、方案和具體的施工方法控制，工程施工辦法的審核和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的控制，另外對(duì)于那些應(yīng)用到施工過程中的新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝進(jìn)行把關(guān)審核。

在機(jī)電工程前期內(nèi)容控制中首先要建立健全機(jī)電工程質(zhì)量控制的規(guī)章制度。機(jī)電工程的質(zhì)量控制是一個(gè)綜合性和系統(tǒng)性較強(qiáng)的復(fù)雜體系。在這個(gè)龐大的體系中，要想做好對(duì)質(zhì)量有效控制需要施工全員的嚴(yán)格控制、積極協(xié)調(diào)及有效地組織。所以做好機(jī)電工程的質(zhì)量控制關(guān)鍵是管理好“人”。工作人員是工程施工和管理的最基本要素，也是在高速公路機(jī)電施工質(zhì)量控制中最有創(chuàng)造性和最活躍的部分。所以實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)電工程施工質(zhì)量的控制需要制定集科學(xué)性和系統(tǒng)性為一體的規(guī)章制度，對(duì)工程項(xiàng)目的所有參與人員進(jìn)行約束，并且要在落實(shí)的過程中逐漸的加以完善。在確定各項(xiàng)規(guī)章制度的時(shí)候需要在樹立科學(xué)管理內(nèi)涵的同時(shí)還要充分的展現(xiàn)管理方式的現(xiàn)代化，在制定相關(guān)的制定過程中將質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)、施工的進(jìn)度等明確。建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位的相關(guān)責(zé)任權(quán)利和義務(wù)要予以強(qiáng)調(diào)。這樣使得參建的單位都有明確的章法可依，嚴(yán)格按照規(guī)定對(duì)公路建設(shè)工程中出現(xiàn)的各種問題進(jìn)行處理。其次，加強(qiáng)對(duì)原材料和設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)把關(guān)。機(jī)電工程施工在采備原材料和相關(guān)設(shè)備的時(shí)候，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)相關(guān)的設(shè)備和材料的使用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)材料和設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。不合格的不準(zhǔn)予進(jìn)場(chǎng)。工程監(jiān)理在施工的前期要做好對(duì)材料的試驗(yàn)、化驗(yàn)等，形成一定的書面材料，并且對(duì)工程原材料和設(shè)備的使用認(rèn)證予以高度重視。保證從源頭上對(duì)高速公路機(jī)電工程的質(zhì)量進(jìn)行控制。完善工程的前期設(shè)計(jì)和變更。

機(jī)電工程的設(shè)計(jì)圖紙是工程對(duì)工程量、設(shè)計(jì)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等信息的參考依據(jù)。在機(jī)電工程的施工過程中，要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行作業(yè)。機(jī)電工程的施工設(shè)計(jì)包括前期設(shè)計(jì)和后期校對(duì)。施工的前期，機(jī)電工程施工要同業(yè)主、施工單位、監(jiān)理和其他相關(guān)的設(shè)計(jì)工作者做好聯(lián)合的設(shè)計(jì)工作。機(jī)電工程設(shè)計(jì)的線長(zhǎng)、點(diǎn)多、面廣，所以為防止在機(jī)電工程施工過程中出現(xiàn)不必要的失準(zhǔn)和偏差，有必要對(duì)機(jī)電工程施工過程中的一系列問題磋商。

3.2 施工過程中的質(zhì)量控制策略

這個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制就是在機(jī)電工程施工中，從施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)有效地質(zhì)量控制，換言說就是過程控制或事中控制。此階段的控制包括施工的工序控制、工序之間銜接的工作的檢查控制、對(duì)施工中隱蔽工程的控制、施工中的檢測(cè)調(diào)試和試驗(yàn)等細(xì)節(jié)控制，除此之外還要對(duì)某些重要的部分也就是施工過程中的材料及產(chǎn)品的控制、設(shè)備的監(jiān)造過程的控制、對(duì)分步施工工程質(zhì)量的評(píng)定驗(yàn)收工作的控制以及對(duì)圖紙的修改質(zhì)量控制等。這其中對(duì)工程的施工進(jìn)度的掌控也是關(guān)系到機(jī)電工程質(zhì)量的一個(gè)重要因素?？茖W(xué)的進(jìn)度安排是保證工程建設(shè)的有效手段。對(duì)機(jī)電工程的施工進(jìn)度進(jìn)行安排要建立在保證整體工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上。

要樹立科學(xué)的施工進(jìn)度的安排理念，追求工程的質(zhì)量與工期的合理安排是不存在矛盾的，甚至在某種程度上還會(huì)有相輔相成和相互促進(jìn)的作用。另外在這個(gè)環(huán)節(jié)要充分的重視監(jiān)理在質(zhì)量控制中所發(fā)揮的作用。監(jiān)理的監(jiān)管是保證高速公路的機(jī)電工程施工質(zhì)量不可或缺的部分。作為監(jiān)理工程師不但要具備相當(dāng)專業(yè)的技術(shù)能力，還需要有良好的職業(yè)道德，在高速公路的機(jī)電工程施工過程中能夠?qū)⒈O(jiān)理工作作為切實(shí)保證工程質(zhì)量的工作來做，負(fù)責(zé)任的開展現(xiàn)場(chǎng)的管理與監(jiān)督工作。在機(jī)電工程項(xiàng)目的施工建設(shè)中要增強(qiáng)監(jiān)理師的執(zhí)行能力，做到對(duì)施工的現(xiàn)場(chǎng)檢查工作進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)理。同時(shí)還要對(duì)工程的施工的各種環(huán)境條件進(jìn)行控制。工程技術(shù)的環(huán)境、作業(yè)的環(huán)境、管理的環(huán)境都是會(huì)影響到施工質(zhì)量的重要環(huán)境因素，在選擇施工單位的時(shí)候就要選擇技術(shù)水準(zhǔn)高的，經(jīng)驗(yàn)豐富的。

3.3 施工結(jié)束后的質(zhì)量控制策略

對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)的控制就是對(duì)工程的施工任務(wù)完成之后的工程質(zhì)量的控制。這個(gè)階段需要對(duì)公路的使用價(jià)值和它所具有的獨(dú)立功能等進(jìn)行控制，還要做好對(duì)高速公路機(jī)電工程施工建設(shè)的各環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量的驗(yàn)收，做好竣工質(zhì)量檢驗(yàn)、審核評(píng)定、以及相關(guān)文件備檔工作的控制。需要各部門站在整體的角度來思考問題。

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