古代有“千金買宅，萬金買鄰”“遠(yuǎn)親不如近鄰”“孟母三遷，擇鄰而居”等俗語，都在講述著鄰居的重要性。而在現(xiàn)實(shí)生活中，中國的都市居民即使相遇于高層電梯，也只能在漫長的沉默里保持尷尬又不失禮貌的微笑。是什么，讓鄰里關(guān)系變得冷淡？

你的鄰居姓什么？做什么工作？多數(shù)中國大城市居民都回答不出。

相比之下，在歐美國家，社區(qū)中來了新鄰居，大家總會互贈糕點(diǎn)甜品，路上見面笑臉相迎，還會定期舉辦聚會聯(lián)絡(luò)感情。為什么中國的都市居民之間如此隔絕？即使相遇于高層電梯，也只能在漫長的沉默里保持尷尬又不失禮貌的微笑？

過于巨大的居民區(qū)

事實(shí)上，從規(guī)劃的角度看，今天的商品房小區(qū)所貫徹的“鄰里單元”觀念，一度也是20年代至90年代美國小鎮(zhèn)的設(shè)計(jì)模板。1929年，美國社會學(xué)家佩里提出了“鄰里單元”模型，“鄰里單元”的核心思想是以社區(qū)為單位組織家庭生活，以一個(gè)小學(xué)的合理規(guī)模來控制社區(qū)人口規(guī)模，一般在1000戶左右。今天的中國小區(qū)和老式的單位大院，都是“鄰里單元”規(guī)劃思想的不同實(shí)踐形式。

那為什么在現(xiàn)在的中國，生活在這種社區(qū)里的居民總是關(guān)系冷淡呢？

答案在于尺度和規(guī)模——中國小區(qū)里住的人太多，而給他們交往的空間少之又少。

中國的小區(qū)規(guī)劃，除了學(xué)習(xí)美國的“鄰里單元”，也吸收了蘇聯(lián)的“大街坊”思想，從而奠定了中國式寬馬路、稀路網(wǎng)的城市交通結(jié)構(gòu)。

根據(jù)道路設(shè)計(jì)規(guī)范，中國的城市主干道間距一般800-1200米，路幅寬度普遍在 60米以上。

如此大尺度的道路系統(tǒng)并不利于人際交往，使得小區(qū)外的街道無法成為“城市的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，反而更像是社區(qū)生活的隔離墻。

即使是小區(qū)內(nèi)的道路，由于沒什么小店鋪和公共服務(wù)設(shè)施，多數(shù)生活設(shè)施都在小區(qū)之外，人們通常也只會匆匆走過，不會停留。

此外，在巨大而稀疏的主干道之間，難免包圍著過于巨大的居民區(qū)，居住人口因此遠(yuǎn)超規(guī)劃學(xué)界眼中的合理范圍。

中國的人口密度有很大不同，小區(qū)建設(shè)普遍以高密度高層住宅為主，一般10公頃左右的小區(qū)，會住上3000-5000戶，居民之間連“臉熟”的關(guān)系都無法確立，更不可能建立有安全感和認(rèn)同感的社區(qū)。

社會流動的發(fā)展降低了交往的可能

此外，現(xiàn)代社會，人們工作節(jié)奏快，生活壓力大，頻繁更換工作成了司空見慣的現(xiàn)象，這就需要在城市之間或在同一城市的不同區(qū)域之間進(jìn)行遷移。而且，人們?yōu)榱藴p少上下班的交通成本和時(shí)間成本，需要經(jīng)常更換居住場所。同時(shí)，人們?yōu)榱嗽诟偁幖ち业沫h(huán)境中取勝，實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值，需要經(jīng)常加班，相應(yīng)地自己的私人時(shí)間會變少。平時(shí)工作時(shí)間大多離開家庭，回到家又要忙個(gè)人事務(wù)，節(jié)假日則要外出旅游。雖然高強(qiáng)度非群體化生活需要人們的情感交往，但人們卻根本無暇顧及鄰里交往。

在這個(gè)競爭日益激烈的社會，小區(qū)住戶來自各個(gè)地方，職業(yè)、經(jīng)歷、價(jià)值觀等存在很大差別，這無疑就阻礙了鄰居之間的交流溝通。隨著交流的日益減少，人們在心理上承受的壓力越來越大，造成心理上的防御逐漸加重，伴隨著會出現(xiàn)一些消極的幻想，對身邊的人產(chǎn)生不信任。即使有不滿情緒或有懷疑心理，也不會與其交流解決，因此使得鄰里關(guān)系越來越淡。

不過，“社區(qū)”并非必然要重合于居住區(qū)，更不必局限于鄰里，尤其是在人類多樣性最豐富的大城市中。

針對人們不可磨滅的社交需求，很多機(jī)構(gòu)和企業(yè)都在想辦法，如大型購物中心、咖啡館都在想盡辦法來提供可供家庭、朋友社交的空間。

怎樣建立新型鄰里關(guān)系

現(xiàn)代鄰里關(guān)系，一方面要順應(yīng)歷史潮流，不能因?yàn)猷徖镪P(guān)系淡化就否認(rèn)符合歷史發(fā)展要求的事物；另一方面，則要積極地消除那些人為設(shè)定的障礙，為積極建立新型鄰里關(guān)系共同努力。

例如住宅建設(shè)要盡可能減少屏障，增加人們相互交往的場所，使從事高節(jié)奏非群體化生活的人們也能進(jìn)行鄰里交往。在大型樓盤住宅區(qū)，物業(yè)公司要充分利用社區(qū)現(xiàn)有空間，提供一些有助于溝通交流的場所。這既可以縮短與業(yè)主之間的距離，增加交流溝通的機(jī)會，又能增進(jìn)友誼，改善鄰里關(guān)系，社區(qū)也會有一個(gè)更加和諧的環(huán)境。

另外，也可以發(fā)展線下平臺增進(jìn)鄰里關(guān)系。比如某汽車企業(yè)推出的線下車主生活方式社區(qū)，它設(shè)置了全套的論壇、兒童樂園、會客廳、私人圖書館、共享辦公區(qū)和開放廚房，專為企業(yè)用戶服務(wù)。

在地緣、職業(yè)都可以飛快改變的今天，要建立超越四合院街坊或是單位同事的社交空間，區(qū)分出志趣相投的人群可能是最困難的一步。而該汽車企業(yè)以生活興趣社群來區(qū)分出具有共同價(jià)值觀的新銳人群，或許是效率最高的途徑。

（《農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與科技》2017年第20期等）