本報(bào)訊 日產(chǎn)汽車、法國(guó)汽車巨頭雷諾與三菱汽車組成的企業(yè)聯(lián)盟2018年上半年的全球銷量數(shù)據(jù)全部出爐,總銷量較上年同期增加5.1%至553.85萬(wàn)輛,連續(xù)兩年排名第一。雖然躲過(guò)了第二名德國(guó)大眾汽車(VW)的猛烈追趕,但作為聯(lián)盟核心的日產(chǎn)銷量出現(xiàn)下滑,燃效測(cè)試違規(guī)等問(wèn)題不斷,前景變得更加難以預(yù)料。豐田汽車位列第三。
汽車行業(yè)亦著眼于下一代電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā),銷售競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化。
日產(chǎn)在美國(guó)市場(chǎng)陷入苦戰(zhàn),整體銷量減少1.4%至285.42萬(wàn)輛,相繼曝出新車無(wú)資格檢查和燃效測(cè)試違規(guī)后國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也萎靡不振,銷量減少2.3%。而雷諾則增加9.8%至206.77萬(wàn)輛,三菱增加24.8%至61.67萬(wàn)輛,聯(lián)盟得以守住榜首位置。
大眾的銷量增加7.1%至551.9萬(wàn)輛,但公司高層因規(guī)避尾氣限制問(wèn)題被捕等,使品牌形象受損。包括大發(fā)工業(yè)和日野汽車在內(nèi)的豐田集團(tuán)銷量增加1.6%,達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的520.9萬(wàn)輛,但排名與2017年保持不變。
美國(guó)通用汽車(GM)銷量減少11.3%至415.66萬(wàn)輛,被拉開較大差距。
日產(chǎn)聯(lián)盟分階段整合車輛設(shè)計(jì)和研發(fā)機(jī)能并取得效果。但雷諾的最大股東法國(guó)政府要求雷諾和日產(chǎn)合并經(jīng)營(yíng),日產(chǎn)董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩忙于澄清合并一說(shuō)。如果日產(chǎn)在聯(lián)盟內(nèi)存在感持續(xù)低下,類似論調(diào)或?qū)⑺阑覐?fù)燃。