游嘉敏

從2017年12月29日提車以來，我就一直想和媳婦兒一起出去溜達溜達，終于協(xié)調(diào)完各種時間，出游定在了1月8日，坐標定在都江堰青城山。現(xiàn)在，大家都提倡環(huán)保出行，譬如短途出行用公交、地鐵、自行車，長途出行就必須是咱們的新能源汽車啦。新能源車不僅環(huán)保、安靜，專用的綠牌還能享受不限行、不限號的優(yōu)待，還能免費停車倆小時。因此，新能源汽車必定是未來汽車發(fā)展的趨勢。

我選擇了比亞迪2017款插電式混動新能源車（2017款秦1.5T尊貴型，我稱它為“小白秦”），它動力足、油（電）耗不高。作為新時代的接班人，我肯定要為環(huán)保事業(yè)做點小小的貢獻啦（嘻嘻）。

我經(jīng)常在成都和遂寧兩邊跑，開純電動車不適合，所以選擇了混合版秦。小白秦純電續(xù)航80km，加之成都從2017年11月起開放“綠牌”（出行不限號），我也是成都前幾批提車的，購車上戶走專用通道，上戶很快。提車以來，一路上吸睛不少，多次引得路人側(cè)目再看。細想之下，從追逐小米系列產(chǎn)品，到當機立斷轉(zhuǎn)行做BIM工程師，再到現(xiàn)在國家啟用綠牌后就將環(huán)保新寵“小白秦”開回家，我真是妥妥地一路走在時代前沿啊！

因為是就近出游，到都江堰也就不足50km，所以出門前，我就沒怎么充電，車輛剩下29%電量，純電續(xù)航20km，綜合續(xù)航150km。我打算在市區(qū)先用EV（純電動）模式，上了高速之后用HEV（混動）模式，還能為電池充電。手機打開個人熱點，將小白秦連上WIFI，按下車載語音助手按鈕，說出“去都江堰”，都江堰景區(qū)的路徑結(jié)果就顯示在了12寸的中控大屏上，同時打開了2017年度歌曲排行榜上《帶你去旅行》、《最美情侶》等妙曲。在沒有發(fā)動機轟鳴的氛圍中，這些歌聽起來真是更加動聽啊。

一上高速，小白秦就開啟了狂奔style，百公里加速5.9s，超車超的不亦樂乎，定速巡航功能也免除了我油門、剎車切換的勞累。在前方車況好時，按下定速巡航鍵，定在120km/h，以免超速（最高定速120km/h），需要超車時，輕踩油門，超車回到正常車道后，自動下降到之前的速度繼續(xù)巡航；前方交通情況不好時，踩下剎車，解除巡航模式，待路況好時繼續(xù)巡航。

秀水都江堰 大壩瞧智慧

因為我是頭一次來都江堰，且又失算，出門前沒有查攻略，本想著去了再看情況，然而到了景區(qū)附近，居然沒找到哪里有游客中心。然后正準備往回走，旁邊一個車搖下車窗，一個川普口音的阿姨說：“能不能耽擱您1分鐘問個事？”我和媳婦兒面面相覷不知道什么情況，正猶豫是否聽一下看看是不是和我們一樣“迷路”的，那位阿姨又說：“我們是當?shù)厝耍瑤銈冞^去看都江堰大堰不用買門票，觀景臺也就10塊錢，中午在我們家吃點野味，均價58元/人……”我們一合計，心想差不多，畢竟是在外面，從景區(qū)外圍看大堰應(yīng)該也是一樣的感覺，就答應(yīng)了。

我們跟著阿姨上了觀景臺，全景看了之后還得近一步領(lǐng)略一下大堰的風采。接下來的景點，阿姨給我們選了最具代表性的大壩——紫坪壩水庫大壩。說起這個大壩，阿姨解說到：“這個可是關(guān)乎整個成都存亡命脈的大壩了，由解放軍部隊直接防守，每年清明前后都會舉行隆重的放水儀式，魏然壯觀。屆時江兩岸將會有近10萬人觀看?！?/p>

接下來是上坡及多彎道路。因為車上有4位乘客，彎道眾多，上下坡交替，為防止大家暈車，我開的比較慢。低速下，發(fā)動機也加入到提供動力的行列，為車提供源源不斷的動力。小白秦即使在混動模式下，車內(nèi)也聞不到汽油味。從提車到現(xiàn)在，小白秦一共跑了2000km左右。在彎道上行進，小白秦也很精準。駕駛模式我調(diào)的舒適，方向盤“指哪打哪”，液壓助力的加持使得方向盤很輕松。小白秦的底盤是賽車底盤調(diào)教，所以整體偏轎跑風格，速度較快的情況，路上過坑和坎的震動都可以很好地過濾掉，但是速度降下來的時候，就要慢點過溝坎了，因為底盤偏低，要特別注意觸底。

游覽完都江堰景區(qū)，此時車子的電池也用的差不多了，回來時基本上都是下坡，我腳下只是稍微帶著點油門，因為小白秦帶能量回收系統(tǒng)，可以利用下坡的能量帶動發(fā)電機發(fā)電，進行電量補充，基本上下一個長坡，就能充2%左右的電。有人說，那這樣還有什么駕駛樂趣呢？但是我想說的是，環(huán)保生活不就是體現(xiàn)在生活的點點滴滴之中嗎，能環(huán)保盡量就做到環(huán)保。到了午飯時間，我們跟著阿姨到農(nóng)家樂去嘗地道的岷江魚鮮。山路十八彎后，從一座別致的院子門口進去，院子不大，倒也打理的頗具風味，在一片白磚樓房中，木質(zhì)的大門、內(nèi)堂很是養(yǎng)眼。

把車停好，我看了下電量，剩余20%左右。因為在高速上有發(fā)動機帶動電動機充電，能夠保持20%的電，也算是很有本事喲。我們該吃飯了，小白也該補充能量了。我拿出手機搜索附近的充電樁，之前都是在家充電，用隨車的便攜式充電槍，功率1.5KW，充滿基本上在8小時左右，而價格方面，因為是晚上充電，也就幾毛錢一度電?，F(xiàn)在出游，都江堰附近的充電樁還算挺多的，充電也挺方便，充電價格基本上都在一塊錢以上，因為價格是包括電費和服務(wù)費，肯定會貴點。同時也問了吃飯地方的老板，他說可以提供插座，不要錢，免費補電。所以我們就沒去搶本來就少的充電樁了，就在農(nóng)家院充的電。算了下，吃飯的時間是倆小時，能夠充20%的電，可以提供16km的電動行駛里程。我們拿便攜式充電槍給小白秦補電，家用220V插座足以。這次充電體現(xiàn)了用電環(huán)保的極致，不僅用電而且充電還不用錢。

附近桌的食客也對新能源汽車很好奇，都來駐足觀看，小白秦可謂是賺足了眼球。大家都向我了解新能源汽車的情況，比如續(xù)航、充電是否方便、操控性等。當他們聽到停車不收費、出行不限號的政策時，眼睛都亮了！我也打算以后盡自己的微薄之力，為新能源車的普及做出自己的貢獻。我們這一波敢于吃螃蟹的人，現(xiàn)在站在新能源市場的最前沿，以后更先進的技術(shù)出現(xiàn)的話，我想我們會繼續(xù)當?shù)谝粋€吃螃蟹的人。

飄雪青城山 美麗亦凍人

吃飽了、喝足了，向青城山進發(fā)！我們正趕上今年蓉城最冷的時候，索道往上的人并不多，但是還是等了好一會兒才坐上。原因是索道運營管理方為了迎合淡季游客零散的情況而調(diào)整了管理措施：將纜車四個集中在一起，然后整條線共5組，小集合相互隔一長段距離，上下運送乘客。因為纜車身是大紅色，乍一看像糖葫蘆一樣，一串一串的。

然后，神奇的事情發(fā)生了。我們像中了彩票一樣驚喜，蓉城2018年的第一場雪被我們撞見了。對于連續(xù)好幾年沒有下雪的蓉城來說，太難得了，纜車還在山腳的時候，只是很零星的略微看見幾顆柳絮一樣的雪花，纜車越往上走，這柳絮越密，雪骨朵兒也越大了一些。此時有點“撒鹽空中差可擬”的感覺了，由于溫度的原因，一直行到山半腰，也沒有看到變成“鵝毛大雪”。但是整個山野已經(jīng)悄悄穿上了白衣裳。

看著遠處白茫茫的雪花花，本來還說上去看雪景的全景，奈何到山腰往上走的索道入口處時已是4點左右，往返僅索道就50分鐘，山腰往下的索道5點收班，意味著如果我們上去“享受”了，就要以索道之外的方式從山腰下山去，所以就怎么來，怎么回，只能下次再來領(lǐng)略這青城山后山山頂?shù)拿谰傲恕?/p>

樂在小插曲 山間煮泡面

至此，游玩階段告一段落，因為山間確實凍的夠嗆，拿出后備箱常備之神器——燒水壺，“突突突”，不一會兒水壺就完成了使命，在零下3度的山間為可愛的人兒送上一壺滾滾的開水。后備箱常備物品包括便攜式充電器、電熱水壺、電磁爐、車衣（雜亂請忽略）……短期出游，這些東西已經(jīng)足夠。還有就是出游前把車洗白白，以免造成市容污染。

攜新能源汽車環(huán)保便捷出行，家用插座即可充電，也可對外傳輸出220v交流電，電腦、廚具都可以使用。本來我們還準備了泡面的，結(jié)果三個都太撐了吃不下，要不然再來碗熱氣騰騰的牛肉泡面，那滋味，絕對地道。

回家了，看了下續(xù)航，16%的電能跑9km（高速上能反充電），正好開到車庫充電，還能省下一筆不小的費用，又燉上一鍋蘿卜香腸湯，環(huán)保之行完美收官。我算了下油耗，高速HEV模式下耗 4個油左右，市區(qū)EV模式下零油耗（油車市區(qū)最費油，小白秦完美地解決了這個問題）。加入我們的行列，讓出行更智能隨心吧，拉轟的綠牌，等你哦！