羅洪標(biāo)

[摘 要] 隨著時(shí)代的快速變遷，國家經(jīng)濟(jì)水平及科學(xué)技術(shù)水平也在不斷提升，人們的生活質(zhì)量水準(zhǔn)也在相應(yīng)提升，越來越多的家庭擁有汽車，隨之而來的是種類更加復(fù)雜多樣的汽車故障，一旦汽車出現(xiàn)故障需要及時(shí)進(jìn)行故障診斷，然后采取針對(duì)性的維修措施及時(shí)將汽車故障消除，保障人們的出行安全。現(xiàn)階段就汽車故障診斷的技術(shù)也有很多種類，包括人工檢驗(yàn)、借助設(shè)備儀器進(jìn)行檢驗(yàn)、故障碼檢驗(yàn)等，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，出現(xiàn)了更加有效新型的故障診斷技術(shù)——仿真實(shí)訓(xùn)軟件，其提升了汽車故障診斷的效率。因此，針對(duì)汽車故障診斷仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)展開一系列的研究意義重大。

[關(guān) 鍵 詞] 汽車故障；仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)；設(shè)計(jì)

[中圖分類號(hào)] U471.14 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603（2018）08-0122-01

一、前言

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，汽車工業(yè)中運(yùn)用的技術(shù)也越來越復(fù)雜，汽車的構(gòu)造也日漸復(fù)雜，不僅是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大的改變，汽車的很多零部件也有很大的變動(dòng)，所以汽車故障的類型也越來越復(fù)雜，導(dǎo)致汽車故障的診斷變得越來越難。傳統(tǒng)的汽車故障診斷方法，雖然種類也很多，但是都有其局限性，導(dǎo)致維修時(shí)間過長(zhǎng)，同時(shí)故障的定位也不準(zhǔn)，所以汽車故障診斷仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，受到了世界范圍內(nèi)的重視，使汽車故障診斷實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)更好地提升了學(xué)院的汽車故障檢測(cè)技能。

二、關(guān)于汽車故障診斷現(xiàn)有方法的概述

（一）采取人工故障檢驗(yàn)

針對(duì)汽車故障采用人工檢驗(yàn)，是最簡(jiǎn)單也是最傳統(tǒng)的方式，由于人工全程參與，所以該種檢測(cè)方法的潛能較大，維修人員借助身體的感官再加之一些檢測(cè)設(shè)備的輔助，應(yīng)用豐富的診斷經(jīng)驗(yàn)，明確汽車存在的故障，雖然科學(xué)技術(shù)水平不斷提升，各類汽車故障檢測(cè)方法也如雨后春筍般涌現(xiàn)，但是人工故障檢驗(yàn)仍然不可被取代。

（二）借助儀器進(jìn)行故障診斷

借助故障診斷儀器進(jìn)行故障診斷是比較精確的方法，在不大面積拆卸的情況下，借助現(xiàn)代化的檢測(cè)儀器針對(duì)汽車故障進(jìn)行診斷，能夠明確故障的發(fā)生部位。隨著人們對(duì)汽車的要求越來越高，無論是乘坐的舒適性還是安全性都必須得以保障，所以汽車故障的診斷效率必須不斷提升，借助儀器開展汽車故障檢測(cè)比較符合現(xiàn)階段人們的需求。

（三）故障碼診斷

隨著社會(huì)的發(fā)展，電子技術(shù)在科學(xué)技術(shù)的推動(dòng)下也在迅猛發(fā)展，故障碼診斷汽車故障已經(jīng)成為汽車故障診斷的主要方法之一，通過汽車電腦故障診斷設(shè)備將故障碼導(dǎo)出，然后對(duì)照汽車維修說明書中的故障碼，分析故障的原因，對(duì)故障明確起著很重要的作用。

（四）綜合方法診斷

除了上述幾種診斷方法，綜合診斷方法也是比較常用的汽車故障診斷方法，它是結(jié)合傳統(tǒng)故障診斷方法，分析汽車各類故障之間的聯(lián)系，結(jié)合汽車的結(jié)構(gòu)組成，分析汽車故障。

三、采用汽車故障診斷仿真軟件進(jìn)行故障診斷的優(yōu)勢(shì)

汽車故障診斷仿真軟件是隨著科學(xué)技術(shù)水平不斷提升應(yīng)運(yùn)而生的一種新型的汽車故障診斷技術(shù)，它結(jié)合仿真軟件能夠模擬真實(shí)的汽車維修場(chǎng)景，學(xué)員可以借助模擬場(chǎng)景完成實(shí)訓(xùn)操作，就汽車可能發(fā)生的各類故障進(jìn)行靈活的設(shè)定，所以實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景相對(duì)完善，同時(shí)借助3D技術(shù)，可以對(duì)場(chǎng)景進(jìn)行縮放或者轉(zhuǎn)換，這樣能夠讓學(xué)員更好地掌握汽車各類故障的診斷方式，實(shí)現(xiàn)比較理想的實(shí)訓(xùn)效果。其次，借助汽車故障仿真實(shí)訓(xùn)軟件能夠更好地輔助授課過程，改善傳統(tǒng)的汽車故障檢測(cè)授課，在多媒體屏幕上投射主機(jī)畫面供學(xué)生學(xué)習(xí)，教師可以更加清楚地了解學(xué)生的實(shí)際操作水平，然后有針對(duì)性地展開指導(dǎo)。實(shí)訓(xùn)過程中往往存在著設(shè)備不足的情況，借助仿真軟件就很好地解決了設(shè)備不足的問題，利用仿真軟件展開實(shí)訓(xùn)教學(xué)，大大減少了資金投入，還保障了學(xué)生有充足的時(shí)間進(jìn)行實(shí)訓(xùn)操作，所以借助汽車故障診斷仿真系統(tǒng)展開汽車故障診斷的實(shí)訓(xùn)工作意義重大。

四、汽車故障診斷仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

通過以上分析可以發(fā)現(xiàn)，汽車故障診斷仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)對(duì)提升學(xué)員的故障診斷水平意義重大，所以需要重視汽車故障診斷仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。作為虛擬現(xiàn)實(shí)建模的語言工具，充分借助計(jì)算機(jī)技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)帶來的優(yōu)勢(shì)，建立場(chǎng)景模型，促進(jìn)三維世界場(chǎng)景的構(gòu)建。建模語言在不同的文件中所借助的場(chǎng)景不同，構(gòu)成不同的場(chǎng)景和片斷，各個(gè)部分有機(jī)結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景再現(xiàn)。借助3D實(shí)現(xiàn)建模，對(duì)各個(gè)角度進(jìn)行全方位系統(tǒng)的切換，對(duì)汽車的各個(gè)零部件進(jìn)行建模，使維修人員有更加真實(shí)的體驗(yàn)，在建模過程中需要將模型的具體等級(jí)進(jìn)行劃分，建設(shè)更加真實(shí)的虛擬環(huán)境，減少實(shí)訓(xùn)過程的復(fù)雜性，將不同的模型采用不同的形式表示出來，提升了建模的整體水平。

現(xiàn)今的汽車充分利用電子技術(shù)以及自診斷系統(tǒng)帶來的優(yōu)勢(shì)，傳統(tǒng)的汽車故障診斷方法已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不符合現(xiàn)今社會(huì)發(fā)展的需要，提升學(xué)員對(duì)現(xiàn)代汽車故障診斷儀器的使用技巧，需要借助現(xiàn)代化的檢測(cè)診斷儀器實(shí)現(xiàn)。汽車故障診斷仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)需要收集大量相關(guān)資料，還需要做好后續(xù)的處理工作，收集相關(guān)的數(shù)據(jù)、圖片，在模型制作過程中，結(jié)合車輛的具體尺寸，選擇合適的比例進(jìn)行建模，與實(shí)際需求匹配起來，借助技術(shù)轉(zhuǎn)換促進(jìn)模型的有機(jī)合成。汽車故障診斷仿真系統(tǒng)借助虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，使訓(xùn)練的模式能夠與真實(shí)的檢測(cè)環(huán)境相吻合，實(shí)現(xiàn)在虛擬現(xiàn)實(shí)的環(huán)境下更好地完成汽車故障診斷訓(xùn)練的目標(biāo)。

五、結(jié)語

汽車數(shù)量的增多，使汽車故障變得越來越多樣化，為了滿足人們的舒適性及安全體驗(yàn)，汽車故障診斷技術(shù)也需要不斷與時(shí)俱進(jìn)，汽車故障診斷仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)對(duì)完善汽車故障診斷技術(shù)、提升學(xué)員的故障診斷水平意義重大。

參考文獻(xiàn)：

張錢斌.汽車故障診斷仿真軟件在高職汽檢專業(yè)實(shí)訓(xùn)中的應(yīng)用[J].安陽工學(xué)院學(xué)報(bào)，2012，11（2）.