薛羽希

摘要：本文從用戶為中心的角度研究一種兒童自行車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方向。通過分析用戶的組成部分并分析用戶群體的特征;分析現(xiàn)有的產(chǎn)品找出優(yōu)缺點(diǎn);調(diào)查用戶對現(xiàn)有產(chǎn)品的滿意度。結(jié)論通過調(diào)查和分析得出了滿足用戶需求和設(shè)計(jì)要求的兒童自行車產(chǎn)品的改良設(shè)計(jì)方向。

關(guān)鍵詞：兒童自行車;用戶;設(shè)計(jì)

中國分類號：TB472 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編碼：1672-7053（2018）06-0033-02

1調(diào)查背景

兒童產(chǎn)品作為一項(xiàng)經(jīng)久不衰的研究課題，一直吸引著各界學(xué)者對其孜孜不倦的探究。兒童產(chǎn)品由于其使用者的特性，具有較大的可開發(fā)性、再創(chuàng)造性、研究樂趣性以及價(jià)值性。兒童產(chǎn)品種類繁多，可謂琳瑯滿目，各個(gè)領(lǐng)域各有各的特色。圍繞兒童產(chǎn)品展開的調(diào)查研究以及設(shè)計(jì)也是數(shù)量眾多。因此在前人研究的基礎(chǔ)上，筆者根據(jù)兒童產(chǎn)品的分類，以及指導(dǎo)老師的建議，選擇了兒童自行車作為本次論文的主要調(diào)查課題。

兒童自行車是兒童車大門類下舉足輕重的一個(gè)單項(xiàng)，是陪伴兒童成長的必不可少的好玩具、好伙伴之一?，F(xiàn)在我國的兒童自行車使用量巨大，普及率較高，養(yǎng)育有兒童的家庭基本配備有兒童自行車，有的家庭甚至擁有不止一輛兒童自行車。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國民生活水平的提高，人們滿足了溫飽條件下，對生活品質(zhì)有了更高的追求。因此，兒童自行車已經(jīng)不僅僅作為代步工具，而成為一種滿足使用者更高的生活需求的產(chǎn)品^[1]。

在此背景下，筆者在前人的基礎(chǔ)上繼續(xù)對兒童自行車進(jìn)行探究。充分了解用戶需求、用戶使用現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有產(chǎn)品問題，并且探尋解決方法。

2用戶

2.1用戶定位及分類

2.1.1用戶分類

兒童產(chǎn)品的用戶群體相較于其他類別的產(chǎn)品來說具有一定的特殊性。首先，兒童產(chǎn)品的主要使用者為兒童，輔助使用者為其監(jiān)護(hù)人;其次，由于兒童自身不具有經(jīng)濟(jì)、判斷、消費(fèi)等屬性，同時(shí)中國父母仍然傾向于強(qiáng)調(diào)兒童的服從，在撫養(yǎng)孩子方面偏向于使用高控的專制型方法，因此，兒童產(chǎn)品的消費(fèi)群體為其監(jiān)護(hù)人。

因此，在兒童產(chǎn)品的用戶分類上，我們將其分為兩類，一類為兒童產(chǎn)品的主要使用群體兒童;另一類為兒童產(chǎn)品主要的消費(fèi)者群體兒童的監(jiān)護(hù)人。

2.1.2使用者群體定位

兒童自行車的主要使用者為兒童，因此對于使用主體的兒童我們進(jìn)行下一步分析。

兒童成長是一個(gè)非常復(fù)雜的過程，其間包含了很多個(gè)階段（乳兒期、嬰兒期、學(xué)前期、學(xué)齡初期、少年期等）不同年齡段的兒童差異巨大，并呈現(xiàn)階段性特征。勞拉.E.貝克在他的《Infants.Children，and Adolescents》將人的年齡分為1 1個(gè)階段，其中關(guān)于兒童年齡層為：嬰兒期（從出生到2歲），學(xué)步期（2到3歲），學(xué)前期（4到6歲），兒童中期（6到12歲），青少年早期（12到1 8歲）^[2]。根據(jù)中國兒童的上學(xué)年齡來看，可將2-6歲分為學(xué)齡前階段，6-12歲分為學(xué)齡期階段。由于嬰兒期的兒童不具有較為完善的獨(dú)立活動(dòng)能力，因此我們將嬰兒期兒童從我們的目標(biāo)使用者群體里排除;為了更精準(zhǔn)的定位我們的目標(biāo)范圍，因此排除青少年早期的群體。所以我們的使用者目標(biāo)群體的兒童定位為學(xué)齡前階段以及學(xué)齡階段的兒童。

從生理的角度來分析，現(xiàn)有文獻(xiàn)里對兒童運(yùn)動(dòng)狀態(tài)做出了總結(jié)^[3]。在學(xué)齡前階段，2-3歲范圍內(nèi)，由于身體四肢長短問題，幾乎無法完成使用兒童自行車的動(dòng)作;3-4歲范圍內(nèi)，四肢發(fā)育，能夠蹬踏到三輪小自行車的踏板;4-5歲范圍內(nèi)，熟練掌握騎三輪小自行車的技能;5-6歲范圍內(nèi)，兒童可以騎行帶有輔助輪的小自行車;6-7歲范圍內(nèi)，兒童的身體協(xié)調(diào)性進(jìn)一步提高，同時(shí)男孩女孩的差異開始出現(xiàn)，女孩的運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確性更強(qiáng)，男孩的力量性更強(qiáng);8-9歲范圍內(nèi)，兒童的力量性有著長足的增長;9-12歲的兒童對于運(yùn)動(dòng)的預(yù)判性有所提高，并且身體協(xié)調(diào)性更強(qiáng)。

其次，從心理角度對兒童進(jìn)行進(jìn)一步分析。學(xué)步期兒童開始有了運(yùn)動(dòng)的欲望需求，達(dá)到了嘗試的狀態(tài);學(xué)齡期兒童的認(rèn)同需求增加，因此對自己需求東西開始有要求，并且有了同伴意識(shí);兒童中期，則更側(cè)重于團(tuán)隊(duì)交流以及交互行為。

2.2消費(fèi)者需求分析

從兒童的消費(fèi)心理來看，學(xué)齡前兒童處于主動(dòng)挑選和參與購買決策階段^[4]。處在此階段的兒童具有兩個(gè)特征：其一，學(xué)齡前兒童已經(jīng)慢慢學(xué)會(huì)了和家長進(jìn)行纏繞和協(xié)商的策略，也就是我們所說的撒嬌以及像家長提出要求。此階段兒童對于商品認(rèn)識(shí)帶有直觀、模糊的特點(diǎn)，在挑選商品時(shí)很容易受商品外觀的影響如顏色、造型、聲響等;其二，學(xué)齡前兒童在消費(fèi)情緒上呈現(xiàn)不穩(wěn)定性，其最主要的表現(xiàn)是在他的消費(fèi)情緒容易受周圍環(huán)境和他人的評價(jià)與情緒的影響，同時(shí)，相對來說比較缺乏主見，對于商品時(shí)而喜歡時(shí)而討厭的特征^[5]。

學(xué)齡前兒童的消費(fèi)情況，又可以分為兩個(gè)階段，分別為小學(xué)早期（6-8）、小學(xué)后期（8-12），其具有各自的消費(fèi)特征。在小學(xué)早期階段，由于進(jìn)入學(xué)校生活，社交范圍的擴(kuò)大使兒童注意廣度較之前加大，他們的消費(fèi)心理也帶有一定的社會(huì)化，他們的行為越來越受新奇、好玩、好勝等感情動(dòng)機(jī)的影響^[6]。他們比較喜歡新奇、刺激的玩具;在小學(xué)后期階段，兒童的從眾心理較重但又比較挑剔，在娛樂產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過程中應(yīng)根據(jù)不同階段兒童消費(fèi)的特點(diǎn)進(jìn)行有效的設(shè)計(jì)。比如，處在這個(gè)階段的兒童，他們對玩具的喜好程度開始下降，對于具有社會(huì)功能的商品，如運(yùn)動(dòng)、音樂相關(guān)的產(chǎn)品的興趣逐漸上升。

從家長的消費(fèi)心理來看，監(jiān)護(hù)人購買兒童產(chǎn)品是主要會(huì)注意產(chǎn)品的質(zhì)量、安全性、益智性、經(jīng)濟(jì)性等。也會(huì)在一定程度上受到孩子的影響。安全實(shí)用為主，孩子喜好為輔。為此我們做了一份調(diào)查問卷，對家長對于兒童自行車的基本需求情況進(jìn)行了了解。

由調(diào)查可知，家長愿意在2-6歲的范圍內(nèi)就給孩子購買童車，其中縮小范圍更偏向于4-5歲的年齡段;基本家中都有童車，但是偏向于想要更換新的童車;兒童主要的騎車活動(dòng)場所偏向于小區(qū)內(nèi)和公園廣場等地;在孩子使用通車時(shí)最擔(dān)心的是安全問題;材料方面更偏向于選擇牢固的鋼材作為自行車的主要材料;價(jià)格偏向于接受400-1000范圍內(nèi)的童車價(jià)格;童車淘汰時(shí)偏向于將童車轉(zhuǎn)送他人。

從圖表中可以得知，大部分家長對于童車的需求是增加孩子的娛樂性，并且希望孩子通過使用童車達(dá)到鍛煉身體的目的。

從圖表中看出，安全性作為家長選擇購買童車的最主要側(cè)重點(diǎn)，其次的功能性和質(zhì)量。

2.3小結(jié)

通過對兒童產(chǎn)品特性的分析，我們將兒童產(chǎn)品的用戶分為兩類，一類是作為最主要使用者的兒童;一類是作為最主要消費(fèi)者的家長。通過對兒童生理心理的分析，得知2-3歲的兒童開始具有初步的運(yùn)動(dòng)能力，4歲開始身體靈活性逐漸成長，并且從4歲開始產(chǎn)生同伴意識(shí)，并且有團(tuán)隊(duì)需求。在消費(fèi)方面，隨著兒童的成長，主觀能動(dòng)性逐漸增強(qiáng)，但家長任然占據(jù)著消費(fèi)的主導(dǎo)地位。通過對家長的問卷調(diào)查，我們得知基本上家長都愿意為孩子購買童車，且在購買時(shí)會(huì)更加注重安全性的考慮，并且希望童車能給孩子帶來娛樂性并鍛煉身體。

3用戶對于現(xiàn)有產(chǎn)品的需求分析

3.1現(xiàn)有產(chǎn)品的滿意度分析

兒童自行車作為一種兒童常用休閑娛樂代步工具，深受廣大兒童及家長喜愛，在當(dāng)今兒童用品市場，占有率高，銷售量大。伴隨著時(shí)代的發(fā)展，兒童自行車已經(jīng)不是簡單的代步工具，而是成為一種滿足兒童不同層次需求的生活用品^[1]。但是如今中國兒童自行車市場良莠不齊，且消費(fèi)者只能被動(dòng)選擇產(chǎn)品。由此筆者對用戶進(jìn)行了現(xiàn)有產(chǎn)品的滿意度調(diào)查。

所有問題選擇均為5級量表，由此可見，用戶對于現(xiàn)有兒童自行車產(chǎn)品的整體滿意度較低，其中，對于便攜與否和收納功能方面的滿意度相對較好，對于外觀、互動(dòng)性、安全系數(shù)以及售后相關(guān)方面的滿意度較差，對于互動(dòng)性和安全方面的滿意度最差。

綜合數(shù)據(jù)分析，在兒童自行車產(chǎn)品的功能設(shè)計(jì)上，最應(yīng)該注重產(chǎn)品的互動(dòng)性（監(jiān)護(hù)過程方便舒適、親子互動(dòng)、同伴交友等）、安全性設(shè)計(jì)，其次是附加功能（鈴鐺、照明、游戲娛樂等）和收納功能（車筐、車后座等）。在外觀設(shè)計(jì)上，現(xiàn)有產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)亟待改善，人機(jī)尺寸方面應(yīng)該多加考量。并且要加強(qiáng)產(chǎn)品的售后服務(wù)。

3.2小結(jié)

由滿意度分析可知，用戶對于現(xiàn)有產(chǎn)品的總體滿意度較低，功能上產(chǎn)品的互動(dòng)性、安全性設(shè)計(jì)、附加功能和收納功能都需要有所提升。

4結(jié)論

本文從用戶角度對兒童自行車產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)行了初步的調(diào)查分析，總結(jié)現(xiàn)有產(chǎn)品的特點(diǎn)以及用戶對于現(xiàn)有產(chǎn)品的滿意度，結(jié)合用戶需求，給出了兒童自行車設(shè)計(jì)的一個(gè)方向。綜合而言得出以下結(jié)論：（1）由于兒童產(chǎn)品特殊性，在設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮兒童以及兒童監(jiān)護(hù)人兩方面的因素。例如，人機(jī)方面需要考慮第一使用者兒童的人機(jī)尺寸，交互方面則需要考慮監(jiān)護(hù)人與兒童的互動(dòng)性。（2）用戶對于現(xiàn)有產(chǎn)品滿意度較低，具體可從產(chǎn)品的互動(dòng)性、安全性設(shè)計(jì)、附加功能和收納功能上進(jìn)行改良，主要考慮互動(dòng)性以及安全性的設(shè)計(jì)，其次是附加功能和收納功能設(shè)計(jì)。

參考文獻(xiàn)

[1]韓文婷，秦篤印.親子互動(dòng)型兒童自行車的探索與研究浙江杭州：中國計(jì)量學(xué)院現(xiàn)代科技學(xué)院，2013.

[2]勞拉E貝克.Infants，Children，and Adolescents[M].上海：上海人民出版社，2008.

[3]張露芳.基于兒童運(yùn)動(dòng)行為的童車功能研究浙江工業(yè)大學(xué)，2012.

[4]黃婷學(xué)齡前兒童移動(dòng)應(yīng)用軟件中的交互設(shè)計(jì)研究北京印刷學(xué)，2014.

[5]侯濤，姜冰基于發(fā)展心理學(xué)的兒童娛樂產(chǎn)品設(shè)計(jì)研究北京：北京理工大學(xué)設(shè)計(jì)與藝術(shù)學(xué)院，2014

[6]賈蓓中國兒童市場消費(fèi)特點(diǎn)及營銷策略研究.工商管理南開大學(xué)，2005.