黃惠蘭 李伊 連永信 朱思羽 黃珍梅 覃貽杰

[摘要]隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們的生活水平也在不斷的提高。面對日益被污染的環(huán)境，人們對綠色果蔬的需求也不斷增長。綠咖配送是旨在解決綠色食品配送問題而提出來的創(chuàng)業(yè)項目。研究表明，綠咖配送作為一個B2C中間平臺，能有效的解決農(nóng)戶果蔬供應與社區(qū)居民需要對接的問題。當前，綠咖配送（B2C）項目仍處在未能孵化的階段，而未能成功孵化的原因是項目還存在著缺乏資金、缺乏經(jīng)營管理實踐經(jīng)驗、網(wǎng)絡信息平臺搭建不完善、產(chǎn)品供應缺乏保障和質(zhì)量認證體系等問題，需要在實踐中解決和完善。

[關鍵詞]綠色果蔬 ；社區(qū)配送；果蔬配送

[中圖分類號]F426.8 [文獻標識碼]A

前言

“十二五”以來，綠色食品企業(yè)和產(chǎn)品規(guī)模分別以8.4%和6.9%的速度增長，截至2016年8月31日，綠色食品企業(yè)已達10306個，產(chǎn)品總數(shù)接近2.5萬個，產(chǎn)品抽檢合格率保持在99%以上。通過加快綠色食品營銷渠道建設，發(fā)展綠色食品電商，80%以上的綠色食品企業(yè)實現(xiàn)了增效，并帶動農(nóng)戶實現(xiàn)了增收。同時，綠色理念以一種“潤物無聲”的方式逐步改變了城鄉(xiāng)居民的生產(chǎn)生活觀和發(fā)展觀，減量化、循環(huán)利用、綠色發(fā)展、資源節(jié)約、環(huán)境友好的生產(chǎn)方式，在開發(fā)和消費綠色食品過程中得到了普及。目前，經(jīng)濟快速的增長，人們生活水平的不斷提高，對于物質(zhì)的要求也越來越高。隨著周邊環(huán)境的不斷惡化，人們對環(huán)保的呼聲越來越大，更加重視食品的安全問題。近幾年來，綠色果蔬吸引了人們的目光，伴隨著市場和需求的不斷擴大，如何讓人們方便快捷地吃上新鮮的綠色果蔬成為需要研究的一個問題。

1 綠咖配送情況

1.1 項目介紹

綠咖配送是基于現(xiàn)在廣大人民群眾關注食品安全，追求綠色食品而提出來的創(chuàng)業(yè)項目。旨在為社區(qū)居民提供所需要的綠色食品，并為眾多的綠色食品批發(fā)商、零售商和廣大消費者之間搭建一個最暢通和最快捷高效的B2C平臺，平臺將致力于市場綠色食品供需無縫連接?；谑袌鲂枨螅G咖配送將建立一個中間平臺（先以南寧中高等社區(qū)為試點，可行后再推廣到南寧各社區(qū)或周邊城市）。根據(jù)社區(qū)居民對果蔬、雞蛋、肉類、土特產(chǎn)等健康綠色食品的需求，其可在平臺上下單支付獲取，后臺數(shù)據(jù)庫整合處理后與農(nóng)戶進行訂單采購，快速有效的處理對接問題。項目不僅為農(nóng)村種植養(yǎng)殖的農(nóng)戶帶來家門口商機，幫助其開發(fā)一條致富之路，還能有效解決城市居民對安全農(nóng)產(chǎn)品的需求，是農(nóng)戶果蔬供應與社區(qū)居民需求對接的新方式。

1.2 配送模式

1.2.1 城市社區(qū)配送模式。目前，城市社區(qū)的果蔬配送主要為自營模式、配送部分外包模式、全部外包模式和聯(lián)合配送模式這四種模式。其中，大多數(shù)企業(yè)所采取的是自營模式配送。自營模式是指商家自身投資組建物流配送體系，自主經(jīng)營管理物流運作過程，以此完成客戶對果蔬訂單的配送需求。生鮮產(chǎn)品物流大多以常溫物流或自然物流的形式存在，而卻沒有連貫成型的冷鏈物流。在運輸、分銷和零售的多次裝卸搬運情況下，非冷藏狀態(tài)下的散裝鮮活產(chǎn)品物流不僅增加了二次污染的機率，還降低了產(chǎn)品的新鮮度和質(zhì)量。

而且在自營模式下很多城鎮(zhèn)社區(qū)普遍存在配送模式混亂的問題，配送對接問題突出，從商家到顧客的配送過程中出現(xiàn)了出單人員、配送人員的信息對接誤差，沒有及時配送果蔬，導致有損壞等現(xiàn)象，分工不明確，從而導致工作效率低下。果蔬供應鏈條長，流通環(huán)節(jié)多，各節(jié)點之間信息流通不暢且儲運不便，配送路線因城鎮(zhèn)化規(guī)劃以及地域不同而多變，致使配送成本過高。

1.2.2 綠咖配送模式。綠咖配送采取的是以自營模式為主，部分第三方物流配送模式為輔的配送模式。采取自營配送這種模式能使企業(yè)隨時把握果蔬產(chǎn)品物流、商流、資金流等各個環(huán)節(jié)信息。對待一些訂單量少，地域交通不便的社區(qū)配送將分配給第三方物流配送，這樣不但有效降低企業(yè)的配送成本，而且還能減少企業(yè)的資金投入。綠咖配送會選擇合理的配送模式，參與的各方將要求做到各司其職，做到全程跟蹤服務，有源可溯，有模式可依。并且創(chuàng)建配送業(yè)務的平臺，實時更新信息，提高商家與客戶的對接，支撐商品的流轉，滿足生產(chǎn)和消費需要。隨著綠咖配送業(yè)務的擴大和發(fā)展，我們還會創(chuàng)建一支更高素質(zhì)及專業(yè)的配送隊伍作為支撐，團隊人員不僅要懂得相關的農(nóng)產(chǎn)品配送基礎理論知識，還需要懂得如何付諸實踐，將理論和實際結合起來，從而才可以更高效率的完成配送作業(yè)。

1.3 項目優(yōu)勢

綠咖配送項目定位在中高端社區(qū)，前期將會以南寧為試點，隨著項目的深入會慢慢擴展到廣西周邊地級市和其他有市場需求的省份。綠咖配送的項目優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

第一，項目利用了“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)產(chǎn)品+消費者”的模式，不但將現(xiàn)在最為便捷快速的電商購物運用到農(nóng)產(chǎn)品上，而且還提出了一個能讓消費者隨時隨地快速了解健康農(nóng)產(chǎn)品以及下單的新模式。實現(xiàn)農(nóng)戶與客戶無縫鏈接，以綠色果蔬、雞蛋肉類為主，特色農(nóng)產(chǎn)品為輔。項目目的性明確，針對性強，能以較短的時間把新鮮的果蔬送到每一個客戶家中，足不出戶便可吃到鄉(xiāng)村綠色食品，既為農(nóng)民增加了收入，又滿足了有需求的客戶。

第二，體現(xiàn)在物流配送體系上。我們采取自營配送和部分第三方配送相結合的模式，既摒除了第三方模式成本高的缺點，又結合了共同配送模式下貨物有序打包分揀配送的優(yōu)點。這樣不但可以充分結合項目自身優(yōu)勢，又可以借助外力來達到項目配送的目的，使得項目在初期可以節(jié)約資金的投入，將有限的資金更多的投入到項目的運營和完善上，同時也可以在一定時間內(nèi)借鑒和學習相對完善的第三方配送模式，為今后構建完善的自營配送體系打下堅實的基礎。

第三，我們將會構建微信公眾號和手機APP來方便用戶瀏覽果蔬和下單，以此作為需求和貨源鏈接的橋梁，平臺會及時更新果蔬供應信息。我們將根據(jù)具體的訂單需求制定合理的配送和保鮮方案，在不影響質(zhì)量和口感的前提下快速完成配送作業(yè)?？蛻艨梢蕴峁┙o平臺服務意見以及偏好等信息，我們將會根據(jù)反饋的意見和市場需求走向的變化不斷優(yōu)化和更新果蔬等農(nóng)產(chǎn)品，同時深化農(nóng)產(chǎn)品的加工，不斷地拓展產(chǎn)品的服務深度和廣度去適應不斷變化的消費需要，致力于讓每一個客戶買到合適、放心和健康的果蔬等農(nóng)產(chǎn)品。

2 綠咖配送（B2C）項目存在的問題

2.1 缺乏啟動資金和經(jīng)營管理經(jīng)驗

綠咖配送（B2C）項目目前仍處在理論階段，各項工作進展都仍然是圍繞著項目的論證階段進行。此項目在落地執(zhí)行階段需要投入大約35萬的啟動資金，在未來三年內(nèi)則預計需要投資150萬左右的資金來開展項目。而當前項目成員基本是在校大學生，顯然項目內(nèi)部難以籌集到如此規(guī)模的項目資金，雖然項目開展初期得到了部分專家的認可和投資意向，但由于其他方面的原因阻斷了項目的開展。同時，資金的缺乏阻礙了項目的啟動，影響到了經(jīng)營管理人員的引進。項目團隊內(nèi)部都是在校大學生，雖有信心進行經(jīng)驗管理，但卻缺乏經(jīng)營管理經(jīng)驗，這無疑給項目的推進帶來了極大的障礙。

2.2 未形成項目配送體系，信息平臺搭建不完善

據(jù)調(diào)查研究得出，目前國內(nèi)對于社區(qū)果蔬配送的研究和開展還處在探索階段，雖有許多的類似項目，但卻存在著這樣那樣的問題。而最大的問題無疑就是產(chǎn)品配送體系的完善、買賣信用和產(chǎn)品質(zhì)量的保障，這些都是果蔬配送企業(yè)和消費者關心的問題，正是由于這些問題難以得到有效的解決途徑，所以許多類似項目的推廣遇到了市場阻礙。綠咖配送（B2C）無疑也面臨著這些問題的困擾，而且問題更加明顯，因為項目的網(wǎng)絡信息平臺搭建不完善，項目的推廣難度也很大，而且客戶對于果蔬配送缺乏了解，導致其接受速度慢。

2.3 產(chǎn)品供應缺乏保障，質(zhì)量認證體系未形成

綠咖配送（B2C）項目處在雛形，各項工作的進程緩慢，而項目的產(chǎn)品供應缺乏保障，產(chǎn)品的質(zhì)量認證體系也未完善，這是項目存在的極大問題。由于各方面條件還未具備，目前還未進行果蔬供應商的合作，同時也沒有進行市場社區(qū)的推廣，供銷鏈還未形成，所以也沒有提出相適應的物流配送模式。消費者最關注的果蔬質(zhì)量認證體系也未形成，難以取得消費者的信任和購買，這也是項目存在的極大問題和挑戰(zhàn)。

2.4 果蔬配送與客戶存在時間對沖問題

如果要提供優(yōu)質(zhì)的果蔬配送服務，最好的方式就是送貨上門，然而在實際生活中，為了能夠盡快地安排果蔬的派發(fā)，我們配送員的時間及其緊迫，在果蔬配送的最后一個環(huán)節(jié)里很難實現(xiàn)這種優(yōu)質(zhì)的服務?？蛻羯习嗟臅r間與配送員上班的時間是重疊的，很明顯這讓我們在果蔬配送上產(chǎn)生了極大的阻礙，在快速發(fā)展的時代下，城市社區(qū)的高端居民，往往因為快捷便利、綠色健康且節(jié)省時間，更有意愿去選擇類似我們平臺的配送APP。然而，果蔬在配送過程中因為時間的沖突不能及時把果蔬送到客戶的手中，這不僅造成了二次配送在人力、物力、時間上的浪費，也致使我們的配送效率降低。除此之外，我們的果蔬因為不能及時送到客戶手中也難免會損傷。

3 綠咖配送（B2C）項目問題的解決對策

3.1 積極籌集啟動資金，學習經(jīng)營管理經(jīng)驗

項目處在初期，還需要進行各方面的完善，更需要資金的支持。項目團隊應當發(fā)揮自己的優(yōu)勢，積極籌集資金來推進項目的開展，同時加大項目的宣傳和推廣、積極參加創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新比賽，讓更多的投資者了解這個項目，從而獲得更多籌集資金的機會。項目團隊也要積極學習經(jīng)營管理經(jīng)驗，提高外部對于項目的投資信心。

3.2 構建適當?shù)呐渌腕w系，完善網(wǎng)絡信息平臺

配送體系和配送模式的構建及選擇關系到了產(chǎn)品配送的實現(xiàn)，是項目順利推進的必要條件。目前綠咖配送（B2C）項目還未形成適當?shù)呐渌腕w系，也還未構建系統(tǒng)的配送模式，團隊應當結合項目實際情況構建合適的配送體系。而網(wǎng)絡信息平臺的不完善也直接阻礙著項目的進展，網(wǎng)絡平臺是消費者直接下單的最便捷方式，也是在線支付和相關售后的載體，這部分的完善將讓綠咖配送（B2C）項目具備網(wǎng)絡媒介的運營條件。

3.3 積極開發(fā)果蔬供應商，完善質(zhì)量認證體系

項目要有序進展不但需要資金和網(wǎng)絡信息平臺的搭建，同時也需要果蔬產(chǎn)品供應的保障，這樣才能形成供銷鏈。所以團隊需要積極開發(fā)果蔬產(chǎn)品的供應商，并能確保在項目落地執(zhí)行時能有足夠的果蔬來供應平臺的銷售。為解決消費者對果蔬質(zhì)量的后顧之憂，團隊應當提出完善的果蔬認證體系，做好產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)測，同時借助第三方平臺來保護消費者的權益，也需要官方的食品檢驗檢測機關的認證，這樣才能更好地解決果蔬質(zhì)量的認證問題。

3.4 加強果蔬冷鏈儲存體系的建設

果蔬在被采摘之后應及時進行冷鏈儲存，從而減少果蔬在運輸途中的損耗。公司需要構建冷藏庫，以儲備應急和冷藏未能銷售的產(chǎn)品，以此來保證蔬菜的新鮮度及質(zhì)量。針對果蔬配送與客戶存在時間對沖問題，公司應與便利店等合作取貨定點協(xié)商合作投放保鮮冰箱等設備，客戶可隨時憑單號來取，既節(jié)約成本又不影響產(chǎn)品質(zhì)量，還能解決送接不對時問題。

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