相龍濤 鄧婷

近年來隨著電子商務(wù)市場的迅速發(fā)展，電子商務(wù)企業(yè)在相互競爭的同時，物流成本成為了一個重要指標(biāo)，尤其是B2C電子商務(wù)企業(yè)。根據(jù)我國當(dāng)前B2C電子商務(wù)企業(yè)現(xiàn)狀，降低物流成本成了電子商務(wù)企業(yè)最緊迫的問題。因此本文對B2C電子商務(wù)企業(yè)的物流成本控制展開研究，具有重要的實(shí)際意義。

B2C電子商務(wù)企業(yè)

物流成本 控制研究

電子商務(wù)物流成本控制的現(xiàn)狀

物流成本主要有正向物流與逆向物流成本兩部分構(gòu)成。正向物流成本：由于產(chǎn)品在移動的過程中所耗費(fèi)的各種資源的貨幣體現(xiàn)，即正向物流成本。企業(yè)向客戶銷售商品是產(chǎn)生正向物流成本的主要原因。銷售物流費(fèi)用、企業(yè)內(nèi)物流費(fèi)用、供應(yīng)物流費(fèi)用等是正向物流發(fā)生的主要場所。逆向物流成本：對原材料、加工庫存品以及產(chǎn)成品，從銷售地到起始地的相關(guān)信息進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程即逆向物流成本。相對電子商務(wù)企業(yè)而言，客戶進(jìn)行退貨活動是產(chǎn)生逆向物流成本的主要原因。

就目前而言，電商企業(yè)在整合信息化數(shù)據(jù)方面，很多數(shù)據(jù)呈游離狀態(tài)，并沒有真正應(yīng)用到企業(yè)發(fā)展中。電子商務(wù)迅猛發(fā)展的同時也存在著發(fā)展的不協(xié)調(diào)。根據(jù)調(diào)查顯示，我國的閑置商品很多，平均水平低于國際上。但是出現(xiàn)這種局面也是有很多原因的。主要原因還是物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)存在漏洞，也就很自然地出現(xiàn)了各個環(huán)節(jié)不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象。這就造成倉儲成本偏高或者嚴(yán)重缺貨，又使成本偏高。也有可能會出現(xiàn)倉儲多然而空載率很高的現(xiàn)象，最終導(dǎo)致電商企業(yè)的物流成本上升。

電子商務(wù)出現(xiàn)這種狀況的原因分析

（1）客戶多且分散，SKU件多

全國的電商企業(yè)的客戶十分的分散，各個地方都有。這樣大的分散客戶群體就給物流帶來了一系列的問題。很多消費(fèi)者購買的大多是件，然而單一品種商品數(shù)量又很少、且種類又多，在配送時，配送的方向基本上都不一樣。比如說京東商城在過去的三年里，在華東地區(qū)即增加了倉庫的數(shù)量又建立了一部分區(qū)域物流中心。雖然大家電倉庫也很多，但是當(dāng)出現(xiàn)訂單里既有百貨又有大家電的時候，工作人員就比較忙了。不但要處理訂單還要從家電倉庫跑到百貨倉庫再跑到其他商品的倉庫等，直接就給配送增加了難度，從而就增加了物流成本。

（2）缺乏專業(yè)的物流成本核算和管理人員

隨著物流的快速發(fā)展，我國對物流人才的重視程度還不夠，就出現(xiàn)了高級物流人才嚴(yán)重缺乏與物流高科技人才流失的問題。大部分物流從業(yè)人員素質(zhì)低，從而也就造成物流服務(wù)質(zhì)量低下.這使企業(yè)進(jìn)行物流成本的控制帶來了困難。物流成本管理需要不但專業(yè)水平高、英語水平高且有豐富的經(jīng)驗(yàn)人員。物流供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)多且復(fù)雜，這就也需要技能高、經(jīng)驗(yàn)豐富的人，然而具備這些素質(zhì)的高級專業(yè)人才卻很少。這種在人才方面的匱乏就在很大程度上阻礙了我國電商企業(yè)物流的高效發(fā)展。

（3）忽視物流隱性成本的影響

在實(shí)際生活中，物流隱性成本很容易被忽略，由于物流隱性成本是很難定量分析的。一般情況下這一部分不能在企業(yè)財務(wù)計算表中體現(xiàn)出來，從而無法準(zhǔn)確的計算。主要是因?yàn)檫@一部分可能會被計入其他項(xiàng)目的費(fèi)用當(dāng)中，無從查起，然而企業(yè)應(yīng)該重視這一部分成本。只有企業(yè)對物流隱性成本足夠重視，就能挖掘出這部分的成本，從而才能有效的控制這一部分物流成本，減少物流總成本。

降低B2C電子商務(wù)企業(yè)物流成本的策略

（1）強(qiáng)化與第三方物流系統(tǒng)化合作

企業(yè)可以采用聯(lián)合多家與第三方物流進(jìn)行聯(lián)合的配送方案，也就解決了SKU件多、貨物分散、配送成本高的問題。從而也就可以提高工作效率同時也能降低物流成本。多家企業(yè)聯(lián)合就能夠產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)的優(yōu)勢。由此可知結(jié)合供應(yīng)鏈并結(jié)合與時俱進(jìn)的信息以及進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新三者相結(jié)合的戰(zhàn)略聯(lián)盟，這也是降低企業(yè)相應(yīng)成本的重要途徑。

（2）加大人才培養(yǎng)力度，引進(jìn)綜合素質(zhì)高的人才

要重視對新員工的招聘和培訓(xùn)。努力使每一個一線員工成為多面手，讓他們相互切磋、實(shí)行輪崗并相互配合，這樣就充分利用了人力資源。此外，公司高層要有大全局意識，且試圖培養(yǎng)與挖掘物流專業(yè)管理人才，從最早就開始培養(yǎng)他在工作過程中有物流總成本觀念，增強(qiáng)全局物流成本意識。當(dāng)然公司還要從實(shí)際出發(fā)，建立物流成本考核制度，從根本上加強(qiáng)物流成本的核算能力。潛在的管理人員在一線管理工作中，要讓其進(jìn)行記錄，并整理物流成本的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并對其進(jìn)行分析研究，提出自己的想法，從而提出優(yōu)化物流成本的建議。

（3）提高市場進(jìn)入門檻

目前我國物流企業(yè)數(shù)量很多，但很多都多都是小企業(yè)。這些企業(yè)存在著自身設(shè)施不全，企業(yè)缺乏服務(wù)意識，造成服務(wù)差，企業(yè)整體運(yùn)作效率也是低下。對于這種現(xiàn)狀，政府應(yīng)該盡力完善物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，制定相關(guān)的法律法規(guī)，促進(jìn)企業(yè)協(xié)作聯(lián)盟，鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，資源共享等。企業(yè)要重視品牌化效應(yīng)，并完善與實(shí)施差異化戰(zhàn)略，加強(qiáng)現(xiàn)有物流企業(yè)之間的聯(lián)盟，形成行業(yè)規(guī)模。在這樣的前提下就能降低整體物流的成本，提高了企業(yè)的運(yùn)作效率和服務(wù)水平，從而使企業(yè)利潤最大化。

（4）合理制定逆向物流政策控制成本

針對逆向物流問題，退貨政策成為了電商企業(yè)的一種有力的競爭手段，那么電商企業(yè)對逆向物流政策越來越重視。如何制定一個經(jīng)濟(jì)又高效的方式使貨物退回來，又能提高客戶滿意度的政策，變得非常重要。

一般情況下要完善退貨政策可以從個方面研究分析。專業(yè)設(shè)計人員在進(jìn)行設(shè)計時可以換個角度考慮，比如從逆向物流反方向來思考。因?yàn)橥素泦栴}也是消費(fèi)者十分在意的一個問題，它關(guān)系著消費(fèi)者的切身利益。在網(wǎng)站服務(wù)方面可以進(jìn)行創(chuàng)新與完善，由于網(wǎng)購不能像在現(xiàn)實(shí)生活中實(shí)實(shí)在在感觸到商品，那么關(guān)于商家公布的關(guān)于商品的相關(guān)圖片、文字信息、客戶反饋就變得尤其重要，網(wǎng)站不僅要保持商品最接近實(shí)物的展示，還要及時更新商品情況，鼓勵客戶給與更豐富的意見與建議等相關(guān)措施，最終讓客戶得到最滿意的體驗(yàn)，以此來維系客戶與拓展更大的客戶群。

[1]周明.B2C電子商務(wù)企業(yè)降低物流成本研究[J].物流技術(shù)，2014， 33（11）：142-143.

[2]陳丹萍.B2C電子商務(wù)企業(yè)物流成本控制探析[D].江西：江西財經(jīng)大學(xué)，2014.