宋艷

一、引言

對于市場經(jīng)濟與公路經(jīng)濟來講，二者的關(guān)系既是一種相輔相成的關(guān)系，又是一種作用與反作用的關(guān)系，公路經(jīng)濟的不斷發(fā)展有利于市場經(jīng)濟的不斷壯大，而市場經(jīng)濟壯大起來之后，又會作用于公路經(jīng)濟，促使我國公路行業(yè)日益發(fā)達，此文章將會在市場經(jīng)濟的視角下，來研究公路經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

二、維護公路經(jīng)濟不斷發(fā)展的必要性

自古以來，帝王將相就清楚道路對經(jīng)濟發(fā)展的重要性。現(xiàn)如今，我國正由傳統(tǒng)社會向小康社會轉(zhuǎn)型的新時期，隨著十個全覆蓋的全面普及，城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施都在不斷地完善，并且到目前為止，此項目已經(jīng)有了可觀的成果。修建道路是發(fā)展經(jīng)濟的前提，也就是說，一方面，公路經(jīng)濟是市場經(jīng)濟的催化劑，另一方面，市場經(jīng)濟又會反作用于公路經(jīng)濟。這一點我國不同層級的政府機關(guān)都非常清楚，并且通過制定了一系列相關(guān)的規(guī)章制度以及工作規(guī)劃來完善不同地區(qū)公路的使用以及管理收費等方面工作，政府部門通過發(fā)展公路經(jīng)濟來實現(xiàn)市場經(jīng)濟的多方面發(fā)展。

三、公路經(jīng)濟與市場經(jīng)濟二者之間的聯(lián)系

（一）地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展與公路運輸業(yè)的內(nèi)在聯(lián)系

我國疆土廣闊，不同的地區(qū)的地形也存在著較大的差異，也正是這個原因，東部與西部、南部與北部的經(jīng)濟各不相同。我國的東南部地區(qū)交通便利，公路經(jīng)濟較為發(fā)達，市場經(jīng)濟亦是如此，相反，我國的西北部地區(qū)交通不便，公路經(jīng)濟與東南部地區(qū)經(jīng)濟相比相對落后，市場經(jīng)濟亦是如此。以我國偏遠山區(qū)為例，在偏遠地區(qū)，大多都是山路土路，偏遠地區(qū)里面的農(nóng)作物不能夠及時的運出來，尤其是雨天或者是下雪天，交通的不便嚴重阻礙了其經(jīng)濟的發(fā)展，對于一個地區(qū)來講，交匯錯雜的公路就像是這個地區(qū)的“血脈”，只有“血脈”通暢，才能夠和外界很好地交流，從而優(yōu)化經(jīng)濟增長速率，促進經(jīng)濟持續(xù)的增長?，F(xiàn)如今，在內(nèi)地，我國在已經(jīng)將重點公路建設(shè)放在了偏遠地區(qū)，這樣做的目的就是為了推動偏遠地區(qū)的經(jīng)濟，將其公路數(shù)量增多，質(zhì)量優(yōu)化，通過偏遠地區(qū)經(jīng)濟的提升，來縮小城鄉(xiāng)差距。利用現(xiàn)代化的公路經(jīng)濟來推動市場經(jīng)濟。

（二）公路經(jīng)濟的優(yōu)化有利于市場經(jīng)濟的持續(xù)增長

在發(fā)展市場經(jīng)濟的過程中，公路經(jīng)濟的作用功不可沒，我國大部分的疆土都處于內(nèi)地，所以公路運輸模式是最基礎(chǔ)的同樣也是最重要的運輸模式，公路經(jīng)濟就像是市場經(jīng)濟的基石，只有基石穩(wěn)固，市場經(jīng)濟才能夠高效率的穩(wěn)步向前。市場經(jīng)濟又會反作用給公路經(jīng)濟，市場經(jīng)濟呈現(xiàn)代化趨勢穩(wěn)步向前，綜合國力也會相應(yīng)的增強，與此同時，公路經(jīng)濟也會得到相應(yīng)的發(fā)展，所以，要想市場經(jīng)濟現(xiàn)代化多元化，公路經(jīng)濟就要為此做出相應(yīng)的改變，無論是制度層面還是管理層面都應(yīng)向著現(xiàn)代化經(jīng)濟發(fā)展。

四、在市場經(jīng)濟不斷發(fā)展視域下公路經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略措施

（一）通過對公路保護來延長公路的可用年限

在公路修建初期，公路修建部門就有必要采用質(zhì)量較好的材料進行修建，在公路正式投入使用之后，公路部門就有義務(wù)對所管轄的公路段進行維護保養(yǎng)，無論是在管理層面還是思想深處，都應(yīng)該認識到公路維修的重要性與必要性。假若在這兩個環(huán)節(jié)中忽視其中的任何一個環(huán)節(jié)都會造成較大的損失，無論公路在建設(shè)初期的修建材料的質(zhì)量有多高，后期公路的維護工作做得不夠深化，公路的可用年限就會相應(yīng)的縮短，公路經(jīng)濟固然會受此影響。所以，公路部門的的相關(guān)管理者以及工作人員的責(zé)任重大，無論是最初的公路建設(shè)設(shè)計、中期公路的建設(shè)以及后期公路投入使用之后的維護，每一個環(huán)節(jié)，公路部門都應(yīng)盡心盡力，運用現(xiàn)代化技術(shù)，科學(xué)的管理理念來維護公路，從而延長公路的可用年限。

（二）優(yōu)化公路部門的相關(guān)工作人員的能力素養(yǎng)

首先，在公路部門的管理層，領(lǐng)導(dǎo)者以及管理者應(yīng)不斷地通過學(xué)習(xí)來完善自身，用魅力型工作能力來促進基層工作的工作熱情，優(yōu)化部門基層工作者的思想，讓其在思想層面清楚自身的責(zé)任。其次，對于公路部門的技術(shù)人員應(yīng)采取考評制度，通過層層考試來挑選工作素養(yǎng)較高的技術(shù)員。最后，對于基層工作者，應(yīng)采取定期的培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)讓基層工作者領(lǐng)悟到現(xiàn)代化的工作技巧，從而提升自身的專業(yè)知識以及工作能力?？偠灾?，人才的收納有利于公路經(jīng)濟的不斷發(fā)展。

（三）建立健全公路的管理體制

首先，依據(jù)相關(guān)法律來制定公路部門的管理體制是至關(guān)重要的，合理的科學(xué)的管理體制有利于公路經(jīng)濟的可持續(xù)增長。其次，就是公路部門的工作人員的工作能力提升工作以及思想層面的管理工作，公路部門的管理層以及領(lǐng)導(dǎo)層就要為此做出榜樣，實行獎罰激勵制度，利用有效的管理體系來實現(xiàn)公路部門的上下級工作者一條心，為提升公路經(jīng)濟共同努力。最后，在公路投入使用之后，公路部門應(yīng)建立健全公路的具體使用條例，嚴格按照規(guī)范執(zhí)行，通過延長公路的可用年限，來實現(xiàn)公路經(jīng)濟的不斷增長。

五、結(jié)束語

依據(jù)文章內(nèi)容簡述可知，市場經(jīng)濟的發(fā)展需要公路經(jīng)濟的推進，公路經(jīng)濟的不斷發(fā)展有利于市場經(jīng)濟的壯大，與此同時，市場經(jīng)濟的增強有利于綜合國力的提升，綜合國力不斷提升，公路經(jīng)濟也會因此不斷壯大，二者呈現(xiàn)的是一種循環(huán)狀態(tài)，公路經(jīng)濟與市場經(jīng)濟之間的密切合作關(guān)系，都是為我國綜合國力作貢獻。（作者單位為吉安市公路局永豐分局）