王安肖 李勇慧

【摘要】在公路工程隧道施工中，必然存在著潛在的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，在地形、地理環(huán)境、水文條件調(diào)查不充分的情況下，不僅無(wú)法保證隧道施工質(zhì)量，而且給整個(gè)企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。由于隧道施工難度大，為了保證施工質(zhì)量，必須積極加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理和風(fēng)險(xiǎn)控制，只有這樣才能及時(shí)控制風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)因素的科學(xué)預(yù)測(cè)。因此，本文對(duì)高速公路隧道施工中的風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行了探討。

【關(guān)鍵詞】高速公路；隧道施工；風(fēng)險(xiǎn)管理

目前，由于城市化進(jìn)程不斷加快，全國(guó)各地地形復(fù)雜多樣，對(duì)高速公路隧道施工的需求也越來(lái)越大。因此，本文從理論和實(shí)踐兩個(gè)方向出發(fā)，提出了高速公路隧道施工管理的風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程。

一、高速公路隧道施工項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理的重要意義

隧道施工具有工期長(zhǎng)、危險(xiǎn)性高的特點(diǎn)。建筑施工中必然存在隱患。一旦操作不當(dāng)，將造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，并對(duì)人們的生命構(gòu)成巨大威脅。因此，有必要加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理。管理者嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)管理控制制度，積極實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理措施，使風(fēng)險(xiǎn)最小化，確保隧道施工活動(dòng)順利進(jìn)行。及時(shí)預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)，有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，降低事故發(fā)生率。積極掌握風(fēng)險(xiǎn)管理控制技術(shù)，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)控制，有效提高工人的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，對(duì)于公路隧道的施工，具有重要意義。

二、高速公路隧道施工風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)及原因

（一）高速公路隧道特點(diǎn)

高速公路隧道的特點(diǎn)決定了其風(fēng)險(xiǎn)的必然性。隧道工程屬于地下工程。它具有一定的不確定性和復(fù)雜性。大量的工程實(shí)踐證明，在地下工程施工中，施工人員無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)其潛在風(fēng)險(xiǎn)，極易造成重大安全事故，給國(guó)家和人民帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。為了進(jìn)一步降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)概率，減少事故造成的經(jīng)濟(jì)損失，地下施工人員應(yīng)科學(xué)合理地分析項(xiàng)目的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

（二）高速公路隧道施工風(fēng)險(xiǎn)原因

高速公路隧道施工的原因與其自身的地質(zhì)條件和施工復(fù)雜性有關(guān)。在危險(xiǎn)因素的干擾下，容易造成嚴(yán)重的安全事故。隧道工程地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，需要穿越許多圍巖。在設(shè)計(jì)階段，圍巖穿越的實(shí)際類(lèi)型存在較大差異，實(shí)際工程往往較為復(fù)雜，具有一定的突然性。隧道工程施工周期長(zhǎng)，規(guī)模大，涉及到工程的許多主要部分，容易忽略風(fēng)險(xiǎn)因素。土體材料容易發(fā)生干擾，使隧道施工風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生演化和轉(zhuǎn)化。簡(jiǎn)單的風(fēng)險(xiǎn)因素也會(huì)變成復(fù)雜的風(fēng)險(xiǎn)因素。

三、高速公路隧道施工中的風(fēng)險(xiǎn)管理措施

（一）高速公路隧道施工的安全管理機(jī)制

安全管理是任何建設(shè)項(xiàng)目中最重要的任務(wù)之一。不言而喻，它也適用于公路隧道工程。工程的好壞直接反映了施工隊(duì)伍的管理水平。這也直接影響到施工隊(duì)伍的未來(lái)發(fā)展和行業(yè)的聲譽(yù)。因?yàn)槊總€(gè)施工隊(duì)伍都應(yīng)該把安全管理放在最重要的位置，以避免風(fēng)險(xiǎn)。明確掌握施工風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)和機(jī)理。其中，施工風(fēng)險(xiǎn)的特征很大程度上依賴(lài)于工程的地質(zhì)情況，風(fēng)險(xiǎn)是隱蔽的，不易發(fā)現(xiàn)，風(fēng)險(xiǎn)是隨機(jī)的，風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果，隨著施工的逐步深入，風(fēng)險(xiǎn)會(huì)變得越來(lái)越嚴(yán)重。風(fēng)險(xiǎn)生成機(jī)制存在地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大、施工隊(duì)伍風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)弱、施工人員文化程度低等問(wèn)題。要從特點(diǎn)和機(jī)制上規(guī)范管理，對(duì)相應(yīng)施工人員進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)，監(jiān)督到位，有效保障道路施工安全質(zhì)量。同時(shí)，要遵循科學(xué)的步驟，合理規(guī)劃安全措施管理體系。采用先進(jìn)的地質(zhì)預(yù)測(cè)技術(shù)，對(duì)整個(gè)施工線路的土質(zhì)進(jìn)行了進(jìn)一步的調(diào)查和預(yù)測(cè)。一旦發(fā)生不良地質(zhì)條件，可及時(shí)反應(yīng)，并制定相應(yīng)的補(bǔ)救措施，使施工達(dá)到安全地點(diǎn)。

（二）高速公路隧道施工質(zhì)量有效管理

1.研究人員仔細(xì)檢查圖紙?jiān)O(shè)計(jì)

高速公路隧道工程的首要步驟即是圖紙的設(shè)計(jì)。所以，在工程施工準(zhǔn)備中，研究者一定要對(duì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格的審查。如果圖紙沒(méi)有通過(guò)要求，將嚴(yán)重影響工程的施工和質(zhì)量。綜上所述，施工單位需要對(duì)整個(gè)施工條件和環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，并設(shè)計(jì)相應(yīng)的圖紙，然后進(jìn)行詳細(xì)審查。圖紙存在一些缺陷，需要施工隊(duì)根據(jù)施工環(huán)境進(jìn)行糾正。這是因?yàn)榧幢銏D紙滿(mǎn)足了標(biāo)準(zhǔn)要求，但從現(xiàn)場(chǎng)的角度看，施工設(shè)備不能達(dá)到要求的水平，完成圖紙的設(shè)計(jì)相對(duì)比較困難。因此，要求相關(guān)人員對(duì)圖紙進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到項(xiàng)目順利開(kāi)展的水平。

2.嚴(yán)格把關(guān)工程質(zhì)量

在施工隊(duì)伍實(shí)施道路的過(guò)程中，每個(gè)監(jiān)理點(diǎn)都必須有嚴(yán)格的監(jiān)理，充分證明了一個(gè)施工隊(duì)伍的綜合水平和素質(zhì)。對(duì)項(xiàng)目主要部分和薄弱環(huán)節(jié)的監(jiān)督會(huì)影響整個(gè)團(tuán)隊(duì)的質(zhì)量。例如，在進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，要仔細(xì)觀察山區(qū)需要爆破的地方以及支護(hù)部位，否則會(huì)帶來(lái)很壞的后果。因此，我們需要對(duì)項(xiàng)目被監(jiān)控的地方進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，并制定一些措施來(lái)有效地達(dá)到監(jiān)控的目的。結(jié)論高速公路隧道安全管理一直貫穿于整個(gè)施工項(xiàng)目。為此，施工單位需要更加重視，做好施工人員的安全培訓(xùn)工作，運(yùn)用各種新的技術(shù)手段全面監(jiān)控工程質(zhì)量水平。

四、結(jié)語(yǔ)

簡(jiǎn)而言之，在高速公路工程隧道施工中，必然存在著潛在的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，在地形、地理環(huán)境、水文條件調(diào)查不充分的情況下，不僅無(wú)法保證隧道施工質(zhì)量，而且給整個(gè)企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。對(duì)于我國(guó)的高速公路隧道項(xiàng)目來(lái)講，只有有效的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法和針對(duì)性的風(fēng)險(xiǎn)管理措施，才能夠保證高速公路隧道項(xiàng)目的質(zhì)量。

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