【摘要】職業(yè)教育集團化辦學，是我國多種所有制經濟發(fā)展，社會需求向復合型人才轉變的必然趨勢。遼寧省汽車服務職業(yè)教育集團以創(chuàng)新集團化辦學機制體制為突破點，積極開展集團內部人才培養(yǎng)質量和人才培養(yǎng)模式的探索和研究，保障了職教集團的可持續(xù)發(fā)展，為解決“校際、校企”集團化辦學提供了參考。

【關鍵詞】職教集團；人才培養(yǎng)質量；人才培養(yǎng)模式

遼寧省交通高等專科學校作為遼寧省汽車服務職教集團（以下簡稱汽車服務集團）牽頭院校，一直積極發(fā)揮牽頭院校的輻射和引領作用，以“名牌復制”為主要發(fā)展模式，充分發(fā)揮牽頭學校的品牌效應，依托政府部門的政策支持，通過人才培養(yǎng)和教學管理經驗的輸出，開展聯(lián)合辦學或兼并同類薄弱學校，在集團內逐步實現(xiàn)名牌復制，優(yōu)質教育資源擴張。

一、建立以汽車服務集團為依托的人才培養(yǎng)質量保障機制

（1）建立集團人才培養(yǎng)目標和指標體系。以促進相關職業(yè)院校發(fā)展和提高畢業(yè)生就業(yè)質量為宗旨，以滿足行業(yè)企業(yè)對高技能人才的要求為前提，在充分調研的基礎上，確定集團人才培養(yǎng)總目標（培養(yǎng)目標和規(guī)格）和總指標（社會服務指標、師資隊伍指標、就業(yè)率指標等），并分解落實到集團各成員院校，形成集團人才培養(yǎng)目標和指標體系。集團各成員院校人才培養(yǎng)目標和指標，根據(jù)其管理體系年度評價結果和對集團整體持續(xù)性發(fā)展的影響，實行動態(tài)管理。（2）建立集團人才培養(yǎng)標準體系。借鑒國家級高職示范校建設的成功經驗，充分調研論證、職業(yè)院校教師和企業(yè)專家共同參與，制定集團各層次人才培養(yǎng)的專業(yè)教學標準、核心課程標準、主要教學環(huán)節(jié)標準、教學質量評價標準，形成完善的人才培養(yǎng)質量管理標準體系，促進職業(yè)院校人才培養(yǎng)標準與行業(yè)企業(yè)人才需求標準共通。（3）建立集團人才培養(yǎng)管理體系。針對工學結合、訂單培養(yǎng)等人才培養(yǎng)模式改革的需要，創(chuàng)新教學管理思路，改革傳統(tǒng)的教學管理模式，調整教學管理方式方法，建立能主動適應企業(yè)需求、利于工學交替的靈活的教學管理運行機制。（4）建立集團人才培養(yǎng)質量監(jiān)控體系。針對教學管理運行機制以及教學質量標準體系的內涵，成立專門的人才培養(yǎng)質量監(jiān)控機構，完善人才培養(yǎng)質量考核和評價等方面的管理程序、管理方法和管理制度，建立多方位、全過程、科學完整的教學質量監(jiān)控和反饋機制。（5）建立集團人才培養(yǎng)質量評價體系。借鑒現(xiàn)代企業(yè)管理中的質量評價體制，完善以教學管理為中心的各項管理質量的評價，包括對集團運作管理、教學管理、頂崗實習管理、行政管理等質量的評價。發(fā)揮評價導向作用，建立多元化的評價機制，形成對集團成員院校人才培養(yǎng)質量多角度、多方位、多層次的監(jiān)控與評價體系。

二、汽車服務集團人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新

第一，人才培養(yǎng)過程共享。實現(xiàn)集團內各職業(yè)院校汽車類專業(yè)的優(yōu)勢互補，共享實驗室、實訓基地、圖書館、學報學刊等短缺資源；組織對專業(yè)設置、專業(yè)培養(yǎng)目標、課程改革、教學計劃、質量考核標準等有關事項的研討和交流，在師資、招生、就業(yè)、教學、科研等方面進行有效合作；探索實現(xiàn)集團內中、高職人才培養(yǎng)對接渠道和同層次院校的學分互認，溝通職業(yè)技術人才供求信息和教育改革信息。第二，人才培養(yǎng)資源共享。實現(xiàn)集團內學校教育教學資源和企業(yè)資源的相互共享，形成校內實驗實訓、校外企業(yè)頂崗實習一條龍，為學校教師到企業(yè)參加工程實踐和企業(yè)技術骨干到學校擔任兼職教師提供方便；開展產學研合作、訂單式培養(yǎng)，進行科研開發(fā)、技術服務，探索職業(yè)院校人才培養(yǎng)和企業(yè)人力資源運作的新模式，滿足職業(yè)院校畢業(yè)生就業(yè)需求和企業(yè)用人需求。第三，人才培養(yǎng)信息共享。建立集團網站，搭建信息交流平臺，實現(xiàn)信息資源共享；宣傳集團成員企業(yè)的產品、文化，發(fā)布用人單位需求信息；宣傳集團成員學校的辦學模式、人才培養(yǎng)規(guī)格、課程設置、學生風采，發(fā)布畢業(yè)生就業(yè)信息；交流校企雙方對人才培養(yǎng)模式、崗位要求、員工素質的意見與建議。第四，共同構建“3+2”人才培養(yǎng)模式。通過集團內中高職院校的共同合作，構建了“中職-高職”銜接的人才培養(yǎng)模式，即“3+2”模式（中職汽車運用與維修專業(yè)3年、高職汽車檢測與維修技術專業(yè)2年）。針對于不同層次人才培養(yǎng)模式的需要，設置了相應的人才培養(yǎng)出口，使不同需求學生根據(jù)實際需要可獲得不同階段的學歷（及學位）證書?！?+2”人才培養(yǎng)模式和構建，解決了中職、高職學校在課程上銜接問題，為促進集團內部不同層次院校在人才培養(yǎng)方面的合作奠定了基礎，對促進集團內人才培養(yǎng)系列化、標準化也具有重要意義。第五，集團成員互相激勵，共同成長。開展集團內學校專業(yè)師資和企業(yè)員工教育培訓，提高集團成員員工整體素質。建立競技平臺，定期舉辦技能競賽，展示學校學生和企業(yè)員工風采，提高學生和員工技能水平。

遼寧省交通高等?？茖W校建立以汽車服務集團為依托的人才培養(yǎng)質量保障機制，通過對汽車服務集團人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新，促進了職教集團的可持續(xù)性發(fā)展。

參考文獻

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[2]彭振宇，嚴薇.產教深度融合下職教集團化辦學機制研究[J].中國高校科技，2014（10）.

作者簡介：黃艷玲（1980.09—），女，漢族，黑龍江齊齊哈爾人，碩士，遼寧交通高等?？茖W校，副教授，研究方向：職業(yè)教育、汽車運用。