周選林 吳選濤

【摘要】隨著交通工程行業(yè)的不斷發(fā)展，道路工程建設(shè)在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的比重越來越大，軟土地基處理的要求也越來越嚴(yán)重。軟土地基主要是指其大間隙、高含水率、地基承載力弱、壓縮性強(qiáng)，對(duì)道路工程施工質(zhì)量的危害較大。掌握軟土地基處理方法，進(jìn)一步保證公路工程建設(shè)質(zhì)量。文章主要分析了道路工程軟土地基的處理技術(shù)，以期為相關(guān)從業(yè)者提供參考。

【關(guān)鍵詞】道路工程；軟土地基；方法

一、加強(qiáng)軟土地基處理的意義

在實(shí)際道路工程施工中，地基的穩(wěn)定性對(duì)工程的施工質(zhì)量有很大的影響。路基是好是壞將影響施工周期、成本、質(zhì)量和安全。由于軟土地基的強(qiáng)度會(huì)降低，剪切能力差，承載力較弱，使得道路的路基變形和沉降發(fā)生在軟土地基的大，大大增加了沉降速率，使和解更穩(wěn)定。此外，它使地面路基的差異沉降，導(dǎo)致了外域的抬升，使橋梁和道路不穩(wěn)定，嚴(yán)重影響了施工質(zhì)量。加大對(duì)軟土地基建設(shè)的投入，將增加使用和維護(hù)成本，嚴(yán)重影響人民生活水平的提高。因此，在實(shí)際的軟土地基施工過程中，應(yīng)注意對(duì)其施工要求、基礎(chǔ)條件、處理技術(shù)等進(jìn)行精確、嚴(yán)格的分析，以確保軟土地基的安全性和穩(wěn)定性。在施工之前，有必要進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘探軟土地基，評(píng)估的條件區(qū)域，埋藏條件、物理性質(zhì)，工程的性質(zhì)等，然后找出其存在的問題，找到實(shí)際工程建設(shè)的科學(xué)依據(jù)，并找出科學(xué)的解決方法。

二、道路施工過程中的軟土地基處理技術(shù)

（一）粉噴樁復(fù)合地基技術(shù)

粉噴樁復(fù)合地基技術(shù)可以取得良好的軟土地基處理效果，其實(shí)質(zhì)是一種化學(xué)加固方法。該技術(shù)在混凝土施工過程中，應(yīng)用相應(yīng)的施工設(shè)備，將水泥粉、石灰粉等材料添加到軟土地基中，并進(jìn)行相應(yīng)的攪拌工作。在軟土地基中，軟土地基中經(jīng)常含有大量的水，而水泥粉和石灰粉在攪拌過程中可以直接吸收地基中的水分，從而產(chǎn)生良好的軟土固結(jié)效果。該技術(shù)可以有效地緩解軟土地基的弱壓縮特性，具有較廣的應(yīng)用范圍。

（二）水泥攪拌樁

在水泥攪拌樁的施工過程中，攪拌器可以使地基土微位移混合機(jī)槳葉的作用，使其與顆粒狀和水泥等固化劑混合，造成一系列的物理和化學(xué)反應(yīng)。在此基礎(chǔ)上，形成了一個(gè)整體、水的穩(wěn)定性。水泥樁的強(qiáng)度可以提高樁周圍土體的強(qiáng)度。水泥攪拌樁技術(shù)可用于淤泥質(zhì)粘土等軟土地基的處理，具有以下的應(yīng)用特點(diǎn)：（1）在樁中，原始土壤可以得到最大限度的利用，水泥用量較少；（2）加固后的土壤重量基本保持不變，并可減少附加沉降；（3）施工過程對(duì)周圍建筑物影響不大；（4）施工方式簡(jiǎn)單，施工過程無噪聲污染。和振動(dòng)；（5）施工成本較低，施工周期短，施工效率高。

（三）高強(qiáng)度夯實(shí)方法

軟土地基處理技術(shù)主要用于軟土地基處理，抗壓強(qiáng)度低。在軟土地基處理過程中，經(jīng)常采用強(qiáng)度壓力法，但發(fā)現(xiàn)處理方法不能有效地改變軟土地基在實(shí)際操作過程中的壓縮性能。采用高強(qiáng)度夯擊技術(shù)擠壓軟土地基是必要的。用來證明了軟土地基的硬度。然而，該技術(shù)在軟土地基處理過程中的應(yīng)用需要大量的時(shí)間，工作強(qiáng)度相對(duì)較大。因此，在使用高強(qiáng)度夯實(shí)方法進(jìn)行施工前，先要對(duì)夯實(shí)機(jī)進(jìn)行全面的檢查，以確保其能夠正常有效地工作，只有這樣才能保證軟土地基的處理效果。

（四）表層處理技術(shù)

表層處理技術(shù)主要是處理軟土表面的一種技術(shù)，確保表面排水法較好地應(yīng)用。在用這種方法處理軟土地基的過程中，有必要先在地面開挖溝，這樣可以有效地解決地表水，減少軟土中的含水量。

（五）換填置換法

軟土地基處理技術(shù)主要采用優(yōu)質(zhì)土取代軟土層，從根本上解決軟土地基造成的各種施工問題。該施工技術(shù)的關(guān)鍵是合理選用優(yōu)質(zhì)替代土壤。一般來說，在道路施工過程中使用較多的透水土壤。目前，我國(guó)目前采用的是砂墊置換法、拋石壓實(shí)法和墊層法。

（六）砂墊層法

由于軟土地基的力學(xué)性能較強(qiáng)，采用不同填充方法的效果也大不相同。砂墊法可以應(yīng)用于許多軟土地基條件下，得到良好的處理效果。一般來說，砂墊法可以在薄軟土或過量含水量的施工環(huán)境中使用。其主要施工工藝為：先選擇操作范圍，砂墊0.5～1.2m厚度，一般可起到良好的軟土固結(jié)效果。當(dāng)砂墊方法用于治療軟土地基，有必要進(jìn)行更換材料層的位置，并且應(yīng)該進(jìn)行自動(dòng)傾卸卡車和推土機(jī)在混凝土施工過程中，兩種操作機(jī)械需要一致的應(yīng)用。

（七）化學(xué)加固法

化學(xué)加固方法在軟土地基處理中已應(yīng)用多年，取得了良好的效果。此外，該方法有多種形式的處理。其應(yīng)用的原理是在軟土處理過程中采用化學(xué)方法。采用化學(xué)成分和軟土顆粒的化學(xué)反應(yīng)，使兩種熔融穩(wěn)定，從而達(dá)到地基加固的效果。在應(yīng)用化學(xué)加固處理地基的過程中，施工設(shè)備和攪拌的兩個(gè)方面需要得到充分的重視，施工過程中應(yīng)保證施工機(jī)械的性能。

三、結(jié)語

隨著現(xiàn)代城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市道路交通進(jìn)一步發(fā)展，給人們的交通帶來了便利。但在城市道路和橋梁建設(shè)過程中，往往會(huì)遇到軟土地基的建設(shè)。采用合理有效的軟土地基處理技術(shù)，保證城市道路和橋梁的施工質(zhì)量和性能。

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