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        淺析高速公路瀝青路面常見病害原因分析與處治措施

        2018-05-14 09:06:08徐敏強(qiáng)
        絲路視野 2018年11期
        關(guān)鍵詞:瀝青路面高速公路

        徐敏強(qiáng)

        【摘要】通過對高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)的研究,結(jié)合高速公路瀝青路面工程管理實體,分析了瀝青路面的損傷原因及防護(hù)措施,降低了瀝青路面的交通風(fēng)險,提高了路面的可靠性和穩(wěn)定性。

        【關(guān)鍵詞】高速公路;瀝青路面;病害原因;處治措施

        隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國公路建設(shè)的發(fā)展也越來越快。目前主要干線公路瀝青材料占路面材料的一半以上,在瀝青材料生產(chǎn)過程中不同廠家的質(zhì)量存在差異,受施工條件和其他因素的影響,也會給瀝青路面病害帶來很多方面的影響。在許多瀝青路面上有各種各樣的病害,如裂縫、路面坑洞和路面車轍。

        一、高速瀝青路面常見病害的原因

        (一)瀝青的質(zhì)量

        在我國公路結(jié)構(gòu)層設(shè)計的過程中,有時優(yōu)先考慮了成本問題,不考慮道路的承載能力和使用壽命。在施工過程中,對路面厚度要求不夠嚴(yán)格,對材料也沒有嚴(yán)格的限制,導(dǎo)致在高速瀝青混凝土路面施工的過程中,在上層鋪設(shè)的是進(jìn)口或改性的瀝青,而在中、下層選擇的是國產(chǎn)或普通瀝青。

        (二)氣候影響

        近年來,二氧化碳的排放和其他原因?qū)е铝巳蜃兣S之而來的是氣候異常和氣溫上升。瀝青材料對溫度的變化非常敏感,隨著溫度的變化容易發(fā)生變化,這極易造成瀝青路面發(fā)生病害。

        二、高速公路常見的幾種病害

        (一)瀝青路面裂縫

        瀝青路面在荷載作用和溫度應(yīng)力作用下產(chǎn)生裂縫,稱為路面裂縫。路面基層的開裂反射將導(dǎo)致瀝青路面的開裂,稱為反射裂縫。瀝青路面裂縫主要分為縱向裂縫、橫向裂縫、塊狀裂縫和不規(guī)則裂縫。與行車方向基本平行的裂縫稱為縱向裂縫。與行車方向垂直的稱為橫向裂縫,將瀝青路面分成近似方形塊稱為塊裂縫。

        (二)路面坑槽松散

        材料配比不正確,施工質(zhì)量差或材料結(jié)合力不足,都會導(dǎo)致表面混合物骨料間粘合力不足,產(chǎn)生切片分散問題。這些松散的材料在車輪或風(fēng)和雨的作用下從路面上分離,形成具有不同尺寸的坑。瀝青路面結(jié)構(gòu)在已經(jīng)破壞的情況下,往往會在路面形成一個個松散的坑,在車輛荷載和壓力等因素的作用下,會導(dǎo)致坑的范圍不斷變大,最終公路瀝青路面失去穩(wěn)定性,增加了行車的風(fēng)險。

        三、高速公路病害常見的處置措施

        (一)對裂縫的處置措施

        秋冬季節(jié)是裂縫修復(fù)的最佳時間,許多裂縫只顯示縱向或橫向裂縫,但是內(nèi)部可能有多個膨脹裂縫。灌縫是處理裂縫最常用的措施之一。路基和路面基層的裂縫可通過注漿充填。表面裂縫通常采用改性瀝青填充接縫,普通的重型交通瀝青填塞在高速公路上很少使用。目前,針對不同的路面縫隙,已經(jīng)有了針對性的填充材料,可以根據(jù)區(qū)域性氣候及裂縫的不同選擇最佳的填縫材料,這些特殊材料的附著力強(qiáng)且不容易變形,因此能夠在填縫之后保持路面平整,避免后期雨水的滲入,具有一定的耐久性。

        (二)坑槽治理

        高速公路坑槽的處理分為面層與基層的坑槽處理。瀝青路面坑槽的處理措施為:(1)面層坑槽處理。當(dāng)瀝青路面出現(xiàn)坑槽的時候,應(yīng)遵循“圓洞方補(bǔ),斜洞正補(bǔ)”的原則,修補(bǔ)之后的四周線應(yīng)該與中心線保持垂直或平行的關(guān)系,坑槽開挖的面積比瀝青路面的實際面積大,切割機(jī)的坑槽底部,挖出槽底的雜物,在坑槽底部與四周涂抹上黏層瀝青,并用同樣性能的材料從兩側(cè)開始逐漸修復(fù)坑槽,直至完全鋪平該區(qū)域的路面,最后進(jìn)行壓實。(2)基層坑槽處理。高速公路在處理基層坑槽時,標(biāo)記坑槽的詳細(xì)位置,鋸縫機(jī)挖開坑槽的四周,挖掉有病害的土體,清理槽底,然后運用混合填料進(jìn)行填充,填充時按時路基不同深度的不同材料對應(yīng)填充,待基層坑槽處理后,還需在頂面上噴灑透層油,覆蓋無紡?fù)凉げ紝嵭叙B(yǎng)護(hù)。

        (三)對車轍問題的處置措施

        如果夏天交通流或超載的車輛比較多,很容易造成道路的車轍。如果路基強(qiáng)度不足或路基不穩(wěn)定,則需要加固地基,或在挖坑破壞后重新建造。同時,如果兩側(cè)同時隆起,傳統(tǒng)的方法是將銑削平面抬高,然后在形成的坑槽內(nèi)進(jìn)行填充,坑內(nèi)噴膠層油混合后,再用相同的材料填充,從而快速地完成了道路的平整和車轍的修復(fù),對交通的影響較小。

        四、結(jié)語

        綜上所述,施工條件會影響到最終的瀝青性能,在使用瀝青路面時,裂縫、坑道、車轍等道路病害是不可避免的。當(dāng)這些情況發(fā)生時,我們需要及時維護(hù),否則病害會變得更加嚴(yán)重,路面的安全系數(shù)也會降低。根據(jù)上述情況,我們應(yīng)該對瀝青混凝土路面的各種病害進(jìn)行深入的了解和研究,并根據(jù)實際情況采取相應(yīng)的措施,無論何時何地進(jìn)行可能的跟蹤保護(hù),確保道路的狀況良好,降低風(fēng)險,提高道路的可靠性和穩(wěn)定性。

        參考文獻(xiàn)

        [1]陳步春.淺析高速公路瀝青路面常見病害原因分析與處治措施[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2018(01):151.

        [2]吳超.高速公路瀝青路面常見病害原因分析與處治措施[J].交通世界,2017(33):36~37.

        [3]張楊.高速公路瀝青路面病害原因分析及處治[J].科技視界,2012(26):453~454.

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