上高速前不檢查

上高速前一定要檢查車(chē)輛的輪胎、剎車(chē)，以及儀表盤(pán)上是否有故障提示，以保證在行車(chē)中不會(huì)出現(xiàn)故障。在高速上汽車(chē)發(fā)生故障，不但耽誤時(shí)間還影響行車(chē)安全，很有可能也會(huì)給道路上其它行駛車(chē)輛帶來(lái)安全隱患。

超速行駛

一些高速公路路段車(chē)流較少，加之沒(méi)有測(cè)速設(shè)備的監(jiān)督，有些駕駛?cè)司桶迅咚俟樊?dāng)成飆車(chē)的賽道，一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，駕駛?cè)烁緹o(wú)法控制車(chē)輛。另外，雨雪天氣在高速上行車(chē)更加需要車(chē)速的把控，車(chē)速一旦過(guò)快很容易導(dǎo)致車(chē)輛打滑甚至側(cè)翻。

雖然法律規(guī)定高速公路限速范圍在60-120公里/時(shí)之間，但是在特定的路段有特定的限速要求，比如即使是看似車(chē)流不多的路段的最高限速是100公里/時(shí)，這就需要駕駛?cè)嗽谛熊?chē)時(shí)留意豎立在路旁的指示牌。

疲勞駕駛

相對(duì)于城市道路行車(chē)環(huán)境的復(fù)雜多變，高速行車(chē)環(huán)境就簡(jiǎn)單得多，需要進(jìn)行的操作比較單一，重復(fù)無(wú)變化的動(dòng)作時(shí)間一長(zhǎng)，駕駛?cè)说淖⒁饬腿菀追稚ⅲ踔寥菀追咐?。所以，出行前駕駛?cè)艘ＷC充足的睡眠，途中出現(xiàn)犯困瞌睡的情況切勿強(qiáng)行駕駛，應(yīng)該到就近的服務(wù)區(qū)停車(chē)休息。

開(kāi)車(chē)打電話

駕駛車(chē)輛本身就是一件需要注意力集中的事情，高速行車(chē)則對(duì)駕駛?cè)说淖⒁饬μ岢隽烁叩囊?，此時(shí)駕駛?cè)私哟螂娫挓o(wú)疑是將自己置于危險(xiǎn)的境地，尤其是電話內(nèi)容非常重要的時(shí)候，很容易將駕駛?cè)说淖⒁饬θ繝恐谱《鵁o(wú)心駕駛。

跟大車(chē)

貨車(chē)體積龐大，加上多超載超限運(yùn)輸，小車(chē)跟隨其后行駛，駕駛?cè)说囊暰€受到非常大的限制，無(wú)法觀察到大貨車(chē)之前的路況以及車(chē)輛行駛情況，還有可能發(fā)生運(yùn)輸貨物遺撒掉落的情況，所以盡量不要跟在大車(chē)后行駛。其實(shí)在高速上行駛，不只是大車(chē)后面，大車(chē)的前面以及左右兩側(cè)都很危險(xiǎn)，看到大車(chē)時(shí)應(yīng)該盡量遠(yuǎn)離。另外，因?yàn)檐?chē)身越大盲區(qū)也越大，小車(chē)切勿近距離超越大貨車(chē)，否則很可能進(jìn)入大貨車(chē)的視線盲區(qū)而無(wú)法被大貨車(chē)駕駛?cè)丝匆?jiàn)。

夜間行車(chē)

夜晚行車(chē)視野不好，而且由于人體生物鐘的原因，駕駛?cè)艘矘O容易駕駛疲勞。一般高速晚上大貨車(chē)也特別多，晚上行車(chē)很多駕駛?cè)碎_(kāi)車(chē)速度往往非?？?，車(chē)主在潛意識(shí)的狀態(tài)下，也會(huì)不自覺(jué)地加快車(chē)速。再加上視覺(jué)影響、疲勞影響往往在無(wú)意識(shí)的狀態(tài)下發(fā)生事故，所以盡量避免夜間行車(chē)。

不放三角警示牌

在高速公路上遇到故障必須停車(chē)檢查，在貼右側(cè)應(yīng)急車(chē)道停車(chē)的同時(shí)，還要打開(kāi)雙閃燈以及在車(chē)后150米處放置三角警示牌。如果等待救援車(chē)輛的話，人一定要站到右側(cè)護(hù)欄的外面，千萬(wàn)不要站在車(chē)邊圍觀，更不能坐在車(chē)?yán)铩?/p>

匝道直入行車(chē)道

入匝道口后是加速車(chē)道，出口處匝道緊接在減速車(chē)道。匝道內(nèi)車(chē)速要求低于40km/h，加速車(chē)道內(nèi)應(yīng)加速至60km/h。駕車(chē)從匝道進(jìn)入高速公路加速車(chē)道后應(yīng)盡快將車(chē)速加到60km/h以上，仔細(xì)觀察道路情況選擇適合的機(jī)會(huì)進(jìn)入行車(chē)道。

占用應(yīng)急車(chē)道

通過(guò)近兩年的大力宣傳和引導(dǎo)，占用應(yīng)急車(chē)道的行為已經(jīng)有了大幅減少，但是依然存在，如借應(yīng)急車(chē)道超車(chē)或者直接將車(chē)停在應(yīng)急車(chē)道上。不占用應(yīng)急車(chē)道并不是因?yàn)檫@種行為危險(xiǎn)系數(shù)高，而這只是文明駕駛的具體表現(xiàn)。正如名稱所言，應(yīng)急車(chē)道就是為了應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，正常情況下將車(chē)停在應(yīng)急車(chē)道甚至不會(huì)產(chǎn)生影響，一旦發(fā)生事故，堵住應(yīng)急車(chē)道就有可能堵住了別人的“生命之路”。

亂試功能

高速行車(chē)本身具有更大的危險(xiǎn)性，一旦發(fā)生意料之外的狀況留給駕駛?cè)朔磻?yīng)的時(shí)間非常短。可偏偏有些駕駛?cè)讼矚g在高速公路上“冒險(xiǎn)”——嘗試汽車(chē)新功能，一個(gè)合格的駕駛?cè)嗽谏下分熬蛻?yīng)該熟悉自己駕駛的車(chē)輛，而不是在駕駛過(guò)程中且事先完全不了解的情況下去胡亂實(shí)驗(yàn)，可能一些功能并不會(huì)對(duì)行車(chē)安全造成影響，但有一些功能卻是在緊急情況下才能使用的，在正常行車(chē)時(shí)如果試驗(yàn)這類(lèi)功能極可能導(dǎo)致車(chē)輛失控。

鏈接：安全行車(chē)無(wú)小事 高速行駛的危險(xiǎn)行為

強(qiáng)行變道 害人又害己

正常來(lái)說(shuō)，在高速行駛變換車(chē)道時(shí)應(yīng)該與后車(chē)保持一定的距離，方可變換車(chē)道，但在現(xiàn)實(shí)中經(jīng)常遇見(jiàn)一些小轎車(chē)強(qiáng)行變道的情況，并且變道的時(shí)候也不打轉(zhuǎn)向。尤其是卡車(chē)的盲區(qū)比較大，小轎車(chē)強(qiáng)行變道車(chē)距比較近，一旦前方發(fā)生緊急情況很容易發(fā)生剮蹭、追尾等事故。

右側(cè)超車(chē) 違規(guī)又危險(xiǎn)

由于我國(guó)大多數(shù)的車(chē)輛都是左舵車(chē)，而且是靠右行駛，這就導(dǎo)致右側(cè)的視線沒(méi)有左側(cè)好，而且卡車(chē)司機(jī)更多的時(shí)候?qū)⒆⒁饬Ψ旁谧髠?cè)后視鏡，而且右側(cè)反光鏡的盲區(qū)也比左側(cè)要多，一旦后車(chē)右側(cè)超車(chē)不容易被司機(jī)發(fā)現(xiàn)，由于車(chē)速過(guò)近，一旦出現(xiàn)緊急情況，很容易發(fā)生事故。

行車(chē)時(shí)適當(dāng)查看下右邊的后視鏡，發(fā)現(xiàn)有右側(cè)超車(chē)的情況，應(yīng)提高警惕，盡量不要變換車(chē)道，注意觀看前往路況。如果內(nèi)側(cè)車(chē)道沒(méi)有車(chē)輛，選擇行駛內(nèi)側(cè)車(chē)道來(lái)避讓右側(cè)超車(chē)的車(chē)輛。