近日，普吉島翻船事故牽動著全中國人民的心。事故之后，歸于冷靜。此次沉船事故究竟是天災(zāi)還是人禍，各方都在熱議。

此次事件，根據(jù)泰國媒體報道，包括海事局、當?shù)鼐皆趦?nèi)的政府相關(guān)部門都曾表示，在事故發(fā)生前，他們已經(jīng)發(fā)出預(yù)警，禁止普吉島海域船只出港。泰國《民族報》還報道，泰國副總理巴威7月6日下午對外表示，涉事船只不顧泰國氣象廳警告，擅自出海。普吉島海域失事船只的船長和船主應(yīng)對此事負責，并警告將采取法律行動。但據(jù)查詢，泰國氣象局并沒有發(fā)布關(guān)于7月5日的相關(guān)風浪預(yù)警。其他部門是否發(fā)布過相關(guān)的預(yù)警信息，何時發(fā)布的，目前也眾說紛紜。

很顯然，作為一個老牌的旅游目的地國家，泰國在旅游風險方面有著明顯的失控。泰國被認為是我國國民走出國門的“第一站”。雖然近年來赴泰游客數(shù)量的逐年增加，但泰國在安全管控方面卻難以跟上。根據(jù)世界經(jīng)濟論壇發(fā)布的《2017年全球旅游業(yè)競爭力報告》，在136個國家和地區(qū)中，泰國在安全方面僅排列在118名。中國駐宋卡總領(lǐng)事館發(fā)布的2018版《中國公民赴泰南安全旅游手冊》也顯示，中國游客在泰南地區(qū)交通和溺水事故頻發(fā)。

乍一看，這次的沉船事故是一起由于惡劣天氣環(huán)境直接導致的安全事故，但仔細推敲，又不能簡單地歸咎為天氣原因。不可否認的是，組織海上旅游活動的旅行機構(gòu)對此事故有不可推卸的責任，刨去預(yù)警信息方面的爭議，旅行社旅游項目開展地的選擇也存在不小的問題。有專業(yè)的旅行社分析指出，每年7到9月，普吉島所在安達曼海域風浪相對大，而蘇梅島所在泰國灣海域相對風平浪靜。旅行社組織的海上活動卻選擇了風浪較大的安達曼海，存在一定的選擇過失，將游客置于風險隱患之中。

對于一個產(chǎn)品，我們常常提“業(yè)界良心”。所謂的良心，不單單是設(shè)計出令消費者滿意的產(chǎn)品，更應(yīng)處處體現(xiàn)從客戶利益出發(fā)的決心。旅行社如果只為了眼前的蠅頭小利，對旅游項目開展地的選擇輕易且草率，將客戶的利益甚至是生命安全于不顧，是“良心”缺失的表現(xiàn)。當良心缺失的時候，就將面臨著崩潰。安全大過天，同樣地，作為一個成熟的旅游和商旅目的地，越是旅游經(jīng)濟發(fā)達，越是要更注重安全措施的完善，旅游風險防控不力只會讓越來越多的游客失去信任，當一個國家連基本的安全都保證不了，那么再美的風景也只能讓人敬而遠之。

本刊編輯部