【摘要】介紹了公路危舊橋梁常見的病害和缺陷對橋梁構(gòu)件及其對整個橋梁承載能力的影響評估。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁；常見病害；承載力影響評估

1、引言

隨著我國公路建設(shè)的突飛猛進，現(xiàn)有路網(wǎng)中有相當(dāng)一部分橋梁隨著時間已出現(xiàn)不同程度的老化、缺陷和損傷，這已成為擺在各地公路管養(yǎng)部門面前的一個現(xiàn)實問題，解決這一技術(shù)問題必須通過專業(yè)部門對橋梁技術(shù)狀況及缺陷和損傷進行全面細(xì)致和深入的現(xiàn)場檢查，查明缺陷和潛在缺陷及損傷的性質(zhì)、部位、嚴(yán)重程度及發(fā)展趨勢，弄清出現(xiàn)缺陷和損傷的主要原因以便能分析和評價既存缺陷和損傷對橋梁質(zhì)量和使用承載能力的影響，并為橋梁維修和加固提供可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)和依據(jù)。

2、橋梁結(jié)構(gòu)常見病害

公路橋梁往往由于各種原因以及外界環(huán)境影響等因素而出現(xiàn)結(jié)構(gòu)不同程度的不利于橋梁正常使用的現(xiàn)象，其常見缺陷和病害主要有：表觀病害如蜂窩、麻面、空洞、露筋、剝落、游離石灰、縫隙夾層等和內(nèi)部缺陷。

3、結(jié)構(gòu)病害對承載能力的影響

結(jié)構(gòu)病害對承載能力的影響可分為對混凝土的影響及鋼筋的影響兩部分。某些病害可能對混凝土產(chǎn)生較大了影響而使混凝土強度降低，而另一些病害可能誘發(fā)鋼筋產(chǎn)生銹蝕而使鋼筋強度降低，通常它們之間是相互滲透、相互作用的，即大多病害對混凝土產(chǎn)生影響的同時也促進鋼筋銹蝕的產(chǎn)生。

3.1混凝土強度偏低對結(jié)構(gòu)承載力的影響

混凝土強度偏低對橋梁結(jié)構(gòu)的影響在于：降低結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強度，從而影響橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力，降低構(gòu)件的抗裂性能，加劇裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展，降低構(gòu)件的剛度，增大橋跨結(jié)構(gòu)的撓度和其它變形，此外，混凝土強度偏低，是混凝土內(nèi)部組織方面的原因造成的，通常還伴隨著橋梁結(jié)構(gòu)的抗裂性、抗?jié)B性、耐磨性、耐久性等性能的降低。

由于結(jié)構(gòu)所處地位與受力情況的不同，強度偏低所產(chǎn)生的具體影響也不一樣。構(gòu)件受拉時：素混凝土受拉構(gòu)件承載力與混凝土強度幾乎成正比，但素混凝土構(gòu)件受拉，為設(shè)計規(guī)范所不允許，一般在橋梁結(jié)構(gòu)中極為罕見，鋼筋混凝土受拉構(gòu)件，設(shè)計應(yīng)考慮鋼筋承受全部拉力，此時承載力受混凝土強度影響很??；構(gòu)件受壓時：受壓構(gòu)件設(shè)計一般由混凝土承受全部或大部分壓力，它與混凝土強度成正比；構(gòu)件受彎時：鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的正截面強度與混凝土強度有關(guān)，但影響幅度不大，如含筋率正常（0.2～1.0%）的構(gòu)件，混凝土標(biāo)號由20號降低為10號時。正截面強度僅減少0.3～3%。斜截面強度受混凝土強度影響較大。

對于成型構(gòu)件混凝土強度的測定可以根據(jù)混凝土的特性利用超聲回彈綜合法進行測定。

3.2鋼筋銹蝕對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的影響：

混凝土結(jié)構(gòu)物中鋼筋的銹蝕可引起體積膨脹（約為原體積的2～4倍），從而使混凝土產(chǎn)生剝離、開裂、破壞了混凝土的受力性能，鋼筋表面的銹蝕物降低了鋼筋與混凝土之間的結(jié)合力在受力狀態(tài)下可產(chǎn)生滑移，改變結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)，降低了材料的耐久性能，影響橋梁的使用壽命；削弱鋼筋的受力斷面，特別是高強鋼絲的表面積大而斷面積小，銹蝕對受力的危害甚大，銹層及其引起的混凝土裂縫（主要是沿鋼筋縱向的裂縫），削弱了鋼筋（抗拉、抗剪）和混凝土（抗壓）的共同作用。

混凝土內(nèi)部的鋼筋銹蝕可以用半電池電位法結(jié)合混凝土的電阻率進行測定。

4、對橋梁承載能力的評估

根據(jù)對橋梁病害與缺陷的調(diào)查，可分為表征橋梁材料缺陷程度的“結(jié)構(gòu)各部分材料狀況檢查（MCR）”和表征橋梁結(jié)構(gòu)使用性能缺陷的“結(jié)構(gòu)各部分性能狀況檢查（PCR）”，同時根據(jù)橋梁各部分構(gòu)件對整個橋梁的承載能力和使用性能的影響大小，分為主要部分、次要部分和附屬部分，將檢查結(jié)果以缺陷的嚴(yán)重程度分為6個數(shù)量級進行評價。

根據(jù)病害和缺陷的調(diào)查評定，可以判定橋梁的質(zhì)量是否適應(yīng)現(xiàn)有的交通運輸狀況，粗略評估橋梁的承載能力，可為橋梁管養(yǎng)部門有針對性的養(yǎng)護維修提供依據(jù)，但對于重要的、特型的、需準(zhǔn)確評定承載力的橋梁還應(yīng)在此檢查的基礎(chǔ)上進行靜、動力荷載試驗來對其現(xiàn)有承載能力進行準(zhǔn)確評定。

參考文獻：

[1]橋梁維修與加固.人民交通出版社，1997.

[2]橋梁技術(shù)改造.人民交通出版社，1991.

作者簡介：

張慧清，棗莊市市政園林管理局。