馬菊卿

【摘要】我國北方地區(qū)冬季寒冷多風(fēng)，而且經(jīng)常出現(xiàn)連雪天，在這種背景環(huán)境下，就會導(dǎo)致積雪堆積在公路上，影響了人們的正常行駛。故此，需要對公路做好冬季防雪養(yǎng)護(hù)措施

【關(guān)鍵詞】北方寒冷多風(fēng)地區(qū)；公路；防雪養(yǎng)護(hù)措施

前言：

眾所周知，如果公路上形成了積雪，就很容易引起交通事故，會造成人員的傷亡。在北方寒冷多風(fēng)地區(qū)，其公路更容易形成積雪，這就影響了當(dāng)?shù)厝嗣竦某鲂?。為此，需要加?qiáng)對公路冬季防雪的養(yǎng)護(hù)，以降低風(fēng)雪給當(dāng)?shù)厝藗兂鲂兴鶐淼挠绊憽?/p>

1、冬季風(fēng)積雪所形成的條件以及危害

1.1形成的條件

在冬季，風(fēng)積雪的形成需要具備以下幾個條件，第一，需要有大量的雪；第二，一定的風(fēng)力，以便吹動風(fēng)雪形成堆積；第三，導(dǎo)致風(fēng)速變小的障礙物。滿足這幾個條件，就會形成風(fēng)積雪災(zāi)害。而我國北方寒冷多風(fēng)地區(qū)，很明顯滿足了前兩個條件，而部分公路也滿足第三個條件，所以經(jīng)常會形成風(fēng)積雪，嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)氐慕煌?，這就需要當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門采取措施進(jìn)行預(yù)防【1】。

1.2造成的危害

（1）風(fēng)積雪一旦形成，就會影響交通，會導(dǎo)致當(dāng)?shù)亟煌ù蠓秶闹袛?。在交通中斷之后，汽車的發(fā)動機(jī)在積雪中運行，就會因為燃料的燃燒不夠充分，會產(chǎn)生大量的一氧化碳。而如果車內(nèi)人員沒有進(jìn)行通風(fēng)處理，就會造成一氧化碳中毒。

（2）影響駕駛員的視線。在風(fēng)力較大的情況下，就會使積雪影響駕駛員的視線。那么在駕駛過程中，就會導(dǎo)致駕駛員對實際情況出現(xiàn)誤判，從而發(fā)生了交通事故。

1.3積雪成因

（1）山丘積雪，其主要發(fā)生在公路附近的灌叢路段，或者是發(fā)生在公路附近具有中央隔離帶的路段，積雪在隨著風(fēng)向流動的過程中，當(dāng)遇到障礙物之后，積雪就會發(fā)生沉積，并且會橫跨整個路面，并且向前延伸。

（2）區(qū)域狀積雪，這種積雪在我國北方地區(qū)較為常見，因為在流動過程中，風(fēng)雪受到了公路附近地形的影響，雪粒在運動過程中受到了阻礙，就會在路面發(fā)生沉積，從而形成區(qū)域狀的積雪。

從我國北方寒冷多風(fēng)地區(qū)的積雪危害進(jìn)行調(diào)查可知，公路風(fēng)積雪之所形成，主要是因為受公路的地質(zhì)原因的影響。在公路中央的隔離帶，往往有植被存在，這就增加了風(fēng)積雪的發(fā)生概率。

2、冬季防雪養(yǎng)護(hù)措施

2.1入冬前的防護(hù)

在對公路進(jìn)行防雪養(yǎng)護(hù)時，需要在進(jìn)入冬季之前就做好措施，防止可能發(fā)生的積雪。在入冬之前，相關(guān)部門需要對養(yǎng)護(hù)路線進(jìn)行全面的普查，對區(qū)域內(nèi)存在積雪的路段進(jìn)行排查。對于公路上風(fēng)側(cè)15m范圍內(nèi)的垃圾，需要對其進(jìn)行清理；上風(fēng)側(cè)的低矮植物，需要對其進(jìn)行割除，要確保割除后的高度與路面平齊【2】。除此之外，公路中央分隔帶內(nèi)所種植的草，也需要對其進(jìn)行割除。在北方寒冷多風(fēng)地區(qū)，有一些公路會處于牧業(yè)區(qū)，公路兩側(cè)牧網(wǎng)圍欄與公路的距離較近，所以在冬季，這些圍欄上經(jīng)常會掛滿雜草，進(jìn)而導(dǎo)致積雪的形成。這就需要在入冬之前，要將這些雜草進(jìn)行清理。

對于挖方地段，其路線左右兩側(cè)都會設(shè)置積雪平臺，其寬度通常會設(shè)置在3～5米的氛圍之內(nèi)。但是這一寬度并不能夠滿足我國北方地區(qū)的要求，所以對于這一地段，需要開闊儲雪場，要將其寬度提高到8米以上，以減緩積雪的堆積速度。對于工程量較大的填挖方路段，需要根據(jù)實際情況來設(shè)置一些防雪設(shè)施，這樣能夠起到減緩積雪的作用。在冬季，對于一些重點路段，需要做好清理積雪組織準(zhǔn)備工作。對于低矮路段，防護(hù)人員可以在上風(fēng)側(cè)設(shè)置擋雪墻，或者是種植低矮灌木群，以防止積雪的產(chǎn)生。

2.2入冬后的養(yǎng)護(hù)

進(jìn)入冬季之后，北方寒冷多風(fēng)地區(qū)的氣溫通常在-5℃以下，所以公路積雪的情況就很難避免，這就需要養(yǎng)護(hù)人員就工作圍繞防雪進(jìn)行安排。

（1）對于一些中小程度的降雪，因為會受到來往車輛的碾壓，所以在路面上會快速形成薄而密室的雪層，在較短的時間內(nèi)，會對行車的安全產(chǎn)生影響，但是在降雪過后，在來往車輛的作用下會很快融化。然而，在一些特殊的地段會形成冰雪路面，如彎道處、橋面地帶等，所以就會對行車的安全造成較大的影響。這就需要工作人員采取相應(yīng)的措施來消除隱患，例如撒融雪劑。

（2）在冬季，如果在雪后還伴有大風(fēng)，就會發(fā)生雪阻。當(dāng)遇到這種情況時，需要工作人員做好巡路工作，及時做好清雪準(zhǔn)備工作。在清楚公路積雪時，不能夠盲目的進(jìn)行，要選擇一個恰當(dāng)?shù)臅r間進(jìn)行處理。如果頂著風(fēng)雪去進(jìn)行積雪清理，就會徒勞無功，達(dá)不到相應(yīng)的成果。工作人員應(yīng)當(dāng)是在風(fēng)停之后，或者在風(fēng)勢逐漸變小之時，去進(jìn)行積雪清理，這樣才能夠事半功倍【3】。

（3）對于一些大、中橋路段，因為橋上的防撞墻會對風(fēng)雪流產(chǎn)生阻擋的作用，所以在防撞墻的內(nèi)側(cè)，很容易形成積雪，但是積雪的寬度不會影響通車，不過會對來往車輛的行車安全產(chǎn)生影響，所以需要安排專門的工作人員前去清理積雪。

（4）對于波形護(hù)欄地帶，也需要進(jìn)行積雪清除。因為波形護(hù)欄會對風(fēng)雪流起到阻擋的作用，所以會形成積雪帶。尤其是在風(fēng)口地形，積雪的厚度較厚，嚴(yán)重影響來往車輛的行車安全。為此，工作人員可以采取相應(yīng)的防護(hù)措施，要及時更換積雪處的護(hù)欄板，將其更換為有規(guī)則孔隙的護(hù)欄板，這樣就會使風(fēng)雪流正常通過路面，也就不會導(dǎo)致雪阻現(xiàn)象的發(fā)生。

2.3春融前的養(yǎng)護(hù)

在進(jìn)入春季之后，公路上的積雪會逐漸的融化，這時雪水就會滲入到基層內(nèi)，從而導(dǎo)致公路病害的產(chǎn)生。所以在春融前，工作人員需要對路面的積雪進(jìn)行徹底的清除，并且對路面的灌縫作業(yè)進(jìn)行及時的安排，以防止公路上的雪水下滲到基層，從而引起公路路面的破損。

2.4交通標(biāo)志的養(yǎng)護(hù)

眾所周知，交通標(biāo)志對疏導(dǎo)交通有著重要的作用。所以在冬季，養(yǎng)護(hù)人員需要對交通標(biāo)志進(jìn)行清潔，對于一些丟失或者損壞的標(biāo)志，要及時進(jìn)行補(bǔ)齊。此外，對于被雪塵污染的標(biāo)志，要進(jìn)行清潔干凈，以方便駕駛員遵循交通標(biāo)志行駛。最后，對于一些易積雪阻車段，工作人員要增設(shè)禁令標(biāo)志，提醒來往的車輛減速，以保證他們的行駛安全。

結(jié)語：

綜上，北方寒冷多風(fēng)地區(qū)，因為受到氣候的影響，所以非常容易形成積雪。為此，需要工作人員在入冬之前以及入冬之后做好日常的養(yǎng)護(hù)工作，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造一個安全暢通的行車環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

[1]褚建峰.北方寒冷多風(fēng)地區(qū)公路冬季防雪養(yǎng)護(hù)措施[J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)，2010，13：78+80.

[2]王永霞，杜麗麗，閆換英.談赤峰市公路積雪成因及防治措施[J].山西建筑，2014，4034：151-152.

[3]徐海波.北方冬季公路風(fēng)積雪成因及防治措施[J].黑龍江交通科技，2016，3903：25-26.

（本文作者系甘肅省金昌公路管理局 甘肅省金昌市 737100）