王東明

翻開世界科學(xué)發(fā)展史冊，從英國科學(xué)家法拉第發(fā)現(xiàn)電動機(jī)的基本原理，到德國韋納四兄弟大辦工廠、研發(fā)電機(jī)并廣泛推廣應(yīng)用，西方國家在電機(jī)領(lǐng)域一直領(lǐng)跑世界，其重大關(guān)鍵技術(shù)至少比我國先進(jìn)幾十年。

1978年，我國迎來文革結(jié)束后的第二屆高考。馬偉明恰逢其時，被海軍工程學(xué)院（海軍工程大學(xué)前身）錄取，并在畢業(yè)3年后重返母校攻讀研究生。從此，癡迷于電機(jī)領(lǐng)域前沿研究且初露鋒芒的馬偉明，在科技興軍的征程上奮起直追、彎道超越，完成了從“跟跑者”“并行者”到“領(lǐng)跑者”的轉(zhuǎn)變，為我國鍛造出一件件制勝深藍(lán)的國之重器。

20世紀(jì)90年代初，在恩師張蓋凡教授的指導(dǎo)下，馬偉明帶領(lǐng)課題組，用僅有的3.5萬元，造了2臺小型十二相發(fā)電機(jī)，在洗漱間改造的簡陋實(shí)驗(yàn)室里開展研究。整整6個春秋，他們反復(fù)試驗(yàn)，在對數(shù)十萬組數(shù)據(jù)綜合分析的基礎(chǔ)上，終于成功研制出帶整流負(fù)載的多相同步電機(jī)穩(wěn)定裝置，發(fā)明了帶穩(wěn)定繞組的多相整流發(fā)電機(jī)，從根本上解決了“固有振蕩”這道世界性難題。受此鼓舞，馬偉明帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)再接再厲，先后研制出世界首臺交直流雙繞組發(fā)電機(jī)系統(tǒng)和高速感應(yīng)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，確立了我國在艦船發(fā)供電系統(tǒng)領(lǐng)域國際領(lǐng)先的地位。

2001年，41歲的馬偉明當(dāng)選中國工程院最年輕的院士，可謂功成名就。許多人勸他該放松一點(diǎn)了，他卻說：“只要稍微歇口氣，別人就會跑到我們前面去。如果我現(xiàn)在不拼命，國家選我這個年輕的院士又有什么意義！”

艦船綜合電力系統(tǒng)，是艦船由機(jī)械推進(jìn)向電力推進(jìn)轉(zhuǎn)變的一次技術(shù)革命。

“要做就做最前沿的！為什么非要等外國人做成了，我們才開始跟著做？”面對質(zhì)疑，馬偉明經(jīng)過深入分析，毅然決定繼續(xù)堅(jiān)持往前走。10年攻關(guān)，10年艱辛。不服輸?shù)鸟R偉明，硬是將這一世界公認(rèn)的核心重大技術(shù)難題成功解決，實(shí)現(xiàn)了我國艦船動力的跨越發(fā)展。