范琛

潔凈的廠房、整潔有序的操作臺、閃爍運轉(zhuǎn)的智能儀器，儼然一間現(xiàn)代化的“手術(shù)室”，這里就是山西省勞動模范、高級技師、太原北車車輛段科技創(chuàng)新帶頭人石勇的創(chuàng)新工作室。2月2日，記者走進石勇工作的“領(lǐng)地”，企業(yè)宣傳部門負責(zé)人李立國告訴記者，石勇主要負責(zé)火車制動閥的故障處理，別看制動閥外觀很小，它可是保障行車安全的重要部件，是列車上的“心臟”。

石勇每天的工作就是要對120型制動閥進行拆洗、檢修、組裝，并要確保研磨出的配件與其他零件緊密貼合，組裝后的制動閥在打開時能夠正常工作，關(guān)閉時還必須實現(xiàn)風(fēng)壓“零漏泄”。有什么設(shè)備能代替人工做如此工作，而且做到精準(zhǔn)無誤，這成了石勇的一件心事。

“在研發(fā)過程中，最難搞定的就是檢修，整個檢修過程包括清洗、研磨、拼裝等12道工序，每一道工序都必須認真仔細。”石勇說。在如此嚴苛的要求下，石勇越戰(zhàn)越勇，他每天蹲在地溝處10多個小時，還常常鉆到機械下刻苦研發(fā)進行拆、修、裝比對，石勇把每次故障的現(xiàn)象、處理的過程等內(nèi)容都記錄下來。經(jīng)過一年多時間的刻苦研發(fā)，他成功研制出了中國鐵路總公司第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“火車制動閥閥體通路清污機”，大大提升了貨車在行駛中的安全系數(shù)。

石勇還先后研制出了“封圈安裝模具”“固定式120閥配件拆裝板”“密封圈安裝模具”等現(xiàn)場實用技術(shù)工具，并先后榮獲“全國知識型職工優(yōu)秀個人”“全路技術(shù)能手”“太原鐵路局高技能拔尖人才”“火車頭勞模創(chuàng)新工作室”等一系列榮譽……沒有辛苦付出，就不會碩果滿枝，如此多的成果與榮譽，石勇詮釋的何止是一位制動專家的創(chuàng)新情懷，更是新時代技工精益求精的工匠精神。