范琛

潔凈的廠房、整潔有序的操作臺(tái)、閃爍運(yùn)轉(zhuǎn)的智能儀器，儼然一間現(xiàn)代化的“手術(shù)室”，這里就是山西省勞動(dòng)模范、高級(jí)技師、太原北車(chē)車(chē)輛段科技創(chuàng)新帶頭人石勇的創(chuàng)新工作室。2月2日，記者走進(jìn)石勇工作的“領(lǐng)地”，企業(yè)宣傳部門(mén)負(fù)責(zé)人李立國(guó)告訴記者，石勇主要負(fù)責(zé)火車(chē)制動(dòng)閥的故障處理，別看制動(dòng)閥外觀很小，它可是保障行車(chē)安全的重要部件，是列車(chē)上的“心臟”。

石勇每天的工作就是要對(duì)120型制動(dòng)閥進(jìn)行拆洗、檢修、組裝，并要確保研磨出的配件與其他零件緊密貼合，組裝后的制動(dòng)閥在打開(kāi)時(shí)能夠正常工作，關(guān)閉時(shí)還必須實(shí)現(xiàn)風(fēng)壓“零漏泄”。有什么設(shè)備能代替人工做如此工作，而且做到精準(zhǔn)無(wú)誤，這成了石勇的一件心事。

“在研發(fā)過(guò)程中，最難搞定的就是檢修，整個(gè)檢修過(guò)程包括清洗、研磨、拼裝等12道工序，每一道工序都必須認(rèn)真仔細(xì)?！笔抡f(shuō)。在如此嚴(yán)苛的要求下，石勇越戰(zhàn)越勇，他每天蹲在地溝處10多個(gè)小時(shí)，還常常鉆到機(jī)械下刻苦研發(fā)進(jìn)行拆、修、裝比對(duì)，石勇把每次故障的現(xiàn)象、處理的過(guò)程等內(nèi)容都記錄下來(lái)。經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間的刻苦研發(fā)，他成功研制出了中國(guó)鐵路總公司第一臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“火車(chē)制動(dòng)閥閥體通路清污機(jī)”，大大提升了貨車(chē)在行駛中的安全系數(shù)。

石勇還先后研制出了“封圈安裝模具”“固定式120閥配件拆裝板”“密封圈安裝模具”等現(xiàn)場(chǎng)實(shí)用技術(shù)工具，并先后榮獲“全國(guó)知識(shí)型職工優(yōu)秀個(gè)人”“全路技術(shù)能手”“太原鐵路局高技能拔尖人才”“火車(chē)頭勞模創(chuàng)新工作室”等一系列榮譽(yù)……沒(méi)有辛苦付出，就不會(huì)碩果滿(mǎn)枝，如此多的成果與榮譽(yù)，石勇詮釋的何止是一位制動(dòng)專(zhuān)家的創(chuàng)新情懷，更是新時(shí)代技工精益求精的工匠精神。