一、天津參與“一帶一路”建設(shè)面臨的機(jī)遇

1.促進(jìn)天津經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

有利于天津進(jìn)一步發(fā)揮在港口、產(chǎn)業(yè)、政策上的比較優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈上不斷升級(jí)和優(yōu)化，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展的新動(dòng)能。

2.提高天津開放型經(jīng)濟(jì)水平。

“一帶一路”沿線大多是新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國家，開展互利合作的前景廣闊，深挖合作潛力，使天津在高端制造產(chǎn)業(yè)、港口物流、金融創(chuàng)新、服務(wù)貿(mào)易等領(lǐng)域取得新發(fā)展，全面提升天津開放型經(jīng)濟(jì)水平。

3.提升京津冀協(xié)同發(fā)展水平。

促進(jìn)京津冀區(qū)域內(nèi)要素有序自由流動(dòng)、資源高效配置、市場(chǎng)深度融合，促進(jìn)天津投資自由化和貿(mào)易便利化水平進(jìn)一步提高，促進(jìn)京津冀整體區(qū)域技術(shù)、資本、人才等要素的協(xié)同發(fā)展。

4.提升天津的整體競爭力和影響力。

推動(dòng)天津本土企業(yè)“走出去”，由簡單的商品貿(mào)易向進(jìn)一步的雙向投資轉(zhuǎn)變，形成對(duì)外貿(mào)易與資本投資良性互動(dòng)機(jī)制，提升全球配置資源能力，提升天津在我國對(duì)外開放格局中的地位，提高天津的核心競爭力和國際影響力。

二、天津參與“一帶一路”建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)

1.來自其他地區(qū)的激烈競爭。

陸路方面，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的起點(diǎn)有重慶、陜西、河南等多個(gè)省市，區(qū)位更接近沿線國家，前期合作項(xiàng)目已初見成效，加之部分產(chǎn)業(yè)及資源有重疊，對(duì)天津形成強(qiáng)有力競爭。海路方面，“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿線港口也面臨廣州、寧波、泉州等本國港口以及新加坡、印度達(dá)卡等國外港口的競爭，天津港亟需進(jìn)行軟硬件的改造升級(jí)。

2.與中亞、蒙俄等地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系有待加強(qiáng)。

中亞五國和俄羅斯的制造及輕工業(yè)有待提高，蒙古國缺乏港口、糧食等設(shè)施和資源，天津在制造和輕工業(yè)領(lǐng)域雖有優(yōu)勢(shì)，但與上述國家聯(lián)系有待加強(qiáng)，尚未產(chǎn)生互補(bǔ)效應(yīng)，前期溝通亟待增加。

3.資源環(huán)境的約束加劇。

“一帶一路”沿線國家中有不少地區(qū)生態(tài)環(huán)境脆弱，投資與合作面臨較大生態(tài)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)經(jīng)濟(jì)綠色化程度和“走出去”企業(yè)的環(huán)境社會(huì)責(zé)任要求較高。

4.投資安全、宗教文化差異等問題突出。

“一帶一路”沿線各國法律法規(guī)、投資領(lǐng)域要求各有不同，各國宗教文化、民俗民風(fēng)也各有差異，對(duì)投資企業(yè)的磋商能力和投資安全保障能力有較高要求。

三、天津參與“一帶一路”建設(shè)的對(duì)策建議

1.發(fā)揮政策優(yōu)勢(shì)，拓展合作領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展。

一是利用好自貿(mào)區(qū)和國家自主創(chuàng)新示范區(qū)政策優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)法律、法規(guī)、政策的對(duì)接溝通，探索新投資貿(mào)易合作規(guī)則，加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國家的技術(shù)交流與合作，進(jìn)一步擴(kuò)大服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)開放領(lǐng)域。

二是利用濱海新區(qū)開發(fā)開放優(yōu)勢(shì)，探索投資市場(chǎng)和貿(mào)易市場(chǎng)便利化合作方式，完善“一帶一路”的通關(guān)綜合服務(wù)體系，構(gòu)建對(duì)外投資合作服務(wù)平臺(tái)。充分發(fā)揮天津投資貿(mào)易洽談會(huì)、濱海新區(qū)國際貿(mào)易洽談會(huì)等平臺(tái)作用，積極推動(dòng)貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級(jí)，深化國際大宗商品交易、期貨保稅交割、跨境電子商務(wù)等改革試點(diǎn)，拓展合作交流空間與效率，實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展。

三是借力京津冀協(xié)同發(fā)展和雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)，充分利用京津冀三地資源，加快國際航運(yùn)和物流中心建設(shè)，推動(dòng)科技創(chuàng)新和高端人才聚集，帶動(dòng)內(nèi)陸腹地協(xié)調(diào)發(fā)展，增強(qiáng)區(qū)域輻射帶動(dòng)作用。

2.發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，完善產(chǎn)業(yè)對(duì)接，推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

一是確定重點(diǎn)合作產(chǎn)業(yè)及領(lǐng)域，發(fā)揮制造研發(fā)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)企業(yè)“走出去”和轉(zhuǎn)型升級(jí)。加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國家的產(chǎn)業(yè)與技術(shù)合作，與沿線國家合作建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，抓好重大項(xiàng)目，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)深度對(duì)接，把技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)帶出去。

二是提高對(duì)外投資水平，提升天津國際競爭力和影響力。通過資金和技術(shù)換取境外發(fā)展空間，為天津企業(yè)、產(chǎn)業(yè)成長提供便利。加強(qiáng)能源、先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的對(duì)外投資，積極推進(jìn)冶金、輕工、建材、紡織等技術(shù)成熟、國際市場(chǎng)需求大的行業(yè)向沿線國家轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)和服務(wù)出口，開拓海外市場(chǎng)。

三是發(fā)揮濱海新區(qū)先行先試優(yōu)勢(shì)，吸引沿線國家企業(yè)來津投資發(fā)展。發(fā)揮天津市現(xiàn)代制造業(yè)中心的優(yōu)勢(shì)，與相關(guān)國家共建一批技術(shù)研發(fā)中心、先進(jìn)技術(shù)示范中心與國際技術(shù)轉(zhuǎn)移中心，提升天津科研成果轉(zhuǎn)化水平、推動(dòng)雙方產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

3.發(fā)揮港口優(yōu)勢(shì)，升級(jí)物流中轉(zhuǎn)，形成港口經(jīng)濟(jì)圈。

一是進(jìn)一步完善和發(fā)展天津港的國際中轉(zhuǎn)功能。借助自貿(mào)區(qū)，積極發(fā)展國際“水陸中轉(zhuǎn)”，吸引韓國、日本等國出口中亞和歐洲的貨物與天津口岸的貨物通過中歐班列出口，降低費(fèi)用和成本。

二是共建無水港、中歐經(jīng)濟(jì)通道、國際物流園區(qū)等多層次的物流網(wǎng)絡(luò)合作平臺(tái)。加強(qiáng)與中亞和蒙俄等國合作，建設(shè)無水港物流樞紐節(jié)點(diǎn)，簡化通關(guān)服務(wù)程序，完善跨境物流服務(wù)體系，搭建為沿線地區(qū)服務(wù)的大宗商品貿(mào)易平臺(tái)。發(fā)揮天津自貿(mào)區(qū)優(yōu)勢(shì)，探索天津港與沿線國家和地區(qū)合作共建國際物流園區(qū)模式。

三是構(gòu)建以天津港為核心的新型貿(mào)易格局。積極開發(fā)日韓、中亞、蒙俄、東南亞等主要地區(qū)的貨源市場(chǎng)，打造國際物流中轉(zhuǎn)集散、分撥配送、生產(chǎn)加工、展示展銷基地。積極吸引相關(guān)國家在天津港設(shè)立辦事處，并提供保稅加工、保稅倉儲(chǔ)、信息服務(wù)等增值服務(wù)。此外，發(fā)揮天津港區(qū)位優(yōu)勢(shì)和郵輪母港資源優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)，積極開辟國際旅游市場(chǎng)，將天津港打造成我國游客出境游的重要節(jié)點(diǎn)港口。

4.發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建交通網(wǎng)絡(luò)，搭建貿(mào)易橋梁。

一是構(gòu)建綜合交通體系，搶占“一帶一路”橋頭堡地位，著力打造“一帶一路”交通樞紐。天津港作為“一帶一路”節(jié)點(diǎn)城市和歐亞大陸橋東部橋頭堡，具有承東啟西、互聯(lián)互通的綜合優(yōu)勢(shì)，應(yīng)進(jìn)一步發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，增開中歐班列數(shù)量，實(shí)現(xiàn)海陸、鐵水、空陸、空鐵等聯(lián)運(yùn)一體化。

二是優(yōu)化天津港航線網(wǎng)絡(luò)布局，建立新型貿(mào)易通道。推進(jìn)與“一帶一路”沿線互聯(lián)互通的海上通道建設(shè)，開辟經(jīng)天津港大陸橋中轉(zhuǎn)的海上航線，逐步增加和優(yōu)化天津港至全球的航線網(wǎng)絡(luò)。

三是深挖航空等運(yùn)輸市場(chǎng)潛力，延伸機(jī)場(chǎng)服務(wù)，增強(qiáng)服務(wù)輻射能力，打造空中絲綢之路。促進(jìn)?？砧F多種運(yùn)輸方式有效整合銜接，重點(diǎn)推動(dòng)建設(shè)連接?xùn)|北亞、輻射中西亞的鐵水聯(lián)運(yùn)大通道，吸引各類資源要素聚集，增強(qiáng)對(duì)“一帶一路”沿線國家和地區(qū)轉(zhuǎn)口貿(mào)易服務(wù)功能。

5.發(fā)揮金融優(yōu)勢(shì)，探索金融創(chuàng)新，服務(wù)項(xiàng)目建設(shè)。

一是發(fā)揮融資租賃優(yōu)勢(shì)。依托天津融資租賃業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，配合亞投行開展業(yè)務(wù)，積極倡導(dǎo)組建公私合營的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施租賃基金，為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)提供全方位、多層次的金融服務(wù)，積極為參與“一帶一路”建設(shè)的國內(nèi)其他地區(qū)提供金融服務(wù)。

二是完善資本市場(chǎng)體系。組建同業(yè)拆借市場(chǎng)，大力推進(jìn)專項(xiàng)資金流通市場(chǎng)建設(shè)，促使其向“一帶一路”延伸，向區(qū)域拓展要市場(chǎng)、要效益，在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的同時(shí)使產(chǎn)業(yè)資金發(fā)展壯大。

三是深化金融領(lǐng)域開放創(chuàng)新。加強(qiáng)金融基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的跨境合作，開拓適應(yīng)國際市場(chǎng)的金融產(chǎn)品，完善對(duì)外投資的風(fēng)險(xiǎn)保障機(jī)制，緩解企業(yè)跨國經(jīng)營融資困難局面，增強(qiáng)對(duì)“一帶一路”建設(shè)的金融服務(wù)和保障能力。

6.發(fā)揮軟實(shí)力優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)民心相通。

一是牽頭組建國際港口城市聯(lián)盟，將秘書處設(shè)在天津市，定期舉辦港口城市發(fā)展論壇和智庫論壇，擴(kuò)大影響，深化合作。

二是發(fā)揮人文優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國家的民間交流和合作，探索與意向城市共建“友好城市”交流項(xiàng)目。

三是發(fā)揮教育優(yōu)勢(shì)，對(duì)“一帶一路”國家予以政策傾斜，鼓勵(lì)扶持留學(xué)生和教育培訓(xùn)項(xiàng)目，特別是鼓勵(lì)職業(yè)教育“走出去”，為“一帶一路”建設(shè)提供人才儲(chǔ)備等。

（執(zhí)筆：張?jiān)偕?，天津市社?huì)科學(xué)界聯(lián)合會(huì)秘書長、教授；劉盟，天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部博士研究生。）