鄭州/雨山

VIN：WDB2211761A××××××。

行駛里程：170000km。

故障現(xiàn)象：客戶反映情況是座椅的按摩功能不能用。

故障診斷：接到車輛后，根據(jù)客戶的描述進行車輛檢查，技師查看發(fā)現(xiàn)多仿形座椅功能失效，座椅的按摩功能不能用，確認客戶反映的故障。然后技師將座椅的按摩級數(shù)調(diào)至任何數(shù)值，數(shù)值會自動跳至0位置，座椅的按摩功能無法啟用。技師深入檢查發(fā)現(xiàn)，整個多仿形座椅系統(tǒng)功能失效，主駕駛座椅、副駕駛座椅以及后排乘客座椅都無法使用該按摩功能。接著技師連接奔馳診斷儀讀取相關的故障碼： 9EA953，多仿形座椅氣動泵未激活；9306，控制單元PFDS（動態(tài)行駛座椅泵）由于故障而關閉。根據(jù)故障碼和功能原理圖（如圖1所示）分析，得出可能故障原因：①空氣壓縮機的供電回路故障；②管路泄壓；③壓力傳感器故障；④分配閥故障；⑤壓縮機故障。

┃圖1 功能原理圖

根據(jù)可能原因，技師開始逐步測量。用奔馳診斷儀進入控制單元對壓縮機進行促動，工作正常，說明壓縮機的供電搭鐵正常。接著技師用診斷儀查看壓力傳感器實際值，發(fā)現(xiàn)壓力達到200kPa之后，壓力不能保持住，會慢慢下降，說明管路有泄漏的地方。于是技師使用手動打氣泵，對管路進行打壓，從空氣壓縮機旁邊的分配閥到前排座椅管路分別加壓，壓力不變，保壓正常。同樣方法，對儲氣罐進行密封加壓，保壓也正常。管路排除完之后，到此時感覺沒有思路了，很是奇怪，既然管路沒有漏氣的地方，會是哪里漏氣呢？那么還是靜下心來好好的認真逐個部件檢查吧！于是給系統(tǒng)打壓后仔細在后備箱觀察多仿形座椅泵周圍，聽到有輕微的漏氣聲音。于是對后備箱內(nèi)管路進行檢查，發(fā)現(xiàn)在壓縮機上有個分配閥。然后技師對分配閥進行加壓，發(fā)現(xiàn)壓力慢慢下降，仔細觀察分配閥，可是并未發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象。但是技師在手背貼近氣泵分配閥時，感到有氣體吹出，能感覺到有輕微的漏氣。此時終于找到了故障點，多仿形座椅氣泵出現(xiàn)輕微的泄漏。

對打氣泵分配閥進行涂抹膠水修復（如圖2所示）。等膠干后再次對分配閥加壓測試，還是泄壓。再次仔細檢查，發(fā)現(xiàn)壓力傳感器旁邊也有泄壓地方，接著進行再次涂抹膠水修復，再次加壓，沒有了泄壓現(xiàn)象。最后對動態(tài)座椅系統(tǒng)執(zhí)行按摩功能測試，功能一切正常。

┃圖2 行駛動態(tài)座椅調(diào)節(jié)氣動泵

故障排除：更換新的行駛動態(tài)座椅調(diào)節(jié)氣動泵，反復測試后沒有再出現(xiàn)過以前的故障現(xiàn)象，故障徹底排除。