本刊記者|李浩東|文/圖

2018 年11 月23 日，歷時(shí)2個(gè)多月的2018 第3 屆中國(guó)重汽實(shí)況挑戰(zhàn)賽在昆明迎來(lái)總決賽。經(jīng)過(guò)2 天的比拼，最終來(lái)自哈爾濱站的邵長(zhǎng)宇、聊城站的李新華以及蘇州站的楊威3 位選手分別以33.356 L/100 km,34.878 L/100 km 和37.162 L/100 km 的 油 耗奪得2018 年度前3 名。回顧3屆賽事，豪沃、汕德卡、豪瀚、斯太爾，柴油車(chē)、燃?xì)廛?chē)，中國(guó)重汽4 大品牌重卡高效、舒適、經(jīng)濟(jì)的卓越性能得到了選手們和各地用戶的共同驗(yàn)證，中國(guó)重汽用事實(shí)為行業(yè)、為社會(huì)交上了一份滿意的答卷。

總決賽頒獎(jiǎng)典禮

山高坡陡，誰(shuí)是最強(qiáng)節(jié)油能手

總決賽昆明站所在的云南地區(qū)不僅僅是典型的高海拔地區(qū)，而且道路坡度較大，給選手們帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)，同時(shí)也為比賽增添了更多的亮點(diǎn)。

渝昆高速的萬(wàn)溪沖服務(wù)區(qū)為比賽起止點(diǎn)，途經(jīng)昆明空港區(qū)、滇中新區(qū)、呈貢區(qū)、玉溪所連接的渝昆高速，總里程83 km，車(chē)貨總重49 t，限時(shí)110 min。比賽路線海拔在1 900 ～2 200 m，海拔落差大，坡度3°左右，且連續(xù)起伏路面較多，幾乎沒(méi)有平坦路面，比賽全程限速80 km/h，不允許空擋滑行。高海拔缺氧環(huán)境對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也有一定影響，最能客觀地反映車(chē)輛的動(dòng)力及節(jié)油性能，也最能考驗(yàn)選手們?cè)趹?yīng)對(duì)不同路況時(shí)的操作技巧和駕駛習(xí)慣。

總決賽比賽用車(chē) ——540 PS豪沃T7H 牽引車(chē)及半掛車(chē)

走向國(guó)際，響應(yīng)“一帶一路”號(hào)召

在“德國(guó)工業(yè)4.0”與“中國(guó)制造2025”的提出與推進(jìn)下，汽車(chē)工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)正變得越來(lái)越激烈，只有站在全球化的維度審視自己，眼光向外、加強(qiáng)合作，才能分享全球化的碩果。作為民族汽車(chē)工業(yè)的代表，中國(guó)重汽創(chuàng)造了彪炳史冊(cè)的光輝業(yè)績(jī)，最基本的是堅(jiān)持2 大根基：堅(jiān)持自力更生，自主創(chuàng)新；堅(jiān)持虛心學(xué)習(xí)，合作發(fā)展。在經(jīng)濟(jì)全球化的新時(shí)代，中國(guó)重汽的“國(guó)際朋友圈”越來(lái)越大，在全球116 個(gè)國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)重卡銷(xiāo)售，出口重卡累計(jì)超過(guò)35 萬(wàn)輛，連續(xù)14 年位于國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)出口首位。

此次昆明站總決賽的參賽選手除前幾個(gè)區(qū)域賽的冠亞軍外，還特別邀請(qǐng)了來(lái)自“一帶一路”沿線國(guó)家——馬來(lái)西亞的友沙利(TUSAIRY BIN AB AZIZ)選手。

中國(guó)重汽產(chǎn)品除在非洲、南美洲、東南亞、中亞、中東等市場(chǎng)的多個(gè)國(guó)家暢銷(xiāo)外，還成功進(jìn)入澳大利亞、愛(ài)爾蘭、巴西、俄羅斯、印度等國(guó)家。2018 年前3季度，中國(guó)重汽整車(chē)銷(xiāo)售24.4 萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入867.6 億元，同比增長(zhǎng)19.4%。2018 年1-10 月，中國(guó)重汽累計(jì)出口重型汽車(chē)3 萬(wàn)1 935輛，同比增長(zhǎng)6.27%。

重汽品質(zhì)，T7H 穩(wěn)定表現(xiàn)獲好評(píng)

隨著“一帶一路”國(guó)家倡議的推進(jìn)，云南的公路運(yùn)輸呈現(xiàn)高速發(fā)展的勢(shì)頭，2016 年“9·21治超法規(guī)”實(shí)施后，對(duì)于從事物流行業(yè)的用戶來(lái)說(shuō)，在車(chē)貨總重49 t 的前提下，多拉快跑是他們選擇車(chē)輛的重要依據(jù)。2016 下半年，中國(guó)重汽根據(jù)當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸情況，推廣大功率牽引車(chē)，在隨后2 年來(lái)的時(shí)間里，中國(guó)重汽397 kW(540 PS)發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)良好，自質(zhì)量輕，出勤率高，得到云南廣大用戶的一致認(rèn)可。

本 站 比 賽 所 用 車(chē) 輛HOWO T7H 6×4 牽 引 車(chē)， 采用397kW(540 PS) 柴 油 機(jī)、MCY13Q 驅(qū) 動(dòng) 橋(速 比3.7)、12擋鐵殼體變速器帶超速檔、單層車(chē)架等黃金總成匹配，整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)，車(chē)速范圍廣，各種復(fù)雜路況適應(yīng)性強(qiáng)。該車(chē)型屬于重汽非常成熟的物流車(chē)型，其依靠中國(guó)重汽成熟的技術(shù)，已在多個(gè)物流領(lǐng)域得到用戶的一致認(rèn)可。

在與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商的交流中，記者也深刻感受到了中國(guó)重汽產(chǎn)品在云南的影響力，尤其是渣土車(chē)銷(xiāo)量，更是穩(wěn)居首位。談及2018 年銷(xiāo)量情況，鄭元初所經(jīng)營(yíng)的云南信大汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司截至目前已銷(xiāo)售中國(guó)重汽車(chē)輛900多輛。由于云南地區(qū)特殊的地理環(huán)境，用戶對(duì)更大功率產(chǎn)品的需求呼聲很高，故而動(dòng)力提升的步伐快慢是決定接下來(lái)銷(xiāo)量是否提升的關(guān)鍵所在。

總決賽參賽選手集體合影

傳承榮譽(yù)，“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”

在2018 年11 月23 日舉行的頒獎(jiǎng)典禮上，除了為總冠軍、亞軍、季軍頒獎(jiǎng)之外，大賽活動(dòng)還評(píng)選出了“最具潛力賽手”選手3 名、“操控達(dá)人”4 名以及“優(yōu)秀賽手”4 名，各自獲得8 000 元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。此外，現(xiàn)場(chǎng)還為總冠軍頒發(fā)了“三實(shí)杯”專(zhuān)屬獎(jiǎng)杯，在象征著榮譽(yù)的同時(shí)，更具一份傳承的意義。

本屆比賽繼續(xù)得到了?？松梨凇⑷禽喬?、圣達(dá)因低溫裝備、路通輪胎等贊助商的大力支持，它們?yōu)閷?shí)況賽注入新的活力。

作為中國(guó)重汽實(shí)況挑戰(zhàn)賽的獨(dú)家潤(rùn)滑油合作伙伴，3 年來(lái)，?？松梨谂c中國(guó)重汽共同見(jiàn)證了全國(guó)各路英雄卡友集結(jié)到此，踴躍參與挑戰(zhàn)，屢次刷新記錄，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)節(jié)油新“神話”。這與?？松梨陂L(zhǎng)期深耕中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的決心不謀而合。作為全球領(lǐng)先的跨國(guó)能源上市公司，?？松梨诔^(guò)90 年的商用車(chē)領(lǐng)域潤(rùn)滑管理經(jīng)驗(yàn)、不斷升級(jí)的高性能產(chǎn)品及智能化的服務(wù)方案勢(shì)必進(jìn)一步助力中國(guó)重汽在國(guó)內(nèi)的“降本之路”與國(guó)際化的“接軌之路”越走越順，攜手打好物流業(yè)“降本增效”的攻堅(jiān)戰(zhàn)。

中國(guó)重汽積極響應(yīng)國(guó)家提出的“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”計(jì)劃，踐行“客戶滿意是我們的宗旨”的企業(yè)理念，充分發(fā)揮技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，與合作伙伴攜手共贏，持續(xù)為用戶提供更優(yōu)質(zhì)、更高效的物流裝備，為民族汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和壯大貢獻(xiàn)一份力量。中國(guó)重汽多點(diǎn)發(fā)力，擁有涵蓋油-電混合、純電動(dòng)、氫燃料、雙電混合、天然氣等多條技術(shù)路線，始終走在推進(jìn)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展，構(gòu)建清潔低碳高效能源體系的最前沿。