本刊記者|肖獻(xiàn)法|文/圖

在較大程度上，國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度一直是商用車行業(yè)市場發(fā)展的晴雨表；雖然近年來中央在衡量地方政府的業(yè)績時不再唯GDP 定論，而是由以量為主轉(zhuǎn)向以質(zhì)為主，但大多數(shù)地方政府出于各種考慮仍一直暗地里為GDP“較勁”。不論中央和地方政府如何考量GDP，但GDP 對商用車的“貢獻(xiàn)度”一直不曾改變。在短暫紅火了2 年之后，2018 年商用車行業(yè)仿佛又進(jìn)入了新的猶豫期，未來如何？有的已不抱多大指望，有的人則仍謹(jǐn)慎樂觀。2019年乃至未來幾年商用車市場究竟如何前行，首先要看看國民經(jīng)濟(jì)走勢這個大盤子、大環(huán)境。為了幫助我們把握好未來，下面摘取了有關(guān)專家對近年我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的判斷和建議。

2013—2018 年前3 季度國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長速度

2018 經(jīng)濟(jì)增長繼續(xù)下探，如何看？

據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，2018 上半年，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)41 萬8 961 億元，同比增長6.8%；2018 年前3 季度國內(nèi)生產(chǎn)總值65 萬0 899 億元，同比增長6.7%，其中第3 季度GDP 增長6.5%?？梢钥闯觯?018 下半年我國經(jīng)濟(jì)下行趨勢明顯，比上半年明顯降低。

2018 年10 月9 日 中 國 社 科院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院課題組預(yù)測，2018 年我國經(jīng)濟(jì)增速在6.6%左右。綜合看來，2018 年經(jīng)濟(jì)增速相比前5 年已是繼續(xù)下探，雖然與2018 年3 月5 日“兩會”政府工作報告提出的2018 年發(fā)展預(yù)期主要目標(biāo)6.5%左右相吻合。

面對這一態(tài)勢，許多人或許會 問，2019、2020 乃 至2021 年又會怎樣呢？中國經(jīng)濟(jì)的“新常態(tài)”究竟如何前行？是否會有新的變數(shù)？。2018 年11 月11日著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授魏杰關(guān)于中國宏觀經(jīng)濟(jì)最新走勢的演講，或許能夠為大家拓展思路打開一扇窗。

對于近年不斷下探的經(jīng)濟(jì)走勢，魏教授認(rèn)為中國經(jīng)濟(jì)實際上并未進(jìn)入衰退期，而是進(jìn)入了調(diào)整期。并指出，在調(diào)整期內(nèi)，中國需要做好3 件事：穩(wěn)金融、穩(wěn)增長、穩(wěn)開放；這3 件事都做好的話，中國會度過2018、2019、2020 年3 年調(diào)整期，走向我們所希望的高質(zhì)量增長階段。

出現(xiàn)了6 個嚴(yán)重的社會經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象

魏教授指出：“我和大家一起對未來一個時期做個交流。在座的可能知道從2018 年3 月開始，中國社會生活出現(xiàn)了6 個很嚴(yán)重的現(xiàn)象?！?/p>

第1 個現(xiàn)象，大量的中小企業(yè)反映企業(yè)非常難做，壓力很大。既有成本壓力，也有資金壓力。大部分企業(yè)都反映非常難做，到了6、7 月就開始出現(xiàn)了一些倒閉和關(guān)門現(xiàn)象，首先反應(yīng)在實體經(jīng)濟(jì)。

第2 個現(xiàn)象，企業(yè)違約的情況越來越嚴(yán)重。借貸到期沒法還債，違約情況非常嚴(yán)重。一開始是國企，后來到民企，最后到上市企業(yè)。上市企業(yè)違約非常多，這樣一來似乎債務(wù)鏈條的斷裂成為越來越嚴(yán)重的現(xiàn)象。

第3 個現(xiàn)象，非銀行金融機(jī)構(gòu)，尤其是這些年所謂新的經(jīng)營業(yè)態(tài)陸續(xù)出現(xiàn)了“爆雷”，近幾年產(chǎn)生的非銀行金融機(jī)構(gòu)大量出現(xiàn)問題。7月時非常嚴(yán)重。(注：爆雷，金融術(shù)語，網(wǎng)絡(luò)流行詞，一般指的是P2P 平臺因為逾期兌付或經(jīng)營不善問題，未能償付投資人本金利息，而出現(xiàn)的平臺停業(yè)、清盤、法人跑路、平臺失聯(lián)、倒閉等問題。)

第4 個現(xiàn)象，股市出現(xiàn)非理性下滑。原來我們心想國民經(jīng)濟(jì)可能影響到股市下跌300 個點到2800 點，結(jié)果沒想到美國股市大跌又產(chǎn)生了300 個點，到了2500 點左右，股市出現(xiàn)非理性下跌。

第5 個現(xiàn)象，投資人比較恐慌。因找不到什么安全性資產(chǎn)，不知道什么資產(chǎn)最安全，所以投資人非?？只拧０踩再Y產(chǎn)像社會動機(jī)的秤砣一樣，一旦沒有它，整個就會失調(diào)了，壓力非常大。

第6 個現(xiàn)象，人們都感到很迷茫，預(yù)期都不看好。不知道中國向哪兒走？非常迷茫，迷茫的現(xiàn)象到10 月之后更加嚴(yán)重了。

這樣一來，從3 月開始出現(xiàn)了這6 種社會經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，總體來講人們對未來不是太看好。

何以出現(xiàn)6 種社會經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象？

為什么現(xiàn)在出現(xiàn)了上述6 種現(xiàn)象？為什么人們對未來預(yù)期不太好？這到底是什么原因？魏教授進(jìn)行了如下判斷和分析。

一是中國整個社會經(jīng)濟(jì)基本面沒有出什么問題。中國人致富的欲望仍然很強(qiáng)烈，動力還在，沖動仍然很強(qiáng)烈。尤其越到基層，這種動力越強(qiáng)烈。也即中國經(jīng)濟(jì)增長的動力還在，人們對利益的追求、對美好生活的向往動力仍然很強(qiáng)大。

二是市場沒出現(xiàn)什么問題。中國仍然是世界最大的單體市場之一，人口接近14 億，中產(chǎn)階級比重還在提高，沒有出現(xiàn)消費降級的情況。消費降級這個觀點有沒有證據(jù)？僅僅是因為榨菜賣多了、方便面賣多了才算消費降級？沒有證據(jù)支持。

三是中國仍然是聯(lián)合國所公布的工業(yè)門類最齊全的國家。按照聯(lián)合國公布的工業(yè)門類，中國是最齊全的國家。沒有出現(xiàn)因為勞動力成本上升，一些制造業(yè)離開中國的現(xiàn)象。最典型的東莞，是中國重要的家具制造基地之一，我們發(fā)現(xiàn)制造商仍然存在、沒有走。他們通過自我調(diào)整吸納了勞動力上升所帶來的壓力。所以，工業(yè)門類仍然很齊全，沒有發(fā)生變化。

四是中國交通設(shè)施仍然是世界最便利的國家之一，而且會越來越好。這樣對產(chǎn)品突破運輸壓力有很大的好處。

五是最高決策層沒有改變改革和發(fā)展趨向的意圖。雖然社會上有各種各樣的說法，什么民營經(jīng)濟(jì)離場熱等等，但最高決策層沒有任何一個意圖要改變中國改革開放趨勢。

于是分析發(fā)現(xiàn)，之所以出現(xiàn)前面6 種社會經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，主要是以下這5 件事撞在了一起。這5件事的每一件都有負(fù)面的東西。單個出現(xiàn)的話不會影響太大，但5 件事撞在一起出現(xiàn)的負(fù)面效應(yīng)就疊加了。是哪5 件事呢？

第1 件事，中國進(jìn)行的防范金融風(fēng)險。為了防范金融風(fēng)險，國家出臺了很多政策，比如去杠桿、控制房地產(chǎn)速度、治理金融亂象等等，這些做法都有雙刃劍的作用。在防范金融風(fēng)險的同時，也帶來了負(fù)面的東西，導(dǎo)致企業(yè)資金鏈壓力比較大甚至斷裂，尤其是過去高負(fù)債、高增長的企業(yè)基本沒法生存了。猛然一下要去杠桿，要收縮債務(wù)，企業(yè)一下受不了，導(dǎo)致一些負(fù)債高的企業(yè)資金鏈斷裂，而他們和別的正常負(fù)債企業(yè)有各種聯(lián)系，導(dǎo)致正常企業(yè)也出現(xiàn)問題。債務(wù)違約、資金鏈斷裂，加上操作中有的粗暴做法，盲目惜貸，使得情況更加嚴(yán)重。

第2 件事，中國進(jìn)行的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。針對傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，我們提出去產(chǎn)能化；房地產(chǎn)泡沫正在形成，我們得抑制資產(chǎn)泡沫。這樣，這些產(chǎn)業(yè)很難繼續(xù)支持中國高速發(fā)展，那就需要支持增長的新的產(chǎn)業(yè)：一是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，像新能源、新材料、生物工程、信息技術(shù)和移動互聯(lián)網(wǎng)，節(jié)能環(huán)保，新能源汽車，人工智能，高端裝備制造等等，我們統(tǒng)稱為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，它會支持我們增長。二是服務(wù)業(yè)，它將會成為支持中國發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。消費服務(wù)業(yè)、商務(wù)服務(wù)業(yè)、生產(chǎn)服務(wù)業(yè)、精神服務(wù)業(yè)等等，都會支持中國增長。三是現(xiàn)代制造業(yè)，像航天制造、高鐵裝備制造、特高壓輸變的裝備制造、現(xiàn)代傳統(tǒng)制造等等，都會支持中國增長。

通過宏觀經(jīng)濟(jì)深度分析，可以預(yù)見未來幾年商用車市場至少不會出現(xiàn)量的明顯增長，而只能是逐步走向質(zhì)的發(fā)展

這3 大產(chǎn)業(yè)會支持中國增長，所以正在推動結(jié)構(gòu)調(diào)整；但調(diào)整需要過程，目前處于調(diào)整的一個“空檔期”：即原有傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)急速下降，而新產(chǎn)業(yè)還沒有( 足夠)硬起來，這種空檔期帶來的負(fù)面東西，就是增長回落的壓力很大。

第3 件事，中國進(jìn)行的新舊動能轉(zhuǎn)換。原來支持中國增長的主要是成本優(yōu)勢，而( 如今許多)成本優(yōu)勢急速地消失了。按道理來講，成本優(yōu)勢消失，應(yīng)該由技術(shù)優(yōu)勢遞補(bǔ)上來。但現(xiàn)在的問題是技術(shù)優(yōu)勢形成也需要一個過程，這就出現(xiàn)了新舊動能轉(zhuǎn)換的“空檔期”：即原有的優(yōu)勢在喪失，新的技術(shù)優(yōu)勢也沒有(足夠)硬出來，于是導(dǎo)致增長回落壓力較大。

第4 件事，中國進(jìn)行的生態(tài)文明改革。十九大和過去相比最大的不同點，提出了“5 大改革”，即經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會、生態(tài)改革。其中，生態(tài)文明改革成了改革中的“5 大任務(wù)”之一。生態(tài)文明改革導(dǎo)致一件事：企業(yè)因為生態(tài)問題壓力很大，加上我們執(zhí)法過程比較粗暴，導(dǎo)致許多企業(yè)關(guān)門停產(chǎn)，必然帶來增速回落，壓力非常大。進(jìn)行生態(tài)文明改革“帶來”一個非常麻煩的事：即企業(yè)無論是滿足排放標(biāo)準(zhǔn)還是搬遷，都會影響到現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)增長，出現(xiàn)增速回落的壓力比較大。

第5 件事，中美貿(mào)易戰(zhàn)。美國打貿(mào)易戰(zhàn)，我們沒想打，因為美國經(jīng)濟(jì)處在上升期。從經(jīng)濟(jì)學(xué)判斷，它在下行期時可以和中國打貿(mào)易戰(zhàn)，但它在上行期時打貿(mào)易戰(zhàn)，是沒有想到的。原來我們判斷打貿(mào)易戰(zhàn)對我們的影響不是太大，但沒有想到它對人們的心理影響非常大。因為中美經(jīng)濟(jì)關(guān)系40 年來一直總體比較平穩(wěn)，一下子出現(xiàn)這個問題，人們有一沒法判斷，很擔(dān)心會不會走向“冷戰(zhàn)”。要真的走向“冷戰(zhàn)”，中國經(jīng)濟(jì)就很麻煩了，所以對這種心理的影響非常大，導(dǎo)致人們很迷茫，預(yù)期比較差。

上述5 件事撞在一起，出現(xiàn)的負(fù)面效應(yīng)疊加一起，標(biāo)志著中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“調(diào)整期”。魏教授判斷，2018、2019、2020 年，需要3 年調(diào)整才能進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。

調(diào)整期內(nèi)要做好3 件事，方能進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段

既然中國經(jīng)濟(jì)實際上沒有進(jìn)入“衰退期”，而是進(jìn)入了“調(diào)整期”。那么該如何調(diào)整呢？調(diào)整期該如何應(yīng)對呢？魏教授提出，大家要形成共識，大致上要做好3件大事。

第1 件大事，必須穩(wěn)住金融。金融不能出現(xiàn)大起大落，因為一旦不穩(wěn)定，很難渡過調(diào)整期。實體經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展，需要金融支持。金融一旦大起大落，這個調(diào)整期可能會出現(xiàn)混亂。

第2 件大事，是穩(wěn)增長。經(jīng)濟(jì)增長不能出現(xiàn)太多下滑，否則可能就會影響到整個社會情緒。如何穩(wěn)增長呢？大致要做這么幾件(具體)事：一是財政政策要更加積極，減稅費；二是加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，而且必須加速；三是技術(shù)要創(chuàng)新；四是必須深化改革。這是穩(wěn)增長的4 件(具體)事，做到了可以保證實現(xiàn)一個正常的增速。中國增長不可能再恢復(fù)到7%、8%了，基數(shù)太大了。中國經(jīng)濟(jì)增長能保持5%就不錯了，5%也是高速增長。

第3 件大事，穩(wěn)開放。一是要正確處理和美國的關(guān)系。中美貿(mào)易戰(zhàn)其實不是貿(mào)易戰(zhàn)，而是中美關(guān)系重新調(diào)整的一個歷史性、標(biāo)志性事件，標(biāo)志中美關(guān)系將重新調(diào)整。二是中國一定要全方位開放市場。我們不能光講中國是制造業(yè)大國，還要加一條，市場大國。中國不能只是制造大國，制造大國是出口問題、利益問題；而市場大國即把所有人套住了。要徹底開放物質(zhì)產(chǎn)品市場、服務(wù)業(yè)市場、投資市場這3 大市場。

總之，中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入調(diào)整期，我們要做好3 件事：穩(wěn)金融、穩(wěn)增長、穩(wěn)開放。這3 件事都做好的話，中國會度過這3 年調(diào)整期，走向我們所希望的高質(zhì)量增長階段?！翱傮w上我還是審慎樂觀，樂觀的基礎(chǔ)是審慎，要做好事才能樂觀，不然就是瞎樂觀。一定要做好這些事，才能實現(xiàn)樂觀的目標(biāo)?！?/p>

未來幾年商用車市場走勢幾何？

宏觀經(jīng)濟(jì)走勢決定了商用車市場的基本盤面，但中國畢竟還是世界最大的發(fā)展中國家。因此，結(jié)合上面專家的深度分析，筆者預(yù)見，從2018 年開始的以后幾年，商用車行業(yè)至少不會再出現(xiàn)明顯的量的增長，而會逐步轉(zhuǎn)為追求質(zhì)的發(fā)展，即向質(zhì)量、服務(wù)、效率、品牌要效益。在這個基本盤面上，還要加上有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策包括節(jié)能、減排、安全、調(diào)整、開放等因素的影響，以及用戶端逐步追求車輛品質(zhì)、高效、安全、高產(chǎn)出比等因素的影響，國內(nèi)商用車市場產(chǎn)品間和企業(yè)間可能會出現(xiàn)此消彼長的、階段性的復(fù)雜變化，或增或降，但總體上仍只是小幅的平緩的向上態(tài)勢。

可以預(yù)見，自2018 年開始，隨著商用車市場趨穩(wěn)，以及企業(yè)生產(chǎn)效率的普遍提高(如數(shù)字化生產(chǎn))，產(chǎn)能過剩現(xiàn)象必然會隨之出現(xiàn)，國內(nèi)客車、卡車、專用汽車、半掛車行業(yè)都是如此。與當(dāng)前的需求規(guī)模相比，目前這些細(xì)分行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量可謂太多也濫。而最終，在日趨激烈的競爭下，強(qiáng)者恒強(qiáng)，弱者淡出，市場走向持續(xù)健康發(fā)展。

背景解讀

頂層設(shè)計下的“3 個關(guān)鍵詞”

(1) 穩(wěn) 開 放：2018 年6 月21日國家主席習(xí)近平在會見出席“全球首席執(zhí)行官委員會”特別圓桌峰會外方代表并座談交流時指出：“過去40 年中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展是在開放條件下取得的，未來中國經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展也必須在更加開放的條件下進(jìn)行。”2018 年12 月18日國家主席習(xí)近平在慶祝改革開放40周年大會上發(fā)表講話時高度評價了改革開放對于實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的歷史意義和重大作用，并鄭重宣示“將改革開放進(jìn)行到底”。

(2)穩(wěn)增長:2018 年8月31日通過的新《個人所得稅法》決定自2019 年1月1日起，個人所得稅起征點由3500 元提高至5000 元(每年6 萬元)，并將子女教育、繼續(xù)教育、大病醫(yī)療、住房貸款利息或者住房租金、贍養(yǎng)老人等6 項支出設(shè)為專項附加扣除。2018 年12月12日國務(wù)院常務(wù)會議決定加大對創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新(即雙創(chuàng))支持力度，自2019 年1月1日開始對創(chuàng)投(創(chuàng)業(yè)投資)企業(yè)實施個人所得稅優(yōu)惠?！@2 項減稅措施，都是通過合理減負(fù)，適當(dāng)增加個人和企業(yè)勞動所得，穩(wěn)定與促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

(3)穩(wěn)金融：2019 年1月4 日中國人民銀行決定下調(diào)金融機(jī)構(gòu)存款準(zhǔn)備金率1 個百分點。中國人民銀行有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次“降準(zhǔn)”(將釋放資金約1.5 萬億元)，仍屬于定向調(diào)控，并非大水漫灌，穩(wěn)健的貨幣政策取向沒有改變；目的是進(jìn)一步支持實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，優(yōu)化流動性結(jié)構(gòu)，降低融資成本。

(黎 明/整理)