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        雅閣CR2發(fā)動(dòng)機(jī)防起動(dòng)系統(tǒng)燈間隙性閃爍的故障診斷

        2018-05-09 01:29:20
        汽車電器 2018年4期
        關(guān)鍵詞:防盜鎖指示燈遙控器

        黃 妹

        (廣東省機(jī)械高級(jí)技工學(xué)校,廣東 廣州 510450)

        1 故障現(xiàn)象

        一輛行駛里程184 634 km的14M廣州本田雅閣CR2轎車,一直在特約店內(nèi)正常保養(yǎng),車主多次來(lái)店反映車輛多次停車時(shí)想再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),無(wú)法起動(dòng),且車輛無(wú)法用遙控鑰匙鎖門(mén)和開(kāi)門(mén),但是可以用主駕駛室開(kāi)關(guān)鎖門(mén)和開(kāi)門(mén),其他無(wú)異常。

        2 故障分析

        維修技師對(duì)故障車進(jìn)行實(shí)車確認(rèn),接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān),多次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),間隙性不能著車。維修技師使用本田專用診斷儀對(duì)故障車進(jìn)行全車健康檢查,沒(méi)有DTC(診斷故障代碼)。進(jìn)一步檢查故障車,發(fā)現(xiàn)故障車不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)指示燈閃爍(圖1)且所有車門(mén)系統(tǒng)無(wú)法正常合閉。從故障車所展示的故障現(xiàn)象初步診斷為防盜系統(tǒng)故障所牽連引起的故障。考慮從熔斷絲、線路、防起動(dòng)單元、通信、MICU、PCM等方面排除故障。

        圖1 發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)指示燈閃爍

        3 故障診斷與排除

        3.1 查詢維修手冊(cè),分析發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)(圖2)

        1)系統(tǒng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止單元、PCM 和 MICU 進(jìn)行相互認(rèn)證。如果未通過(guò)認(rèn)證,系統(tǒng)將不允許起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

        2)點(diǎn)火鑰匙以機(jī)械方式避免陌生人起動(dòng)車輛,發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)為車輛添加了第2個(gè)電子安全防盜層。如果點(diǎn)火鑰匙以機(jī)械方式匹配,但電子檢查不匹配,PCM 會(huì)中斷送油并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。如果識(shí)別出發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止代碼,將車輛轉(zhuǎn)為 ON 模式時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止指示燈快速閃爍一次。車輛轉(zhuǎn)為OFF (LOCK) 模式時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)指示燈不點(diǎn)亮。

        圖2 發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)圖

        3)如果未識(shí)別出發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)代碼,發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止指示燈將快速閃爍一次,然后將會(huì)閃爍直到車輛轉(zhuǎn)為 OFF (LOCK) 模式。當(dāng)車輛轉(zhuǎn)為 OFF (LOCK) 模式時(shí),指示燈將閃爍 10 次,然后熄滅以表明已正確重新設(shè)定系統(tǒng)。

        3.2 診斷發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)

        1)首先,雖然對(duì)故障車進(jìn)行全車健康檢查沒(méi)有DTC,維修技師憑借以往的維修經(jīng)驗(yàn)和故障現(xiàn)象,運(yùn)用本田專用診斷儀HDS對(duì)故障車防盜系統(tǒng)鑰匙進(jìn)行重新匹配鑰匙認(rèn)證,確認(rèn)是否因鑰匙間隙性故障引起,但是結(jié)果確認(rèn)無(wú)法認(rèn)證通過(guò),顯示防起動(dòng)系統(tǒng)不正常,要求檢查防起動(dòng)系統(tǒng)。

        2)結(jié)合上述診斷,進(jìn)一步縮小故障范圍。通過(guò)維修手冊(cè)的故障排查指引,檢查防起動(dòng)系統(tǒng),檢查的結(jié)果指引為D-2 IMOES單元和發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止-遙控器控制單元之間沒(méi)有通信。

        3)按照電子維修手冊(cè)的綜合故障指引,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)防起動(dòng)指示燈閃爍故障現(xiàn)象來(lái)進(jìn)行綜合故障分步排查,如圖3所示。

        4)維修技師按照以上初步診斷步驟確認(rèn)防起動(dòng)系統(tǒng)不正常,于是對(duì)防起動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)檢查,如圖4所示。

        3.3 故障排除

        根據(jù)以上診斷確認(rèn)的排查步驟,維修技師本著從易到難的思路,結(jié)合電子維修手冊(cè)查看防起動(dòng)系統(tǒng)電路圖(圖5)來(lái)檢查該故障車。

        首先,檢查熔斷絲A21號(hào)(10A)和B5號(hào)(7.5A),均正常,沒(méi)有熔斷現(xiàn)象。

        圖3 發(fā)動(dòng)機(jī)防起動(dòng)指示燈閃爍故障排查步驟

        圖4 防起動(dòng)系統(tǒng)檢查步驟

        其次,測(cè)量蓄電池電壓為12V,不存在電壓過(guò)低導(dǎo)致IMOES單元和發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止-遙控器控制單元之間失去通信的現(xiàn)象。

        再次,維修技師拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止-遙控器控制單元7針插接器,懷疑是發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止-遙控器控制單元內(nèi)部故障導(dǎo)致無(wú)法起動(dòng)。根據(jù)檢查號(hào)D-2 IMOES 單元和發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止-遙控器控制單元的步驟,對(duì)其7針插接器線束與IMOES單元之間通斷,在拆卸到MICU時(shí)(由于IMOES單元是內(nèi)置于儀表板下熔斷絲/繼電器控制單元內(nèi)部的),偶然發(fā)現(xiàn)該故障車儀表板下加裝了一個(gè)GPS定位器。咨詢客戶得知,該車是公司車,單位統(tǒng)一安裝,車主并不知曉,征得客戶同意先將GPS定位器拆除再進(jìn)行線路測(cè)量,斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),等拆除GPS定位器時(shí),再次接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)到ON擋10 s時(shí),防盜鎖止系統(tǒng)指示燈熄滅,能夠起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),遙控系統(tǒng)也恢復(fù)正常,用HDS檢測(cè)一切正常,進(jìn)行多次試車,發(fā)動(dòng)機(jī)防起動(dòng)指示燈不閃爍。

        3.4 分析故障原因

        加裝的GPS有2根線,一根線連接在B6(7.5 A)位置,指示SRS單元,另一根連接在B32(20 A),指示車門(mén)多路控制單元熔斷絲,如圖6所示;若在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)加裝GPS,其工作發(fā)出信號(hào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止-遙控器控制單元和IMOES單元之間以及車門(mén)多路控制單元形成干擾(圖5),阻礙防盜系統(tǒng)之間的信號(hào)接收,對(duì)鑰匙認(rèn)證過(guò)程產(chǎn)生相互破壞作用,不能正確地在發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止單元、PCM 和 MICU 進(jìn)行相互認(rèn)證,檢測(cè)S-NET線束通斷正常。如果未通過(guò)認(rèn)證,系統(tǒng)將不允許起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),車門(mén)多路控制器不起作用,無(wú)法開(kāi)啟和關(guān)閉故障車車門(mén)驅(qū)動(dòng)。拆除加裝件GPS定位器,恢復(fù)原廠件,進(jìn)行試車,故障排除。

        圖5 防起動(dòng)系統(tǒng)電路圖

        圖6 指示車門(mén)多路控制單元結(jié)構(gòu)圖

        4 結(jié)論

        對(duì)于此類型故障,在故障排查時(shí),不能忽視加裝件,熟讀電路圖,領(lǐng)會(huì)系統(tǒng)的原理,會(huì)大大縮短排除故障時(shí)間,增加客戶滿意度。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 廣汽本田雅閣維修手冊(cè)[Z].

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