王洪超,肖玉強(qiáng),陳文靜,孫明瑞
(一汽轎車股份有限公司,吉林 長春 130000)
北方冬季氣候條件惡劣,個別地區(qū)容易出現(xiàn)溫度過低、溫差過大、濕度過大等極限環(huán)境,車輛室外停車過夜后,容易造成早晨無法有效起動等問題,本文結(jié)合北方特有的冬季氣候條件以及起動機(jī)結(jié)構(gòu)特征,分析車輛起動失效原因,提出解決方案。
冬季早晨冷車起動時,偶爾發(fā)生無法起動現(xiàn)象。
售后反饋故障車輛集中在東北三省,時間為12月至來年1月?,F(xiàn)場確認(rèn)故障,當(dāng)點火鑰匙打至ST擋時,冷車起動后聽見噠一聲,起動機(jī)不轉(zhuǎn);經(jīng)多次起動或熱車后故障消失,當(dāng)天不再復(fù)現(xiàn)。
起動機(jī)電氣原理圖如圖1所示。通過測試起動機(jī)B、M、S端電壓,初步排查故障,起動機(jī)電壓測試結(jié)果如表1所示。
圖1 起動機(jī)電氣原理圖
由表1可以確認(rèn),起動機(jī)無法起動的直接原因為電磁開關(guān)B/M觸點不導(dǎo)通,而熱車后故障基本消失,初步判斷為觸點結(jié)冰故障。
表1 起動機(jī)電壓測試表
拆解故障車輛起動機(jī)的電磁開關(guān),進(jìn)一步確認(rèn)電磁開關(guān)觸點不導(dǎo)通的真因。故障車輛A和B電磁開關(guān)示意圖見圖2。
圖2 故障車輛電磁開關(guān)
從圖2可知,故障車輛電磁開關(guān)觸點存在不同程度的燒蝕現(xiàn)象。根據(jù)熱量公式Q=I2RT,分析可能導(dǎo)致觸點燒蝕的原因如下。
1)長時間大電流通電,過熱造成觸點燒蝕。
2)動靜觸點接觸電阻大,造成觸點局部發(fā)熱燒蝕:①觸點有異物,接觸電阻大;②觸點高度不一致,導(dǎo)致接觸不良;③觸點結(jié)冰;④開關(guān)粘連;⑤開關(guān)進(jìn)水銹蝕,產(chǎn)生氧化物類物質(zhì)。
綜合分析故障車輛所處環(huán)境為東北三省最寒冷的冬季,下雪天氣后,車輛經(jīng)過整晚停放,溫差變化較大,濕度較高,電磁開關(guān)內(nèi)的水汽排出不及時,容易在觸點上結(jié)冰。早晨首次起動車輛無法有效起動,待車輛起動后,溫度上升,冰層消融蒸發(fā),故障消失無法復(fù)現(xiàn)。因此可以判定,觸點結(jié)冰是導(dǎo)致車輛無法有效起動的真因。
起動機(jī)結(jié)構(gòu)圖如圖3所示。從圖3可以看出,要解決觸點結(jié)冰問題,可以從兩個角度出發(fā):①增加透氣膜,避免水分子進(jìn)入到開關(guān)內(nèi),進(jìn)而避免觸點形成冰層;②增強(qiáng)開關(guān)吸合工作時觸點間沖擊力,將結(jié)冰層去除。
基于以上兩點,提出以下2種解決方案。
圖3 起動機(jī)結(jié)構(gòu)圖
圖4 增加透氣膜方案
方案原理:從平衡電磁開關(guān)內(nèi)外溫差來解決該問題,使電磁開關(guān)內(nèi)腔與外界連通,降低電磁開關(guān)內(nèi)腔與外界的溫度差,則不易形成冰層。
行業(yè)應(yīng)用情況:法雷奧、雷米采用此方案。
適用性分析:增加透氣膜對起動機(jī)性能及可靠性無影響,而且透氣膜只透氣不透水,無進(jìn)水風(fēng)險。
方案原理:減小觸點接觸面積,增大單位面積壓力,達(dá)到破冰效果。
行業(yè)應(yīng)用情況:電裝采用此方案。
適用性分析:增加凸點可以起到破冰效果,但觸點接觸狀態(tài)變化,需要進(jìn)行可靠性驗證。
圖5 動觸點片增加凸點方案
綜合以上2種方案,從項目開發(fā)進(jìn)度及可靠性驗證角度,確定采用方案一,即增加透氣膜來解決觸點結(jié)冰導(dǎo)致車輛無法有效起動故障。
起動機(jī)電磁開關(guān)破冰試驗驗證方法如下。
起動機(jī)按安裝位置固定,存放于80 ℃、90%濕度環(huán)境下16 h,開關(guān)不通電不接線。將連接線放入-40 ℃的低溫箱中保持16 h,將起動機(jī)用連接線接好后在-40 ℃低溫箱中存放4 h,通電并記錄觸點接通情況。共起動3次,每次間隔10 s,3次都導(dǎo)通則判定為合格。起動機(jī)電磁開關(guān)破冰試驗結(jié)果見表2。
表2 起動機(jī)電磁開關(guān)破冰試驗結(jié)果
從試驗結(jié)果得出結(jié)論:電磁開關(guān)增加透氣膜的方案,可以解決冬季寒冷地區(qū)極端環(huán)境下,觸點結(jié)冰導(dǎo)致起動機(jī)無法有效起動車輛的故障
本文提出了一種可以有效解決冬季寒冷地區(qū)起動機(jī)無法有效起動車輛的設(shè)計方案,并通過實際車型加以驗證,為后續(xù)起動機(jī)開發(fā)積累經(jīng)驗。
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