高守臣

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在市政道路橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，并占有越來越重要的作用和地位。預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)具有效率高、方法便捷、整體性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，能夠增強(qiáng)市政道路橋梁工程的持久性和耐用性。預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)主要由兩方面構(gòu)成，包括先張拉和后張拉。后張拉與先張拉相比，具有施工便捷、耐久耐震、橋面接縫少、養(yǎng)護(hù)方便等優(yōu)勢(shì)。在市政道路橋梁工程中，在部分大型預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工中，常常應(yīng)用張拉預(yù)應(yīng)力技術(shù)。

一、預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政道路橋梁工程中的重要性

隨著預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的廣泛應(yīng)用，不僅在市政道路橋梁工程中占有重要地位，還對(duì)市政道路橋梁工程的發(fā)展有極大的促進(jìn)作用。預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的出現(xiàn)，能夠顯著增強(qiáng)橋梁工程結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，使市政道路橋梁的局部構(gòu)件與整體構(gòu)件之間的設(shè)計(jì)比例更加合理化。此外，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)能夠優(yōu)化市政道路橋梁工程的實(shí)際施工建設(shè)，通過調(diào)整構(gòu)件的擺放、分段施工以及相應(yīng)的張拉力，促使各個(gè)施工流程中的每一環(huán)節(jié)都更加科學(xué)化、合理化，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)已經(jīng)成為市政道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量的有效保證。隨著我國城市化水平的不斷提高，國家大力發(fā)展城市建設(shè)，市政橋梁的種類、規(guī)模以及數(shù)量都在產(chǎn)生著巨大的變化，并按特定比例逐年增長(zhǎng)，所以，在市政道路橋梁工程中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)具有重要作用和價(jià)值。

二、預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政道路橋梁工程施工中的施工要點(diǎn)

1．技術(shù)檢驗(yàn)的分析

在市政道路橋梁工程中，從預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)檢驗(yàn)方面來看，鋼絞線和波紋管等材料是預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)應(yīng)用的重要材料。因此，在實(shí)際應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)前，為了確保材料的質(zhì)量，需要對(duì)鋼絞線材料和波紋管材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，可以采用分批驗(yàn)收的方法，加大對(duì)各批次材料的把關(guān)力度。

2．混凝土澆筑的分析

在市政道路橋梁工程中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)時(shí)，需要格外注意混凝土實(shí)際澆筑量。在開展混凝土實(shí)際澆筑作業(yè)中，可以采用全面分層的方法和二次振搗的方法實(shí)施澆筑，同時(shí)要根據(jù)混凝土種類，選擇合適的形式進(jìn)行澆筑，比如，對(duì)于箱梁混凝土而言，需要采用插入式的澆筑方法，輔以插釬式澆筑方法，才能充分發(fā)揮箱梁混凝土的作用。

3．鋼絞線安置的分析

在市政道路橋梁工程中，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)時(shí)，還需要注意鋼絞線的安置方法。可以利用先穿法安置鋼絞線，同時(shí)根據(jù)不同類型的鋼絞線和具體施工情況，將鋼絞線安置在合理的位置，才能確保下料場(chǎng)的高效性和穩(wěn)定性。若鋼絞線和土壤直接接觸，將會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的摩擦感，進(jìn)而出現(xiàn)鋼絞線生銹現(xiàn)象，為此，需要增強(qiáng)抗銹蝕性能。

4．張拉過程的分析

為了確?；炷恋凝g期和強(qiáng)度符合施工標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)行鋼絞線張拉操作前，首先，要選擇合適齡期和強(qiáng)度的混凝土。然后提前做好預(yù)應(yīng)力實(shí)際孔道的檢查工作，才能保證孔道的干凈、整潔和通暢。在完成孔道檢查工作后，需要專業(yè)的工作人員進(jìn)行鋼絞線的實(shí)際張拉作業(yè)。此外，在開展實(shí)際張拉操作過程中，要嚴(yán)格遵守先腹板，后底板原則實(shí)施張拉操作。

三、預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政道路橋梁工程中的運(yùn)用

1．預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在橋梁加固中的應(yīng)用

路橋加固處理是市政道路橋梁施工中的重要內(nèi)容和重要組成部分。對(duì)市政道路橋梁進(jìn)行加固處理主要是為了提高受力部位進(jìn)承重結(jié)構(gòu)和承載結(jié)構(gòu)的性能，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)提高市政道路橋梁承載力的目的。路橋加固過程十分繁瑣和復(fù)雜，需要結(jié)合多種技術(shù)手段進(jìn)行加固處理，現(xiàn)階段，常見的路橋加固方法主要有橋面補(bǔ)強(qiáng)加固、體外預(yù)應(yīng)力加固、粘貼碳纖維布加固、粘貼鋼板加固、路面層加固以及增大橫截面與配筋加固、預(yù)應(yīng)力處理等。預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)是路橋加固方法中的一種，具體是指對(duì)將預(yù)應(yīng)力施加在需要加固的構(gòu)件上，降低構(gòu)件的壓應(yīng)力和拉應(yīng)力，最大壓力下提高構(gòu)件的承受荷載以及抵抗變形的能力，進(jìn)而使加固鋼筋的作用得到充分發(fā)揮。在開展市政道路橋梁加固施工時(shí)，要保證其結(jié)構(gòu)性能的完整性和統(tǒng)一性，并不斷提升其施工的剛韌性。

2．預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在橋梁彎矩加工中的應(yīng)用

在加固市政道路橋梁結(jié)構(gòu)前，其本身就具有一定的初始內(nèi)應(yīng)力，隨著鋼筋混凝土受到的壓應(yīng)力和拉應(yīng)力的變化其承載力也不斷變化，再加上鋼筋混凝土具有受彎、受拉性能差的缺陷，需要采用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)改善和優(yōu)化混凝土的受彎、受拉性能。為了充分發(fā)揮鋼筋混凝土受彎、受拉性能，需要對(duì)鋼筋混凝土進(jìn)行高強(qiáng)度的加固處理，可以應(yīng)用強(qiáng)度較高的碳纖維材料，將其貼在受彎結(jié)構(gòu)上，就能夠優(yōu)化路橋結(jié)構(gòu)的承載性能，彌補(bǔ)鋼筋混凝土自身的彎、拉性能的不足之處。此外，由于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)本身具備初始內(nèi)應(yīng)力，也就是說在實(shí)行加固處理之前，其受彎構(gòu)件就已經(jīng)存在拉應(yīng)力和壓應(yīng)力，一旦受壓區(qū)域的混凝土實(shí)際應(yīng)變處于最大數(shù)值，則說明受彎構(gòu)件的實(shí)際承載力也接近于極限。

3．預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在混凝土構(gòu)件中的應(yīng)用

在市政道路橋梁工程中，混凝土構(gòu)件屬于重要結(jié)構(gòu)構(gòu)件，也是應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的重要環(huán)節(jié)。在混凝土構(gòu)件中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)能夠明顯改善其重量和截面尺寸，這是因?yàn)榛炷翗?gòu)件接受了預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)所施加的初始?jí)毫?，并將這種壓力在混凝土構(gòu)件中得以保存，當(dāng)對(duì)構(gòu)件施加初始?jí)毫r(shí)，外界也會(huì)對(duì)混凝土產(chǎn)生一定的應(yīng)力，使兩種力進(jìn)行相互抵消，成為混凝土構(gòu)件強(qiáng)有力的安全保障，使混凝土具備低縮變、高強(qiáng)度、高彈性等特性。

4．預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在路斷面中的應(yīng)用

在路橋路面和橋面施工中，廣泛應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，通過將預(yù)應(yīng)力施加在橋面和路面上，能夠減輕路面、橋面的開裂情況，具體應(yīng)用如下：為了對(duì)混凝土路面和橋面結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效約束，可以應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)消除裂縫或減緩裂縫等。在市政路面、橋面施工中，大力應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)時(shí)，要以實(shí)際情況為依據(jù)，結(jié)合交通流量、路面橋面負(fù)載等方面，展開深入的調(diào)查分析和研究，全面地搜集和整理有關(guān)資料，加大對(duì)施工前的理論研究力度，從而采用系統(tǒng)的、合理的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)對(duì)路橋面進(jìn)行施工。

四、結(jié)語

在市政道路橋梁工程中，廣泛應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，不僅能夠提升工程的施工效率，降低施工企業(yè)的投入成本，還能夠大幅度提高道路橋梁工程的耐久性、穩(wěn)定性和使用壽命。在實(shí)際市政道路橋梁施工中使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，需要從實(shí)際出發(fā)，具體問題具體分析，進(jìn)而充分發(fā)揮出預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的最大價(jià)值，從而確保市政道路橋梁工程的安全性和穩(wěn)定性。隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)也將會(huì)不斷完善，對(duì)市政道理橋梁的發(fā)展帶來重要的促進(jìn)作用。