蔣君芳 張明海
《總規(guī)》提出強(qiáng)化“五中心一樞紐”國(guó)家中心城市核心支撐功能,包括建設(shè)全國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)中心、建設(shè)全國(guó)重要的科技中心、建設(shè)全國(guó)重要的文創(chuàng)中心、建設(shè)全國(guó)重要的對(duì)外交往中心、建設(shè)全國(guó)重要的金融中心,以及強(qiáng)化綜合交通通信樞紐。
成都將加快建設(shè)天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、擴(kuò)能雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng),構(gòu)建國(guó)際航空樞紐,客運(yùn)能力達(dá)1.5億人次/年。其中天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)規(guī)劃客運(yùn)能力9000萬人次/年,2019年建成一期工程,客運(yùn)能力達(dá)4000萬人次/年。雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)施擴(kuò)能改造工程,客運(yùn)能力達(dá)6000萬人次/年。
實(shí)施“四鐵融合”,通過蓉歐快鐵、出川高鐵、成都平原鐵路公交化和市域地鐵深度融合,支撐聯(lián)通亞歐的國(guó)際門戶樞紐城市建設(shè)。實(shí)施“蓉歐+”戰(zhàn)略,構(gòu)建國(guó)際鐵路貨運(yùn)樞紐。加快建設(shè)國(guó)際鐵路港,織密國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩張網(wǎng),實(shí)現(xiàn)蓉歐班列穩(wěn)定加密開行。通過“兩縱一橫”融入國(guó)家高鐵網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建“148”高鐵圈,實(shí)現(xiàn)成渝城市群內(nèi)1小時(shí)可達(dá),到西安、昆明、貴陽、武漢等“1+8”中西部城市4小時(shí)可達(dá),到北京、上海、廣州等國(guó)內(nèi)主要城市8小時(shí)可達(dá);通過城際鐵路、國(guó)鐵公交化運(yùn)營(yíng)線路及市域鐵路,構(gòu)建“1+7”成都平原城市群1小時(shí)交通圈;市域內(nèi)規(guī)劃37條共1696公里城市軌道線網(wǎng),構(gòu)建全市半小時(shí)交通圈。
融入國(guó)家高速公路網(wǎng),構(gòu)建國(guó)家高速公路樞紐。構(gòu)建“3820”高速公路交通圈,實(shí)現(xiàn)成渝城市群內(nèi)3小時(shí)可達(dá),西安、昆明、武漢等中西部城市8小時(shí)可達(dá),北京、上海、廣州等城市20小時(shí)可達(dá)。
發(fā)揮國(guó)家通信節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢(shì),構(gòu)建國(guó)際通信樞紐。積極爭(zhēng)取國(guó)際通信業(yè)務(wù)出入口局、新型互聯(lián)網(wǎng)交換中心等國(guó)家信息網(wǎng)絡(luò)重大基礎(chǔ)設(shè)施,增強(qiáng)國(guó)際通信樞紐功能。
根據(jù)新一輪城市總體規(guī)劃,成都將堅(jiān)持四定原則,科學(xué)配置要素,實(shí)現(xiàn)城市精明增長(zhǎng)。
堅(jiān)持以底定城,以建設(shè)公園城市為目標(biāo),錨固綠色空間底限。全域劃定三區(qū)三線,其中三區(qū)指生態(tài)空間、城鎮(zhèn)空間、農(nóng)業(yè)空間,分別占市域面積的41%、22%和37%;三線指生態(tài)保護(hù)紅線、城市開發(fā)邊界、永久基本農(nóng)田保護(hù)線,分別占市域面積的8.4%、18%和30%。規(guī)劃城鄉(xiāng)建設(shè)用地總規(guī)模2847平方公里,在2020年國(guó)土規(guī)劃規(guī)模基礎(chǔ)上零增長(zhǎng)。
堅(jiān)持以水定人,確定城市人口規(guī)模上限。從需求端預(yù)測(cè),成都2035年人口規(guī)模為2400萬至2600萬人;從供給端預(yù)測(cè),即以資源承載能力對(duì)發(fā)展規(guī)模的約束考慮,成都2035年可承載2300萬人。因此規(guī)劃確定,至2035年,成都市常住人口規(guī)??刂圃?300萬。
堅(jiān)持以能定業(yè),以能源資源的供給約束和節(jié)能減排為前提,確定產(chǎn)業(yè)發(fā)展的負(fù)面清單。
堅(jiān)持以氣定形,根據(jù)大氣環(huán)境特征,優(yōu)化空間形態(tài),改善通風(fēng)環(huán)境。中心城區(qū)延續(xù)扇葉組團(tuán)式布局,東部城市新區(qū)呈帶狀組團(tuán)式布局,全域構(gòu)建“8+26”的兩級(jí)通風(fēng)廊道,并嚴(yán)格管控通風(fēng)廊道邊界,強(qiáng)化廊道地區(qū)用地、產(chǎn)業(yè)和建筑管控。
按照“生態(tài)投資是政府最優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)”的理念,成都將大力實(shí)施生態(tài)保護(hù)和建設(shè),以天府綠道串聯(lián)生態(tài)區(qū)、公園、小游園、微綠地,構(gòu)建五級(jí)綠化體系,建設(shè)公園城市。
《總規(guī)》提出構(gòu)建市域“兩山、兩網(wǎng)、兩環(huán)、六片”的生態(tài)安全格局,兩山是龍門山和龍泉山;兩網(wǎng)是岷江水網(wǎng)和沱江水網(wǎng);兩環(huán)是環(huán)城生態(tài)區(qū)和二繞生態(tài)環(huán);六片是都彭、崇溫、邛蒲、龍青、天府、金簡(jiǎn)六個(gè)重要的生態(tài)綠隔區(qū)。
高標(biāo)準(zhǔn)打造天府綠道。建設(shè)展現(xiàn)天府文化、體現(xiàn)國(guó)際水準(zhǔn)的天府綠道,描繪綠滿蓉城、花重錦官、水潤(rùn)天府的蜀川畫卷。加快實(shí)施全域“一軸兩山三環(huán)七帶”區(qū)域級(jí)綠道。以區(qū)域級(jí)綠道為骨架,城市級(jí)綠道和社區(qū)級(jí)綠道相互銜接,形成串聯(lián)城鄉(xiāng)的公共開敞空間、豐富居民健康綠色活動(dòng)的天府綠道體系。規(guī)劃區(qū)域級(jí)綠道 1920 公里、城區(qū)級(jí)綠道5380公里、社區(qū)級(jí)綠道9630公里,總計(jì)16930公里,是目前全國(guó)規(guī)劃最長(zhǎng)的綠道系統(tǒng),也是城市優(yōu)質(zhì)生態(tài)資產(chǎn)。
增加城市公園、小游園和微綠地。加快建設(shè)城市公園,其中中心城區(qū)和東部城市新區(qū)規(guī)劃建設(shè)102座城市公園。因地制宜建設(shè)3000平方米以下的小游園,見縫插綠設(shè)置微綠地?!?00米見綠,500米見園”,做到“推窗見田、開門見綠”,實(shí)現(xiàn)“綠滿蓉城、花重錦官、水潤(rùn)天府”的盛景。
新一輪城市總體規(guī)劃提出,成都將構(gòu)建系統(tǒng)完善的歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)體系,全面保護(hù)世界文化遺產(chǎn)、歷史文化名鎮(zhèn)(村)、歷史文化街區(qū)等11個(gè)類別的歷史文化資源。重點(diǎn)保護(hù)成都?xì)v史城區(qū),擴(kuò)大成都?xì)v史城區(qū)范圍,將歷史城區(qū)范圍由13.6平方公里擴(kuò)大到24.66平方公里;增加歷史文化街區(qū)及風(fēng)貌區(qū)的數(shù)量和范圍,歷史文化街區(qū)和風(fēng)貌區(qū)占?xì)v史城區(qū)的面積比例由 7.2%增加到28.98%。
與此同時(shí),發(fā)展天府文化,提升文化軟實(shí)力,成都將深入挖掘“創(chuàng)新創(chuàng)造、優(yōu)雅時(shí)尚、樂觀包容、友善公益”的天府文化內(nèi)涵。打造“雙核兩帶十九片”文化創(chuàng)意集群和200條文創(chuàng)特色街區(qū),建設(shè)國(guó)際性文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
成都將把天府錦城建設(shè)成為體現(xiàn)“老成都、蜀都味、國(guó)際范”的天府文化傳承展示區(qū)、文商旅融合發(fā)展創(chuàng)新區(qū)和老城中優(yōu)轉(zhuǎn)型示范區(qū),定位為成都千年立城的歷史文化源點(diǎn)、彰顯“老成都、蜀都味、國(guó)際范”的核心區(qū)域、踐行“城市雙修”理念的優(yōu)化轉(zhuǎn)型典范。
依托成都深厚的文化底蘊(yùn),塑造“蜀風(fēng)雅韻、大氣秀麗、國(guó)際時(shí)尚”的城市風(fēng)貌。筑“三軸、四心、多片”的整體景觀格局?!叭S”指3大景觀骨架,包括東西城市景觀軸、城市中軸線景觀軸、東部城市新區(qū)景觀軸;“四心”指4個(gè)重要的景觀核心,包括老城中心、天府新區(qū)中心、空港新城城市中心、簡(jiǎn)州新城城市中心;“多片”指展示天府文化形象、體現(xiàn)時(shí)代特征的重點(diǎn)景觀區(qū)域。