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        高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的管理與合理使用

        2018-05-07 03:26:39朱建平
        中國(guó)設(shè)備工程 2018年8期
        關(guān)鍵詞:公路設(shè)備

        朱建平

        (江蘇揚(yáng)子大橋股份有限公司,江蘇 靖江 214500)

        公路的養(yǎng)護(hù)工作在公路的日常維護(hù)和保養(yǎng)當(dāng)中有著非常重要的作用,是保證公路的施工性能和道路通行安全的重要措施,同時(shí)對(duì)于延長(zhǎng)公路的使用壽命具有積極作用。由于當(dāng)代公路的使用要求和服務(wù)水平的不斷提升,對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)的要求也在不斷提升,采用機(jī)械化養(yǎng)護(hù)方式是當(dāng)代公路工程發(fā)展的必然趨勢(shì)。為了更好發(fā)揮公路運(yùn)輸?shù)淖饔煤徒?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)時(shí)需要注重公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和效率,盡量減少人力勞動(dòng)的工作量,使用相關(guān)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備就成為了比較好的選擇,通過(guò)選用技術(shù)參數(shù)相協(xié)調(diào)和配合的設(shè)備系統(tǒng)來(lái)完成養(yǎng)護(hù)工作,不僅可以有效提高養(yǎng)護(hù)效率,還能提高養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。

        1 養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的管理

        隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展,公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的種類和機(jī)型也發(fā)生了很大變化,并且在發(fā)展的過(guò)程中逐漸向著多功能、機(jī)電液一體化和自動(dòng)化的方向發(fā)展,所以,對(duì)應(yīng)的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的管理工作要求也會(huì)不斷提高。為了達(dá)到提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、降低養(yǎng)護(hù)成本的目的,需要做好養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的管理工作。

        1.1 建立健全養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理制度

        對(duì)養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)管理需要制定一整套完整的管理制度。需要針對(duì)機(jī)械設(shè)備建立固定資產(chǎn)臺(tái)賬,并且對(duì)每一臺(tái)養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備建立技術(shù)檔案,主要的內(nèi)容包括了交接記錄、原始機(jī)械技術(shù)文件、維修記錄、改造記錄以及轉(zhuǎn)運(yùn)情況等;另外,對(duì)于養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備應(yīng)該加強(qiáng)單機(jī)考核,并且進(jìn)行效益核算,具體包括了油料使用情況、維修換件情況、單日工作量、臺(tái)班成本以及利潤(rùn)等。這樣才能更好控制養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備發(fā)揮更加良好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和效益,降低養(yǎng)護(hù)的成本和勞動(dòng)強(qiáng)度。

        以江陰大橋?yàn)槔?,江陰大橋的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理制度要求對(duì)進(jìn)入到固定資產(chǎn)的每一臺(tái)設(shè)備都建立技術(shù)和經(jīng)濟(jì)檔案,即《養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備技術(shù)、經(jīng)濟(jì)狀況綜合統(tǒng)計(jì)表》,并且指定了專門的管理人員進(jìn)行設(shè)備技術(shù)檔案的填寫,里面主要記錄的是機(jī)械名稱、型號(hào)規(guī)格、技術(shù)狀況以及經(jīng)濟(jì)狀況,并且《養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備技術(shù)、經(jīng)濟(jì)狀況綜合統(tǒng)計(jì)表》是隨著機(jī)械的調(diào)動(dòng)而調(diào)動(dòng)的,對(duì)應(yīng)的操作人員需要對(duì)機(jī)械設(shè)備每個(gè)工作日的工作量、工作地點(diǎn)、保養(yǎng)情況以及燃料消耗等進(jìn)行記錄,達(dá)到對(duì)設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)控。同時(shí)每年度制定《車輛設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃》,及時(shí)對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)維修,嚴(yán)格保證車輛設(shè)備的正常運(yùn)行。此外,每周對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行一次安全檢查,每月對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行兩次技術(shù)狀況檢查。制定《養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備操作使用制度》、《工程車輛管理規(guī)定》,規(guī)范機(jī)械設(shè)備的使用,并對(duì)操作人員的資質(zhì)做出嚴(yán)格規(guī)定,做到持證上崗。

        1.2 提高管理和操作人員素質(zhì)

        要想提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的管理水平就需要針對(duì)機(jī)械設(shè)備的操作人員和管理人員進(jìn)行針對(duì)性教育和培訓(xùn),只有這樣才能提高人員的專業(yè)素質(zhì)和責(zé)任心。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展,各種新型的養(yǎng)護(hù)設(shè)備不斷出現(xiàn),這就對(duì)我們的管理和操作人員提出了更高的要求,只有對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性的培訓(xùn)和教育才能不斷提高其專業(yè)水平,才能更好掌握對(duì)應(yīng)的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料。此外,還有一些特種設(shè)備,需要對(duì)操作人員進(jìn)行專門培訓(xùn),并獲得相關(guān)上崗證書方可進(jìn)行操作,未經(jīng)培訓(xùn)人員嚴(yán)禁操作機(jī)械設(shè)備。所有機(jī)械設(shè)備均是由人操作,因此只有提高管理、操作人員的綜合素質(zhì),才能使機(jī)械設(shè)備能夠科學(xué)合理的使用。

        1.3 強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備的科學(xué)規(guī)劃

        設(shè)備的規(guī)劃和使用對(duì)于設(shè)備的壽命和使用效率是非常重要的,設(shè)備的選擇應(yīng)該具備長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光,不僅需要對(duì)設(shè)備各個(gè)方面的性能進(jìn)行考察,同時(shí)還應(yīng)該結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)的具體實(shí)際情況。設(shè)備的規(guī)劃和使用應(yīng)該結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)的需求,例如,對(duì)于江陰大橋除雪設(shè)備來(lái)說(shuō),由于平時(shí)降雪較少,因此只需要配備拋灑車、吹雪車,不需要配備北方地區(qū)常用的平地機(jī);江陰大橋作為大跨徑鋼箱梁橋,和普通高速公路不同,需配備橋檢車以對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查,養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的配置應(yīng)該因時(shí)因地制宜。此外,還應(yīng)該強(qiáng)化設(shè)備的管理意識(shí),不能減少設(shè)備管理的投入,只有通過(guò)有效的規(guī)劃和管理,不斷提高設(shè)備的利用效率,才能保證設(shè)備的使用到達(dá)目標(biāo),產(chǎn)生更大的效益。

        江陰大橋養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)設(shè)備管理工作原則為“科學(xué)養(yǎng)護(hù)”、“管養(yǎng)并舉”,養(yǎng)護(hù)方針為“安全”、“暢通”,并從以下四個(gè)方面構(gòu)建了對(duì)應(yīng)的養(yǎng)護(hù)設(shè)備管理體系:(1)建立并不斷完善與之相適應(yīng)的橋梁養(yǎng)護(hù)手冊(cè);(2)注重“四新”技術(shù)的應(yīng)用,提升機(jī)械設(shè)備的技術(shù)水準(zhǔn); (3)推進(jìn)機(jī)械設(shè)備管理信息化;(4)注重養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的培養(yǎng),不斷提高機(jī)械設(shè)備管理、操作人員的綜合素質(zhì)。

        2 養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備配置的基本原則

        由于在現(xiàn)代高速公路建設(shè)中道路的結(jié)構(gòu)種類、交通量以及養(yǎng)護(hù)的工藝都在不斷更新,在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的配置時(shí),一個(gè)基本的原則就是使機(jī)械的規(guī)格、數(shù)量、種類和養(yǎng)護(hù)作業(yè)的工作量和內(nèi)容相適應(yīng)。除了這個(gè)大的基本原則之外,同時(shí)還應(yīng)該注意以下的幾個(gè)基本原則。

        2.1 可行性原則

        在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的投資時(shí),應(yīng)該對(duì)投資方案進(jìn)行分析,將需求和現(xiàn)實(shí)條件進(jìn)行有效結(jié)合,對(duì)需求的合理性和資金來(lái)源的可能性進(jìn)行充分考慮,確定合理的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)順序,將資金進(jìn)行充分有效的利用。

        以江陰大橋?yàn)槔?,主要設(shè)備包括融雪劑拋灑車、吹雪車、推雪板、高空作業(yè)車、清掃車、護(hù)欄清洗車、橋檢車、修路車、皮卡、小貨車、叉車、小型壓路機(jī),基本涵蓋了大部分養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備,并且能夠滿足日常養(yǎng)護(hù)工作的需要。對(duì)于養(yǎng)護(hù)單位來(lái)說(shuō),需要根據(jù)本單位的資金狀況,對(duì)養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理的配置,對(duì)于使用的頻率不高或者是使用的回報(bào)率較低的設(shè)備可以減少采購(gòu),多采用租賃,這樣可以減少設(shè)備的空置率,可以達(dá)到對(duì)機(jī)械設(shè)備費(fèi)用成本的有效控制,降低公路養(yǎng)護(hù)成本。

        2.2 技術(shù)先進(jìn)性原則

        在工程當(dāng)中使用到的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備應(yīng)該具備技術(shù)先進(jìn)性,對(duì)于機(jī)械設(shè)備的技術(shù)先進(jìn)性主要可以從耗能情況、生產(chǎn)勞動(dòng)效率、作業(yè)質(zhì)量、可靠性、環(huán)保性、安全性等幾個(gè)方面進(jìn)行衡量。隨著設(shè)備使用年限的增加,其技術(shù)性能一般都會(huì)降低或者是出現(xiàn)故障,對(duì)于老舊設(shè)備來(lái)說(shuō),首先應(yīng)該采用科學(xué)合理的方式將現(xiàn)存的老舊設(shè)備,特別是已經(jīng)不能滿足公路養(yǎng)護(hù)需求的設(shè)備進(jìn)行折舊處理,然后通過(guò)各種融資方式購(gòu)置新的高新技術(shù)設(shè)備,不斷加快設(shè)備的更新?lián)Q代,使得設(shè)備的技術(shù)水平和當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)的需求是相適應(yīng)的。同時(shí)在進(jìn)行設(shè)備的采購(gòu)時(shí)應(yīng)該結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)際,對(duì)比各種養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的各種性能,并且經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研之后確定設(shè)備的具體型號(hào)。通過(guò)這些改進(jìn)不僅能適應(yīng)養(yǎng)護(hù)新技術(shù)對(duì)設(shè)備的要求,而且創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

        2.3 對(duì)比優(yōu)選原則

        對(duì)于項(xiàng)目當(dāng)中需要使用到的大型或者是中型的機(jī)械設(shè)備,可以通過(guò)招投標(biāo)的方式來(lái)對(duì)各種不同的方案進(jìn)行對(duì)比和優(yōu)選,對(duì)比分析的主要內(nèi)容包括了設(shè)備的性能和價(jià)格,從對(duì)比當(dāng)中確定相對(duì)比較優(yōu)秀的方案。對(duì)于小型設(shè)備的采購(gòu)則一般都是通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研的方式對(duì)各種不同的機(jī)械設(shè)備和產(chǎn)品進(jìn)行性能和價(jià)格的對(duì)比,通過(guò)對(duì)比分析得出最佳的采購(gòu)方案。

        3 結(jié)語(yǔ)

        對(duì)于工程養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率有影響的因素是非常多的,而且比較復(fù)雜,因此,可以說(shuō)公路養(yǎng)護(hù)工作本身就是涉及到多個(gè)學(xué)科的綜合工程,在工程實(shí)際中需要堅(jiān)持創(chuàng)新,不斷探索和總結(jié)相關(guān)的工程經(jīng)驗(yàn),積極采用和發(fā)展新的道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)和工藝,不斷提高道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平和質(zhì)量,促使公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)的效率不斷提高,保證公路工程的質(zhì)量。

        參考文獻(xiàn):

        [1]高培坤.試論高速公路的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2009,(06).

        [2]連潔,張芳.高速公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)狀與對(duì)策[J].北方交通,2007,(07).

        [3]茹冰,續(xù)宏,賈麗霞.淺談高速公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)施工[J].筑路機(jī)械與施工機(jī)械化,2004,(08).

        [4]王紅祥.談滬寧高速公路路面的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)[J].現(xiàn)代交通技術(shù),2004,(01).

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