（廊坊新賽浦特種裝備有限公司，廊坊 065000）

0 引言

為了滿足邊測邊調(diào)的工藝需求，降低采購成本，已研制出了具有邊測邊調(diào)功能的試井車[1]。但目前國內(nèi)的大部分測調(diào)聯(lián)動試井車所用的驅(qū)動形式，依然為液壓驅(qū)動，液壓試井車存在著系統(tǒng)復雜、元件多、管線接頭滲漏、故障排除難，廢舊油液污染環(huán)境等問題[2]。于是，我們找到了一種更加優(yōu)秀的電驅(qū)動絞車驅(qū)動方式。電驅(qū)動與液壓驅(qū)動相比具有系統(tǒng)優(yōu)化、操作檢修方便、環(huán)保節(jié)能、性價比高等優(yōu)點，解決了液壓動力帶來的眾多問題，于是電驅(qū)動測調(diào)聯(lián)動絞車裝置應(yīng)運而生。

1 技術(shù)分析

1.1 裝置結(jié)構(gòu)

電驅(qū)動測調(diào)聯(lián)動絞車裝置主要由動力機構(gòu)、絞車滾筒、剎車機構(gòu)、排繩機構(gòu)、手搖排絲等部分組成。裝置結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1 裝置結(jié)構(gòu)

1.2 傳動方式

電驅(qū)動測調(diào)聯(lián)動絞車傳動路線如圖2所示。

圖2 傳動路線

絞車動力由變頻電動機提供，電動機供電可采用外部電源直接供電。電動機上裝有減速機，減速機通過齒輪軸與齒輪相連，進而通過鏈條帶動鋼絲滾筒或電纜滾筒轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)試井作業(yè)。

2 關(guān)鍵部件的設(shè)計

2.1 絞車總成

絞車是進行試井作業(yè)的核心部件，所以絞車的性能直接關(guān)系到試井作業(yè)的效率[3]。我們通過對目前正在使用的液壓驅(qū)動的聯(lián)動試井絞車進行分析后，設(shè)計開發(fā)了這款新型的電驅(qū)動測調(diào)聯(lián)動絞車裝置。

絞車部分主要由絞車機架、鋼絲滾筒、電纜滾筒、軸承、手搖機構(gòu)等部分組成。絞車的工作原理同以往已開發(fā)的測調(diào)聯(lián)動絞車大致相同，滾筒下端裝有滾筒轉(zhuǎn)換機構(gòu)，通過三位換擋氣缸可使鋼絲滾筒與電纜滾筒進行自由切換，進而選擇不同的滾筒進行工作。

2.2 電驅(qū)動系統(tǒng)

電驅(qū)動系統(tǒng)主要由變頻電動機和減速機構(gòu)成，減速機與齒輪軸相連，電動機通電后提供動力經(jīng)過減速機帶動齒輪旋轉(zhuǎn)，進而通過鏈條傳動帶動滾筒轉(zhuǎn)動。操作者可通過調(diào)節(jié)面板上的電動機轉(zhuǎn)速來控制滾筒上提下放的速度。

2.3 電動排繩器

常規(guī)排繩器采用液壓上排繩或采用自動排繩，但都有缺點，液壓上排繩笨重又占用空間，而自動排繩結(jié)構(gòu)復雜[4]，我們研制的電動排繩器很好的解決了這些缺點。該電動排繩主要由光杠、直線軸承、鏈輪鏈條、電動機、減速器、離合器等組成。工作時，由電動機提供動力通過齒輪旋轉(zhuǎn)帶動鏈條運動，以此來帶動排繩器在光杠上做往復運動進行排繩。整套排繩器共用一組動力，需在工作之前手動選擇需要使用的排繩器。

2.4 主要技術(shù)參數(shù)

試井深度：鋼絲滾筒6 000 m（φ2.4 mm鋼絲），電纜滾筒4 000 m（φ3.2 mm電纜）。

最大提升載荷：10 KN。

最大提升速度：8 300 m/h。

滾筒最大轉(zhuǎn)速：127.3 rpm。

3 主要技術(shù)創(chuàng)新

自測調(diào)聯(lián)動雙滾筒絞車被研制出以后，絞車動力都為液壓驅(qū)動，而電驅(qū)動控制的絞車也都為單滾筒。此次研制的電驅(qū)動控制雙滾筒絞車打破了測調(diào)聯(lián)動雙滾筒絞車動力的單一性，操作起來更加簡便同時也更加環(huán)保。

其特點是采用電驅(qū)動作為排繩動力，兩個滾筒共用一套動力進行排繩。

4 結(jié)束語

文章介紹了電驅(qū)動測調(diào)聯(lián)動絞車裝置的基本結(jié)構(gòu)，工作原理和主要特點。它采用電驅(qū)動的形式來驅(qū)動滾筒，滿足滾筒靈活上提下放的要求，同時實現(xiàn)電驅(qū)動進行排繩。具有結(jié)構(gòu)簡單、工作穩(wěn)定，無污染，符合新一代試井車的市場趨勢和要求，具有廣闊的市場前景。