王麗華

【摘要】隨著我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的不斷發(fā)展，汽車保有量逐漸增多，人們旅游出行和商業(yè)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)冉煌ㄒ苿?dòng)逐漸增多起來，因此提高了對(duì)高速公路的使用率，高速公路展示出飛速發(fā)展的形式，高速公路的建設(shè)工作得到了國(guó)家的高度重視，高速公路的建設(shè)和維護(hù)得到了穩(wěn)定、持續(xù)、快速的發(fā)展。但是因?yàn)楦咚俟吩诮ㄔO(shè)初期需要投入大量的資金，在財(cái)務(wù)方面有著非常高的需求，同時(shí)在受到承重量、地形因素和環(huán)境因素的影響下，對(duì)設(shè)計(jì)規(guī)劃和建設(shè)技術(shù)的要求非常高，且在高速公路建成完畢之后還要考慮對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)所需的費(fèi)用，對(duì)財(cái)政方面存在著壓力，本文將針對(duì)如何降低高速公路企業(yè)在建設(shè)和維護(hù)中所需使用資金的措施進(jìn)行討論，提出相關(guān)建議，減緩財(cái)政上的壓力問題。

【關(guān)鍵詞】貸款 投資 高速公路

由于我國(guó)實(shí)行改革開放的發(fā)展理念，讓中國(guó)的社會(huì)主義化可持續(xù)發(fā)展道路得以實(shí)施，我國(guó)的建設(shè)開始走向全世界，使得我國(guó)經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，為了便于各項(xiàng)發(fā)展目標(biāo)的需求，我國(guó)開始加大力度發(fā)展高速公路的建設(shè)。在過去階段，我國(guó)使用集資的方式得到建設(shè)資金，再通過貸款的方式擴(kuò)充資本，最后通過收取公路費(fèi)的方式進(jìn)行支付貸款本息，這種方式在過去發(fā)展階段有著重要作用。但隨著近幾年來我國(guó)經(jīng)濟(jì)得到了飛速發(fā)展，國(guó)家儲(chǔ)備基金得到了有效提升。不應(yīng)再繼續(xù)使用傳統(tǒng)的方法獲取建設(shè)資金，應(yīng)當(dāng)隨著新時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)制定新的發(fā)展策略，避免企業(yè)因?yàn)楸池?fù)過多的債務(wù)，還款進(jìn)度慢等因素的影響，妨礙我國(guó)高速公路的發(fā)展進(jìn)程。應(yīng)當(dāng)從降低成本的角度出發(fā)，提高高速公路的經(jīng)濟(jì)收益，讓高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)獲得良好的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，從而有效解決高速公路發(fā)展中存在的問題，提高高速公路的發(fā)展進(jìn)程和質(zhì)量。

一、合理采用國(guó)家優(yōu)惠政策申請(qǐng)銀行貸款

我國(guó)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)闹匾緩街患词歉咚俟?，高速公路建設(shè)對(duì)于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要作用。我國(guó)第一條高速公路—滬嘉高速公路于1984年12月21日開始建造，并于1988年10月31日通車，總投資2.3億元，隨著時(shí)代的推移，我國(guó)高速公路建設(shè)歷史已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)33年之久，已經(jīng)位居世界高速公路建設(shè)國(guó)家中的第一名！但是并不能因此而過于驕傲，我國(guó)目前高速公路建設(shè)中還存在一些問題，由于我國(guó)高速公路具有規(guī)模龐大、要求綜合技術(shù)很高等原因，在高速公路的建設(shè)和之后的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用也非常高，高速公路企業(yè)的運(yùn)行資金存在著難以周轉(zhuǎn)等問題。

根據(jù)高速公路在我國(guó)發(fā)展中的重要地位，高速公路企業(yè)可以從銀行貸款獲取建設(shè)、維護(hù)所需要的資金。根據(jù)國(guó)家法律相關(guān)規(guī)定，對(duì)高速公路建設(shè)貸款要控制在風(fēng)險(xiǎn)之內(nèi)，銀行對(duì)高速公路進(jìn)行貸款的同時(shí)銀行也能得到相對(duì)應(yīng)的穩(wěn)定效益，從銀行角度來說，銀行貸款成為高速公路建設(shè)的主要資金來源，解決了高速公路建設(shè)缺乏資金的重要問題。但是換個(gè)角度來說，站在高速公路企業(yè)的角度來說，由于建設(shè)規(guī)模大，工程周期長(zhǎng)，且容易受到地形因素、自然環(huán)境天氣因素和人為因素等多方面的影響，導(dǎo)致所需資金增長(zhǎng)，在建設(shè)高速公路的初期階段就需要承擔(dān)過重的債務(wù)，而且銀行貸款的還款期限較短，如果無法按照期限還清債務(wù)，銀行會(huì)承擔(dān)金融風(fēng)險(xiǎn)，高速公路企業(yè)會(huì)面對(duì)更高的利息。

因此，站在企業(yè)的角度來思考，可以根據(jù)國(guó)家相關(guān)政策，與銀行進(jìn)行合作關(guān)系貸款，能夠享受到相關(guān)政策規(guī)定的優(yōu)惠。從銀行的角度來講，各銀行之間的競(jìng)爭(zhēng)存在很大的壓力。為了能夠擁有穩(wěn)定的、更多的客戶，銀行推出更加優(yōu)惠的貸款方案，以此優(yōu)惠政策來獲取更多的客戶貸款。根據(jù)國(guó)家中央銀行的規(guī)定，最高可以將貸款的利息下降十個(gè)百分點(diǎn)，高速公路企業(yè)應(yīng)當(dāng)以此優(yōu)惠政策著手，雖然前期有著高額的負(fù)債關(guān)系，但是工程竣工之后有著長(zhǎng)期穩(wěn)定的收益，通過優(yōu)惠政策降低利息，能夠?qū)⒆陨砜傮w獲得的收益最大化，便于之后的高速公路建設(shè)和維護(hù)[1]。

二、靈活選用貸款期限降低所還的利息

銀行的貸款由于期限不同，大致分為以下三類：短期、中長(zhǎng)期貸款和票據(jù)貼現(xiàn)業(yè)務(wù)等。根據(jù)貸款類型的不同其利息也各不相同。高速公路企業(yè)在銀行貸款時(shí)，應(yīng)當(dāng)結(jié)合高速公路收益狀況等特點(diǎn)謹(jǐn)慎選擇貸款的類型，在獲取足夠的資金同時(shí)得到最大化的收益。并且高速公路企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身整體的收益狀況，考慮分期還款的本金和利息，謹(jǐn)慎挑選最適合自身發(fā)展要求的貸款類型。舉例說明：在高速公路發(fā)展的初期，車流量相對(duì)較小，獲得的收益小，可以采用短期借貸的方式，進(jìn)行循環(huán)式的借貸，用來彌補(bǔ)自己短缺的問題；如果是在高速公路建設(shè)期間需要貸款，可以采用票據(jù)貼現(xiàn)的方式進(jìn)行借貸，因?yàn)榫哂谐渥愕纳虡I(yè)交易量，在商業(yè)貼票到期之后進(jìn)行置換匯票的方式，與銀行進(jìn)行長(zhǎng)期的合作關(guān)系，優(yōu)化貸款業(yè)務(wù)。通過理論結(jié)合實(shí)際，高速公路企業(yè)在選取貸款方式時(shí)應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選取商業(yè)票據(jù)貼現(xiàn)業(yè)務(wù)然后是短期借貸，其次才是中長(zhǎng)期借貸[2]。

三、吸引來自民間的投資

近些年來，來自民間的金融行業(yè)開始發(fā)展起來。高速公路企業(yè)可以通過民間投資者對(duì)其進(jìn)行贊助投資，讓民間人員參與到高速公路建設(shè)當(dāng)中。通過民間集資的優(yōu)點(diǎn)極其明顯，不存在明顯具體的還款期限，只需要根據(jù)高速公路的收益提供“股份分紅”。降低了所需付出的利息，極大地提高了高速公路發(fā)展的效率和經(jīng)濟(jì)效益。

民間投資者對(duì)高速公路的建設(shè)給予支持的主要目的在于，能夠從中獲取客觀的利潤(rùn)分紅，并且高速公路事業(yè)為國(guó)家大力扶持的重點(diǎn)項(xiàng)目，具有穩(wěn)定、可持續(xù)的發(fā)展和收益，在高速公路受到國(guó)家政策扶持的大環(huán)境下，且建成之后有著巨大的利潤(rùn)，投資者也會(huì)加大投資的力度以獲取更高的回報(bào)。高速公路建設(shè)企業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住投資人的心理思想，加大力度引入民間的投資，從而有效發(fā)展高速公路的未來發(fā)展[3]。

四、發(fā)行高速公路建設(shè)債券

我國(guó)高速公路企業(yè)所發(fā)行的債券有著國(guó)家的認(rèn)可，存在著國(guó)家經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的保障。債券的的利息率應(yīng)當(dāng)結(jié)合高速公路運(yùn)營(yíng)整體收益的狀況進(jìn)行調(diào)整。高速公路企業(yè)通過發(fā)行債券可以降低所需上繳的稅費(fèi)，使得企業(yè)整體的運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)更加完善。債券期限一般為三年以上，期間可以獲得較大的資金贊助，使得高速公路企業(yè)不需要從銀行進(jìn)行長(zhǎng)期模式的貸款。對(duì)于投資者來說，投資的方式更加廣泛，不是只能將錢財(cái)存放在銀行之中，同時(shí)購(gòu)買債券能夠獲得更高的收益也更加的安全。通過發(fā)放高速公路債券的手段，能夠提升高速公路在各個(gè)領(lǐng)域的地位，提高其信譽(yù)，在招商引資，借貸款方面的風(fēng)險(xiǎn)都得到降低，投資商也能獲得穩(wěn)定的收益[4]。

五、結(jié)束語

高速公路作為我國(guó)重要的交通路徑，在民用、商用上都有著重要地位，得到國(guó)家的高度重視，本文針對(duì)高速公路企業(yè)發(fā)展存在的困難提出個(gè)人建議，希望得到采納，使得高速公路企業(yè)在之后有著更加穩(wěn)定、高校的發(fā)展，為我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化可持續(xù)發(fā)展做出一份貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]孫勇.新形勢(shì)下高速公路企業(yè)紀(jì)檢監(jiān)察工作存在的問題對(duì)策[J].人才資源開發(fā)，2017（8）：228-229.

[2]謝悅.完善高速公路企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理績(jī)效考核評(píng)價(jià)體系的具體對(duì)策[J].企業(yè)改革與管理，2017（17）：27-27.

[3]劉婷婷.高速公路企業(yè)法律風(fēng)險(xiǎn)防控舉措淺析[J].老區(qū)建設(shè)，2017（8）：40-43.

[4]王雷.關(guān)于促進(jìn)高速公路管理企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展研究[J].辦公室業(yè)務(wù)，2017（8）：42-42.