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        城市隧道工程地下防水施工技術(shù)

        2018-05-02 08:02:06曹智明
        關(guān)鍵詞:區(qū)域混凝土施工

        曹智明

        【摘 要】城市隧道作為當(dāng)前城市建設(shè)中的一項(xiàng)重要性建設(shè)內(nèi)容,在整個(gè)城市化建設(shè)中,占據(jù)著重要位置,通過(guò)城市地下隧道的建設(shè),有效緩解了城市緊張的交通運(yùn)輸現(xiàn)狀。由于在城市隧道地下施工技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中,存在著很多影響因素,論文針對(duì)城市隧道地下防水施工技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了專門(mén)分析,目的在于能夠提升城市隧道地下施工防水技術(shù)的應(yīng)用效果。

        【Abstract】Urban tunnel as an importance content of current urban construction, occupies an important position in the construction of the urbanization, the construction of urban underground tunnel, effectively alleviates tense transportation situation. As there are many influence factors in the application process of urban tunnel underground construction technology, this paper mainly analyzes the application of underground waterproof construction technology in urban tunnel engineering, hopes to improve the application effect of urban underground tunnel construction waterproof technology.

        【關(guān)鍵詞】城市;隧道工程;地下防水;施工技術(shù)

        【Keywords】city; tunnel engineering; underground waterproofing; construction technology

        【中圖分類(lèi)號(hào)】TU94 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069(2018)04-0127-02

        1 引言

        城市隧道工程建設(shè)過(guò)程中,最為重要的一項(xiàng)施工技術(shù)應(yīng)用就是對(duì)于防水技術(shù)的施工處理,作為整個(gè)施工技術(shù)應(yīng)用中的關(guān)鍵性因素,防水施工技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于地下隧道工程施工技術(shù)的應(yīng)用能力提升而言,具有重要研究意義。在這種背景下,本文針對(duì)城市隧道地下施工防水技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行研究,找到適合城市隧道地下施工防水技術(shù)應(yīng)用的方法及策略,進(jìn)而在策略的實(shí)施中,提升我國(guó)城市隧道地下施工防水技術(shù)應(yīng)用的效能。

        2 城市隧道工程地下防水的重要性

        在現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展引導(dǎo)下,我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平在不斷提升,在不斷提升的經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中,日益擁堵的交通現(xiàn)象逐漸顯現(xiàn)。作為保障城市交通運(yùn)行,緩解及疏導(dǎo)的地下隧道施工技術(shù)在現(xiàn)代化城市發(fā)展建設(shè)中,其作用逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。但是由于在城市地下隧道施工技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中,存在很多影響因素,如施工技術(shù)處理過(guò)程中,會(huì)受到地下滲水因素的影響等。在這種施工技術(shù)影響因素眾多的環(huán)境下,要想保障我國(guó)整體的城市地下隧道建設(shè)能夠滿足人們對(duì)于地下交通運(yùn)輸環(huán)境的應(yīng)用需求,還應(yīng)該注重對(duì)地下隧道施工技術(shù)應(yīng)用中的防水技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行專門(mén)分析,進(jìn)而在施工防水技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中,能夠全面提升地下隧道施工的安全性,保障城市地下隧道的運(yùn)行過(guò)程中,能夠處于一種穩(wěn)定的隧道環(huán)境內(nèi)。而要想實(shí)現(xiàn)地下隧道施工技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量提升的前提,就是在施工技術(shù)的處理過(guò)程中,加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)應(yīng)用中的防水技術(shù)應(yīng)用,可見(jiàn)防水技術(shù)的處理對(duì)于地下隧道施工技術(shù)的應(yīng)用是非常重要的[1]。

        3 城市隧道工程地下滲水原因分析

        3.1 地下隧道工程施工縫隙處理不當(dāng)

        由于在隧道工程施工技術(shù)的應(yīng)用中,對(duì)于地下隧道施工處理中的施工縫處理不當(dāng),造成施工區(qū)域出現(xiàn)地下水滲漏現(xiàn)象。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)對(duì)于地下隧道的運(yùn)行及應(yīng)用安全是非常不利的。因此,在進(jìn)行地下隧道施工技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中,一定要注重對(duì)施工中的施工縫滲水現(xiàn)象的分析,通常情況下,施工縫出現(xiàn)滲水的原因無(wú)非是因?yàn)榛炷猎谑┕ぜ夹g(shù)的處理過(guò)程中,其原有混凝土結(jié)構(gòu)和新材料混凝土的粘接性存在差異,導(dǎo)致在施工技術(shù)的應(yīng)用中,不能夠及時(shí)粘接,造成施工縫隙的處理不能滿足地下隧道施工防水技術(shù)應(yīng)用需求。

        3.2 混凝土自身存在缺陷

        混凝土施工技術(shù)輔助是隧道工程施工中,較為常用的一種施工技術(shù),在該技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中,要注重對(duì)混凝土的配合比例進(jìn)行專門(mén)分析。但是在進(jìn)行地下隧道施工技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中,如果不能處理好混凝土的配合比例,就會(huì)造成混凝土施工技術(shù)應(yīng)用的效果下降。而這種現(xiàn)象的出現(xiàn),對(duì)于地下隧道工程施工防水技術(shù)的應(yīng)用而言是非常不利的。只有保障在施工技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中,能夠及時(shí)處理好施工中的混凝土施工技術(shù)應(yīng)用,才能保障整體的施工效率得到提升。

        4 城市隧道工程地下防水施工技術(shù)應(yīng)用

        4.1 支護(hù)灌漿技術(shù)

        支護(hù)灌漿技術(shù)是目前城市隧道地下施工技術(shù)應(yīng)用中較為常見(jiàn)的一種施工防水技術(shù),在該技術(shù)的施工應(yīng)用過(guò)程中,有利于全面提升整體的施工效果。在整個(gè)施工技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中,需要借助管樁支護(hù)及灌漿技術(shù)應(yīng)用整合。在進(jìn)行地下隧道施工技術(shù)的應(yīng)用處理中,為了保障施工區(qū)域內(nèi)的施工安全,因此,在進(jìn)行施工技術(shù)的處理中,相關(guān)的施工人員會(huì)及時(shí)將施工區(qū)域內(nèi)的場(chǎng)地借助管樁支撐進(jìn)行專門(mén)的施工防護(hù)體系構(gòu)建,在構(gòu)建結(jié)束之后,相關(guān)的施工人員要對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的防水工作進(jìn)行專門(mén)分析,并且要按照施工區(qū)域內(nèi)的施工環(huán)境,及時(shí)將管樁按照網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)架設(shè)好。將選定好的注漿管,安裝在管樁支護(hù)體系周邊5m范圍內(nèi),并且要對(duì)構(gòu)建好的施工網(wǎng)狀格局進(jìn)行噴漿填土處理,確保在噴漿處理過(guò)程中能夠?qū)⒌叵滤c施工場(chǎng)地內(nèi)的連接阻斷。

        4.2 排水施工法

        單純的施工支護(hù)灌漿技術(shù)應(yīng)用雖然能夠?qū)⑹┕^(qū)域內(nèi)的防水工作處理好,但是要想保障整體的施工防護(hù)環(huán)境防水工作處理完善,還應(yīng)該注重對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的地下水進(jìn)行人為牽引疏導(dǎo)。即在施工技術(shù)的處理應(yīng)用過(guò)程中,為了保障整體的施工效果,需要對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的隧道周邊設(shè)置專門(mén)的排水溝,借助排水溝的設(shè)置,及時(shí)將地下隧道施工區(qū)域內(nèi)的防水工作處理好。整個(gè)排水法施工技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中,采用的是水管盲溝排除法,將規(guī)格為φ50mm的水管安裝在施工磚砌墻體周邊,借助其水管的傳輸導(dǎo)水功能,將地下隧道空間內(nèi)部的防水進(jìn)行牽引,盡量控制施工區(qū)域內(nèi)的地下水滲漏現(xiàn)象[2]。

        4.3 施工縫的防滲漏處理

        由于在地下隧道施工技術(shù)的處理和實(shí)施中,需要借助管樁支護(hù)和混凝土防護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行專門(mén)的施工保障措施處理,在這種施工技術(shù)的應(yīng)用下,有效達(dá)到了地下隧道建設(shè)內(nèi)部環(huán)境處理應(yīng)用需求,但是由于在地下隧道施工技術(shù)的處理應(yīng)用中,存在著很多影響因素,比如針對(duì)施工范圍內(nèi)的施工縫處理,就是地下隧道施工技術(shù)應(yīng)用中急需完善和處理的,只有保障將地下隧道施工技術(shù)應(yīng)用中的施工縫防水技術(shù)處理好,才能保障整體的施工效果。整個(gè)施工技術(shù)的應(yīng)用,需要借助專門(mén)的振搗工具進(jìn)行施工區(qū)域內(nèi)的場(chǎng)地壓實(shí)。但是要注意的是在施工技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中,一定要防止振搗工序的運(yùn)行和排水溝中的區(qū)域接近,以免造成排水溝的錯(cuò)位現(xiàn)象。

        4.4 防水材料的應(yīng)用

        在現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展引導(dǎo)下,已經(jīng)有很多先進(jìn)的防水材料,在防水材料的應(yīng)用下,有利于全面發(fā)揮出地下隧道防水工程建設(shè)的技術(shù)應(yīng)用效果。作為城市隧道工程建設(shè)防水技術(shù)應(yīng)用中的關(guān)鍵性因素,防水材料的應(yīng)用對(duì)于隧道防水工程的應(yīng)用而言,具有重要研究意義,在整個(gè)防水材料的施工應(yīng)用過(guò)程中,需要及時(shí)明確施工中的工序運(yùn)行環(huán)節(jié),保障在每個(gè)環(huán)節(jié)的處理中,都能夠?qū)⒎浪牧蠎?yīng)用的效果及優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)。首先,需要進(jìn)行前期的施工準(zhǔn)備工作,將防水卷材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng),提前對(duì)材料的防水性及材料的質(zhì)量進(jìn)行檢查。其次,對(duì)于防水卷材的施工需要進(jìn)行地基的施工找平,將施工材料的找平工作處理好之后,就能夠準(zhǔn)備施工工序運(yùn)行。最后,借助混凝土加固技術(shù)將施工中的防水材料添加進(jìn)施工建筑結(jié)構(gòu)建設(shè)中。

        5 結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,作為現(xiàn)代城市建設(shè)和發(fā)展中的重要性建設(shè)因素,地下城市隧道工程施工,在整個(gè)城市化進(jìn)程中占據(jù)著重要位置。由于在城市隧道工程施工過(guò)程中,需要處理好施工技術(shù)應(yīng)用中的防水施工技術(shù),在這種施工技術(shù)的應(yīng)用下,要想全面保障施工技術(shù)的應(yīng)用效果,就需要完善施工防水技術(shù)應(yīng)用。通過(guò)本文的研究和分析,將城市隧道地下施工防水技術(shù)應(yīng)用歸納為以下幾點(diǎn):一是支護(hù)灌漿技術(shù);二是排水施工技術(shù);三是施工縫防滲漏施工技術(shù);四是防水材料的應(yīng)用。只有保障在施工技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中,能夠全面將以上幾種技術(shù)應(yīng)用好,才能保障最終的施工效果。

        【參考文獻(xiàn)】

        【1】黨嘯.城市地鐵隧道工程防水注漿技術(shù)應(yīng)用的案例分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2016,45(35):123-125.

        【2】陳麗娟,梅志榮.城市舊人防地下建筑物防水整治施工技術(shù)研究[J].隧道及地下工程,2016,22(3):47-54.

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