張小偉 薛增田 路倩毓

摘要：在我國(guó)社會(huì)快速發(fā)展的情況下，各種災(zāi)害對(duì)人們的生存帶來(lái)了嚴(yán)重的威脅。結(jié)合我國(guó)當(dāng)前的災(zāi)害情況來(lái)看，滑坡災(zāi)害使其重要的組成部分，在滑坡災(zāi)害中，不僅僅只是自然因素的影響，還存在很多由人為因素引起的滑坡災(zāi)害，本文主要內(nèi)容介紹了工程滑坡的識(shí)別以及防止，文章內(nèi)容可供各位同行相互參考，希望能為我國(guó)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全略盡綿薄之力。

關(guān)鍵詞：工程滑坡;防治;識(shí)別

前言：

結(jié)合我國(guó)的地理環(huán)境來(lái)看，我國(guó)是一個(gè)多山的國(guó)家，與此而來(lái)的便是山體滑坡分布十分廣泛的國(guó)家。我國(guó)的國(guó)土面積有超過(guò)三分之二的面積都為山地面積，受到滑坡災(zāi)害威脅的面積占我國(guó)國(guó)土面積的五分之一到四分之一。根據(jù)我國(guó)近十年來(lái)滑坡災(zāi)害情況來(lái)看，每年因?yàn)榛聻?zāi)害而死亡的人數(shù)多達(dá)上千人，這為我國(guó)人民的生民財(cái)產(chǎn)造成了不可預(yù)估的損失，除此之外，大量人為因素導(dǎo)致滑坡災(zāi)害的現(xiàn)象也頻繁發(fā)生?；诖?，本文主要內(nèi)容研究工程滑坡的識(shí)別與防止具有十分重要的意義。

1.滑坡的定義及分類

所謂的滑坡指代的是，在斜坡中由于局部穩(wěn)定性受到破壞，在地球重力的影響下，巖體以及相關(guān)碎屑隨著斜坡中局部破裂滑動(dòng)面向下滑動(dòng)，通常情況下，我們還將滑坡定義為巖石在斜坡局面區(qū)域作用下的移動(dòng)行為。

滑坡的形成原因主要受到巖性、水以及地形三方面的影響，在這三種因素中，地形因素影響最大，根據(jù)滑坡形成的時(shí)間以及原因不同，主要有三種類型，巖石滑坡、黃土滑坡以及粘性土滑坡三種;根據(jù)滑體中所含水分的不同，我們將滑坡類型分為塑流性滑坡以及塑性滑坡還有塊體滑坡三種;按照滑坡層面結(jié)構(gòu)不同以及主滑面的不同，將滑坡分為順層滑坡以及均質(zhì)滑坡還有切層滑坡。

2.工程滑坡的識(shí)別

眾所周知，滑坡是在一定的地質(zhì)條件下產(chǎn)生的，滑坡的形成很大一部分原因是由于不良地質(zhì)而產(chǎn)生的。想要對(duì)工程滑坡進(jìn)行識(shí)別，首先要對(duì)工程地質(zhì)環(huán)境資料進(jìn)行收集，判斷是否有滑坡體的存在，在選取工程建設(shè)地點(diǎn)前應(yīng)盡量避免有滑坡體的位置，特別是存在大型滑坡體的位置，避免在工程建設(shè)過(guò)程中，需要耗費(fèi)大量的人力物力整治滑坡體，并且由于整治工作中的各種設(shè)計(jì)參數(shù)的準(zhǔn)確性不能進(jìn)行有效保證，因此整治工作也會(huì)存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。在工程選址避免滑坡體的情況下，還應(yīng)該避免因人為因素造成的滑坡體，如果不能有效避免，應(yīng)該及時(shí)采取有效措施進(jìn)行識(shí)別與防治。

2.1厚土層開(kāi)挖

在滑坡災(zāi)害中，人們經(jīng)常講滑坡與斜坡相互聯(lián)系，實(shí)際上，在平緩地帶進(jìn)行工程建設(shè)也有可能發(fā)生坍滑事故，產(chǎn)生此類現(xiàn)象的主要原因?yàn)楹裢翆娱_(kāi)挖，除此之外，在工程建設(shè)中如果存在有外傾結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡也有可能造成滑坡事故。如圖1所示，為某道路滑坡坍塌現(xiàn)場(chǎng)，在此次災(zāi)害中，厚土層約為8m，當(dāng)按照1：1.0的比列進(jìn)行開(kāi)挖時(shí)，在暴風(fēng)雨過(guò)后，便開(kāi)始出現(xiàn)土層底部坍塌現(xiàn)象，分析其根本原因在于，對(duì)邊坡進(jìn)行開(kāi)挖過(guò)程中，由于角度較陡造成土壤內(nèi)部力量發(fā)生變化，最終在坡頂位置發(fā)生裂縫，再加上該工程建設(shè)地土壤中含有砂質(zhì)成分較大，在雨水過(guò)后，突然之間的粘性變小，最終導(dǎo)致頂部裂縫逐漸增大，最終發(fā)生坍塌事故。如果此次坍塌事故在山腰部分，所造成的后果難以想象，因?yàn)樘鹿蔬€有可能伴隨著傾斜巖層面和地下水。

當(dāng)在工程建設(shè)過(guò)程中遇到此種覆蓋層較厚的區(qū)域，在進(jìn)行開(kāi)挖工作過(guò)程中應(yīng)格外注意，根據(jù)施工環(huán)境做好處理措施，具體做法有重力式擋墻等等，并且要對(duì)其做好排水工作，以上述案例為準(zhǔn)，最終的處理方式為削坡至 1：2.5。

2.2斜坡開(kāi)挖

在工程建設(shè)中進(jìn)行斜坡開(kāi)挖工作時(shí)，尤其是斜坡的外傾階段，由于開(kāi)挖工作使得斜坡坡腳處的抗滑體減少，極易造成工程發(fā)生滑坡現(xiàn)象，主要包含以下三種情況：

2.2.1沿土體內(nèi)部滑動(dòng)

此情況在工程建設(shè)中主要發(fā)生在覆蓋層較厚的區(qū)域，由于開(kāi)挖工作導(dǎo)致原本穩(wěn)定的坡體，由于坡腳減載使得坡體不在穩(wěn)定，在開(kāi)挖工作的初期此種情況較少，但是在暴風(fēng)雨天氣過(guò)后極易使得原有的平衡被打破，最終導(dǎo)致滑坡現(xiàn)象。例如，四川瀘州江陽(yáng)長(zhǎng)江挖掘機(jī)子弟?；卤闶菍儆谘赝馏w內(nèi)部滑動(dòng)的情況，因此在工程建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)坡體的整體穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，在治理此種情況時(shí)，首先以避為主，避免對(duì)坡腳過(guò)度挖掘，如果想要根治此類情況，工程量極大，需要耗費(fèi)大量的人力物力資源。

2.2.2沿巖土交界面滑動(dòng)

想要有效防治滑坡災(zāi)害，應(yīng)該特別注意山腰處的區(qū)域，由于在山腰地段巖面陡峭，并且此區(qū)域的覆蓋層較厚，除此之外在山腰地段容易存在地下水，以上因素都有可能直接造成滑坡現(xiàn)象。如圖2所示，在此段道路邊坡中，由于上不覆蓋層高達(dá)10m，按照原先的 1：1.5的比列進(jìn)行分級(jí)放坡工作，在經(jīng)過(guò)雨水天氣后便產(chǎn)生了坍塌事故，根據(jù)圖二內(nèi)容可以看出，由于在巖石交界面的下部存在有地下水，并且在坡頂位置不斷有水流滲出，基本上可以判斷此次滑坡事故主要由水資源引起，想要將此情況進(jìn)行解決，最好的辦法便是將上部土層進(jìn)行清除。

3.工程滑坡的防治策略

3.1有效疏導(dǎo)排水措施

想要對(duì)工程滑坡問(wèn)題進(jìn)行有效解決，首先要采取有效的疏導(dǎo)排水措施，結(jié)合當(dāng)前我國(guó)工程滑坡情況來(lái)看，疏排地下水是重要的防治手段，通常情況下在進(jìn)行疏排地下水工作時(shí)還應(yīng)結(jié)合滑坡體支擋方式，這樣才能將滑坡問(wèn)題進(jìn)行有效解決。采用滑坡體支擋方式最重要的原因是采取兩種措施能夠?qū)⒒聠?wèn)題更好的解決。支擋工作是為了保證滑坡的平衡，疏排工作是為了防止底表水對(duì)滑坡造成危害，這樣一來(lái)雙管齊下，便會(huì)使滑坡的強(qiáng)度不斷提高，最終確?；婢哂休^強(qiáng)的堅(jiān)固性，避免滑坡災(zāi)害的產(chǎn)生。

3.2采用支撐滲溝的防止措施

在預(yù)防滑坡額措施中，支撐滲溝是重要的措施之一，通常情況下此方法使用在滑坡體的前部效果較好，因?yàn)樵诨虑安繒?huì)對(duì)坡體整體形成較好的支撐效果，從而使滑坡現(xiàn)象大大減少。不過(guò)在使用此方法的過(guò)程中需要注意，支撐滲溝的方式需要成群分布，并且每條支撐溝之間的距離需要通過(guò)土體的透水性決定，通常情況下間距維持在八米到十米最佳，支撐滲溝的間距過(guò)寬或過(guò)窄都會(huì)使得支撐作用減弱，因此相關(guān)人員在分布支撐滲溝的過(guò)程中，要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，才能有效保證滑坡問(wèn)題得到解決。

3.3截水盲溝防止措施

結(jié)合當(dāng)前我國(guó)滑坡防治情況來(lái)看，采用截水盲溝措施比支撐滲溝措施的治理效果更好，主要原因是因?yàn)榻厮喜粌H能夠?qū)λY源進(jìn)行有效攔截，還能夠使滑坡保持較長(zhǎng)時(shí)間的干燥，基于此，此方式具有長(zhǎng)期穩(wěn)定的治理效果。一般情況下，在滑坡的中上部采用此種防止措施，因?yàn)樵谥猩喜繉?duì)滑體進(jìn)行橫穿能夠取得良好的治理效果。但是根據(jù)當(dāng)前的使用情況來(lái)看，此種方式需要有較強(qiáng)的數(shù)據(jù)支撐，如果數(shù)據(jù)出現(xiàn)問(wèn)題，那么便會(huì)導(dǎo)致施工人員判斷失誤，最終使防治效果大打折扣。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，在工程滑坡識(shí)別與防治工作中，為了避免在工程建設(shè)過(guò)程中引起不必要的生命財(cái)產(chǎn)損失，應(yīng)該采取多種措施進(jìn)行預(yù)防滑坡事故，在眾多因素中，水因素造成的滑坡問(wèn)題最為主要，因此，在工程建設(shè)中應(yīng)該著重考慮水因素，對(duì)一切可能引起滑坡事故的因素要進(jìn)行全面考慮。

參考文獻(xiàn)

[1]陶泳昌，劉文開(kāi)，周安樂(lè). 工程地質(zhì)勘察中滑坡的識(shí)別及其防治策略[J]. 資源信息與工程，2016，31（4）：189-190.

[2]顧伸軍. 工程地質(zhì)勘查中滑坡的識(shí)別及其防治[J]. 世界有色金屬，2017（11）：216-216.

[3]羅愛(ài). 工程地質(zhì)勘察過(guò)程中滑坡的識(shí)別及其解決措施[J]. 低碳世界，2014（11）：165-166.

[4]陶泳昌，劉文開(kāi)，周安樂(lè). 工程地質(zhì)勘察中滑坡的識(shí)別及其防治策略[J]. 資源信息與工程，2016，31（4）：189-190.

（作者單位：西安中交公路巖土工程有限責(zé)任公司）