廣東金華達(dá)電子有限公司 金 龍 陳 煒 葉寶圖

0 引言

因單體電池內(nèi)部特性及生產(chǎn)工藝的影響，單體電池之間無(wú)法完全做到一致，導(dǎo)致鋰電池組在多次循環(huán)使用后，內(nèi)部單體電池出現(xiàn)不同程度的電壓差異。目前鋰電池組對(duì)于過(guò)充過(guò)放的保護(hù)依據(jù)是單體電池的電壓，根據(jù)木桶效應(yīng)和電池特性，鋰電池組的實(shí)際使用容量會(huì)越來(lái)越小，導(dǎo)致鋰電池組續(xù)航時(shí)間越來(lái)越短，實(shí)際使用壽命比標(biāo)稱壽命大打折扣，造成較差的用戶體驗(yàn)效果。為此，我們?cè)O(shè)計(jì)了一款主動(dòng)均衡的鋰電池智能管理模塊，從而抑制鋰電池組內(nèi)部單體電池的電壓差異擴(kuò)大，并對(duì)其進(jìn)行均衡管理，使單體電池間差異縮短。相較與傳統(tǒng)的電阻耗散方式的被動(dòng)均衡，主動(dòng)均衡為能量轉(zhuǎn)移式，能耗低，使鋰電池組能量利用率高；并且主動(dòng)均衡電流大，均衡能力強(qiáng)，均衡時(shí)間較被動(dòng)均衡有明顯的縮短，效率高,可大大提升電池組的使用壽命和用戶的體驗(yàn)效果。

1 設(shè)計(jì)方案

通過(guò)電壓測(cè)量及電流測(cè)量模塊采集鋰電池組工作狀態(tài)，根據(jù)當(dāng)前狀態(tài)下最高最低電壓的單體電池的差值與定值進(jìn)行比較，同時(shí)結(jié)合當(dāng)前鋰電池組的充放電狀態(tài)來(lái)控制均衡模塊動(dòng)作，每次動(dòng)作都對(duì)最低電壓的單體電池進(jìn)行均衡充電，多次均衡后使鋰電池組內(nèi)部單體電池壓差控制在設(shè)計(jì)值范圍內(nèi)。

1.1 硬件設(shè)計(jì)

本鋰電池智能管理模塊使用東軟載波的單片機(jī)HR8P506，此MCU是一款基于32位高性能的ARM Cortex-M0內(nèi)核，最高運(yùn)行時(shí)鐘達(dá)到48MHz，且片內(nèi)集成有12位ADC模塊、串口通訊模塊、時(shí)鐘模塊等常用模塊，可以滿足本系統(tǒng)的性能指標(biāo)要求。

本模塊硬件包含：電源模塊、電壓測(cè)量模塊、電流測(cè)量模塊、溫度測(cè)量模塊、MOS管控制模塊、主動(dòng)均衡模塊、通訊模塊等。其中電壓、電流和溫度測(cè)量模塊所得數(shù)據(jù)將為其它模塊提供數(shù)據(jù)支撐。圖1是本模塊的方案系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

圖1 方案系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

1.2 電壓、電流測(cè)量

采樣的精度及準(zhǔn)確度決定了控制系統(tǒng)的策略和均衡調(diào)整效果。為保證每個(gè)單體電池電壓的精度，同時(shí)受限于MCU采樣端口數(shù)量的限制，我們采用繼電器陣列方式，即每次通過(guò)繼電器只選中鋰電池包中某個(gè)單體電池進(jìn)行AD轉(zhuǎn)換采集數(shù)據(jù)。本系統(tǒng)所使用的MCU內(nèi)部集成12位ADC模塊，采樣0～5V電壓其精度可以達(dá)到2mV，足以滿足鋰電池的安全運(yùn)行。

為使主動(dòng)均衡具有更好的均衡效果，我們需要知道當(dāng)前鋰電池組的工作狀態(tài)及對(duì)應(yīng)的電流大小，以實(shí)時(shí)調(diào)整均衡策略，提高均衡效率及最大限度縮小單體電池的壓差值。電流測(cè)量為取樣電阻與運(yùn)放相結(jié)合方式，由于電池工作狀態(tài)下不僅有放電狀態(tài)還有充電狀態(tài)，兩者采集的電信號(hào)極性相反，若不對(duì)信號(hào)作處理，則運(yùn)放無(wú)法處理反相性號(hào)，采集的充電狀態(tài)信號(hào)的數(shù)據(jù)勢(shì)必會(huì)“截?cái)唷薄９饰覀儗?duì)采集的信號(hào)在輸入運(yùn)放前，需要對(duì)信號(hào)進(jìn)行抬升，使其基電壓不為零，MCU系統(tǒng)使用的電壓等級(jí)為+5V，故我們需要抬升+2.5V電壓，使充放電信號(hào)各占一半，確保信號(hào)能采集的情況下最大限度提升采集準(zhǔn)確度。圖2為電壓測(cè)量設(shè)計(jì)方案，圖3為電流測(cè)量設(shè)計(jì)電路圖。

圖2 電壓測(cè)量設(shè)計(jì)方案

圖3 電流測(cè)量設(shè)計(jì)電路

1.3 主動(dòng)均衡模塊

由DC-DC模塊、繼電器陣列及驅(qū)動(dòng)部分組成，其中DC-DC模塊取電為整個(gè)鋰電池包電壓，輸出電壓為6V，最大電流為3A。從均衡效率及安全性考慮，每次只能并且只允許選擇一個(gè)單體電池進(jìn)行均衡，防止多通道同時(shí)打開(kāi)，可能出現(xiàn)導(dǎo)致電池短路等嚴(yán)重事故的發(fā)生。為保證模塊長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的安全可靠性，在DC-DC的輸入輸出部分均加入了保護(hù)元器件，如保險(xiǎn)絲，熱敏電阻等，可防止回路短路的現(xiàn)象，保障鋰電池組的安全。

圖4 主動(dòng)均衡框圖

1.4 軟件設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)采用C語(yǔ)言、模塊化方式進(jìn)行程序編寫，利于后期硬件升級(jí)及程序維護(hù)。程序主要分為四部分：初始化、采樣處理、保護(hù)動(dòng)作、均衡控制，其中初始化包含MCU的配置、變量的初始值、外圍電路的驅(qū)動(dòng)配置。如圖5程序主流程。

圖5 程序主流程

單體電池最高電壓與最低電壓差值大于等于設(shè)置的定值參數(shù)時(shí)，就啟動(dòng)均衡控制，對(duì)當(dāng)前最低電壓的單體電池進(jìn)行均衡，并結(jié)合當(dāng)前鋰電池組的工作狀態(tài)調(diào)整均衡目標(biāo)電壓值，當(dāng)均衡達(dá)到目標(biāo)值時(shí)就暫停均衡，重新判斷當(dāng)前差值是否達(dá)到啟動(dòng)均衡的條件，如果是則繼續(xù)選擇最低電壓的單體電池進(jìn)行均衡，否則停止均衡，關(guān)閉均衡電路減少模塊自身功耗，完成本次均衡控制任務(wù)。

圖6 均衡流程

2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果

本實(shí)驗(yàn)采用廣東金華達(dá)新能源技術(shù)有限公司的20AH錳酸鋰電芯，型號(hào)為KCC20R。挑選一批同批次、參數(shù)一致的單體電池，然后對(duì)單體電池進(jìn)行不同程度的放電，使單體電池之間電壓不一致，人為設(shè)置成有差值（最大壓差504mV），再組合成一個(gè)16串鋰電池包（型號(hào)KWD072020-161A01），并結(jié)合本設(shè)計(jì)方案的智能管理模塊進(jìn)行模擬電動(dòng)摩托車充放電實(shí)驗(yàn)（充電電流3A，放電電流20A），表1為本次模擬實(shí)驗(yàn)多次充放電前后數(shù)據(jù)對(duì)比?？梢钥闯觯啻纬浞烹姾?，電池趨于平衡，最大最小壓差在28mV左右。

表1 均衡前后單體電壓比較（mV）

圖7 智能管理模塊實(shí)物

3 結(jié)論

本文根據(jù)鋰電池特性及生產(chǎn)工藝和被動(dòng)均衡的缺陷，提出主動(dòng)均衡方式對(duì)鋰電池組內(nèi)部單體電池進(jìn)行快速均衡，提升電池組的使用壽命和用戶的體驗(yàn)。

[1]闞宏林,肖亞平．一種多串鋰電組全程主動(dòng)均衡方法研究與設(shè)計(jì)[J]．電源技術(shù),2012．36(9)∶1285-1286．

[2]宋海飛,曹亞,王艷．一種新穎的動(dòng)力電池均衡方法研究[J]．電力電子技術(shù),2013．(3)∶6-7,10．

[3]林佩君．串聯(lián)電池組新型均衡充電系統(tǒng)的研究[D]．北京交通大學(xué),2007．