彭立峰

(中鐵十八局隧道工程有限公司 重慶市 400000)

在高速鐵路隧道治水施工期間，施工企業(yè)需要科學(xué)分析當(dāng)?shù)貙嶋H情況，針對其治水問題，采取有效措施，提高施工技術(shù)的應(yīng)用效果，提高當(dāng)前高速鐵路與隧道的施工質(zhì)量。

1 工程概況

鄭萬高速鐵路屬于鄭萬鐵路重慶段站前工程范疇，位于重慶市巫山縣巫峽鎮(zhèn)與兩坪鄉(xiāng)境內(nèi)，主要里程段落為DK645+535.85-DK662+117，總長度為16.28km，預(yù)計車速在350km/h，屬于雙線高速鐵路。

巫山隧道的進口里程為D1K645+536.5，出口里程為662+107，最大的深埋深度為730m，總長度為16.57km。進口位的半徑長度約9 000m左右，出口為的半徑長度約8 000m左右。在隧道設(shè)計期間，含有人字坡結(jié)構(gòu)，從進口到出口，縱坡分別為：-11、19、-20、-3、0(單位為%)。隧道的進口建設(shè)使用雙兒墻類型的明洞門設(shè)施，而出口使用單耳墻類型的明洞門設(shè)施。進口段高為6.5m左右，出口段高為20m左右[1]。

該隧道內(nèi)含有較多植被，多為灌木植被與林地植被，且出口緩坡階段存在較少的旱地結(jié)構(gòu)。進口區(qū)與巫山縣的水泥路互連，出口區(qū)與桂花村的水泥路互連，交通較為便利。隧道施工期間，存在較多臨時設(shè)施結(jié)構(gòu)，詳見表1。在實際施工期間，施工企業(yè)需要對其進行全面的分析，保證工作質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定[2]。

表1 主要臨時設(shè)施數(shù)量表

2 施工技術(shù)標準分析

施工企業(yè)需要對施工技術(shù)標準進行全面分析，保證工作質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定。首先，鐵路施工等級為高速鐵路，需要按照相關(guān)要求對其進行處理，且正線的數(shù)目為雙線，需要施工技術(shù)人員與設(shè)計人員對其進行全面的分析，按照相關(guān)施工要求科學(xué)控制施工質(zhì)量。其次，對于正線間距而言，需要將其設(shè)置成為5.0m，保證正線系統(tǒng)的施工質(zhì)量滿足相關(guān)要求。最后，對于最小曲線半徑而言，需要將一般施工難度的半徑設(shè)置為7 000m左右，施工較為困難的半徑設(shè)置為5 500m，保證其施工質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定[3]。

遵循“科技是第一生產(chǎn)力”，堅持“引進、創(chuàng)新、發(fā)展”的原則，積極采用、鼓勵研發(fā)旨在提高工程技術(shù)和施工裝備水平、保持施工安全和工程質(zhì)量、加快施工進度、降低工程成本的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。配備精干高效的技術(shù)骨干力量和專業(yè)化的施工作業(yè)隊伍，充分發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)保障作用。

遵循“以人為本，堅持安全發(fā)展，堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。嚴格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》等有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從業(yè)主指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，嚴肅安全紀律，嚴格按規(guī)程辦事。

3 高速鐵路隧道治水施工技術(shù)應(yīng)用

3.1 巖溶特點分析與預(yù)防措施

在隧道施工期間，巖溶階段施工難度高，對施工進度具有一定的阻礙，無法保證施工質(zhì)量，難以提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。在巖溶發(fā)育的過程中，會出現(xiàn)土層覆蓋的現(xiàn)象，無法保證工作質(zhì)量，且不同規(guī)模巖溶發(fā)育對施工級等影響不同。

施工企業(yè)需要做好巖溶預(yù)防工作。根據(jù)相關(guān)工作要求，對其進行全面的處理，逐漸提高結(jié)構(gòu)的施工效果，滿足相關(guān)工作要求。一方面，需要將地質(zhì)預(yù)報與超前鉆孔技術(shù)結(jié)合在一起，發(fā)揮技術(shù)的積極作用，滿足相關(guān)工作要求。另一方面，需要做好結(jié)構(gòu)分析工作，及時發(fā)現(xiàn)其中存在的施工問題，采取有效措施解決問題。要建設(shè)高素質(zhì)人才隊伍，要求工作人員全面掌握巖溶預(yù)防專業(yè)知識，在實際工作中，可以將其應(yīng)用在施工期間。

3.2 鄭萬高鐵巖溶段處理措施

在巖溶段實際施工的過程中，企業(yè)需要先對地質(zhì)情況進行全面的了解與掌控，明確是否存在巖溶現(xiàn)象，在預(yù)測的情況下，科學(xué)應(yīng)用正洞超前鉆探預(yù)報方式。例如：在開挖工作實施之前，需要對正洞前方進行鉆孔處理，做好相關(guān)探測工作，保證可以全面了解地質(zhì)情況下，對其進行科學(xué)的處理，避免出現(xiàn)突水涌泥現(xiàn)象，逐漸提高施工質(zhì)量，做好排水工作，加大管理工作力度。

(1)在正洞DK654-656階段，主要地質(zhì)為泥質(zhì)灰夾雜頁巖，在隧道施工期間，很容易出現(xiàn)突涌的現(xiàn)象。為了避免出現(xiàn)地表塌陷的現(xiàn)象，施工企業(yè)需要做好管理工作，提高居民生產(chǎn)與生活安全性，避免出現(xiàn)生態(tài)環(huán)境破壞。在此期間，可以利用注漿堵水的方式，科學(xué)開展管理與控制活動，根據(jù)相關(guān)工作要求，對其進行處理。例如：在涌水量與涌水壓力較小時，在孔口位置安裝止?jié){塞材料，根據(jù)相關(guān)工作要求，對其進行全面處理。如果涌水量大或壓力很大，可以在出口孔周圍的2-4m之間，開展鉆孔活動，保證可以設(shè)置兩個分流孔，以便于減小涌水量與壓力，在此期間，可以將探水孔與分流孔作為主要的注漿孔，對其進行全面的控制。當(dāng)出水點水量小于0.2L/s的時候，即可結(jié)束注漿，對其進行封堵處理。

(2)在正洞DK654-655段，會出現(xiàn)巖體破碎的現(xiàn)象，發(fā)生嚴重的出水問題，影響工程施工質(zhì)量。在此期間，采取帷幕局部注漿的方式對其進行處理。首先，需要科學(xué)選擇注漿原材料，盡量購進水泥漿液作為主要材料，然后根據(jù)涌水治理工作要求，科學(xué)選擇水玻璃雙漿液材料，保證漿液灌注質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定。在鉆孔期間，需要將開孔直徑控制在100mm左右，將終孔直徑控制在91mm左右。在注漿之前，需要做好水壓力試驗，便于開展注漿。其次，施工企業(yè)需要明確單孔結(jié)束標準，科學(xué)開展注漿壓力試驗，如果注漿壓力逐漸升高，需要將其時間控制在10min左右。同時，在注漿接近結(jié)束的時候，進漿量需要在20L/min左右。施工企業(yè)還要對孔的涌水量進行全面檢查，保證可以滿足相關(guān)規(guī)定。最后，在全段結(jié)束之后，需要明確其工作標準，不可以出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，將注漿之后的預(yù)測涌水量控制在3m3/d左右，逐漸提高注漿管理工作效果。

(3)在正洞DK654-655階段，會出現(xiàn)局部流水的現(xiàn)象，可以利用局部注漿的方式對其進行處理。施工企業(yè)需要科學(xué)選擇水泥原材料，在出水量壓力較大的時候，需要利用雙漿液對其進行處理。且施工企業(yè)需要科學(xué)應(yīng)用風(fēng)機鉆孔方式，將開孔直徑控制在70mm左右，將終孔直徑控制在40mm，然后對孔口管進行埋入處理，保證工作質(zhì)量滿足相關(guān)規(guī)定，并結(jié)束注漿。

3.3 帷幕注漿措施

施工企業(yè)在應(yīng)用帷幕注漿技術(shù)的過程中，需要制定完善的管控方案，提高帷幕注漿技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量，滿足施工企業(yè)實際發(fā)展需求。在帷幕注漿之前，施工企業(yè)需要做好超前探測工作，將注漿參數(shù)作為主要施工依據(jù)，全面提高施工設(shè)計工作質(zhì)量。為避免出現(xiàn)地質(zhì)風(fēng)險問題，需要保證施工安全性與可靠性，以保證施工工作成效。

(1) 預(yù)測內(nèi)容的分析。施工企業(yè)在實際預(yù)測工作中，需要科學(xué)分析前方灌漿段的施工要求，對其地質(zhì)構(gòu)造與巖性進行分析，明確水量大小，全面了解巖石的變化情況。

(2) 預(yù)測方式。在實際預(yù)測工作中，施工企業(yè)需要明確相關(guān)預(yù)報距離，通過科學(xué)的方式對其進行處理。首先，需要加大控制力度，對地質(zhì)情況進行掃面，并利用地震探測系統(tǒng)，科學(xué)開展超前探測活動，明確地質(zhì)范圍與軟硬巖層的實際情況。其次，施工企業(yè)需要對不良地質(zhì)進行分析，了解地質(zhì)分析與預(yù)報工作要求，科學(xué)應(yīng)用超前鉆孔方式，對不良地基進行探測處理，提高驗證工作質(zhì)量與可靠性。最后，可以利用水平鉆孔的方式，科學(xué)開展超前探測活動，及時發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，采取紅外線探水儀設(shè)備等解決問題，保證工作質(zhì)量滿足相關(guān)規(guī)定。

(3) 注漿參數(shù)設(shè)計措施。首先，需要對注漿加固范圍進行分析，保證注漿加固工作準確性與可靠性，滿足地下水壓力等相關(guān)要求，明確固結(jié)體強度，滿足開挖工作要求，全面優(yōu)化工作體系，加大管理工作力度。其次，在注漿段實際建設(shè)的過程中，需要應(yīng)用鉆孔機械設(shè)備對其處理，明確開挖工作長度，全面優(yōu)化注漿工作體系，滿足相關(guān)工作要求。

4 結(jié)語

在高速鐵路隧道治水施工期間，施工企業(yè)需要制定完善的治水施工技術(shù)的應(yīng)用方案，保證施工質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定，利用科學(xué)的建設(shè)方式開展治水施工活動，逐漸提高隧道治水施工技術(shù)的應(yīng)用成效與可靠性，滿足其實際發(fā)展需求。

參考文獻：

[1]世界海拔第一高速鐵路隧道——正在挑戰(zhàn)極限[J].隧道建設(shè)，2012，32(3)：327.

[2]俞翰斌，馬偉斌.鐵路隧道運營狀態(tài)評估及病害整治措施[J].中國鐵路，2013，52(7)：21.

[3]梅元貴，賈永興，劉楊，等.內(nèi)置開孔隔墻的高速鐵路隧道壓力波數(shù)值模擬方法[J].空氣動力學(xué)學(xué)報，2011，29(6)：789.