李巖 張英健

摘要：復(fù)示站管理軟件以方便用戶操作、便于用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)復(fù)核為核心，界面簡(jiǎn)潔實(shí)用、易于操作，可實(shí)時(shí)顯示過車信息和與探測(cè)站的通訊情況，同時(shí)具有超標(biāo)報(bào)警、數(shù)據(jù)查詢、打印和統(tǒng)計(jì)分析等功能。

關(guān)鍵詞：復(fù)示站；實(shí)時(shí)顯示；超標(biāo)提示；數(shù)據(jù)查詢

1.引言

“輪對(duì)幾何尺寸動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)” 是在列車運(yùn)行過程中完成輪對(duì)幾何尺寸的在線檢測(cè)，主要包括對(duì)輪緣高度、輪緣厚度、輪輞厚度、圓周磨耗、垂直磨耗、車輪直徑、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距等參數(shù)的測(cè)量，并判別通過車輛的輪對(duì)尺寸超差異常。系統(tǒng)主要由軌邊設(shè)備、探測(cè)站和復(fù)式站組成，本文的復(fù)示站管理軟件是對(duì)探測(cè)站傳送過來的數(shù)據(jù)文件進(jìn)行解析、存儲(chǔ)、分析和顯示，方便檢修人員進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢和車輛維護(hù)。

2.軟件簡(jiǎn)介

復(fù)示站管理軟件采用簡(jiǎn)潔、類型安全的面向?qū)ο缶幊陶Z言和功能強(qiáng)大、易于管理的數(shù)據(jù)庫(kù)軟件，使設(shè)計(jì)程序的效率得到了有效的提高。

2.1.開發(fā)及運(yùn)行環(huán)境

輪對(duì)幾何尺寸動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)復(fù)示站管理軟件開發(fā)平臺(tái)及運(yùn)行環(huán)境如下。

1）開發(fā)平臺(tái)：Microsoft Visual Studio 2010。

2）開發(fā)語言：C#。

3）數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)軟件：MySQL。

4）運(yùn)行平臺(tái)：Windows XP/Windows 7/ Windows 8/Windows 10。

2.2.主要功能

輪對(duì)幾何尺寸動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)復(fù)示站管理軟件主要功能如下。

1）實(shí)時(shí)顯示過車信息。

2）實(shí)時(shí)報(bào)警輪對(duì)尺寸的超標(biāo)信息。

3）繪制踏面曲線，并可與標(biāo)準(zhǔn)踏面曲線進(jìn)行對(duì)比。

4）支持?jǐn)?shù)據(jù)打印。

5）支持歷史數(shù)據(jù)查詢。

6）支持歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)趨勢(shì)分析。

7）支持?jǐn)?shù)據(jù)的Excel導(dǎo)出。

8）自動(dòng)預(yù)報(bào)系統(tǒng)故障。

3.主要界面

復(fù)示站管理軟件是用戶對(duì)系統(tǒng)的認(rèn)知窗口，承擔(dān)著向用戶顯示系統(tǒng)測(cè)量結(jié)果和與硬件接口的操作，用戶通過對(duì)軟件的操作便可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)查詢、數(shù)據(jù)導(dǎo)出、打印、分析等功能。

3.1.實(shí)時(shí)過車顯示

復(fù)示站管理軟件實(shí)時(shí)將過車信息顯示給用戶，方便用戶對(duì)車輛進(jìn)行及時(shí)查看和處理。實(shí)時(shí)過車顯示窗口如圖1，黃色高亮顯示的列車表示存在超標(biāo)數(shù)據(jù)。

3.2.超標(biāo)提示

當(dāng)實(shí)時(shí)過車信息存在超標(biāo)數(shù)據(jù)時(shí)，復(fù)示站管理軟件將做出相應(yīng)的超標(biāo)提示，提示方法有三種：

1、實(shí)時(shí)過車顯示窗口中黃色高亮顯示。

2、彈出超標(biāo)提示窗口，如圖2所示。該窗口顯示了列車的基本信息和具體的超標(biāo)信息，用戶可對(duì)該車輛進(jìn)行“扣修”或“放行”處理，處理結(jié)果保存到數(shù)據(jù)庫(kù)中，工作人員可隨時(shí)對(duì)處理過的結(jié)果進(jìn)行查看。

3、聲音報(bào)警。用戶可根據(jù)需要自行選擇聲音報(bào)警功能的開啟或關(guān)閉。

3.3.測(cè)量數(shù)據(jù)

圖3為列車輪對(duì)尺寸測(cè)量數(shù)據(jù)報(bào)表。點(diǎn)擊任意一行輪對(duì)數(shù)據(jù)，可在踏面曲線區(qū)域中顯示對(duì)應(yīng)的踏面曲線與標(biāo)準(zhǔn)踏面曲線的對(duì)比圖，紅色為標(biāo)準(zhǔn)曲線，藍(lán)色為實(shí)測(cè)曲線。

3.4.歷史記錄查詢

圖4為列車的歷史記錄查詢界面，用戶可根據(jù)需要在“選項(xiàng)”區(qū)中進(jìn)行選擇后查詢歷史過車記錄，也可查看列車輪對(duì)尺寸詳細(xì)信息，或?qū)?shù)據(jù)寫入Excel后進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。

3.5.輪對(duì)尺寸變化分析

圖3為輪對(duì)尺寸變化分析報(bào)表，可按照車號(hào)和探測(cè)時(shí)間查詢，方便用戶對(duì)一段時(shí)間內(nèi)的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較和分析。

4.主要技術(shù)

輪對(duì)幾何尺寸動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)復(fù)示站管理軟件的實(shí)現(xiàn)，除了對(duì)窗體控件的應(yīng)用之外，還用到了文件處理技術(shù)、異步TCP通信、GDI+繪圖、曲線拼接、數(shù)據(jù)庫(kù)的操作、Excel的操作、打印技術(shù)等。

4.1. 異步TCP通信

復(fù)示站管理軟件與探測(cè)站的通信方式采用異步TCP通信。開發(fā)網(wǎng)絡(luò)通信程序主要用到了System.Net命名空間和System.Net.Socket命名空間。

4.2. GDI+繪圖

輪對(duì)踏面形狀和輪對(duì)尺寸變化趨勢(shì)坐標(biāo)圖的繪制都用到了GDI+技術(shù)，Graphics類是GDI+的核心，是進(jìn)行一切GDI+操作的基礎(chǔ)類。本軟件主要用GDI+技術(shù)繪制直線、橢圓、多邊形和基數(shù)樣條。

4.3. Excel操作

由于Excel具有超強(qiáng)的數(shù)據(jù)處理、統(tǒng)計(jì)和分析的能力，所以復(fù)示站管理軟件為用戶設(shè)計(jì)了將數(shù)據(jù)導(dǎo)入Excel文件的功能。

1、需要添加引用：

Microsoft Office 12.0 Object Library

Microsoft Excel 12.0 Object Library

2、代碼中添加的using指令：

using Microsoft.Office.Core；

using Microsoft.Office.Interop.Excel；

5.結(jié)束語

復(fù)示站管理軟件界面簡(jiǎn)潔實(shí)用，操作方便簡(jiǎn)單，運(yùn)行安全穩(wěn)定，在地鐵和國(guó)鐵上都有應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)功能達(dá)到了客戶要求，極大地方便了檢修人員對(duì)車輛的管理和維護(hù)。

（作者單位：哈爾濱鐵路科研所科技有限公司）