劉振宇

摘要：通過交換機(jī)連接MOOG加載控制系統(tǒng)與HBM數(shù)據(jù)采集，HBM可以直接實(shí)時(shí)讀取MOOG虛擬通道中的載荷數(shù)據(jù)，避免了人工處理載荷標(biāo)志的繁瑣及轉(zhuǎn)化載荷標(biāo)志錯(cuò)誤。而且也可以同時(shí)獲取行號(hào)、飛行起落數(shù)等等重要試驗(yàn)參數(shù)。

關(guān)鍵詞：MOOG；HBM；協(xié)調(diào)加載；數(shù)據(jù)采集

Application Research for load control

LIU ZHEN YU

（Aircraft Strength Research Institute，Xian 710065，Shaanxi Province，China）

Abstract：By connecting MOOG load control system with HBM data acquisition through switch，HBM can read load data in MOOG virtual channel directly and in real time，which avoids the tedious manual processing of load markers and the error of transforming load markers. It can also acquire important test parameters such as line number，flight number and so on at the same time.

Key Words：MOOG Coordinated loading HBM data acquisition

1引言：

在飛機(jī)強(qiáng)度試驗(yàn)過程中，加載系統(tǒng)需要在到達(dá)某個(gè)載荷端點(diǎn)的時(shí)候，需要通知采集系采集當(dāng)前的載荷值。在傳統(tǒng)的方法，是通過IO觸發(fā)信號(hào)，并通過轉(zhuǎn)換傳遞電壓值來作為載荷標(biāo)志實(shí)現(xiàn)的，值不是很精確，需要后期人工處理。而使用網(wǎng)線直連的就可以獲得準(zhǔn)確的載荷命令值。

2實(shí)現(xiàn)方案

2.1系統(tǒng)連接

MOOG系統(tǒng)與HBM連接需要網(wǎng)線連接，使用MOOG交換機(jī)連接HBM服務(wù)器網(wǎng)卡。HBM系統(tǒng)需要安裝與MOOG的通訊許可證，HBM其中一個(gè)網(wǎng)卡與MOOG系統(tǒng)的地址10.30.XXX.XXX設(shè)置為同一網(wǎng)段。

2.2數(shù)據(jù)傳輸文件設(shè)置

HBM系統(tǒng)需要在ethnet device 設(shè)置中選擇MOOG系統(tǒng)，再把MOOG系統(tǒng)的rtfe的IP地址輸入，這樣HBM系統(tǒng)即可以讀取MOOG虛擬通道數(shù)據(jù)。

MOOG系統(tǒng)需在配置好試驗(yàn)文件中，選取需要的虛擬通道并在該通道的屬性中設(shè)置需要傳遞給HBM系統(tǒng)的數(shù)據(jù)變量，不同的變量代表不同的數(shù)據(jù)值，其含義如表1。需要注意的是一個(gè)通道只能設(shè)置一個(gè)變量，需要傳遞多個(gè)變量，就需要設(shè)置多個(gè)通道。最后需要將通道使能功能選擇ON。

2.3 設(shè)置觸發(fā)

MOOG系統(tǒng)通過網(wǎng)線連接方式觸發(fā)HBM系統(tǒng)，需要在MOOG系統(tǒng)試驗(yàn)文件中進(jìn)行設(shè)置監(jiān)視通道即“Das digital out”配合觸發(fā)腳本命令來實(shí)現(xiàn)。如圖1。編輯腳本文件，并增加快照語(yǔ)句。在Das Digital Out 選擇4-2通道，屬性中修改通道名稱，改為快照語(yǔ)句TAKE_SNAPSHOT，如圖2。最后也必須將通道設(shè)置為使能狀態(tài)。

2.4其它設(shè)置

在Das Digital Out 還可以選擇4通道來傳遞“調(diào)零”信號(hào)。選擇12通道來傳遞系統(tǒng)應(yīng)急信號(hào)。

完成這些設(shè)置，我們的系統(tǒng)就可以開始工作了。

3結(jié)論

使用此方法讓加載控制系統(tǒng)與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)間的通信和數(shù)據(jù)傳遞變的準(zhǔn)確又方便，讓采集系統(tǒng)獲取到如循環(huán)數(shù)、譜行號(hào)等等更多的加載命令數(shù)據(jù)，減少了人工處理核對(duì)的工作量。實(shí)際上靈活地組合運(yùn)用MOOG虛擬通道和監(jiān)視通道能夠極大的拓展MOOG控制系統(tǒng)的功能，使之擁有更加強(qiáng)大的計(jì)算能力和控制外部設(shè)備的能力，是我們需要研究并利用的應(yīng)用方向。

參考文獻(xiàn)

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（作者單位：中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所）