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飛手簡(jiǎn)介

車可，軻影像創(chuàng)始人，美國(guó)國(guó)家地理中國(guó)特約攝影師。

在2015年的時(shí)候，車可還在自家的家族企業(yè)工作，獨(dú)自一人，早晨四五點(diǎn)起，拍完回到公司，如果遇上好天氣，再?gòu)墓境鰜?lái)拍，通宵達(dá)旦學(xué)習(xí)后期剪輯技巧，耗時(shí)一個(gè)月，做成了一個(gè)3分多鐘的天津城市形象片。

車可為自己的短片取名《天津衛(wèi)》，在開篇處對(duì)天津的新舊照片進(jìn)行了疊加漸變處理，用“褪去”代表“變遷”，向整座城市致敬之余，也以此為“楔子”，拉開了航拍的序幕。隨著鏡頭的騰空而起，336米高的津塔、415米高的天塔、597米高的117大廈……林立的高樓逐漸展現(xiàn)在人們俯視的視角中。鏡頭飛過(guò)天津港碼頭、自貿(mào)區(qū)、“天津眼”摩天輪……地標(biāo)建筑被一一呈現(xiàn)。當(dāng)夜幕降臨，從空中望去，車水馬龍的街道如一條條流淌的“河”。

作品一發(fā)布，便在天津引起了不小轟動(dòng)。車可算得上是最早一批使用無(wú)人機(jī)自發(fā)拍攝城市短片的人，談及把航拍加入《天津衛(wèi)》時(shí)，車可說(shuō)：“當(dāng)時(shí)航拍還沒現(xiàn)在這么流行，片子發(fā)布到網(wǎng)上后立馬引起了不小的轟動(dòng)，天津衛(wèi)視給我做完專訪后，我又帶著無(wú)人機(jī)走進(jìn)了戶外極限運(yùn)動(dòng)賽事的拍攝中。”

如今，“八百流沙”已經(jīng)是跑步圈甚至整個(gè)戶外圈一個(gè)神話，400公里、自導(dǎo)航、自補(bǔ)給、不間斷，這是一個(gè)在甘肅瓜州附近無(wú)人區(qū)舉行的中國(guó)最長(zhǎng)距離的馬拉松極限挑戰(zhàn)賽。在2015年時(shí)，因?yàn)楹糜褏①?，問車可去不去做影像志愿者，有過(guò)一些戶外經(jīng)驗(yàn)，聽說(shuō)去無(wú)人區(qū)拍片所以就去了，沒想到這一去改變了自己的人生。

因?yàn)?015年作為志愿者拍攝的兩部短片《八百流沙極限賽》、《我是志愿者》，2016年被阿迪達(dá)斯、哥倫比亞等公司邀請(qǐng)去德國(guó)、法國(guó)、瑞士、意大利拍攝活動(dòng)和賽事，并拍攝了國(guó)際上最知名的越野賽UTMB環(huán)勃朗峰超級(jí)越野賽?！皯敉鈵酆谜咄兇庖恍?，看到那些自我挑戰(zhàn)的人之后，人的精神境界會(huì)有一些變化?！边@是車可喜愛這個(gè)圈子的原因。

因?yàn)轱L(fēng)格化的拍攝和每一部片子都要比上一部更好的要求，車可接到了旅游衛(wèi)視的邀約，去非洲拍攝大型紀(jì)錄片《撕裂之地》，為期25天的非洲大冒險(xiǎn)旅途中，午夜露營(yíng)與獅子的低吼聲相伴無(wú)眠，用無(wú)人機(jī)航拍被四把AK-47圍堵截停，被扣邊境3天，在陌生國(guó)度陷入恐懼無(wú)助……但車可說(shuō)：“回頭看，想起一句老話，雖有性苦者，甘如飴也。這段旅程是不可多得的人生經(jīng)歷?！?/p>

2016年10月，車可以官方攝影的身份拍攝了當(dāng)年八百流沙紀(jì)錄片《英雄》，這也是和八百流沙的第二次相遇。之后，乘車橫穿8個(gè)國(guó)家穿越歐亞大陸拍攝紀(jì)錄片，還發(fā)表于美國(guó)《國(guó)家地理》中文雜志，戶外探險(xiǎn)等媒體平臺(tái)。越來(lái)越多的邀約，2017年初，車可在北京成立了公司。有了自己的團(tuán)隊(duì)后，受到北京馬拉松組委會(huì)的邀請(qǐng)作為官方影像機(jī)構(gòu)拍攝。在與賽會(huì)組織方以及安保團(tuán)隊(duì)的共同配合下，在北京航拍，一年多的時(shí)間他幾乎完成了當(dāng)初作為攝影愛好者的全部夢(mèng)想。

接下來(lái)的經(jīng)歷更不可思議，中國(guó)第一支摩托車隊(duì)要進(jìn)行南北美洲穿越，從北美阿拉斯加出發(fā)到終點(diǎn)阿根廷烏斯懷亞。2017年3月活動(dòng)組織方私享會(huì)希望邀請(qǐng)車可參與全程的紀(jì)錄片和照片的拍攝，這是地球上最長(zhǎng)的陸地距離，總行程約4萬(wàn)公里，大約需要100天完成，對(duì)單人拍攝來(lái)說(shuō)也是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)，但由于上半年賽事太多未能前往參加北美的拍攝，11月1日車可開始作為唯一隨隊(duì)攝影師從下半段開始穿越南美。

在去到遙遠(yuǎn)的南美之前，車可說(shuō)自己內(nèi)心還是有一絲恐懼，甚至做好了所用裝備丟失，只要能活著回去的心理準(zhǔn)備。

這次行程，車可印象最深的是穿越哥倫比亞，有一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，車隊(duì)被困，被擋在路障外車可用無(wú)人機(jī)去一探究竟也沒有被當(dāng)?shù)鼐熳钄r。到了晚飯時(shí)間，雙方停止交火，車隊(duì)得以通過(guò)。繼續(xù)一路向南前行進(jìn)入哥倫比亞毒城麥德林，昔日的毒城已不如記憶中的恐怖，看到的是南美人民的熱情。

告別了拉巴斯死亡公路，隊(duì)伍一路疾馳，奔向“天空之鏡”烏尤尼鹽湖。然而季節(jié)不對(duì)，烏尤尼尚未鍍上水膜，鏡面凹凸不平。騎行成員老蔣說(shuō)，騎遠(yuǎn)一點(diǎn)能見到水源。欲速則不達(dá)，SUV陷車了。

高原、鹽湖、天空之鏡上直接上演天空之陷……大家合力奮戰(zhàn)四小時(shí)，終于逃出困境。不是大片勝似大片，團(tuán)隊(duì)協(xié)作最終擺脫困境，大大鼓舞了土氣。

離開月亮谷，一路奔向下一個(gè)魂?duì)繅?mèng)繞的地點(diǎn)——伊瓜蘇大瀑布。電影《春光乍泄》中，何寶榮與黎耀輝互相愛戀卻因難以信任，最終未能一同到達(dá)伊瓜蘇大瀑布。所有回憶都被這轟鳴的巨大落差沖散無(wú)形。雖然故事很黯淡，但還是渴望到阿根廷，渴望看一看這個(gè)他們都向往的伊瓜蘇大瀑布。因?yàn)樾闹锌傆幸还煞挪幌碌那楣?jié)，或許到了那里，才能釋然迎接后面的旅程。

轉(zhuǎn)眼已經(jīng)進(jìn)入12月。離開伊瓜蘇，繼續(xù)向南前行。一路低頭猛跑，粗衣陋食，想著就要到達(dá)布宜諾斯艾利斯，牛排探戈，車水馬龍。車隊(duì)還偶遇了一位美女騎士，印度牌照，正在單車環(huán)游世界。這位女冒險(xiǎn)家已經(jīng)在路上九個(gè)月，而且在馬丘比丘，男友和家人從印度飛過(guò)來(lái)，把婚給結(jié)了，第二天老公和家人飛回印度，她又上路了。烏斯懷亞后，她將去非洲，然后是歐洲。

終于，30560公里，86天，烏斯懷亞，全員無(wú)傷抵達(dá)。一路走來(lái)，經(jīng)歷風(fēng)雨，見過(guò)彩虹，有驚無(wú)險(xiǎn)完成穿越。大家疲憊的眉宇也得以舒展，一飽征途后的美景。

熟悉的城市到陌生的風(fēng)景，無(wú)人機(jī)和攝影帶給車可難以置信的人生體驗(yàn)。