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        香港支付生態(tài)重構(gòu)混戰(zhàn)

        2018-04-24 05:09:06焦建
        財(cái)經(jīng) 2018年8期
        關(guān)鍵詞:錢(qián)包支付寶香港

        焦建

        2018年農(nóng)歷春節(jié)前后,家住香港元朗區(qū)的鄒昕女士改變了自己的付款習(xí)慣?!皫∨笥殉鲩T(mén)逛公園,東西越少越好。門(mén)換了指紋鎖不用帶鑰匙,八達(dá)通卡也不拿了,一般只帶手機(jī)就ok?!?/p>

        促使其改變的原因,一是手機(jī)二維碼支付經(jīng)常有滿減活動(dòng),二是她使用的三星note8手機(jī)最近與八達(dá)通合作,有無(wú)電均可充當(dāng)八達(dá)通卡。

        在香港這個(gè)智能電話滲透率極高、早已引入NFC支付技術(shù)的城市,電子支付方式種類(lèi)并不少于內(nèi)地各大城市。但此前它們除付款外的功能寥寥無(wú)幾,鄒女士的“一機(jī)多用”更是無(wú)從談起。

        層層壓力之下,雖仍有類(lèi)似經(jīng)營(yíng)銀行柜員機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的香港銀通聯(lián)合銀行推出JETCO Pay購(gòu)物繳費(fèi)暇務(wù),但本地支付市場(chǎng)中的優(yōu)勝劣汰趨勢(shì)日益明顯。

        “有廣度而無(wú)深度”一方面與港人的支付習(xí)慣及對(duì)隱私的重視有關(guān);另一方面,亦折射出香港支付系統(tǒng)各環(huán)節(jié)中的獨(dú)特生態(tài)。

        隨著以微信、支付寶為代表的內(nèi)地支付手段加速布局,本地八達(dá)通、銀行及初創(chuàng)公司推出的各類(lèi)新老支付手段亦在積極搶奪市場(chǎng),新型支付“搶灘戰(zhàn)”及與之相關(guān)的政策調(diào)整,正在快速進(jìn)行中。

        “與其他地區(qū)或國(guó)家相比,香港在電子支付的某些方面遲了,但基礎(chǔ)很好……只要沒(méi)到終點(diǎn),還不知道誰(shuí)人會(huì)勝出?!毕愀勰畴娮又Ц稄臉I(yè)者如此形容。

        生態(tài)分化中

        為統(tǒng)一各類(lèi)交通系統(tǒng)的收費(fèi)方式,從1994年起,香港五大公共交通運(yùn)輸系統(tǒng)破天荒合作開(kāi)發(fā)一種智能卡,經(jīng)三年測(cè)試后正式面世。

        因較早采用NFC(Near Field Communcation,近距離無(wú)線通訊技術(shù))這一至今仍尚未在手機(jī)支付中普及的技術(shù),在面世后20多年當(dāng)中,這種被命名為“八達(dá)通”的智能卡,一直被視作香港電子支付手段的代表。

        作為電子支付手段的不同類(lèi)別,發(fā)行已超3400萬(wàn)張的八達(dá)通卡、加之?dāng)?shù)量“多過(guò)米鋪”的銀行發(fā)行的信用卡,以及一系列新興的移動(dòng)支付手段,占據(jù)了香港私人消費(fèi)開(kāi)支額度的六成左右。

        與內(nèi)地有異,移動(dòng)支付并非香港電子支付主流。在電子支付所占私人消費(fèi)開(kāi)支六成額度中,有逾八成是信用卡交易,剩下的也大多為八達(dá)通卡等;而香港電子支付環(huán)境的互通性亦不盡如人意。例如,若不開(kāi)通自動(dòng)增值,港人往往只得取款后到港鐵站或便利店用現(xiàn)金充值八達(dá)通。

        類(lèi)似的“痛點(diǎn)”孕育著機(jī)遇。發(fā)生在“本地姜”與“過(guò)江龍”之間的以移動(dòng)支付為核心的搶灘戰(zhàn),正在激烈進(jìn)行中:

        2017年4月,在微信支付于香港舉辦的一次相關(guān)活動(dòng)中,其境外支付布局浮出水面,WeChat Pay(微信香港錢(qián)包)宣告面世。次月底,螞蟻金服旗下的“支付寶HK”亦浮出水面。

        因交通便捷且稅率優(yōu)惠,香港仍是大量?jī)?nèi)地游客出境游的首選。滿足其消費(fèi)需求,是內(nèi)地兩大移動(dòng)支付領(lǐng)跑者進(jìn)入香港的重要原因。

        此外,因香港與歐美等國(guó)的金融環(huán)境極為類(lèi)似,監(jiān)管?chē)?yán)格且金融服務(wù)完善。如能成功扎根,可為二者加速進(jìn)入歐美市場(chǎng)練兵。

        作為國(guó)際金融中心,香港對(duì)各類(lèi)電子支付手段競(jìng)爭(zhēng)亦持較為包容的態(tài)度。因其原有《結(jié)算及交收系統(tǒng)條例》未能涵蓋移動(dòng)支付,香港特區(qū)政府于2015年時(shí)出臺(tái)了《支付系統(tǒng)及儲(chǔ)值支付工具條例》。次年8月,支付寶HK、微信香港錢(qián)包與八達(dá)通卡有限公司推出的O! ePay一道,成為首批獲得儲(chǔ)值支付牌照(即第三方支付牌照)的儲(chǔ)值支付工具(SVF)。

        在支付寶HK推出當(dāng)日,還至少有五家香港銀行宣布將支持“三星pay”。這類(lèi)無(wú)需儲(chǔ)值且需硬件結(jié)合的移動(dòng)支付手段,還包括Apple pay、Android pay等。與其相比,SVF在使用前需存入現(xiàn)金,故須受監(jiān)管。

        在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,支付寶HK認(rèn)為其模式有一定領(lǐng)先性?!笆紫?,支付寶的優(yōu)勢(shì)在于已通過(guò)淘寶、游客等渠道在香港市場(chǎng)中進(jìn)行了先期培育;其次,支付寶無(wú)論是作為網(wǎng)上還是移動(dòng)支付手段,背后的技術(shù)能力、系統(tǒng)承載力、風(fēng)控能力等‘內(nèi)功,在全球范圍都有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。”一位支付寶相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《財(cái)經(jīng)》記者稱(chēng)。

        但因涉及支付、清算等復(fù)雜問(wèn)題,其在向海外擴(kuò)張時(shí)亦會(huì)遭遇難題。“一是如何讓當(dāng)?shù)氐慕鹑诒O(jiān)管部門(mén)熟悉和了解你,這是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程;此外,全球化肯定需要人才儲(chǔ)備,不能一蹴而就。”上述人士稱(chēng)。

        運(yùn)營(yíng)數(shù)月后,支付寶在香港選擇了其常用的“結(jié)盟”路數(shù):2017年9月,作為支付寶母公司的螞蟻金服與旗下?lián)碛邪偌殉?、屈臣氏及豐澤電器的長(zhǎng)和集團(tuán)以各50%的比例組建合營(yíng)母公司,共同運(yùn)營(yíng)支付寶HK;與之對(duì)應(yīng),微信香港錢(qián)包亦選擇與新鴻基地產(chǎn)旗下的商場(chǎng),以及麥當(dāng)勞、日本城等多家商戶合作。

        綜合來(lái)看,目前在香港市場(chǎng)中的電子支付手段可做初步劃分:即存入現(xiàn)金與否,軟硬與否(采用卡片、NFC等硬件支持或以手機(jī)屏幕顯示二維碼)等幾大類(lèi);若以經(jīng)營(yíng)者區(qū)分,則可分為本地銀行及信用卡公司、八達(dá)通卡公司、各類(lèi)新型支付公司,以及支付寶、微信支付及銀聯(lián)國(guó)際等。

        因難以與交通工具合作,亦很難進(jìn)入公用事業(yè)繳費(fèi)市場(chǎng),香港本地新入場(chǎng)的電子支付手段的發(fā)展并不容易。一些雖宣傳可用以繳費(fèi),實(shí)際是人手代付。層層壓力之下,雖仍有類(lèi)似經(jīng)營(yíng)銀行柜員機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的香港銀通聯(lián)合銀行推出JETCO Pay購(gòu)物繳費(fèi)服務(wù),但本地支付市場(chǎng)中的優(yōu)勝劣汰趨勢(shì)日益明顯。

        “在場(chǎng)者”們亦日漸分化:以曾被形容為“港版支付寶”的TNG為例,幾經(jīng)嘗試及轉(zhuǎn)型后,其在跨境外匯轉(zhuǎn)賬市場(chǎng)找到了生機(jī)。2017年8月,其公布數(shù)據(jù)稱(chēng):香港35萬(wàn)名外傭中,約三分之一選用其電子錢(qián)包。

        相較之下,香港人早已熟悉的八達(dá)通系統(tǒng)目前每日仍平均處理超過(guò)1400萬(wàn)宗交易,金額逾1.94億元。全港有超過(guò)9500家各類(lèi)服務(wù)供應(yīng)商在2.1萬(wàn)多個(gè)零售點(diǎn)接受八達(dá)通付款。坐擁先行者的普及之利,其已從地鐵等公交支付,滲透至購(gòu)物、繳費(fèi)甚至學(xué)校點(diǎn)名等香港市民生活。在其推出的移動(dòng)應(yīng)用中,亦已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)賬、網(wǎng)上付款、購(gòu)票及繳費(fèi)賬單等多重功能。

        “八達(dá)通尚未發(fā)力,匯豐在本地及環(huán)球擁有強(qiáng)大品牌,Tap & Go有大集團(tuán)支持,TNG就走出自己一條‘匯款血路。”這是香港某金融觀察人士對(duì)香港本地電子支付手段發(fā)展的觀察。在其看來(lái),目前香港電子支付模式眾多,很難預(yù)測(cè)鹿死誰(shuí)手。

        “場(chǎng)景”深耕考驗(yàn)

        但已有越來(lái)越多的業(yè)內(nèi)人士相信:隨著市場(chǎng)洗牌的不斷加劇,勝利者只可能在巨頭中產(chǎn)生,它們既掌握了更多資源,亦可在整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部通盤(pán)考慮戰(zhàn)略,而不會(huì)囿于一時(shí)一地的得失。

        反觀“過(guò)江龍”的表現(xiàn):入港至今,支付寶HK的合作商戶數(shù)量已突破1萬(wàn)家,累積了超過(guò)100萬(wàn)用戶;微信香港支付2月新增注冊(cè)用戶數(shù)目上升44%,亦有逾百萬(wàn)港人開(kāi)啟電子錢(qián)包功能?!鞍诉_(dá)通勝在普及,支付寶則著力推銷(xiāo)。sales滿大街去sell,叫人下載,想不用都難?!编u女士如此形容。

        “燒錢(qián)”對(duì)吸引用戶的影響亦不容小覷。

        據(jù)微信香港錢(qián)包公布的近月開(kāi)支情況:今年2月,其向用戶派發(fā)了超過(guò)1000萬(wàn)港元利市,加之與商戶推出的各類(lèi)優(yōu)惠,當(dāng)月初步估計(jì)共補(bǔ)貼用戶大約3500萬(wàn)港元。

        與其相比,八達(dá)通除與三星聯(lián)合推出“手機(jī)八達(dá)通”時(shí)給新加卡用戶80港元的優(yōu)惠外,并無(wú)其他補(bǔ)貼。曾積極推出各類(lèi)派利市活動(dòng)的TNG,今年亦無(wú)新活動(dòng)。

        在“水銀瀉地”階段,誰(shuí)有優(yōu)惠,誰(shuí)看似就有優(yōu)勢(shì)。但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為這種優(yōu)勢(shì)并不穩(wěn)固,消費(fèi)者會(huì)貪新鮮使用,但此后往往會(huì)復(fù)用現(xiàn)金、八達(dá)通、信用卡等傳統(tǒng)支付模式?!白钪匾怯脩魰?huì)滾存余額繼續(xù)使用?!毕愀圪Y訊科技商會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)方保僑指出。

        提高重復(fù)使用率,是“本地姜”及“過(guò)江龍”同時(shí)面臨的重大考驗(yàn)。其嘗試的解決方案呈現(xiàn)出兩個(gè)特點(diǎn):其一是注重消費(fèi)應(yīng)用場(chǎng)景的搭建;其二是方式交叉融合,并逐漸脫硬變軟,旨在降低成本。

        面世伊始,支付寶HK納入了自動(dòng)“集印花”服務(wù),亦聯(lián)合了有港版“大眾點(diǎn)評(píng)”之稱(chēng)的OpenRice提供餐飲優(yōu)惠;加之掃碼付和淘寶購(gòu)物,構(gòu)成了支付寶HK最初的四大場(chǎng)景。

        微信香港錢(qián)包則提出了分類(lèi)解決方案:“Quick Pay付款碼”專(zhuān)為餐廳、超級(jí)市場(chǎng)和連鎖店等商戶而設(shè),可連接至商戶現(xiàn)有POS零售系統(tǒng);“QRCode收款”為個(gè)人、家庭式小店及小商戶而設(shè),無(wú)須繳付終端機(jī)安裝費(fèi);“WeChat Pay Checkout”為中小企業(yè)而設(shè),其可進(jìn)行市場(chǎng)推廣活動(dòng)。

        此外,微信香港錢(qián)包亦開(kāi)通了向菲律賓、印尼、中國(guó)內(nèi)地這三個(gè)地方進(jìn)行跨境匯款交易的功能?!吧虘魯?shù)多了,用戶用到的機(jī)會(huì)多,自然可以滾動(dòng)循環(huán)。”騰訊國(guó)際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理譚樂(lè)文指出。

        “關(guān)鍵在于,在便利店、餐飲等存量消費(fèi)場(chǎng)景中,支付手段已陷入‘紅海競(jìng)爭(zhēng),可開(kāi)拓性及空間有限。新的穩(wěn)定消費(fèi)場(chǎng)景增量來(lái)源是街市、的士支付等。但受制于成本等原因,它們往往是‘硬骨頭,也成為了新型支付手段脫穎而出的關(guān)鍵領(lǐng)域?!眻F(tuán)結(jié)香港基金一位專(zhuān)門(mén)研究這一領(lǐng)域的研究人員對(duì)《財(cái)經(jīng)》記者表示。

        香港街市類(lèi)似于內(nèi)地的菜市場(chǎng),也屬于小額、高頻次支付場(chǎng)景,且電子支付滲透率極低。故從十余年前開(kāi)始,就曾有街市采取措施強(qiáng)制令商戶安裝八達(dá)通系統(tǒng)。但因除每月要付租用費(fèi),每宗交易還會(huì)收1.5%交易費(fèi),機(jī)器基本處于無(wú)人問(wèn)津狀態(tài)。

        包括八達(dá)通、微信香港錢(qián)包及支付寶HK,均在近期放棄了安裝類(lèi)似高成本系統(tǒng)或POS機(jī)的嘗試,轉(zhuǎn)而嘗試用低成本的二維碼方式培育市場(chǎng)。但它們?nèi)跃惺杖∞D(zhuǎn)賬或手續(xù)費(fèi)的長(zhǎng)期打算,推廣時(shí)期的免收時(shí)長(zhǎng)則由半年至一年不等。

        在香港的士行業(yè),引入新支付場(chǎng)景的挑戰(zhàn)更為艱巨:目前全港約有1.8萬(wàn)輛的士、4萬(wàn)名左右活躍的司機(jī)(部分為兼職)。司機(jī)作為自雇人士,向車(chē)行租車(chē)營(yíng)業(yè)。

        與管理地鐵、巴士等交通工具不同,政府除了控制的士牌照數(shù)量及道路規(guī)則外,無(wú)法對(duì)的士行業(yè)進(jìn)行整體安排。且因的士所有權(quán)分散,司機(jī)亦分屬不同聯(lián)會(huì),無(wú)法從整體進(jìn)行推動(dòng)。

        自2008年以來(lái),就有公司嘗試在的士行業(yè)推動(dòng)電子支付,但受制于無(wú)法實(shí)時(shí)傳送數(shù)據(jù)及必須一周后才能回款,嘗試失敗。兩年后,技術(shù)問(wèn)題被部分解決,但卻因提供服務(wù)的八達(dá)通要收取生意額的1%作為結(jié)算費(fèi),的士司機(jī)再次拒絕使用。

        近年來(lái),亦有不同的公司再次進(jìn)行嘗試,并解決了當(dāng)日回款等問(wèn)題。但最終的結(jié)果并不理想,亦令香港的士行業(yè)難以推動(dòng)電子支付的深層次原因不斷顯現(xiàn)。

        “一是收取現(xiàn)金可以做到無(wú)憑無(wú)據(jù),稅務(wù)局無(wú)從查核。司機(jī)一部分屬于正在申請(qǐng)公屋或已經(jīng)居住在公屋內(nèi),收入過(guò)高,要么會(huì)失去資格,要么會(huì)令租金提升至一倍半甚至兩倍;另外,香港不少假期多的公務(wù)人員亦會(huì)在閑時(shí)開(kāi)的士兼職,電子支付要實(shí)名制使用,又有GPS記錄,他們不愿意曝光自己?!痹谛陆玳_(kāi)綠色的士的一位黃姓司機(jī)對(duì)《財(cái)經(jīng)》記者解釋?zhuān)皩?duì)于沒(méi)有顧慮的司機(jī)來(lái)說(shuō),電子支付要想推動(dòng),必須有誠(chéng)意。而誠(chéng)意就是免收手續(xù)費(fèi)和提供獎(jiǎng)賞。”

        八達(dá)通行政總裁張耀堂則指出:的士行業(yè)每年生意額估計(jì)達(dá)140億港元,作為一間支付公司,不可能長(zhǎng)期獎(jiǎng)賞,“如果你不收費(fèi),還要付錢(qián),如何維持下去”?

        “在Uber來(lái)勢(shì)洶涌之下,不少司機(jī)其實(shí)也有改變的意愿。目前的關(guān)鍵在于看誰(shuí)能找到與司機(jī)利益的平衡點(diǎn),或者說(shuō)誰(shuí)愿意貼錢(qián)取得優(yōu)勢(shì)地位。”前述研究人員認(rèn)為。

        2017年10月和11月,支付寶HK及微信香港錢(qián)包分別開(kāi)始與部分香港的士合作推動(dòng)移動(dòng)支付。

        “任督二脈”打通后

        據(jù)香港金管局3月23日公布的最新數(shù)據(jù)顯示:2017年四季度,香港使用中的儲(chǔ)值支付工具的賬戶總數(shù)為4673萬(wàn)個(gè),按季上升4.2%;總交易量約為15億宗,按季升5.0%;總交易金額為387億港元,按季上升12.0%。

        即便如此,各類(lèi)新型電子支付手段在香港的認(rèn)知程度仍有待提升。據(jù)香港中文大學(xué)亞太研究所近日公布的相關(guān)調(diào)查結(jié)果顯示:約六成受訪者完全無(wú)用過(guò)各類(lèi)“手機(jī)錢(qián)包”。而影響他們的原因則分別為害怕泄露隱私、不會(huì)使用及習(xí)慣現(xiàn)金或信用卡消費(fèi)。

        該大學(xué)工商管理專(zhuān)業(yè)的一位老師,因拒絕在香港及內(nèi)地使用手機(jī)移動(dòng)支付,其每周到深圳分校授課時(shí),要么由學(xué)生幫助支付餐費(fèi),要么只能步行20分鐘到愿意接收現(xiàn)金支付的快餐店就餐。

        擔(dān)心交易數(shù)據(jù)被留下痕跡轉(zhuǎn)售給相關(guān)公司,是他的主要擔(dān)心。而香港消委會(huì)檢查的事實(shí)也證明:香港市面上十款移動(dòng)支付服務(wù)中,有三家服務(wù)商會(huì)保留客戶的個(gè)人資料達(dá)七年,有一家則會(huì)永久保留用戶資料。

        不少人愿意繼續(xù)使用隱私程度最高的八達(dá)通卡,因其所有資料內(nèi)置于卡片中,購(gòu)買(mǎi)和充值使用均不需實(shí)名。

        此外,目前各大支付手段之間的花樣太多,彼此之間卻無(wú)法互聯(lián)互通,“碎片化”也令不少喜歡方便省事的香港人望而生畏。

        作為推動(dòng)電子支付平臺(tái)化發(fā)展的嘗試,香港金管局正與業(yè)界商討制定共通的二維碼標(biāo)準(zhǔn),以便做到一碼多端,商戶只需一個(gè)二維碼就能應(yīng)對(duì)不同支付系統(tǒng)。

        此外,3月6日,香港金管局還宣布:香港將于9月正式推出快速支付系統(tǒng),所有銀行及儲(chǔ)值支付工具營(yíng)運(yùn)商均可參與。

        “在首階段,只需提供手機(jī)號(hào)碼或電郵地址,便可隨時(shí)將港元或人民幣轉(zhuǎn)賬至不同銀行或電子錢(qián)包賬戶,跨行轉(zhuǎn)賬到賬時(shí)間將由1天-2天縮短至數(shù)秒內(nèi)完成?!苯鸸芫指笨偛美钸_(dá)志在記者會(huì)上表示。

        在此之前,雖商戶使用POS機(jī)的清算時(shí)間是一到兩個(gè)工作日,但夸張的例子,要苦等差不多三個(gè)月時(shí)間。故在香港業(yè)界內(nèi),將這套系統(tǒng)形容為“打通任督二脈”。而金管局總裁陳德霖也在接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時(shí)表示,此套系統(tǒng)的兼容度有望超越內(nèi)地。

        但這也意味著,在其推出后,現(xiàn)有各類(lèi)移動(dòng)支付工具的先行優(yōu)勢(shì)將會(huì)削弱。它們必須進(jìn)一步增加支付功能種類(lèi),以增加自身賣(mài)點(diǎn)。以支付寶HK為例,它也希望像內(nèi)地一樣,從支付切入到金融服務(wù),把理財(cái)、保險(xiǎn)、消費(fèi)金融等一系列服務(wù)納入。

        而目前香港的金融監(jiān)管現(xiàn)狀是:任何移動(dòng)支付系統(tǒng)推出市面前,都要先經(jīng)過(guò)金管局于2016年9月時(shí)推出的金融科技監(jiān)管沙盒試驗(yàn)。但是,系統(tǒng)要再加投資、保險(xiǎn)等功能,就要涉及到香港證監(jiān)會(huì)及保監(jiān)局等各自的沙盒試驗(yàn),過(guò)程繁瑣。此外,如果這些系統(tǒng)并非由銀行推動(dòng)或與銀行合作,便沒(méi)有進(jìn)入沙盒的資格。

        與之相比,新加坡的監(jiān)管沙盒則歡迎與銀行無(wú)聯(lián)系的初創(chuàng)企業(yè)參與,審批過(guò)程簡(jiǎn)單,全程由一個(gè)中央金融機(jī)構(gòu)統(tǒng)籌。

        據(jù)接近金管局的相關(guān)人士向《財(cái)經(jīng)》記者透露,作為改革措施,目前該局即將推出沙盒的2.0版本。其核心是打通三個(gè)監(jiān)管機(jī)構(gòu),確保新型金融創(chuàng)新的科技公司能夠在不經(jīng)過(guò)銀行的前提下,與其溝通并反饋意見(jiàn)。

        “1997年時(shí),香港推出八達(dá)通之所以能夠在短期內(nèi)迅速普及,就是因?yàn)檎铝撕艽蟮臎Q心進(jìn)行推動(dòng),由地鐵牽頭,再邀請(qǐng)九巴、城巴等私營(yíng)機(jī)構(gòu)一同開(kāi)發(fā)。新任特首希望加速無(wú)現(xiàn)金社會(huì)的建設(shè),也應(yīng)該有所實(shí)際動(dòng)作了?!边@位人士稱(chēng)。

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