馬曉軍

中圖分類號(hào)：F253.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)：A 文章編號(hào)：1674-1145（2018）2-000-01

摘 要 在橋梁工程建設(shè)中，施工過(guò)程質(zhì)量控制至關(guān)重要，通過(guò)施工過(guò)程質(zhì)量控制，能夠確保實(shí)際施工狀態(tài)能夠符合理想狀態(tài)?；诖耍疚氖紫葘?duì)橋梁施工過(guò)程質(zhì)量控制管理進(jìn)行了介紹，然后根據(jù)自己的工作經(jīng)驗(yàn)詳細(xì)探究了橋梁施工過(guò)程質(zhì)量控制管理要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞 橋梁工程 施工 質(zhì)量控制 管理

在橋梁工程施工環(huán)節(jié)中如何保障施工質(zhì)量是橋梁施工企業(yè)所必須關(guān)注的問(wèn)題，但是當(dāng)前很多橋梁施工企業(yè)在施工中對(duì)控制橋梁施工質(zhì)量重視不夠，使得橋梁工程施工質(zhì)量得不到有效保障，阻礙橋梁施工企業(yè)的發(fā)展壯大。所以控制好橋梁工程的施工質(zhì)量具體重要的意義。

一、橋梁施工過(guò)程中存在的質(zhì)量問(wèn)題及原因分析

（一）橋梁施工過(guò)程中存在的質(zhì)量問(wèn)題

橋梁與連接處的質(zhì)量關(guān)系到整座橋梁的質(zhì)量與穩(wěn)定，如果該處存在質(zhì)量問(wèn)題不僅會(huì)給人們的出行造成一定的影響，而且還會(huì)給橋梁的質(zhì)量造成巨大的威脅，比如在橋梁與路面的連接處，如果沒(méi)有處理好它們的連接，一旦路基出現(xiàn)下沉，就會(huì)導(dǎo)致橋梁的一側(cè)出現(xiàn)下沉，從而造成橋梁的某一部位出現(xiàn)斷裂等質(zhì)量問(wèn)題。造成橋梁與路面出現(xiàn)連接質(zhì)量問(wèn)題的根本原因是在橋梁施工過(guò)程中，沒(méi)有對(duì)與路面連接處的路基進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)或者沒(méi)有做好相應(yīng)的防水措施，結(jié)果導(dǎo)致路基出現(xiàn)下沉，路基的下沉就會(huì)導(dǎo)致橋梁的連接處出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。

（二）橋梁裂縫問(wèn)題

在橋梁施工過(guò)程中，由于施工人員不嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行，結(jié)果導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫問(wèn)題，可以說(shuō)橋梁裂縫問(wèn)題是當(dāng)前橋梁的通病，但是因?yàn)闃蛄毫芽p問(wèn)題而導(dǎo)致的安全事故也是非常多的。造成橋梁出現(xiàn)裂縫的原因是多方面的：首先，是混凝土受到溫度的影響。在混凝土施工過(guò)程中，由于混凝土?xí)a(chǎn)生水化熱，而一旦出現(xiàn)水化熱之后，由于存在混凝土內(nèi)部的熱氣不能及時(shí)地?fù)]發(fā)出來(lái)，這樣就會(huì)導(dǎo)致混凝土的內(nèi)部溫度過(guò)高，而基于熱脹冷縮原理，混凝土受到了膨脹應(yīng)力，進(jìn)而導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)了裂縫。其次，在混凝土澆筑過(guò)程中存在振搗不足的問(wèn)題。由于振搗不足而導(dǎo)致混凝土內(nèi)部出現(xiàn)孔洞，而這些孔洞的存在造成混凝土的硬度下降，進(jìn)而使得橋梁的整體承重能力下降。

二、提高橋梁施工過(guò)程質(zhì)量控制管理的對(duì)策

（一）重視施工準(zhǔn)備階段的橋梁施工質(zhì)量控制

在傳統(tǒng)的橋梁工程施工中，施工之前的準(zhǔn)備階段往往被忽視，導(dǎo)致在實(shí)際施工時(shí)出現(xiàn)準(zhǔn)備不足的情況，阻礙施工進(jìn)度的同時(shí)加劇橋梁施工質(zhì)量不穩(wěn)定發(fā)展。這一狀況的存在對(duì)橋梁工程施工中提高橋梁質(zhì)量提出了更高的要求，確保橋梁施工全過(guò)程質(zhì)量得到保證。例如，現(xiàn)行橋梁施工制度要求相關(guān)企業(yè)在橋梁施工合同簽訂時(shí)，相關(guān)企業(yè)項(xiàng)目部必須盡快將甲方提供的圖紙或者是技術(shù)資料交給專門的技術(shù)人員管理，并且還應(yīng)該及時(shí)編訂文件清單，確保合同安全。例如該施工工程所有人員應(yīng)該及時(shí)獲取相關(guān)的文件以及施工所需要的資料，同時(shí)項(xiàng)目施工前期準(zhǔn)備階段還應(yīng)該就該項(xiàng)目在施工中所需要的新材料或者是新的技術(shù)進(jìn)行技術(shù)調(diào)研，熟悉施工中的施工要點(diǎn)。除此之外，施工準(zhǔn)備階段橋梁質(zhì)量控制的重要措施還在于項(xiàng)目負(fù)責(zé)人以及相關(guān)的工作人員應(yīng)該對(duì)圖紙進(jìn)行審核，完成會(huì)審紀(jì)要以及施工組織設(shè)計(jì)、工程測(cè)量，確保施工準(zhǔn)備階段工作順利進(jìn)行。

（二）提升橋梁工程施工過(guò)程中材料管理的把控

橋梁施工過(guò)程中起到重要作用的當(dāng)屬施工材料這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，所以，要想實(shí)現(xiàn)在橋梁工程施工過(guò)程中的質(zhì)量把控以及管理，就要重視對(duì)于其中重要的步驟也就是施工材料的保障，相關(guān)橋梁工程施工負(fù)責(zé)企業(yè)在對(duì)橋梁應(yīng)用材料進(jìn)行選取時(shí)，一定要對(duì)材料的性質(zhì)以及性能進(jìn)行充分考核和審查，在選取之前就應(yīng)當(dāng)通過(guò)切實(shí)的手段來(lái)搜集適宜當(dāng)?shù)貥蛄汗こ探ㄔO(shè)材料的相關(guān)資料，只有通過(guò)科學(xué)的途徑對(duì)材料進(jìn)行選取，才能使后期的建筑施工質(zhì)量有所保障，而且才能為施工安全奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。現(xiàn)階段在進(jìn)行橋梁建設(shè)的過(guò)程中一般都會(huì)對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，尤其是對(duì)鋼筋亦或是混凝土等這些可以直接影響橋梁質(zhì)量安全的關(guān)鍵性材料入庫(kù)時(shí)，更要做到科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，因?yàn)橹挥羞@樣才能滿足施工設(shè)計(jì)中所要求的安全性原則，并為后期的橋梁投入使用提供了一份堅(jiān)實(shí)、安全的保障。另外，還要將入庫(kù)的相關(guān)材料進(jìn)行良好的保存，特別是那些對(duì)于環(huán)境感應(yīng)較為敏感的材料，一定要注意其避免遭受雨水等惡劣天氣的侵蝕，從而使這些材料的完整性得以充分保障。

（三）科學(xué)管理和監(jiān)督

提高橋梁施工過(guò)程中的質(zhì)量控制需要強(qiáng)化施工單位的管理與監(jiān)督職能：首先，施工企業(yè)要建立完善的施工管理制度。橋梁施工企業(yè)在施工的過(guò)程中一定要時(shí)刻清楚的認(rèn)識(shí)到橋梁質(zhì)量管理的原則與本質(zhì)，將橋梁的承重力與耐用性作為質(zhì)量控制的核心，同時(shí)明確施工人員的具體責(zé)任，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題就要按照職能劃分制度追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。其次，建立安全施工制度。提高橋梁施工過(guò)程質(zhì)量控制手段需要強(qiáng)化施工人員的安全意識(shí)，讓他們嚴(yán)格按照建筑施工規(guī)范要求進(jìn)行，避免因?yàn)榘踩庾R(shí)不高，而導(dǎo)致橋梁的施工不規(guī)范，進(jìn)而導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，基于橋梁建設(shè)的特殊性要求施工人員以及管理人員轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的思想，重視高速公路橋梁施工質(zhì)量管理與控制，并在施工過(guò)程中加強(qiáng)管理，選擇質(zhì)量合格的材料，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取相應(yīng)的措施加以解決，提高橋梁的質(zhì)量。

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